電梯操縱箱及包括它的電梯的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及電梯操縱箱及包括它的電梯，其中電梯操縱箱，其包括盒體（1）和支撐部件（4）；所述盒體（1）包括控制面板（2）、側(cè)壁和底板（3），其中，在所述底板（3）或所述側(cè)壁中設置有走線孔（5）；所述支撐部件（4）的第一端部與所述盒體（1）連接，且所述支撐部件（4）的第二端部與所述電梯的轎廂連接，其中，在所述支撐部件（4）中設置有走線通道；所述走線通道與所述走線孔（5）相對應，用于所述電梯操作箱的走線；所述電梯操縱箱獨立于所述電梯的轎廂。本實用新型還涉及包括本實用新型所述電梯操縱箱的電梯。本實用新型提供的電梯操縱箱，由于電梯操縱箱與電梯轎廂內(nèi)壁分離，而且操縱箱的位置和高度是可以調(diào)節(jié)的，因而不僅維修方便，而且有效的滿足了殘障功能。
【專利說明】電梯操縱箱及包括它的電梯
【技術(shù)領域】
[0001 ] 本實用新型涉及電梯操縱箱。本實用新型還涉及包括它的電梯。
【背景技術(shù)】
[0002]操縱箱是用來控制電梯上、下、開門和關(guān)門的關(guān)鍵部件，通常是被嵌入在電梯轎廂內(nèi)壁里，只有操縱面板顯露在外面。隨著電梯的普及，越來越多的場所特別是公共場所都安裝有電梯。
[0003]申請?zhí)枮镃N200810018648.6的中國發(fā)明專利公開了一種電梯操縱箱，設置在電梯的轎廂上，它包括固定在電梯的轎廂上的固定座、設置在所述的固定座上的嵌設有控制面板的壁板，所述的壁板的一側(cè)部與所述的固定座相轉(zhuǎn)動連接，所述的壁板與所述的固定座之間還設置有能夠?qū)⑺龅谋诎迮c所述的固定座鎖定在相扣合狀態(tài)的鎖定部件。
[0004]申請?zhí)枮?01120375671.8的中國實用新型公開了一種電梯轎廂前壁一體式操縱箱，包括操縱箱面板、顯示屏、指令按鈕、操縱箱、轎廂架，顯示屏、指令按鈕安裝在操縱箱面板上，操縱箱面板與操縱箱固定連接，其特征是設置有解鎖孔、固定座、螺絲、螺母、鉸鏈、轎廂架鉸鏈座和面板鉸鏈座，操縱箱面板開有解鎖孔，螺絲套入固定座，固定座固定在操縱箱面板內(nèi)，螺母固定在轎廂架上并與螺絲匹配，面板鉸鏈座固定在操縱箱面板上，轎廂架鉸鏈座固定在上，鉸鏈套入面板鉸鏈座、轎廂架鉸鏈座。
[0005]然而現(xiàn)有技術(shù)中，操縱箱由于被安裝嵌入在轎廂內(nèi)壁里面，一方面造成維修保養(yǎng)不方便，另一方面由于位置和高度是固定的，給一些特殊人群特別是殘障人群帶來不便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]為了解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型的目的是提供一種維修方面且使用方便的新型電梯操縱箱及包括它的電梯。
[0007]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供的電梯操縱箱，其特征在于:
[0008]所述電梯操縱箱包括盒體和支撐部件；
[0009]所述盒體包括控制面板、側(cè)壁和底板，其中，在所述底板或所述側(cè)壁中設置有走線孔；
[0010]所述支撐部件的第一端部與所述盒體連接，且所述支撐部件的第二端部與所述電梯的轎廂連接，其中，在所述支撐部件中設置有走線通道；
[0011]所述走線通道與所述走線孔相對應，用于所述電梯操作箱的走線；
[0012]所述電梯操縱箱獨立于所述電梯的轎廂。
