專利名稱：一種煤礦井下裝物裝架兩用行車的制作方法
技術領域：
本實用新型一種煤礦井下裝物裝架兩用行車，屬于機械吊裝設備技術領域。
背景技術：
在煤礦井下?lián)Q裝站，大量的貨物及設備需要從舊式的平板車上轉運到另外一種平板車上，必要時還需對拆卸成部件的液壓支架進行組裝、裝車，在液壓支架的組裝、貨物及設備的轉裝過程中，大部分還是采用傳統(tǒng)的辦法，安裝單鉤行車，絞車拖拉結合人工搬運等方法對設備及貨物進行安裝和換裝，這種裝卸方法，制約了設備的安裝及貨物的轉運速度，且工人的勞動強度大，需要人力多，費工費時，隨著綜采工作面機械化程度的不斷發(fā)展，綜采工作面煤炭產量的提高，必須提高換裝站對設備的安裝及貨物的轉裝速度。專利公告號CN102249156A公開了一種井下維修行車，采用支柱頂天立地進行支撐，將行車在井下安裝好以后，啟動液壓泵，將個立柱油缸定起，使導軌升到適當高度，將上各撐頂油缸頂起，使活塞上端和巷道頂部接觸，然后進行一系列的操作。此種行車在使用中存在行車強度不高、穩(wěn)定性差，調試時間長，工作效率低下等不足，而且在安裝液壓支架時不能進行旋轉操作。

實用新型內容本實用新型克服了現(xiàn)有技術存在的不足，提供了一種強度高、移動穩(wěn)定性好、工作效率高且能提供旋轉動作的煤礦井下裝物裝架兩用行車。為了解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案為:一種煤礦井下裝物裝架兩用行車，包括立柱、機架、導軌、縱向行走行車、橫向行走小車和旋轉起吊裝置，縱向行走行車安裝在導軌上，橫向行走小車安裝在縱向行走行車上，旋轉起吊裝置固定安裝在橫向行走小車上，兩排立柱沿巷道兩邊對稱設置，每個立柱的下端均連接有支撐座，支撐座用多個地腳螺栓固定，每個立柱的上部均與錨固在側壁上的第一錨桿固定連接，每排立柱的上端均設置有由多根工字鋼首尾固定相連形成的機架，兩個機架均與多個錨固在側壁上的第二錨桿連接，兩個機架上均固定設置有導軌。所述立柱通過多個水平調節(jié)器與支撐座連接，水平調節(jié)器為長螺栓，該長螺栓上設置有多個調節(jié)螺母，水平調節(jié)器的下端固定在支撐座上，水平調節(jié)器的上端穿過立柱下端的對應孔用調節(jié)螺母固定。所述兩個機架與巷壁間均連接有多個橫向調節(jié)器，橫向調節(jié)器的結構為:第二錨桿的一端固定在機架上，第二錨桿的另一端固定在側壁上，第二錨桿的上、下兩側傾斜對稱設置有兩根活動連接桿，兩根活動連接桿的一端鉸接在機架上，兩根活動連接桿的另一端鉸接在錨固于側壁的鉸接座上，兩個活動連接桿之間豎直設置有調節(jié)桿，調節(jié)桿為長圓柱，兩端都開有螺紋，兩個活動連接桿上均設置有一個螺母，調節(jié)桿的兩端分別與兩個活動連接桿上的螺母配合。所述縱向行走行車的結構為:主體為框架結構，其頂部裝有橫向行走導軌，底部裝有縱向行走導輪，通過縱向電機減速器驅動縱向行走導輪縱向行走。[0008]所述橫向行走小車的結構為:主體為框架結構，其上裝有起吊機構和橫向行走導輪，通過橫向電機減速器驅動橫向行走導輪橫向行走。旋轉起吊裝置的結構為:轉盤裝在轉盤座上并與轉盤座上的旋轉油缸相聯(lián)，轉盤上裝有起吊油缸和滑輪，鋼絲繩繞在滑輪上，吊鉤連接在鋼絲繩的末端。本實用新型與現(xiàn)有技術相比具有以下有益效果。1、本實用新型立柱下端用地腳螺栓錨固在巷道上，立柱的上部又與錨固在巷壁上的第一錨桿固定連接，增加了行車運行的穩(wěn)定性，提高了行車的工作強度。2、本實用新型水平調節(jié)器與立柱的下端固定連接，導軌通過機架又與巷壁上的橫向調節(jié)器固定連接，可以方便調節(jié)軌道的位置，使行車在導軌上運行平穩(wěn)，節(jié)省了調試時間，提高了工作效率。3、本實用新型在橫向行走行車上安裝了旋轉起吊裝置，可以方便的安裝和拆卸液壓支架，實現(xiàn)裝物裝架兩用，另外在旋轉起吊裝置的旋轉盤上安裝4個吊鉤，使液壓支架在起吊過程中保持平穩(wěn)，安全性好。
