專利名稱：一種用于軌道式龍門吊車的防滑裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種制動(dòng)裝置，具體是指一種用于軌道式龍門吊車的防滑裝置。
背景技術(shù)：
目前，現(xiàn)有的軌道式龍門吊車的左右兩側(cè)均設(shè)有制動(dòng)裝置(一側(cè)兩組)，現(xiàn)有的制動(dòng)裝置是通過一根末端設(shè)有剎車塊的螺桿，螺桿的一端接有轉(zhuǎn)盤，當(dāng)駐車需要起重貨物時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)盤，轉(zhuǎn)盤帶動(dòng)螺桿，使螺桿上的剎車塊卡緊在軌道上，起到制動(dòng)的作用，并且上述的制動(dòng)裝置安裝在箱體中，在實(shí)際的使用過程中，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有的技術(shù)存在一下不足:龍門吊車左右兩根軌道，每根軌道上設(shè)有兩個(gè)滾輪，現(xiàn)有的制動(dòng)裝置分別布置在滾輪的一側(cè)，共設(shè)有兩組四個(gè)，每次移動(dòng)龍門吊車均需要將四個(gè)制動(dòng)裝置的剎車塊全部升起，每次起重貨物時(shí)，需要將四個(gè)制動(dòng)裝置的剎車塊落下鎖緊，整個(gè)過程繁瑣，費(fèi)時(shí)費(fèi)力；并且由于上述制動(dòng)裝置設(shè)置在箱體內(nèi)部，出現(xiàn)卡殼時(shí)不便于維修等。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足之處，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、便于制造、使用方便、操作便捷、省時(shí)省力的用于軌道式龍門吊車的防滑裝置。本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是，提供如下一種用于軌道式龍門吊車的防滑裝置，包括剎車塊，所述的剎車塊為三角架形狀，所述的三角架形剎車塊的底邊上設(shè)有與龍門吊車軌道相配合的凹槽，所述的凹槽內(nèi)設(shè)有防滑橡膠墊。采用上述技術(shù)方案，可以完全取代現(xiàn)有的制動(dòng)裝置，采用三角架形狀的支架作為剎車塊，直接安裝在軌道上，三角架的斜面成為龍門吊車滾輪的制動(dòng)面，由于三角架的底邊設(shè)有凹槽，可以卡在軌道上，凹槽內(nèi)部設(shè)有的防滑橡膠墊可以增大剎車塊與軌道之間的摩擦力，提高穩(wěn)定性，使起重過程更加平穩(wěn)、安全。作為優(yōu)選，所述的三角架形剎車塊為直角三角架形剎車塊。采用本技術(shù)方案，直角三角形結(jié)構(gòu)的三角架具有很好的穩(wěn)定性，制造時(shí)材料相對(duì)使用較少，使用較為方便。作為優(yōu)選，所述的三角架形剎車塊的豎直邊上設(shè)有環(huán)形手柄。采用本技術(shù)方案，便于拿取與安裝，使用較為方便。作為優(yōu)選，所述的三角架形剎車塊的斜邊與底邊的夾角呈30°角。采用本技術(shù)方案，一方面能夠很好的起到剎車的作用，另一方面30°角相對(duì)于其它角度，自鎖性能較好。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1的左視圖。圖3為圖1的俯視圖。圖4為本實(shí)用新型使用狀態(tài)圖。[0013]圖中所示:1、剎車塊，2、底邊，3、凹槽，4、防滑橡膠墊，5、豎直邊，6、手柄，7、斜邊。
具體實(shí)施方式
為便于說明，
以下結(jié)合附圖，對(duì)實(shí)用新型的用于軌道式龍門吊車的防滑裝置做詳細(xì)說明。如圖1至圖4中所示，一種用于軌道式龍門吊車的防滑裝置，包括剎車塊1，所述的剎車塊I為三角架形狀，所述的三角架形剎車塊I的底邊2上設(shè)有與龍門吊車軌道相配合的凹槽3，所述的凹槽3內(nèi)設(shè)有防滑橡膠墊4，所述的三角架形剎車塊I為直角三角架形剎車塊，所述的三角架形剎車塊I的豎直邊5上設(shè)有環(huán)形手柄6，所述的三角架形剎車塊I的斜邊7與底邊2的夾角呈30°角。使用時(shí)，把龍門吊車移動(dòng)到適當(dāng)起重的位置，然后工作人員手動(dòng)將本技術(shù)方案中設(shè)計(jì)的剎車塊I對(duì)稱放置在龍門吊車的四個(gè)滾輪處，卡住滾輪，防止龍門吊車在起重貨物時(shí)由于受力不均勻?qū)е碌膫?cè)滑等不安全事故產(chǎn)生，提高了生產(chǎn)安全系數(shù)，并且操作較為簡(jiǎn)單，制動(dòng)效果好，省時(shí)省力，動(dòng)作迅速；當(dāng)需要更改龍門吊車位置時(shí)，只需要將四個(gè)剎車塊I全部拿走，龍門吊車便可在軌道上自由移動(dòng)，整個(gè)過程便捷、迅速，節(jié)約時(shí)間。在上述實(shí)施例中，對(duì)本實(shí)用新型的最佳實(shí)施方式做了描述，很顯然，在本實(shí)用新型的發(fā)明構(gòu)思下，仍可做出很多變化。在此，應(yīng)該說明，在本實(shí)用新型的發(fā)明構(gòu)思下所做出的任何改變都將落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種用于軌道式龍門吊車的防滑裝置，包括剎車塊，其特征是:所述的剎車塊為三角架形狀，所述的三角架形剎車塊的底邊上設(shè)有與龍門吊車軌道相配合的凹槽，所述的凹槽內(nèi)設(shè)有防滑橡膠墊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于軌道式龍門吊車的防滑裝置，其特征是:所述的三角架形剎車塊為直角三角架形剎車塊。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于軌道式龍門吊車的防滑裝置，其特征是:所述的三角架形剎車塊的豎直邊上設(shè)有環(huán)形手柄。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于軌道式龍門吊車的防滑裝置，其特征是:所述的三角架形剎車塊的斜邊與底邊的夾角呈30°角。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種用于軌道式龍門吊車的防滑裝置，包括剎車塊，所述的剎車塊為三角架形狀，所述的三角架形剎車塊的底邊上設(shè)有與龍門吊車軌道相配合的凹槽，所述的凹槽內(nèi)設(shè)有防滑橡膠墊。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、便于制造、使用方便、操作便捷、省時(shí)省力的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B66C9/18GK203021190SQ201320004468
公開日2013年6月26日 申請(qǐng)日期2013年1月6日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月6日
發(fā)明者孫憲華, 劉防, 郭進(jìn)才, 穆桂凱 申請(qǐng)人:山東華興金屬物流有限公司