專利名稱：一種電梯轎廂震動檢測裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種檢測裝置，特別是一種電梯轎廂震動檢測裝置。
背景技術(shù)：
電梯轎廂是乘客直接接觸的電梯部件，為了提高乘客的乘坐舒適度，通常會使用控制手段使電梯曳引機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)速度控制得較為緩和，以抑制超重和失重給乘客帶來的不適。但是由于電梯樓層一般只有3到4米，減速及加速行程較短，超重和失重很難有效得到控制。因此目前，很多電梯生產(chǎn)廠家都在電梯轎廂與轎廂底架之間設(shè)置彈簧等緩沖設(shè)備以緩解超重和失重的震蕩，如授權(quán)公告號為CN 202116141 U的實用新型專利，它公開了一種電梯轎廂減震架。包括轎廂本體，邊架，底架，減震彈簧；所述的邊架分別布置在轎廂本體的兩側(cè)，底架布置在轎廂本體的下方、兩側(cè)邊架之間，轎廂本體與底架之間布置減震彈簧。本實用新型提供的梯轎廂減震架，利用邊架吸收電梯兩側(cè)的震動，底部震動由底部的減震彈簧吸收，將轎廂受到的震動減至最小。增加了乘坐時的舒適度。但是這種方式減震效果調(diào)節(jié)是通過彈簧實現(xiàn)的，而彈簧的彈力與彈簧被壓縮或拉長的距離有關(guān)，在乘客數(shù)量不同的情況下，彈簧被壓縮的程度不一樣，導(dǎo)致減震的效果不能有效地發(fā)揮。所以為了提供相應(yīng)的力去抵抗這個震動，需要實時檢測到震動的力。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于，提供一種電梯轎廂震動檢測裝置。本實用新型可實時有效地檢測到電梯轎廂內(nèi)的震動，而且結(jié)構(gòu)精簡，成本較低。本實用新型的技術(shù)方案:一種電梯轎廂震動檢測裝置，其特點(diǎn)是:包括中空柱，中空柱設(shè)在電梯轎廂的底面和地板之間，地板鋪設(shè)在底面上，中空柱內(nèi)有永磁體，中空柱上套設(shè)有檢測線圈；所述永磁體固定在地板下端，且底面和地板之間還設(shè)有彈簧，使永磁體懸浮在中空柱內(nèi)，所述檢測線圈與信號轉(zhuǎn)換電路相連，信號轉(zhuǎn)換電路連接在控制器上。電梯轎廂震動過程中，底面和地板之間會產(chǎn)生相對運(yùn)動，而這個運(yùn)動速度直接與震動的力大小有關(guān)。而底面和地板之間會產(chǎn)生相對運(yùn)動，會使檢測線圈上產(chǎn)生感應(yīng)電壓，而運(yùn)動速度直接影響感應(yīng)電壓的大小。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型在電梯轎廂的底面和地板之間設(shè)置檢測線圈和永磁體，檢測線圈與底面相對固定，永磁體與地板相對固定，從而將底面和地板的相對運(yùn)動速度大小轉(zhuǎn)化為檢測線圈的感應(yīng)電壓大小。所以本實用新型檢測的感應(yīng)電壓可以通過計算直接轉(zhuǎn)化為永磁體與地板的相對震動的力大小。本實用新型結(jié)構(gòu)簡潔，成本較低，便于實施推廣，有較大的市場前景。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖中的標(biāo)記為:7-電磁線圈，8-檢測線圈，9-信號轉(zhuǎn)換電路，10-控制器。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步的說明，但并不作為對本實用新型限制的依據(jù)。實施例。一種電梯轎廂震動檢測裝置，如圖1所示，包括中空柱，中空柱設(shè)在電梯轎廂的底面和地板之間，地板鋪設(shè)在底面上，中空柱內(nèi)有永磁體2，中空柱上套設(shè)有檢測線圈8 ;所述永磁體2固定在地板下端，且底面和地板之間還設(shè)有彈簧，所述檢測線圈8與信號轉(zhuǎn)換電路9相連，信號轉(zhuǎn)換電路9連接在控制器10上。本實用新型的控制器10接收到感應(yīng)電壓后，可以針對感應(yīng)電壓的大小給減震裝置提供控制信號，使減震裝置提供的抵抗力大小始終和檢測到的震動力大小相同。
權(quán)利要求1.一種電梯轎廂震動檢測裝置，其特征在于:包括中空柱，中空柱設(shè)在電梯轎廂的底面和地板之間，地板鋪設(shè)在底面上，中空柱內(nèi)有永磁體(2)，中空柱上套設(shè)有檢測線圈(8)；所述永磁體(2)固定在地板下端，且底面和地板之間還設(shè)有彈簧，所述檢測線圈(8)與信號轉(zhuǎn)換電路(9)相連，信號轉(zhuǎn)換電路(9)連接在控制器(10)上。
專利摘要本實用新型公開了一種電梯轎廂震動檢測裝置，包括中空柱，中空柱設(shè)在電梯轎廂的底面和地板之間，地板鋪設(shè)在底面上，中空柱內(nèi)有永磁體(2)，中空柱上套設(shè)有檢測線圈(8)；所述永磁體(2)固定在地板下端，且底面和地板之間還設(shè)有彈簧，所述檢測線圈(8)與信號轉(zhuǎn)換電路(9)相連，信號轉(zhuǎn)換電路(9)連接在控制器(10)上。本實用新型可實時有效地檢測到電梯轎廂內(nèi)的震動，而且結(jié)構(gòu)精簡，成本較低。
文檔編號B66B5/00GK203048343SQ20132002726
公開日2013年7月10日 申請日期2013年1月18日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月18日
發(fā)明者李振浩, 錢曉燕 申請人:森赫電梯股份有限公司