專利名稱：帶墜落保護裝置的工作斗以及高空車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及工程車輛領域，具體地，涉及帶墜落保護裝置的工作斗以及高空車。
背景技術：
近年來，全球高空作業(yè)設備行業(yè)迎來了井噴式發(fā)展。廣泛應用于電力、風電、路燈、市政、園林、通訊、機場、造(修)船、交通、廣告、攝影等領域。隨著高空作業(yè)機械供需兩旺的市場，在設備安全方面也暴露出一定的安全隱患問題，其中，工作斗在使用過程中發(fā)生墜落便是事故形式之一。工作斗在高空作業(yè)時存在一定的安全隱患，由于工作斗只通過安裝托架和連接銷樞接在舉升臂架的端部，當工作斗與舉升臂架的連接處出現(xiàn)斷裂，工作斗墜落，在落地時與地面發(fā)生剛性碰撞，所產生的沖擊過載非常大，在工作斗中的工作人員受到的如此大的沖擊過載，發(fā)生死亡的概率很高。因此需要一種能夠保護工作斗中工作人員生命安全的保護
>J-U ρ α裝直。

實用新型內容本實用新型的目的是提供一種帶墜落保護裝置的工作斗以及高空車，用以保護工作斗中工作人員的生命安全。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供一種帶墜落保護裝置的工作斗，其中工作斗包括斗身，所述墜落保護裝置包括控制器、加速度傳感器和用于吸收高空墜落沖擊能量的緩沖器，所述控制器安裝在所述斗身上部，所述加速度傳感器安裝在所述控制器上，所述緩沖器安裝在所述斗身底部；所述加速度傳感器與所述控制器信號連接，并可將感應到的加速度變化通過信號傳送至所述控制器；所述控制器與所述緩沖器信號連接，所述控制器可根據所述加速度傳感器傳送的加速度變化信號控制開啟所述緩沖器。通過加速傳感器感應墜落時產生的加速度，將信號傳送至控制臺，并通過控制臺控制開啟緩沖器，在工作斗墜落至地面時，緩沖器可以吸收高空墜落的沖擊能量，從而減小對工作斗內的工作人員的沖擊力，保護工作人員的生命安全。優(yōu)選地，所述緩沖器為氣囊。本實用新型還提出了一種高空車，所述高空車上設有上述實施例中所述的帶墜落保護裝置的工作斗。本實用新型提出的帶墜落保護裝置的工作斗以及高空車，通過將緩沖器設置在工作斗的底部，使工作斗在墜落碰撞地面時的沖擊能量被吸收，從而使工作斗得到緩沖，使內部的工作人員只獲得較小的沖擊能量，提高了工作斗的墜地安全系數(shù)，保障了工作人員的生命安全。本實用新 型的其他特征和優(yōu)點將在隨后的具體實施方式
部分予以詳細說明。
附圖是用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與下面的具體實施方式
一起用于解釋本實用新型，但并不構成對本實用新型的限制。在附圖中:圖1是本實用新型實施例提供的帶墜落保護裝置的工作斗的結構示意圖；圖2是本實用新型實施例提供的工作斗底部的氣囊充氣后的側面結構示意圖；圖3是本實用新型實施例提供的工作斗底部的氣囊充氣后的正面結構示意圖。附圖標記說明I斗身 2加速度傳感器3控制器 4緩沖器41 氣囊
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型的具體實施方式
進行詳細說明。應當理解的是，此處所描述的具體實施方式
僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限制本實用新型。本實用新型提出的帶墜落保護裝置的工作斗，其中工作斗包括斗身1，墜落保護裝置包括控制器3、加速度傳感器2和用于吸收高空墜落沖擊能量的緩沖器4，控制器安裝在斗身I上部，加速度傳感器安裝在控制器上，緩沖器安裝在斗身I底部；加速度傳感器2與控制器3信號連接，并可將感應到的加速度變化通過信號傳送至控制器3 ;控制器3與緩沖器4信號連接，控制器3可根據加速度傳感器2傳送的加速度變化信號控制開啟緩沖器4。在帶墜落保護裝置的工作斗中，加速度傳感器2主要是用來感應加速度變化的裝置，當斗身I墜落時，加速度傳感器2會感應到斗身I墜落時產生的加速度，并向控制器3發(fā)出信號?？