[0013]根據(jù)本實用新型的其它技術(shù)方案，其還可以包括以下一個或多個技術(shù)特征。只要這樣的技術(shù)特征的組合是可實施的，由此組成的新的技術(shù)方案都屬于本實用新型的一部分。
[0014]有利地，所述盒體的底部是空的，所述底板與所述盒體的側(cè)壁是相對獨立的分體件，所述底板與所述盒體的側(cè)壁通過連接部件進行連接。[0015]優(yōu)選地，所述盒體的側(cè)壁與所述底板采用卡簧作為所述連接部件進行連接。
[0016]有利地，所述支撐部件的長度是可以調(diào)節(jié)的。
[0017]優(yōu)選地，所述支撐部件是空心立柱，其中，所述空心立柱與所述底板的第一端部連接，并且所述空心立柱的中空通道構(gòu)成所述支撐部件的所述走線通道。
[0018]有利地，在所述底板的中央設置有所述走線孔和四個固定孔，所述支撐部件的第一端部通過四個螺釘與所述底板連接，所述支撐部件的第二端部通過螺釘與所述電梯的轎廂地面連接。
[0019]優(yōu)選地，所述支撐部件的第一端部具有相對于所述支撐部件的縱向長度方向傾斜的第一端面，其中，所述盒體連接在所述第一端面上，并且所述盒體的所述控制面板相對于所述支撐部件的縱向長度方向傾斜。
[0020]有利地，所述支撐部件的第一端部與所述盒體轉(zhuǎn)動連接。
[0021]優(yōu)選地，所述電梯操縱箱還包括鎖定部件，其中，所述鎖定部件被設置在所述支撐部件的第一端部與所述盒體之間，用于將所述盒體鎖定在相對于所述支撐部件的第一端部的確定位置。
[0022]本實用新型還提供了包括上述電梯操縱箱的電梯。
[0023]本實用新型提供的電梯操縱箱，由于電梯操縱箱與電梯轎廂內(nèi)壁分離，而且操縱箱的位置和高度是可以調(diào)節(jié)的，因而不僅維修方便，而且有效的滿足了殘障功能。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0024]參照附圖，本實用新型的特征、優(yōu)點和特性通過下文的【具體實施方式】的描述得以更好的理解，附圖中:
[0025]圖1是本實用新型的電梯操縱箱的優(yōu)選實施例中盒體的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖2是本實用新型的電梯操縱箱的優(yōu)選實施例中底板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖3是本實用新型的電梯操縱箱的優(yōu)選實施例中空心立柱的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0028]圖4是本實用新型的電梯操縱箱的優(yōu)選實施例的正視圖；
[0029]圖5是本實用新型的電梯操縱箱的優(yōu)選實施例的后視圖；
[0030]圖6是本實用新型的電梯操縱箱的優(yōu)選實施例的俯視圖；
[0031]圖7是本實用新型的電梯操縱箱的優(yōu)選實施例的仰視圖；
[0032]圖8是本實用新型的電梯操縱箱的優(yōu)選實施例的左視圖；
[0033]圖9是本實用新型的電梯操縱箱的優(yōu)選實施例的右視圖；
[0034]在圖中，同一的或類似的元件使用同一數(shù)字標記，不同的元件使用不同的數(shù)字標記，其中，
[0035]1、盒體；
[0036]2、控制面板；
[0037]3、底板；
[0038]4、支撐部件；
[0039]5、走線孔；
[0040]6、固定孔。
[0041]并且，所述支撐部件4的主體的長度方向規(guī)定為所述支撐部件4的縱向方向或縱向長度方向。
[0042]為便于附圖的布局和清楚起見，本說明書的附圖的尺寸比例沒有按投影關(guān)系精確表示，但這不影響對本實用新型的技術(shù)方案的詳細描述。
