一種塔機(jī)鋼絲繩檢測裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種塔機(jī)鋼絲繩檢測裝置，屬于工程機(jī)械【技術(shù)領(lǐng)域】；所述檢測裝置包括：環(huán)形的金屬外殼，位于所述檢測裝置外層；多個滾輪，環(huán)繞所述檢測裝置中心，均勻分布于檢測裝置內(nèi)層，檢測裝置中心留有空隙，使用時鋼絲繩從所述空隙穿過；與滾輪數(shù)量相同的多個壓力傳感器，嵌于金屬外殼內(nèi)部，表面與滾輪相接觸；當(dāng)鋼絲繩發(fā)生損壞時，鋼絲繩的截面變?yōu)椴灰?guī)則形狀，穿過檢測裝置時會對滾輪造成壓迫，從而壓迫相應(yīng)壓力傳感器，使與檢測裝置相連的控制器發(fā)出警報，及時提醒塔機(jī)人員更換鋼絲繩，減少安全事故的發(fā)生。
【專利說明】—種塔機(jī)鋼絲繩檢測裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于工程機(jī)械【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種塔機(jī)鋼絲繩檢測裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]塔機(jī)使用中的鋼絲繩是一種易損件，塔機(jī)鋼絲繩的工作壽命是隨著塔吊特性和工作條件按以及用途而變化的。由于在使用中的塔技鋼絲繩的作業(yè)條件使塔機(jī)鋼絲繩特別容易收到意外的損傷，因此，塔機(jī)工除了在選用鋼絲繩要考慮使用國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的塔吊鋼絲繩外，在作業(yè)過程中一旦發(fā)現(xiàn)鋼絲繩損壞達(dá)到了危險程度應(yīng)該立即更換，以避免安全事故的發(fā)生。
[0003]鋼絲繩的變形方式主要有波浪形變形、籠狀畸變、鋼芯擠出、繩徑局部增大、扭結(jié)、繩徑局部減小等。傳統(tǒng)檢測方法是定期人眼觀察，這種檢測方法存在諸多弊端，容易引發(fā)安全問題，例如:未到達(dá)指定期限時若鋼絲繩受損不能及時被發(fā)現(xiàn)，鋼絲繩外表形變不明顯時受損不能被發(fā)現(xiàn)，高空作業(yè)時檢測人員不能接近鋼絲繩進(jìn)行檢測等。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]針對存在的問題，本實(shí)用新型提供了一種塔機(jī)鋼絲繩檢測裝置，可以自動檢測鋼絲繩的損壞情況，及時提醒塔機(jī)維護(hù)人員更換鋼絲繩，減少安全事故的發(fā)生。
[0005]本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案來是:
[0006]一種塔機(jī)鋼絲繩檢測裝置，包括:
[0007]環(huán)形的金屬外殼，位于所述檢測裝置外層；
[0008]多個滾輪，環(huán)繞所述檢測裝置中心，均勻分布于檢測裝置內(nèi)層，檢測裝置中心留有空隙，使用時鋼絲繩從所述空隙穿過；
[0009]與滾輪數(shù)量相同的多個壓力傳感器，嵌于金屬外殼內(nèi)部，表面與滾輪相接觸。
[0010]可選的，所述多個滾輪安裝于同一平面。
[0011]可選的，所述壓力傳感器的中心與滾輪的中心位于同一平面，每個壓力傳感器表面與一個滾輪相接觸。
[0012]可選的，所述多個滾輪具體數(shù)量為八個，多個壓力傳感器的具體數(shù)量也為八個。
[0013]可選的，所述多個壓力傳感器數(shù)量為八個時，可以用一個八方向壓力傳感器代替。
[0014]可選的，所述檢測裝置的安裝位置為起重小車和起升機(jī)構(gòu)。
[0015]本實(shí)用新型技術(shù)方案的有益效果是:所述塔機(jī)鋼絲繩檢測裝置由金屬外殼、多個滾輪和多個壓力傳感器構(gòu)成，滾輪與壓力傳感器相接觸，使用時鋼絲繩從檢測裝置中間的空隙穿過，當(dāng)鋼絲繩發(fā)生損壞時，鋼絲繩的截面變?yōu)椴灰?guī)則形狀，穿過檢測裝置時會對滾輪造成較大程度的壓迫，從而壓迫相應(yīng)壓力傳感器，與檢測裝置相連的控制器便會發(fā)出警報，提醒塔機(jī)操控員及時更換鋼絲繩，提高作業(yè)安全性。
【專利附圖】