刂破?是用來接收信號、處理信號以及發(fā)送信號的裝置，相當于處理器，可以根據加速度傳感器2傳送的不同信號經過運算處理后向其它設備發(fā)出不同的指令。在本實用新型中，加速度傳感器2傳送的信號經控制器3處理后，控制器3向緩沖器4發(fā)出動作信號，使緩沖器4開啟，從而做好斗身I墜地時吸收沖擊能量的準備。當然，不同的緩沖器4起到的緩沖效果不同。為了盡量減輕斗身I的負載重量，緩沖器4的重量越輕越好。例如，在本實用新型的一個實施例中，緩沖器4為氣囊41。氣囊41的重量較輕，設置在斗身I的底部，在常規(guī)狀態(tài)下，氣囊41是不充氣的，因此可以貼合在斗身I的外表面上。當斗身I墜落時，通過控制器3的控制信號使氣囊41充氣，氣囊41膨脹，氣囊41內的氣壓達到可吸收墜地沖擊能量的標準，斗身I墜地后的沖擊能量被氣囊41吸收，從而有效地保障了工作人員的安全。當然，可以將氣囊41設置為反復使用的裝置，例如，在氣囊41上還可以設有用于將氣囊41內的氣體排出的排氣裝置。排出氣體的氣囊41可以重新收縮貼合到斗身I的底部，氣囊41的重復使用實現(xiàn)了節(jié)約設備成本的目的。本實用新型還提出了一種高空車，高空車上設有上述實施例中所述的帶墜落保護裝置的工作斗。本實用新型提出的帶墜落保護裝置的工作斗以及高空車，通過將緩沖器設置在工作斗的底部，使工作斗在墜落碰撞地面時的沖擊能量被吸收，從而使工作斗得到緩沖，使內部的工作人員只獲得較小的沖擊能量，提高了工作斗的墜地安全系數(shù)，保障了工作人員的生命安全。以上結合附圖詳細描述了本實用新型的優(yōu)選實施方式，但是，本實用新型并不限于上述實施方式中的具體細節(jié)，在本實用新型的技術構思范圍內，可以對本實用新型的技術方案進行多種簡單變型，這些簡單變型均屬于本實用新型的保護范圍。另外需要說明的是，在上述具體實施方式
中所描述的各個具體技術特征，在不矛盾的情況下，可以通過任何合適的方式進行組合。為了避免不必要的重復，本實用新型對各種可能的組合方式不再另行說明。此外，本實用新型的各種不同的實施方式之間也可以進行任意組合，只要其不違背本實用新型的思想，其同樣應當視為本實用新型所公開的內容。
權利要求1.一種帶墜落保護裝置的工作斗，其中工作斗包括斗身(1)，其特征在于，所述墜落保護裝置包括控制器(3)、加速度傳感器(2)和用于吸收高空墜落沖擊能量的緩沖器(4)，所述控制器安裝在所述斗身(I)上部，所述加速度傳感器安裝在所述控制器上，所述緩沖器安裝在所述斗身(I)底部；所述加速度傳感器(2)與所述控制器(3)信號連接，并可將感應到的加速度變化通過信號傳送至所述控制器(3);所述控制器(3)與所述緩沖器(4)信號連接，所述控制器(3)可根據所述加速度傳感器(2)傳送的加速度變化信號控制開啟所述緩沖器(4)。
2.根據權利要求1所述的帶墜落保護裝置的工作斗，其特征在于，所述緩沖器(4)為氣囊(41)。
3.一種高空車，其特征在于，所述高空車上設有如權利要求1或2所述的帶墜落保護裝置的工作 斗。
專利摘要本實用新型公開了一種帶墜落保護裝置的工作斗，其中工作斗包括斗身(1)，墜落保護裝置包括控制器(3)、加速度傳感器(2)和用于吸收高空墜落沖擊能量的緩沖器(4)，控制器安裝在斗身(1)上部，加速度傳感器安裝在控制器上，緩沖器安裝在斗身(1)底部；加速度傳感器(2)與控制器(3)信號連接，并可將感應到的加速度變化通過信號傳送至控制器(3)；控制器(3)與緩沖器(4)信號連接，控制器(3)可根據加速度傳感器(2)傳送的加速度變化信號控制開啟緩沖器(4)。本實用新型還公開一種高空車。本實用新型提出的帶墜落保護裝置的工作斗、高空車，將緩沖器設置在工作斗底部，起到墜地后的緩沖作用，保障了工作人員的安全。
文檔編號B66F17/00GK203079642SQ201320092168
公開日2013年7月24日 申請日期2013年2月28日 優(yōu)先權日2013年2月28日
發(fā)明者陳曉輝, 劉榮, 陳立, 呂永標, 趙秋樂, 馬鈺 申請人:中聯(lián)重科股份有限公司