【具體實施方式】
[0043]在現(xiàn)有技術(shù)中，電梯操縱箱通常嵌在電梯的轎廂的轎壁中，并且電梯操縱箱的控制面板2通常與轎壁表面平齊，這有利于節(jié)省轎廂的空間，但電梯操縱箱的空間位置因而被固定下來，不能按需要進行調(diào)整。
[0044]本實用新型的電梯操縱箱采用外置的方式，電梯操縱箱從所述轎廂中獨立出來，作為一個單獨的組件與所述轎廂進行機械連接和電連接。
[0045]參照附圖1-4，根據(jù)本實用新型的電梯操縱箱的主要實施方式，所述電梯操縱箱包括盒體I和支撐部件4。在所述盒體I中安放電梯的各種控制裝置。所述盒體I通常為長形或方形的立方體，當然也可以是其它的形狀如菱形、梯形、圓形或橢圓形。支撐部件4通常為長條的桿狀體。通過使用不同長度的支撐部件4可以調(diào)節(jié)電梯操作人員與控制面板2之間的相對高度?？梢岳斫獾氖牵尾考?也可以是三角形、梯形、和直角形。按需要將連接著盒體I的支撐部件4安裝在電梯的轎廂中的不同位置，就可以滿足不同人士的特殊操作需要，例如殘障人士的需要。
[0046]如圖1、2、6和7所示，所述盒體I包括控制面板2、側(cè)壁和底板3，其中，在所述底板3或所述側(cè)壁中設置有走線孔5。如圖7所示，從電梯操縱箱的控制面板上通常可看到各種按鈕、文字說明、聲光電提醒標示等，所述按鈕例如有樓層按鈕、開關(guān)電梯門按鈕、緊急求助按鈕?？刂泼姘?包括前板體，所述前板體上開出有多個孔口，以便所述各種按鈕從所述盒體I中顯露出來。所述前板體可通過螺釘?shù)瓤刹鹦兜倪B接方式固定在盒體I的側(cè)壁上。側(cè)壁和底板3可以是一體成型的，也可以是分體的。在側(cè)壁和底板3是分體的情況下，側(cè)壁和底板3分別是獨立件，并通過公知的連接方式如螺釘、卡口、卡簧、鉚接、焊接等連接在一起。所述盒體I的側(cè)壁優(yōu)選足夠厚，以便于在其中開出螺紋孔。
[0047]如圖4和5所示，所述支撐部件4的第一端部與所述盒體I連接，且所述支撐部件4的第二端部與所述電梯的轎廂連接，其中，在所述支撐部件4中設置有走線通道。所述支撐部件4的第一端部通常與所述盒體I的底板3連接。可選的是，所述支撐部件4的第一端部也可與所述盒體I的側(cè)壁連接。所述支撐部件4的第二端部可安裝在所述電梯的轎廂的任何位置，可選地，所述支撐部件4的第二端部與所述電梯的轎廂的地面或轎頂連接。盒體I中的控制裝置通常具有許多的電源線、數(shù)據(jù)線、信號線，這此電控線穿過設置在所述底板3或所述側(cè)壁中的走線孔5和設置在所述支撐部件4中的走線通道，連接到設置在轎廂中的各種控制裝置或供電電源上。
[0048]參照圖2和5，所述走線通道與所述走線孔5相對應，用于所述電梯操作箱的走線。所述走線通道的開口可以比走線孔5小些，只要全部電控線能順暢地穿過走線通道。所述走線通道的開口與所述走線孔5可以是對中心的，這是優(yōu)選的對應關(guān)系。實際上，所述走線通道的開口與所述走線孔5的對應關(guān)系也可以是偏心的，這有利于壓緊其中的電控線，使它們不致松動。
[0049]從附圖中可以看出，所述電梯操縱箱獨立于所述電梯的轎廂。也就是說，所述電梯操縱箱是單獨的組件，能夠方便地安裝到所述電梯的轎廂中，并能夠方便地從所述電梯的轎廂中拆卸下來。
[0050]如圖1和2所示，基于上述的主要實施方式，根據(jù)本實用新型的第一具體實施例，所述盒體I的底部是空的，所述底板3與所述盒體的側(cè)壁是相對獨立的分體件，所述底板3與所述盒體的側(cè)壁通過連接部件進行連接。所述盒體I沒有與之一體成型的底部，所述盒體I的底部實際上就是所述底板3，而所述底板3是單獨的一塊板體。所述底板3通過連接部件例如螺釘、卡接件、鉚釘、焊堆等與所述盒體的側(cè)壁進行連接。
