一種防止天車定滑輪掉槽裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種防止天車定滑輪掉槽裝置，包括通過輪軸連接在固定架上、外側(cè)纏繞有鋼絲繩的定滑輪；在固定架下部設(shè)有支架，該支架上設(shè)有若干個(gè)相互對接、帶有凹槽的導(dǎo)輪，纏繞在定滑輪外側(cè)的鋼絲繩的兩端分別從相近的兩個(gè)導(dǎo)輪的凹槽內(nèi)穿過。本實(shí)用新型采用上述結(jié)構(gòu)，使用時(shí)，導(dǎo)輪會(huì)對鋼絲繩進(jìn)行限位，定滑輪與鋼絲繩之間的角度控制在一定范圍內(nèi)，即使發(fā)生斜拉現(xiàn)象，也不會(huì)導(dǎo)致鋼絲繩發(fā)生偏離，出現(xiàn)掉槽現(xiàn)象而脫離定滑輪，保證了生產(chǎn)的連續(xù)性，提高了工作效率，杜絕了生產(chǎn)安全事故的發(fā)生。
【專利說明】一種防止天車定滑輪掉槽裝置
[0001]一、【技術(shù)領(lǐng)域】
[0002]本實(shí)用新型屬于天車配件【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種防止天車定滑輪掉槽裝置。
[0003]二、【背景技術(shù)】
[0004]天車是冶金及軋鋼行業(yè)常用的起重裝置，其上的定滑輪與鋼絲繩之間的角度，在使用過程中很難控制在一定范圍內(nèi)，斜拉現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。從而導(dǎo)致鋼絲繩發(fā)生偏離，出現(xiàn)掉槽現(xiàn)象而脫離定滑輪。這樣，不僅極大的影響生產(chǎn)的連續(xù)性，降低工作效率，還易發(fā)生生產(chǎn)安全事故。
[0005]三、
【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計(jì)合理，能有效避免鋼絲繩起重端從定滑輪脫離的防止天車定滑輪掉槽裝置。
[0007]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:該裝置包括通過輪軸連接在固定架上、外側(cè)纏繞有鋼絲繩的定滑輪；其特點(diǎn)是:在固定架下部設(shè)有支架，該支架上設(shè)有若干個(gè)相互對接、帶有凹槽的導(dǎo)輪，纏繞在定滑輪外側(cè)的鋼絲繩的兩端分別從相近的兩個(gè)導(dǎo)輪的凹槽內(nèi)穿過。
[0008]本實(shí)用新型采用上述結(jié)構(gòu)，使用時(shí)，導(dǎo)輪會(huì)對鋼絲繩進(jìn)行限位，定滑輪與鋼絲繩之間的角度控制在一定范圍內(nèi)，即使發(fā)生斜拉現(xiàn)象，也不會(huì)導(dǎo)致鋼絲繩發(fā)生偏離，出現(xiàn)掉槽現(xiàn)象而脫離定滑輪，保證了生產(chǎn)的連續(xù)性，提高了工作效率，杜絕了生產(chǎn)安全事故的發(fā)生。
[0009]四、【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]五、【具體實(shí)施方式】
[0012]如圖所示，本實(shí)用新型包括通過輪軸4連接在固定架I上、外側(cè)纏繞有鋼絲繩3的定滑輪2，其中鋼絲繩3為纏繞在定滑輪2上的一根。在固定架4下部設(shè)有支架5，該支架5上設(shè)有三個(gè)相互對接、帶有凹槽的導(dǎo)輪一 6、導(dǎo)輪二 7及導(dǎo)輪三8。纏繞在定滑輪2外側(cè)的鋼絲繩3的兩端分別從導(dǎo)輪一 6和導(dǎo)輪二 7及導(dǎo)輪二 7和導(dǎo)輪三8的凹槽內(nèi)穿過。其中導(dǎo)輪一 6、導(dǎo)輪二 7及導(dǎo)輪三8分別通過導(dǎo)輪軸6連接在支架5上。
【權(quán)利要求】
1.一種防止天車定滑輪掉槽裝置，包括通過輪軸(4)連接在固定架(I)上、外側(cè)纏繞有鋼絲繩(3)的定滑輪(2);其特征是:在固定架(I)下部設(shè)有支架(5)，該支架(5)上設(shè)有若干個(gè)相互對接、帶有凹槽的導(dǎo)輪，纏繞在定滑輪(2)外側(cè)的鋼絲繩(3)的兩端分別從相近的兩個(gè)導(dǎo)輪的凹槽內(nèi)穿過。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防止天車定滑輪掉槽裝置，其特征是:導(dǎo)輪為三個(gè)，分別為導(dǎo)輪一(6)、導(dǎo)輪二(7)及導(dǎo)輪三(8)。
【文檔編號(hào)】B66C15/00GK203392751SQ201320463957
【公開日】2014年1月15日 申請日期:2013年8月1日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月1日
【發(fā)明者】舒遵義, 范建平, 梁積毅 申請人:撫順新鋼鐵有限責(zé)任公司