【附圖說明】[0016]圖1是所述塔機(jī)鋼絲繩檢測裝置的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2是所述塔機(jī)鋼絲繩檢測裝置的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖3是所述塔機(jī)鋼絲繩檢測裝置的安裝位置示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面根據(jù)附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0020]如圖1和圖2所示，所述塔機(jī)鋼絲繩檢測裝置包括:
[0021]環(huán)形的金屬外殼2，位于所述檢測裝置外層；
[0022]多個滾輪1，環(huán)繞所述檢測裝置中心，均勻分布于檢測裝置內(nèi)層，檢測裝置中心留有空隙，使用時鋼絲繩從所述空隙穿過；
[0023]與滾輪I數(shù)量相同的多個壓力傳感器3,嵌于金屬外殼2內(nèi)部,表面與滾輪I相接觸。
[0024]圖3是所述塔機(jī)鋼絲繩檢測裝置的安裝位置示意圖，從圖3可以看出，所述檢測裝置的安裝位置為起重小車B和起升機(jī)構(gòu)A。操作時，鋼絲繩從檢測裝置中心留有的空隙穿過，當(dāng)鋼絲繩發(fā)生損壞時，鋼絲繩的截面由近圓形變?yōu)椴灰?guī)則形狀，在穿過檢測裝置時會對滾輪I造成較大程度的壓迫，從而壓迫相應(yīng)壓力傳感器3，當(dāng)以上任一傳感器3受到一定程度的擠壓時，與檢測裝置相連的控制器便會發(fā)出警報，提醒塔機(jī)操控員檢測或者更換鋼絲繩，減少因?yàn)殇摻z繩損壞帶來的安全事故。
[0025]為了進(jìn)一步提高檢測裝置的性能，在安裝時，可以將所述多個滾輪I安裝于同一平面。同時，使所述壓力傳感器3的中心與滾輪I的中心位于同一平面，每個壓力傳感器3表面與一個滾輪I相接觸。
[0026]通常情況下，選擇所述多個滾輪I具體數(shù)量為八個，對應(yīng)的，多個壓力傳感器3的具體數(shù)量也為八個，對鋼絲繩進(jìn)行八個方向的檢測已經(jīng)能夠精確地發(fā)現(xiàn)鋼絲繩的受損情況，當(dāng)然，需要高精度作業(yè)時可以再增加滾輪和壓力傳感器的數(shù)量。所述多個壓力傳感器3數(shù)量為八個時，可以用一個八方向壓力傳感器代替，使安裝更簡便。
【權(quán)利要求】
1.一種塔機(jī)鋼絲繩檢測裝置，其特征是:包括: 環(huán)形的金屬外殼(2)，位于所述檢測裝置外層； 多個滾輪(1)，環(huán)繞所述檢測裝置中心，均勻分布于檢測裝置內(nèi)層，檢測裝置中心留有空隙，使用時鋼絲繩從所述空隙穿過； 與滾輪(I)數(shù)量相同的多個壓力傳感器(3),嵌于金屬外殼(2)內(nèi)部,表面與滾輪(I)相接觸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的塔機(jī)鋼絲繩檢測裝置，其特征是:所述多個滾輪(I)安裝于同一平面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的塔機(jī)鋼絲繩檢測裝置，其特征是:所述壓力傳感器(3)的中心與滾輪(I)的中心位于同一平面，每個壓力傳感器(3)表面與一個滾輪(I)相接觸。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的塔機(jī)鋼絲繩檢測裝置，其特征是:所述多個滾輪(I)具體數(shù)量為八個，多個壓力傳感器(3)的具體數(shù)量也為八個。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的塔機(jī)鋼絲繩檢測裝置，其特征是:所述多個壓力傳感器(3)數(shù)量為八個時，可以用一個八方向壓力傳感器代替。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的塔機(jī)鋼絲繩檢測裝置，其特征是:所述檢測裝置的安裝位置為起重小車和起升機(jī)構(gòu)。
【文檔編號】B66B5/02GK203450985SQ201320497955
【公開日】2014年2月26日 申請日期:2013年8月15日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月15日
【發(fā)明者】黃鳳江, 曾雪彬 申請人:成都萬同科技有限公司