臂端滑輪總成、起重臂及起重的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種臂端滑輪總成、起重臂及起重機(jī)，其中，臂端滑輪總成包括：滑輪支架、滑輪組件、及可裝配至起重機(jī)的主臂或副臂上的通用裝配部；其中，所述滑輪組件設(shè)置于所述滑輪支架上，所述滑輪組件設(shè)置有所述通用裝配部。因此，本實(shí)用新型能夠簡化起重臂的結(jié)構(gòu)，降低整車成本。
【專利說明】臂端滑輪總成、起重臂及起重機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及工程機(jī)械領(lǐng)域，特別涉及一種臂端滑輪總成、起重臂及起重機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，臂端滑輪總成是起重機(jī)伸縮臂裝置的重要部件之一，是起重機(jī)進(jìn)行快速吊載的關(guān)鍵，現(xiàn)有的臂端滑輪架總成包括；臂端滑輪支架及滑輪、軸承、軸、固定板、固定螺栓等零件。臂端滑輪總成位于末節(jié)伸縮臂的頭部，在進(jìn)行吊載輕型物體時使用。多倍率工作時常收放在伸縮臂的側(cè)方。單倍率工作時會展開臂端滑輪總成，用于承受吊重載荷。
[0003]例如，在進(jìn)行副臂工況(即遠(yuǎn)距離吊載輕的物體)時，同樣使用單倍率的副卷揚(yáng)鋼絲繩進(jìn)行吊載。這和主臂的臂端滑輪吊載的情況具有很大的相似性。由于起重機(jī)吊載時的工況不一樣，如吊載輕的物體，在短距離時就可以選用臂端滑輪，在吊載遠(yuǎn)距離的物體時就使用副臂工況。因此，利用副臂吊載或使用主臂單倍率吊載時，使用的鋼絲繩及滑輪是一樣的，這樣功能和結(jié)構(gòu)重復(fù)的設(shè)計(jì)不僅繁復(fù)不簡潔，而且也增加了起重機(jī)的整車成本。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]有鑒于此，本實(shí)用新型提出一種通用性強(qiáng)的可互換型臂端滑輪總成、及設(shè)置有該臂端滑輪總成的起重臂及起重機(jī)，能夠簡化起重臂的結(jié)構(gòu)，降低整車成本。
[0005]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0006]一方面，本實(shí)用新型提供了一種臂端滑輪總成，包括:滑輪支架、滑輪組件、及可裝配至起重機(jī)的主臂或副臂上的通用裝配部；其中，所述滑輪組件設(shè)置于所述滑輪支架上，所述滑輪組件設(shè)置有所述通用裝配部。，所述通用裝配部包括銷軸、用于防止所述銷軸左右移動的擋板、用于壓繩的擋銷、開口銷、及可拆卸連接件；其中，所述擋板通過所述可拆卸連接件連接于所述銷軸端部，所述擋銷固定在所述滑輪組件的上方，所述開口銷固定連接于所述擋銷端部。
[0007]進(jìn)一步地，上述裝置中，所述滑輪組件包括:滑輪及軸承，所述滑輪與所述軸承的外圈固定連接。
[0008]進(jìn)一步地，上述裝置中，所述滑輪支架包括:后立板和左右對稱設(shè)置的折彎板，還包括上、下連接板；其中，所述上、下連接板分別與所述折彎板和所述后立板連接。
[0009]進(jìn)一步地，上述裝置中，所述銷軸與所述滑輪組件的軸承內(nèi)圈固定連接。
[0010]進(jìn)一步地，上述裝置中，所述通用裝配部還包括隔套，所述隔套安裝于所述滑輪組件與所述滑輪支架之間、和/或所述滑輪組件中滑輪的左右兩側(cè)。
[0011]進(jìn)一步地，上述裝置中，所述主臂的末節(jié)臂頭部設(shè)置有第一連接部；其中，所述第一連接部通過固定銷或螺柱與所述通用裝配部連接。
[0012]進(jìn)一步地，上述裝置中，所述副臂的頭部設(shè)置有第二連接部；其中，所述第二連接部通過固定銷或螺柱與所述通用裝配部連接。