[0051]優(yōu)選地，所述盒體I的側(cè)壁與所述底板3采用卡簧作為所述連接部件進行連接。
[0052]優(yōu)選地，所述支撐部件4是空心立柱，其中，所述空心立柱與所述底板3的第一端部連接，并且所述空心立柱的中空通道構(gòu)成所述支撐部件4的所述走線通道。這樣的配置使得電梯操縱箱的走線也就是電控線全部隱藏于所述支撐部件4內(nèi)部，不僅美觀，而且對電控線進行了更好的安全保護，同時對人員也更安全。
[0053]基于上述的主要實施方式或具體實施例，根據(jù)本實用新型的第二具體實施例，所述支撐部件4的長度是可以調(diào)節(jié)的。這樣的配置使得所述電梯操縱箱在安裝完成后也能隨時進行位置調(diào)節(jié)。
[0054]可選地，所述支撐部件4的長度調(diào)節(jié)組件由至少兩根相互嵌套的圓管組成，所述相互嵌套的圓管按類似照相機三角架的支架的調(diào)節(jié)和固定方式來調(diào)節(jié)其長度。
[0055]作為變型，所述支撐部件4的長度調(diào)節(jié)組件由至少兩根桿件組成，其中，每根桿件上設置有一至兩個長條孔，螺栓通過相鄰的兩根桿件中的長條孔將它們固定連接在一起。通過調(diào)節(jié)相鄰的兩根桿件中的長條孔的相對重疊部件的位置，就可以調(diào)節(jié)整根桿件的長度。
[0056]基于上述的主要實施方式或具體實施例，根據(jù)本實用新型的第三具體實施例，如圖2和5所示，在所述底板3的中央設置有所述走線孔5和四個固定孔6，所述支撐部件4的第一端部通過四個螺釘與所述底板3連接，所述支撐部件4的第二端部通過螺釘與所述電梯的轎廂地面連接。所述走線孔5設置在所述底板3的中心位置有利于所述支撐部件4對所述盒體的平衡支承，增加電梯操縱箱的穩(wěn)定性。
[0057]四個固定孔6均勻分布在所述走線孔5的四周，借助于穿過所述四個固定孔6的四個螺釘，所述支撐部件4的第一端被固定連接到所述底板3上，并且，所述走線孔5與所述支撐部件4的所述走線通道保持相互連通。
[0058]作為變型，所述支撐部件4的第一端部具有相對于所述支撐部件4的縱向長度方向傾斜的第一端面，其中，所述盒體I連接在所述第一端面上，并且所述盒體I的所述控制面板2相對于所述支撐部件的縱向長度方向傾斜。為了人員的操作方便，所述控制面板2的適當傾斜是優(yōu)選的。通過上述配置，所述控制面板2的適當傾斜得以及實現(xiàn)?？蛇x地，所述支撐部件4的第二端部具有相對于所述支撐部件4的縱向長度方向傾斜的第二端面。這樣的配置使得所述支撐部件4可以相對于轎廂內(nèi)壁傾斜。
[0059]基于上述的主要實施方式或具體實施例，根據(jù)本實用新型的第四具體實施例，所述支撐部件4的第一端部與所述盒體I轉(zhuǎn)動連接。所述轉(zhuǎn)動連接方式可采用鉸鏈連接、球形節(jié)連接和萬向節(jié)等連接方式。這樣的配置使得隨時可以調(diào)節(jié)電梯操縱箱的空間位置和所述控制面板2的傾斜度。[0060]可選地，所述支撐部件4的第二端部與所述轎廂轉(zhuǎn)動連接。這樣的配置保證可以調(diào)節(jié)所述電梯操縱箱的空間位置和所述控制面板2的傾斜度。
[0061]優(yōu)選地，所述電梯操縱箱還包括鎖定部件，其中，所述鎖定部件被設置在所述支撐部件4的第一端部與所述盒體I之間，用于將所述盒體I鎖定在相對于所述支撐部件4的第一端部的確定位置。在所述盒體I相對于所述支撐部件4的第一端部轉(zhuǎn)動到某一確定位置時，所述鎖定部件能夠使所述盒體I相對于所述支撐部件4的第一端部保持固定，不能相對轉(zhuǎn)動。所述鎖定部件例如可以是止動螺栓、棘輪機構(gòu)、彈簧卡銷等。
