專利名稱：電梯層門地坎架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及電梯領(lǐng)域，尤其涉及一種電梯層門地坎架。
背景技術(shù)：
在電梯設(shè)備中，電梯地坎是電梯轎廂或者層門入口出入轎廂的帶槽金屬踏板，電梯層門地坎架是電梯層門地坎裝置的一部分，用以連接和固定電梯層門地坎組件，現(xiàn)有的層門地坎架結(jié)構(gòu)復雜，不適合寒冷地區(qū)具有保溫層的建筑物。

實用新型內(nèi)容本實用新型旨在提供一種電梯層門地坎架，其結(jié)構(gòu)簡單，可靠性好，適用于寒冷地區(qū)有保溫層的建筑物。為達到上述目的，本實用新型是采用以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:本實用新型公開的電梯層門地坎架，包括豎板、橫板、加強板；所述豎板一端與橫板的一端固定垂直連接，所述加強板為直角三角形，其長直角邊固定在豎板上，其短直角邊固定在橫板上，其直角的頂點位于豎板與橫板連接形成的夾角內(nèi)；豎板設(shè)置有通透的固定槽，橫板設(shè)置有通透的安裝槽。優(yōu)選的，所述豎板為矩形，其長邊為240mm，其短邊為90mm ;所述橫板為矩形，其長邊為90mm,其短邊為70mm。優(yōu)選的，所述固定槽為長條形，其長邊的方向垂直于橫板；所述安裝槽為長條形，其長邊的方向垂直于豎板。
進一步的，所述加強板有二個且相互之間留有間隔。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，可靠性好，適用于寒冷地區(qū)具有保溫層的建筑物。

圖1為本實用新型的正視圖；圖2為本實用新型的俯視圖；圖3為本實用新型的側(cè)視圖；圖中:1-豎板、2-固定槽、3-橫板、4-安裝槽、5-加強板。
具體實施方式
為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，
以下結(jié)合附圖，對本實用新型進行進一步詳細說明。如圖1、圖2、圖3所示，本實用新型公開的電梯層門地坎架，包括豎板1、橫板3、加強板5 ;所述豎板I 一端與橫板3的一端固定垂直連接,加強板5為直角三角形,其長直角邊固定在豎板I上，其短直角邊固定在橫板3上，其直角的頂點位于豎板I與橫板3連接形成的夾角內(nèi)；豎板I設(shè)置有通透的固定槽2，橫板3設(shè)置有通透的安裝槽4。[0016]優(yōu)選的，豎板I為矩形，其長邊為240mm，其短邊為90mm ;橫板3為矩形，其長邊為90mm,其短邊為70_。優(yōu)選的，固定槽2為長條形，其長邊的方向垂直于橫板3 ;安裝槽4為長條形，其長邊的方向垂直于豎板I。進一步的，加強板5有二個且相互之間留有間隔。當然，本實用新型還可有其它多種實施例，在不背離本實用新型精神及其實質(zhì)的情況下，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員可根據(jù)本實用新型作出各種相應的改變和變形，但這些相應的改變和變形都應屬于本實用新`型所附的權(quán)利要求的保護范圍。
權(quán)利要求1.一種電梯層門地坎架，其特征在于:包括豎板(I)、橫板(3)、加強板(5);所述豎板(I) 一端與橫板(3)的一端固定垂直連接，所述加強板(5)為直角三角形，其長直角邊固定在豎板(I)上，其短直角邊固定在橫板(3)上，其直角的頂點位于豎板(I)與橫板(3)連接形成的夾角內(nèi)；豎板(I)設(shè)置有通透的固定槽(2 )，橫板(3 )設(shè)置有通透的安裝槽(4 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯層門地坎架，其特征在于:所述豎板(I)為矩形，其長邊為240mm，其短邊為90mm ;所述橫板(3)為矩形，其長邊為90mm，其短邊為70mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯層門地坎架，其特征在于:所述固定槽(2)為長條形，其長邊的方向垂直于橫板(3);所述安裝槽(4)為長條形,其長邊的方向垂直于豎板(I)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯層門地坎架，其特征在于:所述加強板(5)有二個且相互之間留有間隔?！?br> 專利摘要本實用新型公開一種電梯層門地坎架，包括豎板、橫板、加強板；所述豎板一端與橫板的一端固定垂直連接，所述加強板為直角三角形，其長直角邊固定在豎板上，其短直角邊固定在橫板上，其直角的頂點位于豎板與橫板連接形成的夾角內(nèi)；豎板設(shè)置有通透的固定槽，橫板設(shè)置有通透的安裝槽；本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，可靠性好，適用于寒冷地區(qū)具有保溫層的建筑物。
文檔編號B66B13/00GK203143888SQ20132018064
公開日2013年8月21日 申請日期2013年4月11日 優(yōu)先權(quán)日2013年4月11日
發(fā)明者趙東洋 申請人:成都西成電梯有限公司