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的上述各實(shí)施例具有如下優(yōu)點(diǎn):[0014]本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的通用的可互換型臂端滑輪總成，能夠?qū)崿F(xiàn)主臂末節(jié)臂頭與副臂臂頭共用一個臂端滑輪總成，從而減少副臂臂頭的滑輪支架、滑輪總成、軸承、軸、擋板等部件，因此能夠簡化起重臂的結(jié)構(gòu)，降低整車成本。
[0015]另一方面，本實(shí)用新型還提出一種起重臂，包括主臂、副臂、以及上述任一種所述的臂端滑輪總成；其中，所述主臂包括伸縮臂，所述伸縮臂上設(shè)置有末節(jié)臂，所述臂端滑輪總成裝配在所述副臂的頭部或者裝配在所述末節(jié)臂的頭部。
[0016]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的是上述各實(shí)施例具有如下優(yōu)點(diǎn):
[0017]本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了主臂末節(jié)臂頭的臂端滑輪與副臂臂頭的臂端滑輪之間的通用，減少副臂臂頭的滑輪支架、滑輪總成、軸承、軸、擋板等部件，因此，本實(shí)用新型能夠簡化起重臂的結(jié)構(gòu)，降低整車成本。
[0018]又一方面，本發(fā)明還提出一種起重機(jī)，設(shè)置有根據(jù)上述任一種所述的起重臂。
[0019]由于上述任一種臂端滑輪總成及起重臂具有上述技術(shù)效果，因此，設(shè)有該起重臂的起重機(jī)也應(yīng)具備相應(yīng)的技術(shù)效果，茲不贅述。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0020]構(gòu)成本實(shí)用新型的一部分的附圖用來提供對本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0021]圖1為本實(shí)用新型臂端滑輪總成實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖，其中臂端滑輪總成分別裝配在主臂、及副臂；
[0022]圖2為本實(shí)用新型臂端滑輪總成實(shí)施例的使用狀態(tài)示意圖，其中臂端滑輪總成裝配在副臂上；
[0023]圖3為本實(shí)用新型臂端滑輪總成實(shí)施例的使用狀態(tài)示意圖，其中臂端滑輪總成分別裝配在主臂上。
[0024]附圖標(biāo)記說明
[0025]I 臂端滑輪總成
[0026]2 副臂
[0027]3 末節(jié)臂
[0028]4 伸縮臂
[0029]5 固定銷
【具體實(shí)施方式】
[0030]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0031]需要說明的是，在不沖突的情況下，本實(shí)用新型中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。
[0032]本實(shí)用新型的基本思想在于:設(shè)計(jì)一種通用的滑輪總成，使其適用于副臂臂頭及主臂末節(jié)臂頭，采用該滑輪總成不僅通用性強(qiáng)，而且能夠降低整車成本。
[0033]下面結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的各優(yōu)選實(shí)施例作進(jìn)一步說明:
[0034]臂端滑輪總成實(shí)施例
[0035]參見圖1，其示出了本實(shí)施例的臂端滑輪總成結(jié)構(gòu)，該臂端滑輪總成I包括:滑輪支架、滑輪組件、及用于裝配至起重機(jī)的主臂或副臂2上的通用裝配部；其中，所述滑輪組件設(shè)置于所述滑輪支架上，所述滑輪組件設(shè)置有所述通用裝配部。
