專利名稱：一種具有防滑齒的不銹鋼踏板的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種不銹鋼踏板，屬于電梯制造領域，具體涉及一種用于扶梯梯級和自動人行道的具有防滑齒的不銹鋼踏板。
背景技術：
人流密集的公共場所通常會安裝扶梯或自動人行道，以方便輸送乘客?，F(xiàn)有的扶梯或自動人行道通常包括相互連接并供乘客踩踏的不銹鋼踏板，現(xiàn)有的不銹鋼踏板包括具有若干平行等高凸筋的波紋板和連接在波紋板下方的橫梁，凸筋頂部的承載部基本在同一平面上，并形成供乘客踩踏的區(qū)域，扶梯或自動人行道通過踏板與乘客鞋底間的作用力來實現(xiàn)乘客被輸送的目的。本發(fā)明人擁有的實用新型專利“具有新型防滑槽的不銹鋼踏板”(專利號:20072019713.7)中披露了一種帶防滑槽的不銹鋼踏板，通過在不銹鋼踏板的承載部設置若干平行布置且壁厚均勻的防滑槽，既增加不銹鋼踏板整體結構強度，還有效增加踏板與乘客鞋底間摩擦力，有效防止乘客因踏板移動而摔倒，這種結構的不銹鋼踏板存在以下缺陷:1、踏板通過承載部防滑槽間的平面區(qū)域與乘客鞋底接觸并產(chǎn)生摩擦力，由于兩者接觸面積較大，使得鞋底單位面積承受的乘客重力較分散，鞋底與防滑槽對應的部位因沒有踏板支撐力而嵌入防滑槽中，但由于乘客體重大部已被平面區(qū)域承受，造成鞋底形變不明顯、嵌入程度較低，鞋底形變部與防滑槽的側壁間難以形成有效接觸面并產(chǎn)生橫向抵觸力，從而影響鞋底與踏板間的橫向作用力，造成防滑效果不佳。

實用新型內(nèi)容為了解決現(xiàn)有技術的不足，本實用新型提供一種帶防滑齒的不銹鋼踏板，本實用新型的進一步目的是提供一種增加踏板與乘客鞋底間作用力的不銹鋼踏板。本實用新型通過以下方式實現(xiàn):一種具有防滑齒的不銹鋼踏板，包括設有若干等距規(guī)則凸筋的波紋板以及連接在波紋板底面且與所述凸筋延伸方向垂直安裝的橫梁，所述凸筋包括頂部的承載部以及承載部兩側向下彎折形成的側壁，相鄰凸筋的相應側壁相向彎折并形成間槽，所述承載部上設有若干外凸且平行規(guī)則布置的防滑齒，相鄰防滑齒的根部間設有防滑面。將踏板承載部上的防滑槽改進為防滑齒，使得原先踏板與鞋底間的接觸方式由原來單一的平面區(qū)域與鞋底間的水平面接觸改變?yōu)橐苑阑X與鞋底、防滑面和鞋底相互配合的水平面接觸和豎直面接觸相結合的方式，乘客重量首先作用在表面積較小的防滑齒頂部，乘客鞋底因局部小面積受力而變形并包裹住防滑齒，并使得鞋底與防滑齒的側壁相互抵觸、定位，而剩余未抵消重量通過鞋底下壓與防滑面接觸來承擔，這種結構的不銹鋼踏板既能通過形變鞋底與防滑齒間的嵌置作用產(chǎn)生橫向抵觸力，還能通過鞋底與防滑面間的抵觸作用產(chǎn)生表面摩擦力，通過橫向抵觸力和表面摩擦力共同確保鞋底能隨著移動的踏板一起運動，有效提高承載部的摩擦系數(shù)，防止乘客摔倒，更好地保障了乘客的安全。作為優(yōu)選，所述防滑齒的上表面和下表面輪廓相同，且壁厚均勻。防滑齒由平面板彎折形成，其外凸部形成防滑齒，平面部形成所述防滑面，防滑齒所在位置的承載部壁厚與防滑面的壁厚相同，根據(jù)常理，結構壁厚與結構強度呈正比，通過保證防滑齒處的壁厚來確保防滑齒的受力能力，確保乘客安全。作為優(yōu)選，所述防滑齒頂部高于所述防滑面。乘客重量隨著鞋底自上而下作用在踏板上，高于防滑面的防滑齒將先與鞋底接觸，有效確保頂部面積較小的防滑齒順利嵌入鞋底內(nèi)，在鞋底與踏板間形成橫向抵觸力，有效預防乘客因踏板移動而滑倒的情況。作為優(yōu)選，所述防滑面為平面。有效增大防滑面與鞋底間的接觸面積，有效增大兩者間的摩擦力。作為優(yōu)選，所述防滑齒兩側根部間距離小于相鄰防滑齒相鄰側根部間距離。防滑齒的水平寬度小于防滑面的寬度，有效限制防滑齒的密度，既通過控制防滑齒數(shù)量來減少其頂部接觸面積，并確保防滑齒順利嵌入鞋底，還能保證有多組防滑齒嵌入鞋底內(nèi)，增加鞋底與防滑齒側壁間的接觸面積，保證兩者間橫向抵觸力的強度。本實用新型的有益效果:將踏板承載部上的防滑槽改進為防滑齒，使得原先踏板與鞋底間的接觸方式由原來單一的平面區(qū)域與鞋底間的水平面接觸改變?yōu)橐苑阑X與鞋底、防滑面和鞋底相互配合的水平面接觸和豎直面接觸相結合的方式，利用防滑齒較小的接觸面來提高其嵌入鞋底的程度，有效提高兩者豎直面接觸的面積并產(chǎn)生橫向抵觸力，有效確保鞋底隨著移動的踏板一起運動，提高承載部的摩擦系數(shù)，防止乘客摔倒，更好地保障了乘客的安全。