[0062]如附圖所示，根據(jù)本實用新型的電梯操縱箱另一實施例，所述電梯操縱箱包括盒體I ;所述電梯操縱箱與電梯轎廂內(nèi)壁分離；所述盒體包括控制面板2和底板3 ;所述電梯操縱箱還包括支撐部件4 ;所述支撐部件的高度是可以調(diào)節(jié)的；所述支撐部件4分別與所述底板3和轎廂地面連接；所述底板設置有走線孔5 ;所述支撐部件設置有走線通道；所述走線通道與所述走線孔5對應；操作箱走線通過所述走線通道和走線孔5將所述電梯操縱箱與電梯轎廂進行控制連接。所述走線包括電源線和控制線路?？刂泼姘迳显O置有相應的電梯控制鍵和顯示屏，走線從控制面板經(jīng)過底板的走線孔和支撐部件的走線通道到達電梯轎廂的轎頂，正常通電后，實現(xiàn)對轎廂的控制。另外，所述支撐部件的長度是可以調(diào)節(jié)的，根據(jù)不同場所的不同需要，調(diào)節(jié)相應的長度。
[0063]優(yōu)選地，所述盒體的底部是空的，所述底板與所述盒體是相對獨立的，所述底板與所述盒體通過連接部件進行連接。盒體被加工制作成底部為空的，底板則另外制作后再安裝到盒體的底部，這樣盒體的拆卸比較方便，有利于對操縱箱進行維修和保養(yǎng)。分開制成的盒體設置有走線孔，走線從控制面板經(jīng)過底板的走線孔和支撐部件的走線通道到達電梯轎廂的轎頂，正常通電后，實現(xiàn)對電梯的控制。
[0064]有利地，所述盒體與所述底板是一體的。通過鑄造成型或沖壓成型的方法制成包括底板的盒體，再通過工業(yè)加工方法在底板上鑿出走線孔，走線從控制面板經(jīng)過底板的走線孔和支撐部件的走線通道到達電梯轎廂的轎頂，正常通電后，實現(xiàn)對電梯的控制。
[0065]優(yōu)選地，所述支撐部件是空心立柱，所述空心立柱與所述底板連接，所述空心立柱的開口與所述底板的走線孔對應。有利地，所述底板中間設置有一個走線孔和四個固定孔，所述空心立柱通過四個螺釘與所述底板連接，所述空心立柱通過螺釘與電梯轎廂地面連接。
[0066]優(yōu)選地，所述盒體與所述底板采用卡簧連接，這樣使所述盒體與所述底板之間不僅連接穩(wěn)固，而且易于拆卸和安裝。
[0067]有利地，所述底板以傾斜的方式與所述空心立柱固定連接，所述底板平面與轎廂地面存在夾角。有利地，所述夾角為30度，這樣一來控制面板更容易操作，符合正常的操作習慣。
[0068]有利地，所述底板與所述支撐部件活動連接，所述盒體可以圍繞所述底板與所述支撐部件之間的連接軸轉(zhuǎn)動。所述盒體和所述支撐部件通過連接軸連接，根據(jù)不同的需要，將所述盒體旋轉(zhuǎn)到不同的位置，再調(diào)節(jié)所述支撐部件的高度，從而使操縱箱使用更加方便。
[0069]本實用新型還提供了包括上述電梯操縱箱的電梯，由于電梯操縱箱與轎廂內(nèi)壁是獨立的，因此可以在電梯轎廂內(nèi)不同的位置安裝多個這樣的操縱箱，以滿足不同的需求。
[0070]本實用新型的優(yōu)點在于，上述操縱箱與傳統(tǒng)的操縱箱不同，從轎壁中分離了出來，可以有效避免因轎廂結(jié)構(gòu)而產(chǎn)生的干涉問題，操縱箱位置和高度可以自由決定，有效的滿足了殘障功能。