[0036]本實(shí)施例中，主臂工作狀態(tài)時，臂端滑輪總成I通過其通用裝配部與末節(jié)臂3頭部設(shè)置的連接部相連接，為進(jìn)行短距離輕型物體吊重的工況時使用。副臂工作狀態(tài)時，臂端滑輪總成I與副臂2的頭部連接。這樣，設(shè)置在主、副臂這兩處的滑輪在進(jìn)行不同工況吊重時使用，不會出現(xiàn)同時使用的沖突。
[0037]上述實(shí)施例中，所述滑輪組件包括:滑輪及軸承。滑輪組件與通用裝配部的銷軸以及隔套相配合。所述滑輪與所述軸承的外圈固定連接，所述銷軸與所述軸承的內(nèi)圈固定連接。所述滑輪組件與所述滑輪支架之間，所述滑輪的左右兩側(cè)安裝有保證其轉(zhuǎn)動靈活的隔套。本實(shí)施例中，滑輪與軸承外圈固定，銷軸與軸承內(nèi)圈固定，與滑輪支架裝配時，為保證轉(zhuǎn)動靈活左右安裝隔套。
[0038]上述實(shí)施例中，所述滑輪支架包括:兩塊對稱的折彎板、后立板、及上下兩塊連接板。其中，所述折彎板為兩塊且左右對稱設(shè)置折，所述上、下連接板與所述折彎板及所述后立板連接。
[0039]上述實(shí)施例中，所述通用裝配部包括:銷軸、用于防止所述銷軸左右移動的擋板、用于壓繩的擋銷、開口銷、及可拆卸連接件；其中，所述擋板通過所述可拆卸連接件連接于所述銷軸端部，所述擋銷固定在所述滑輪組件的上方，所述開口銷固定連接于所述擋銷端部。本實(shí)施例中，可拆卸連接件可采用固定連接的螺栓螺母，例如:擋板固定在銷軸端部，防止銷軸左右移動，擋銷固定在滑輪上方用于壓繩作用，螺栓用于固定擋板在銷軸端部，開口銷固定在連接的擋銷端部，防止擋銷脫出。
[0040]優(yōu)選的是，上述實(shí)施例中，所述通用裝配部還可包括隔套。所述滑輪組件與所述滑輪支架之間，所述滑輪的左右兩側(cè)安裝有保證其轉(zhuǎn)動靈活的隔套。
[0041]從廣義上來講，通用型臂端滑輪總成可包括:臂端滑輪支架、滑輪組件、及通用裝配部等。進(jìn)一步來講，例如:通用型臂端滑輪總成可包括臂端滑輪支架、滑輪、軸承、銷軸、隔套、擋板、擋銷、固定螺栓螺母，開口銷。其中，擋板固定在銷軸端部，防止銷軸左右移動，擋銷固定在滑輪上方用于壓繩作用，螺栓用于固定擋板在銷軸端部，開口銷固定在連接的擋銷端部，防止擋銷脫出。
[0042]上述實(shí)施例中，所述主臂的末節(jié)臂3頭部設(shè)置有第一連接部。其中，所述第一連接部用過固定銷5或螺柱與所述通用裝配部連接。
[0043]上述實(shí)施例中，所述副臂2的頭部設(shè)置有第二連接部。其中，所述第二連接部通過固定銷5或螺柱與所述通用裝配部連接。
[0044]本實(shí)施例中，臂端滑輪總成I裝配在副臂2的頭部，為進(jìn)行遠(yuǎn)距離工況作業(yè)時使用，副臂2裝配在伸縮臂4的末節(jié)臂3的頭部，副臂通常采用四個銷軸連接，左右對稱垂直插入末節(jié)臂3頭部的帶孔的軸中。
[0045]伸縮臂4的末節(jié)臂3的頭部下方設(shè)置有第一連接部，可以采用銷軸連接或螺柱連接方式，將臂端滑輪總成I裝配在伸縮臂4的末節(jié)臂3的頭部下方。
[0046]因此，本實(shí)施例設(shè)計(jì)的通用的可互換型臂端滑輪總成，能夠?qū)崿F(xiàn)主臂的末節(jié)臂頭與副臂的臂頭共用一個臂端滑輪總成，從而減少副臂2臂頭的滑輪支架、滑輪總成、軸承、軸、擋板等部件，因此降低整車成本。
[0047]起重臂實(shí)施例
[0048]本實(shí)用新型還提出一種起重臂，該起重臂包括主臂、副臂2、以及上述的任一種臂端滑輪總成I。其中，所述主臂包括伸縮臂4，所述伸縮臂4上設(shè)置有末節(jié)臂3，所述臂端滑輪總成I裝配在所述副臂2的頭部或者裝配在所述末節(jié)臂3的頭部。
[0049]上述實(shí)施例中，該起重臂作業(yè)狀態(tài)如圖2和圖3所示:
[0050]如圖2所示，主臂工作狀態(tài)，臂端滑輪總成I與伸縮臂4的末節(jié)臂3用固定銷5相連接，還可以采用螺柱連接等連接方式。副臂2處于收臂狀態(tài)，位于伸縮臂4的側(cè)方。