以下結合附圖對本實用新型做進一步的說明。

圖1為本實用新型的結構示意圖。圖2為圖1的俯視圖。圖3為圖1的左視圖。圖中:1為立柱、2為機架、3為導軌、4為縱向行走行車、5為橫向行走小車、6為旋轉起吊裝置、7為支撐座、8為地腳螺栓、9為第一錨桿、10為第二錨桿、11為水平調節(jié)器、12為橫向調節(jié)器、13為活動連接桿、14為調節(jié)桿。
具體實施方式
如圖1、圖2、圖3所示，本實用新型一種煤礦井下裝物裝架兩用行車，包括立柱1、機架2、導軌3、縱向行走行車4、橫向行走小車5和旋轉起吊裝置6，縱向行走行車4安裝在導軌3上，橫向行走小車5安裝在縱向行走行車4上，旋轉起吊裝置6固定安裝在橫向行走小車5上，兩排立柱I沿巷道兩邊對稱設置，每個立柱I的下端均連接有支撐座7，支撐座7用多個地腳螺栓8固定，每個立柱I的上部均與錨固在側壁上的第一錨桿9固定連接，每排立柱I的上端均設置有由多根工字鋼首尾固定相連形成的機架2，兩個機架2均與多個錨固在側壁上的第二錨桿10連接，兩個機架2上均固定設置有導軌3。所述立柱I通過多個水平調節(jié)器11與支撐座7連接，水平調節(jié)器11為長螺栓，該長螺栓上設置有多個調節(jié)螺母，水平調節(jié)器11的下端固定在支撐座7上，水平調節(jié)器11的上端穿過立柱I下端的對應孔用調節(jié)螺母固定。所述兩個機架與巷壁間均連接有多個橫向調節(jié)器12，橫向調節(jié)器12的結構為:第二錨桿10的一端固定在機架上，第二錨桿10的另一端固定在側壁上，第二錨桿10的上、下兩側傾斜對稱設置有兩根活動連接桿13，兩根活動連接桿13的一端鉸接在機架2上，兩根活動連接桿13的另一端鉸接在錨固于側壁的鉸接座上，兩個活動連接桿13之間豎直設置有調節(jié)桿14，調節(jié)桿14為長圓柱，兩端都開有螺紋，兩個活動連接桿13上均設置有一個螺母，調節(jié)桿14的兩端分別與兩個活動連接桿13上的螺母配合。所述縱向行走行車4的結構為:主體為框架結構，其頂部裝有橫向行走導軌，底部裝有縱向行走導輪，通過縱向電機減速器驅動縱向行走導輪縱向行走。所述橫向行走小車5的結構為:主體為框架結構，其上裝有起吊機構和橫向行走導輪，通過橫向電機減速器驅動橫向行走導輪橫向行走。旋轉起吊裝置6的結構為:轉盤裝在轉盤座上并與轉盤座上的旋轉油缸相聯(lián)，轉盤上裝有起吊油缸和滑輪，鋼絲繩繞在滑輪上，吊鉤連接在鋼絲繩的末端。本實用新型的立柱I的下端通過地腳螺栓錨8固在巷道上，立柱I的上部又與錨固在巷壁上的第一錨桿10固定連接，增加了行車運行的穩(wěn)定性，提高了行車的工作強度。本實用新型水平調節(jié)器11與立柱I的下端固定連接，導軌3通過機架2又與巷壁上的橫向調節(jié)器12固定連接，可以方便調節(jié)軌道3的位置，使行車在導軌上運行平穩(wěn)，節(jié)省了調試時間，提高了工作效率。本實用新型在橫向行走小車5上安裝了旋轉起吊裝置6，可以方便的安裝和拆卸液壓支架，實現(xiàn)裝物裝架兩用，另外在旋轉起吊裝置6的旋轉盤上安裝四個吊鉤，使液壓支架在起吊過程中保持平穩(wěn)，安全性好。本實用新型中使用的行車結構與現(xiàn)有工廠使用的行車結構相同。本實用新型在井下安裝好后，通過調節(jié)水平調節(jié)器11和橫向調節(jié)器12使導軌處于合適的位置，以適應行車的平穩(wěn)運行，可以根據(jù)具體情況安裝不同數(shù)量的立柱1，延長導軌3的長度。本實用新型上裝有旋轉起吊裝置6，能在導軌3上縱向移動，該旋轉起吊裝置6有四個吊鉤，通過液壓系統(tǒng)控制可進行升、降、旋轉等動作，能方便的對液壓支架進行組裝，并進行換裝。上面結合附圖對本實用新型的實施例作了詳細說明，但是本實用新型并不限于上述實施例，在本領域普通技術人員所具備的知識范圍內，還可以在不脫離本實用新型宗旨的前提下作出各種變化。