圖1為本實用新型立體結構示意圖；圖2為本實用新型縱向截面結構示意圖；圖3為承載部俯視結構不意圖；圖4為本實用新型另一縱向截面結構示意圖；圖中:1、凸筋，2、波紋板，3、根部，4、承載部，5、間槽，6、防滑齒，7、防滑面。
具體實施方式
下面結合說明書附圖和具體實施方式
對本實用新型的實質性特點作進一步的說明。如圖1、2所示的一種具有防滑齒的不銹鋼踏板，由設有若干等距規(guī)則凸筋I的波紋板2以及連接在波紋板2底面且與所述凸筋I延伸方向垂直安裝的橫梁組成，所述凸筋I包括頂部的承載部4以及承載部4兩側向下彎折形成的側壁，相鄰凸筋I的相應側壁相向彎折并形成間槽5，所述承載部4上設有若干外凸且平行規(guī)則布置的防滑齒6，相鄰防滑齒6的根部3間設有防滑面7 ;所述防滑齒6的上表面和下表面輪廓相同，且壁厚均勻(如圖4所示);所述防滑齒6頂部高于所述防滑面7 ;所述防滑面7為平面；所述防滑齒6兩側根部3間距離小于相鄰防滑齒6相鄰側根部3間距離(如圖3所示)。在具體操作中，乘客的鞋底材料均具有一定的形變能力，會隨著外界受力情況而形變，對腳部起到緩沖作用，鞋底收到外力越大越集中，則鞋底形變程度越大，通過減小踏板頂面與鞋底首次接觸部位的面積，并利用乘客自身重力，使得防滑齒6較深地嵌入鞋底中，有效提高鞋底與踏板間的防滑作用力，確保乘客不會因移動的踏板而摔跤。[0018]在具體操作中，所述防滑面7為平面，也可以根據(jù)實際情況而調整為非平面，以提高鞋底與踏板間的防滑作用力，也應視為本實用新型的具體實施例。在具體操作中，所述防滑齒6兩側根部3間距離小于相鄰防滑齒6相鄰側根部3間距離，防滑齒6的排列間隔可以根據(jù)實際情況而調整，當防滑齒6密度太低時，會由于鞋底與踏板間豎直面接觸面積較小而降低防滑作用力，當防滑齒6密度太大時，由于其頂部接觸面積累積和較大，影響防滑齒6嵌入鞋底的深度，也會因豎直面接觸面積較小而降低防滑作用力。在具體操作中，所述防滑齒6的頂部優(yōu)選為圓弧面，既便于其嵌入鞋底中，還能保護鞋底不受損害，此外，也可以根據(jù)實際情況而調整，均應視為本實用新型的具體實施例。
權利要求1.一種具有防滑齒的不銹鋼踏板，包括設有若干等距規(guī)則凸筋(I)的波紋板(2)以及連接在波紋板(2)底面且與所述凸筋(I)延伸方向垂直安裝的橫梁，所述凸筋(I)包括頂部的承載部(4)以及承載部(4)兩側向下彎折形成的側壁，相鄰凸筋(I)的相應側壁相向彎折并形成間槽(5)，其特征在于所述承載部(4)上設有若干外凸且平行規(guī)則布置的防滑齒(6)，相鄰防滑齒(6)的根部(3)間設有防滑面(7)。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種具有防滑齒的不銹鋼踏板，其特征在于所述防滑齒(6)的上表面和下表面輪廓相同，且壁厚均勻。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種具有防滑齒的不銹鋼踏板，其特征在于所述防滑齒(6)頂部高于所述防滑面(7)。
4.根據(jù)權利要求3所述的一種具有防滑齒的不銹鋼踏板，其特征在于所述防滑面(7)為平面。
5.根據(jù)權利要求1所述的一種具有防滑齒的不銹鋼踏板，其特征在于所述防滑齒(6)兩側根部(3)間距離小于相鄰防滑齒(6)相鄰側根部(3)間距離。
專利摘要本實用新型涉及一種具有防滑齒的不銹鋼踏板?，F(xiàn)有不銹鋼踏板的防滑效果不佳。本實用新型包括設有凸筋的波紋板以及橫梁，凸筋包括頂部的承載部以及承載部兩側向下彎折形成的側壁，相鄰凸筋的相應側壁相向彎折并形成間槽，所述承載部上設有若干外凸且平行規(guī)則布置的防滑齒，相鄰防滑齒的根部間設有防滑面。將踏板承載部上的防滑槽改進為防滑齒，這種結構的不銹鋼踏板既能通過形變鞋底與防滑齒間的嵌置作用產(chǎn)生橫向抵觸力，還能通過鞋底與防滑面間的抵觸作用產(chǎn)生表面摩擦力，通過橫向抵觸力和表面摩擦力共同確保鞋底能隨著移動的踏板一起運動，有效提高承載部的摩擦系數(shù)，防止乘客摔倒，更好地保障了乘客的安全。
文檔編號B66B23/12GK203048385SQ201320086469
公開日2013年7月10日 申請日期2013年2月26日 優(yōu)先權日2013年2月26日
發(fā)明者梁洪波, 李偉明, 王炎 申請人:寧波昌隆機電有限公司