專利名稱：一種用于吊裝鋼吊車梁的吊具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及附在起重機(jī)提升、降下或牽引機(jī)構(gòu)或用于與這些機(jī)構(gòu)連接的載荷吊掛元件或裝置，具體是涉及一種用于附在牽引裝置上吊裝鋼吊車梁的吊具。
背景技術(shù)：
重型工業(yè)工廠廠房中很多都需要安裝鋼吊車梁，目前施工現(xiàn)場(chǎng)吊裝鋼吊車梁的方法主要是:在鋼吊車梁7上翼緣焊接吊耳2，將吊裝繩索6固定于吊耳2上進(jìn)行吊裝，吊裝完畢后將上翼緣吊耳2切割，完成鋼吊車梁7安裝(如圖5)。這種方法存在以下不足:I)每臺(tái)鋼吊車梁在安裝之前都要在其上翼緣焊接吊耳，吊裝完畢后再將吊耳切害I]，造成了原材料與人工的浪費(fèi)，增加施工成本；2)由于吊耳與鋼吊車梁上翼緣之間連接方式為焊接，影響鋼吊車梁的質(zhì)量，并且切割后需要對(duì)吊耳焊接位置進(jìn)行打磨，否則會(huì)影響吊車軌道的安裝，清理難度較大。3)吊耳的焊接與切割，增加了鋼吊車梁吊裝的施工工序，減緩了施工速度。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有吊具吊裝鋼吊車梁存在的不足，提供一種能方便快捷地吊裝鋼吊車梁的吊具。為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn):一種用于吊裝鋼吊車梁的吊具，包括與吊繩連接的吊耳，其中所述吊耳下端固定連接在支撐梁上，所述支撐梁兩端側(cè)的下部對(duì)稱設(shè)置有成對(duì)軸耳，每對(duì)軸耳之間通過銷軸鉸接有卡具，其中所述卡具包括套接在所述銷軸的兩個(gè)連桿，所述兩個(gè)連桿下端各鉸接有一個(gè)卡臂，所述兩個(gè)卡臂在中部鉸接呈剪刀狀，所述兩個(gè)卡臂的下端各設(shè)有一卡鉤。其中所述支撐梁由工字鋼制成。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:1、本實(shí)用新型吊具避免了在鋼吊車梁上焊接吊耳與切割吊耳工作，簡(jiǎn)化了施工工序，提高了施工效率，且避免因吊耳焊接與切割對(duì)鋼吊車梁質(zhì)量的影響2、本實(shí)用新型吊具獨(dú)立于鋼吊車梁，能夠重復(fù)使用，且避免了傳統(tǒng)方法安裝前在鋼吊車梁上翼緣焊接吊耳與安裝完成后的吊耳切割，從而避免了原材料與人工的浪費(fèi)，節(jié)約了施工成本。3、本實(shí)用新型吊具的卡具口可以隨意開合，適用于各種規(guī)格鋼吊車梁。
圖1是本實(shí)用新型用于吊裝鋼吊車梁的吊具的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1所示吊具中卡具的側(cè)視圖；圖3是本實(shí)用新型吊具吊裝鋼吊車梁時(shí)的狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是圖3中卡具與鋼吊車梁部分的側(cè)視圖；[0018]圖5現(xiàn)有技術(shù)中吊裝鋼吊車梁的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中:1支撐梁，2吊耳，3軸耳，4銷軸A，5卡具，51卡臂，52連桿，53銷軸B，54卡鉤，6吊裝繩索，7鋼吊車梁
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特征作進(jìn)一步說明:如圖1所示，本實(shí)用新型用于吊裝鋼吊車梁的吊具由支撐梁1、吊耳2(2個(gè))、軸耳3 (4個(gè))、銷軸A4、卡具5組成,其中支撐梁I可用工字鋼加工而成,在支撐梁I的上翼緣的兩端對(duì)稱焊接吊耳2，該吊耳2與提升或牽引裝置的吊裝繩索相連；支撐梁I下翼緣的兩端側(cè)的下部對(duì)稱焊接有一對(duì)軸耳3，每對(duì)軸耳3中間通過銷軸A4鉸接有卡具5。如圖1-2所示，卡具5自上而下包括:套接在銷軸A4上的兩個(gè)連桿52、連桿52下端通過銷軸B53鉸接的卡臂51，其中兩個(gè)卡臂51的中部通過銷軸B53鉸接呈剪刀狀，卡臂51的下端各設(shè)有一卡鉤54，使得兩側(cè)卡鉤54構(gòu)成一具有開口的夾具，該夾具的開口可根據(jù)鋼吊車梁的寬度通過轉(zhuǎn)動(dòng)卡臂隨意進(jìn)行調(diào)節(jié)，故本實(shí)用新型吊具可吊裝各種規(guī)格的鋼吊車梁。使用時(shí)，將吊裝繩索6固定于本實(shí)用新型吊具的吊耳2 (圖3)，將卡臂51向兩邊打開，置于鋼吊車梁7上翼緣的吊裝位置處(圖4)，然后通過牽引設(shè)備提升支撐梁I，與支撐梁I通過銷軸A4鉸接的連桿52將會(huì)同時(shí)牽動(dòng)兩組交叉的卡臂51卡緊于鋼吊車梁7上翼緣的兩側(cè)，而卡鉤54正好卡在鋼吊車梁7上翼緣的下部。繼續(xù)提升支撐梁1，即可平穩(wěn)的將鋼吊車梁7吊起。盡管上 面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行了描述，但是本實(shí)用新型并不局限于上述的具體實(shí)施方式
，上述的具體實(shí)施方式
僅僅是示意性的，并不是限制性的，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的啟示下，在不脫離本實(shí)用新型宗旨和權(quán)利要求所保護(hù)的范圍情況下，還可以做出很多形式，這些均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種用于吊裝鋼吊車梁的吊具，包括與吊繩連接的吊耳，其特征在于，所述吊耳的下端固定在支撐梁上，所述支撐梁兩端側(cè)的下部對(duì)稱設(shè)置有成對(duì)軸耳，所述每對(duì)軸耳之間通過銷軸鉸接有卡具，其中所述卡具包括套接在所述銷軸的兩個(gè)連桿，所述兩個(gè)連桿下端各鉸接有一個(gè)卡臂，所述兩個(gè)卡臂在中部鉸接呈剪刀狀，所述兩個(gè)卡臂的下端各設(shè)有一卡鉤。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述 的用于吊裝鋼吊車梁的吊具，其特征在于，所述支撐梁由工字鋼制成。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種用于吊裝鋼吊車梁的吊具,包括與吊繩連接的吊耳，其中所述吊耳的下端固定在支撐梁上，所述支撐梁兩端側(cè)的下部對(duì)稱設(shè)置有成對(duì)軸耳，每對(duì)軸耳之間通過銷軸鉸接有卡具,其中所述卡具包括套接在所述銷軸的兩個(gè)連桿，所述兩個(gè)連桿下端各鉸接有一個(gè)卡臂，所述兩個(gè)卡臂在中部鉸接呈剪刀狀，所述兩個(gè)卡臂的下端各設(shè)有一卡鉤。通過本實(shí)用新型吊具無需焊接切割工序，大大降低了鋼吊車梁的安裝成本，并同時(shí)提高了工作效率及工程質(zhì)量。
文檔編號(hào)B66C1/28GK203143924SQ20132002846
公開日2013年8月21日 申請(qǐng)日期2013年1月17日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月17日
發(fā)明者魏寶武, 董傳喜, 楊佳吉 申請(qǐng)人:天津二十冶建設(shè)有限公司