權利要求1.一種煤礦井下裝物裝架兩用行車，包括立柱(I)、機架(2)、導軌(3)、縱向行走行車(4)、橫向行走小車(5)和旋轉起吊裝置(6)，縱向行走行車(4)安裝在導軌(3)上，橫向行走小車(5)安裝在縱向行走行車(4)上，旋轉起吊裝置(6)固定安裝在橫向行走小車(5)上，其特征在于，兩排立柱(I)沿巷道兩邊對稱設置，每個立柱(I)的下端均連接有支撐座(7)，支撐座(7)用多個地腳螺栓(8)固定，每個立柱(I)的上部均與錨固在側壁上的第一錨桿(9)固定連接，每排立柱(I)的上端均設置有由多根工字鋼首尾固定相連形成的機架(2)，兩個機架(2)均與多個錨固在側壁上的第二錨桿(10)連接，兩個機架(2)上均固定設置有導軌(3)。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種煤礦井下裝物裝架兩用行車，其特征在于，所述立柱(I)通過多個水平調節(jié)器(11)與支撐座(7)連接，水平調節(jié)器(11)為長螺栓，該長螺栓上設置有多個調節(jié)螺母，水平調節(jié)器(11)的下端固定在支撐座(7)上，水平調節(jié)器(11)的上端穿過立柱(I)下端的對應孔用調節(jié)螺母固定。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種煤礦井下裝物裝架兩用行車，其特征在于，所述兩個機架與巷壁間均連接有多個橫向調節(jié)器(12 )，橫向調節(jié)器(12 )的結構為:第二錨桿(IO )的一端固定在機架上，第二錨桿(10)的另一端固定在側壁上，第二錨桿(10)的上、下兩側傾斜對稱設置有兩根活動連接桿(13)，兩根活動連接桿(13)的一端鉸接在機架(2)上，兩根活動連接桿(13)的另一端鉸接在錨固于側壁的鉸接座上，兩個活動連接桿(13)之間豎直設置有調節(jié)桿(14)，調節(jié)桿(14)為長圓柱，兩端都開有螺紋，兩個活動連接桿(13)上均設置有一個螺母，調節(jié)桿(14)的兩端分別與兩個活動連接桿(13)上的螺母配合。
4.根據(jù)權利要求1所述的一種煤礦井下裝物裝架兩用行車，其特征在于，所述縱向行走行車(4)的結構為:主體為框架結構，其頂部裝有橫向行走導軌，底部裝有縱向行走導輪，通過縱向電機減速器驅動縱向行走導輪縱向行走。
5.根據(jù)權利要求1所述的一種煤礦井下裝物裝架兩用行車，其特征在于，所述橫向行走小車(5)的結構為:主體為框架結構，其上裝有起吊機構和橫向行走導輪，通過橫向電機減速器驅動橫向行走導輪橫向行走。
6.根據(jù)權利要求1所述的一種煤礦井下裝物裝架兩用行車，其特征在于，旋轉起吊裝置(6)的結構為:轉盤裝在轉盤座上并與轉盤座上的旋轉油缸相聯(lián)，轉盤上裝有起吊油缸和滑輪，鋼絲繩繞在滑輪上，吊鉤連接在鋼絲繩的末端。
專利摘要本實用新型屬于機械吊裝設備技術領域，提供了一種強度高、移動穩(wěn)定性好、工作效率高且能提供旋轉動作的煤礦井下裝物裝架兩用行車，采用的技術方案為縱向行走行車安裝在導軌上，橫向行走小車安裝在縱向行走行車上，旋轉起吊裝置固定安裝在橫向行走小車上，兩排立柱沿巷道兩邊對稱設置，每個立柱的下端均連接有支撐座，支撐座用多個地腳螺栓固定，每個立柱的上部均與錨固在側壁上的第一錨桿固定連接，每排立柱的上端均設置有由多根工字鋼首尾固定相連形成的機架，兩個機架均與多個錨固在側壁上的第二錨桿連接，兩個機架上均固定設置有導軌，本實用新型主要用于煤礦井下。
文檔編號B66C5/00GK203033681SQ20132001981
公開日2013年7月3日 申請日期2013年1月15日 優(yōu)先權日2013年1月15日
發(fā)明者慎志東, 楊志強, 邵泉江, 宋翠萍, 王亞亮, 陳林山 申請人:山西東華機械有限公司