一種小車滑輪梁的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種小車滑輪梁，包括支架梁，其特征在于，還包括滑輪軸座板以及滑輪軸壓板，所述滑輪軸座板設(shè)于支架梁內(nèi)側(cè)，所述滑輪軸壓板與所述滑輪軸座板配合固定滑輪軸。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于，小車滑輪梁在支架梁內(nèi)側(cè)安裝滑輪軸底座，通過滑輪軸壓板與滑輪軸座板相配合固定滑輪軸，安裝維修滑輪更加方便，同時(shí)也節(jié)省了安裝維修時(shí)間。
【專利說(shuō)明】一種小車滑輪梁【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種小車滑輪梁，尤其涉及一種起重機(jī)小車滑輪梁。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中常規(guī)小車滑輪梁在裝配過程中，存在安裝工序步驟繁瑣，流程復(fù)雜，機(jī)加工多、不易形成模塊化生產(chǎn)等問題；同時(shí)一旦滑輪出現(xiàn)損壞時(shí)，安裝維修極為不方便，維修成本大大增加。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型目的是:提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，且方便安裝和維修的小車滑輪梁，同時(shí)該小車滑輪梁可實(shí)現(xiàn)系列化、模塊化生產(chǎn)，減少制造工時(shí)，降低生產(chǎn)成本。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種小車滑輪梁，包括支架梁，其特征在于，還包括滑輪軸座板以及滑輪軸壓板，所述滑輪軸座板設(shè)于支架梁內(nèi)側(cè)，所述滑輪軸壓板與所述滑輪軸座板配合固定滑輪軸。
[0005]優(yōu)選地，所述滑輪軸座板和所述滑輪軸壓板上均設(shè)有與滑輪軸相匹配的弧形固定槽。
[0006]優(yōu)選地，所述滑輪軸壓板通過螺栓副與滑輪軸座板固定連接。
[0007]優(yōu)選地，在滑輪徑向外側(cè)還設(shè)有擋繩軸，所述擋繩軸固定于支架梁上。
[0008]更優(yōu)選地，所述擋繩軸兩端設(shè)有螺栓孔，該擋繩軸通過與螺栓孔相匹配的螺栓固定于支架梁上。
[0009]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:
[0010]1.本實(shí)用新型小車滑輪梁在支架梁內(nèi)側(cè)安裝滑輪軸底座，通過滑輪軸壓板與滑輪軸座板相配合固定滑輪軸，安裝維修滑輪更加方便，同時(shí)也節(jié)省了安裝維修時(shí)間；
[0011]2.本實(shí)用新型小車滑輪梁可制作不同規(guī)格的滑輪軸底座和滑輪軸壓板，從而保證支架梁的系列化、模塊化生產(chǎn)，減少制造工時(shí)，降低生產(chǎn)成本；
[0012]3.本實(shí)用新型在支架梁上、滑輪徑向外側(cè)安裝擋繩軸，保證滑輪工作的時(shí)候，不易發(fā)生脫繩現(xiàn)象。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0013]下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述:
[0014]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]其中:1支架梁，2滑輪軸座板，3滑輪軸壓板，4滑輪軸，5螺栓副，6擋繩軸?！揪唧w實(shí)施方式】
[0016]實(shí)施例:參照?qǐng)D1所示，一種小車滑輪梁，包括支架梁1，滑輪軸座板2以及滑輪軸壓板3，滑輪軸座板2設(shè)于支架梁I內(nèi)側(cè)，滑輪軸壓板3與滑輪軸座板2配合固定滑輪軸4，滑輪軸座板2和滑輪軸壓板3上均設(shè)有與滑輪軸4相匹配的弧形固定槽，且該滑輪軸壓板3通過螺栓副5與滑輪軸座板2固定連接。在滑輪徑向外側(cè)還設(shè)有擋繩軸6，擋繩軸6兩端設(shè)有螺栓孔，該擋繩軸6通過與螺栓孔相匹配的螺栓固定于支架梁I上。
[0017]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于，小車滑輪梁在支架梁I內(nèi)側(cè)安裝滑輪軸底座2，通過滑輪軸壓板3與滑輪軸座板2相配合固定滑輪軸4，安裝維修滑輪更加方便，同時(shí)也節(jié)省了安裝維修時(shí)間；小車滑輪梁可制作不同規(guī)格的滑輪軸底座2和滑輪軸壓板3，從而保證支架梁I的系列化、模塊化生產(chǎn)，減少制造工時(shí)，降低生產(chǎn)成本；在支架梁I上、滑輪徑向外側(cè)安裝擋繩軸6，保證滑輪工作的時(shí)候，不易發(fā)生脫繩現(xiàn)象。
[0018]上述實(shí)施例只為說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。凡根據(jù)本實(shí)用新型主要技術(shù)方案的精神實(shí)質(zhì)所做的修飾，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種小車滑輪梁，包括支架梁，其特征在于，還包括滑輪軸座板以及滑輪軸壓板，所述滑輪軸座板設(shè)于支架梁內(nèi)側(cè)，所述滑輪軸壓板與所述滑輪軸座板配合固定滑輪軸，所述滑輪軸座板和所述滑輪軸壓板上均設(shè)有與滑輪軸相匹配的弧形固定槽，在滑輪徑向外側(cè)還設(shè)有擋繩軸，所述擋繩軸固定于支架梁上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的小車滑輪梁，其特征在于，所述滑輪軸壓板通過螺栓副與滑輪軸座板固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的小車滑輪梁，其特征在于，所述擋繩軸兩端設(shè)有螺栓孔，該擋繩軸通過與螺栓孔相匹配的螺栓固定于支架梁上。
【文檔編號(hào)】B66C11/00GK203428763SQ201320459720
【公開日】2014年2月12日 申請(qǐng)日期:2013年7月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月30日
【發(fā)明者】陳嘉磊, 顧建清, 張千銀 申請(qǐng)人:法蘭泰克重工股份有限公司