[0071]以上詳細描述了本實用新型的優(yōu)選的具體實施例。應當理解，本領域的普通技術(shù)人員無需創(chuàng)造性勞動就可以根據(jù)本實用新型的設計構(gòu)思做出諸多修改和變化。因此，凡本【技術(shù)領域】中技術(shù)人員依本實用新型的設計構(gòu)思在現(xiàn)有技術(shù)的基礎上通過邏輯分析、推理或者有限的實驗可以得到的技術(shù)方案，皆應在本實用新型的范圍之內(nèi)和/或由權(quán)利要求書所確定的保護范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.電梯操縱箱，其特征在于: 所述電梯操縱箱包括盒體(I)和支撐部件(4)； 所述盒體(I)包括控制面板(2)、側(cè)壁和底板(3)，其中，在所述底板(3)或所述側(cè)壁中設置有走線孔(5); 所述支撐部件(4)的第一端部與所述盒體(I)連接，且所述支撐部件(4)的第二端部與所述電梯的轎廂連接，其中，在所述支撐部件(4)中設置有走線通道； 所述走線通道與所述走線孔(5)相對應，用于所述電梯操作箱的走線； 所述電梯操縱箱獨立于所述電梯的轎廂。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯操縱箱，其特征在于:所述盒體(I)的底部是空的，所述底板(3)與所述盒體的側(cè)壁是相對獨立的分體件，所述底板(3)與所述盒體的側(cè)壁通過連接部件進行連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯操縱箱，其特征在于:所述支撐部件(4)的長度是可以調(diào)節(jié)的。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電梯操縱箱，其特征在于:所述支撐部件(4)是空心立柱，其中，所述空心立柱與所述底板(3 )的第一端部連接，并且所述空心立柱的中空通道構(gòu)成所述支撐部件(4)的所述走線通道。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項所述的電梯操縱箱，其特征在于:在所述底板(3)的中央設置有所述走線孔(5)和四個固定孔(6)，所述支撐部件(4)的第一端部通過四個螺釘與所述底板(3)連接，所述支撐部件(4)的第二端部通過螺釘與所述電梯的轎廂地面連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電梯操縱箱，其特征在于:所述盒體(I)的側(cè)壁與所述底板(3)采用卡簧作為所述連接部件進行連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電梯操縱箱，其特征在于:所述支撐部件(4)的第一端部具有相對于所述支撐部件(4)的縱向長度方向傾斜的第一端面，其中，所述盒體(I)連接在所述第一端面上，并且所述盒體(I)的所述控制面板(2)相對于所述支撐部件的縱向長度方向傾斜。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項所述的電梯操縱箱，其特征在于:所述支撐部件(4)的第一端部與所述盒體(I)轉(zhuǎn)動連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的電梯操縱箱，其特征在于:所述電梯操縱箱還包括鎖定部件，其中，所述鎖定部件被設置在所述支撐部件(4)的第一端部與所述盒體(I)之間，用于將所述盒體(I)鎖定在相對于所述支撐部件(4)的第一端部的確定位置。
10.電梯，其特征在于:所述電梯包括根據(jù)權(quán)利要求1至9中任一項所述的電梯操縱箱。
【文檔編號】B66B1/50GK203450980SQ201320496096
【公開日】2014年2月26日 申請日期:2013年8月14日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月14日
【發(fā)明者】邵敏敏 申請人:江南嘉捷電梯股份有限公司