[0051]如圖3所示，副臂工作狀態(tài)，臂端滑輪總成I與副臂2的頭部用固定銷5相連接。副臂2處于工作狀態(tài)時，與伸縮臂4處于180度角。
[0052]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的是上述各實(shí)施例具有如下優(yōu)點(diǎn):
[0053]本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的通用型臂端滑輪總成，實(shí)現(xiàn)了主臂末節(jié)臂頭的臂端滑輪與副臂2臂頭的臂端滑輪之間的通用，減少副臂2臂頭的滑輪支架、滑輪總成、軸承、軸、擋板等部件，因此降低整車成本。
[0054]另外，臂端滑輪總成的滑輪支架，為相對簡潔的支架形式。
[0055]本實(shí)用新型實(shí)施例還提供了一種起重機(jī)，起重機(jī)設(shè)置有起重臂，該起重機(jī)設(shè)有上述任一種臂端滑輪總成I，其中，所述主臂包括伸縮臂4，所述伸縮臂4上設(shè)置有末節(jié)臂3，所述臂端滑輪總成I裝配在所述副臂2的頭部或者裝配在所述末節(jié)臂3的頭部。
[0056]由于上述任一種臂端滑輪總成I具有上述技術(shù)效果，因此，設(shè)有該臂端滑輪總成I的起重機(jī)也應(yīng)具備相應(yīng)的技術(shù)效果，其具體實(shí)施過程與上述實(shí)施例類似，茲不贅述。
[0057]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種臂端滑輪總成，其特征在于，包括:滑輪支架、滑輪組件、及可裝配至起重機(jī)的主臂或副臂(2)上的通用裝配部； 其中，所述滑輪組件設(shè)置于所述滑輪支架上，所述滑輪組件設(shè)置有所述通用裝配部，所述通用裝配部包括銷軸、用于防止所述銷軸左右移動的擋板、用于壓繩的擋銷、開口銷、及可拆卸連接件；其中，所述擋板通過所述可拆卸連接件連接于所述銷軸端部，所述擋銷固定在所述滑輪組件的上方，所述開口銷固定連接于所述擋銷端部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的臂端滑輪總成，其特征在于，所述滑輪組件包括:滑輪及軸承，所述滑輪與所述軸承的外圈固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的臂端滑輪總成，其特征在于，所述滑輪支架包括:后立板和左右對稱設(shè)置的折彎板，還包括上、下連接板； 其中，所述上、下連接板分別與所述折彎板和所述后立板連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項(xiàng)所述的臂端滑輪總成，其特征在于，所述銷軸與所述滑輪組件的軸承內(nèi)圈固定連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的臂端滑輪總成，其特征在于，所述通用裝配部還包括隔套，所述隔套安裝于所述滑輪組件與所述滑輪支架之間、和/或所述滑輪組件中滑輪的左右兩側(cè)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的臂端滑輪總成，其特征在于，所述主臂的末節(jié)臂(3)頭部設(shè)置有第一連接部； 其中，所述第一連接部通過固定銷(5)或螺柱與所述通用裝配部連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的臂端滑輪總成，其特征在于，所述副臂(2)的頭部設(shè)置有第二連接部； 其中，所述第二連接部通過固定銷(5)或螺柱與所述通用裝配部連接。
8.—種起重臂，其特征在于，包括主臂、副臂(2)、以及根據(jù)權(quán)利要求1至7任一項(xiàng)所述的臂端滑輪總成(I); 其中，所述主臂包括伸縮臂(4)，所述伸縮臂(4)上設(shè)置有末節(jié)臂(3)，所述臂端滑輪總成(I)裝配在所述副臂(2)的頭部或者裝配在所述末節(jié)臂(3)的頭部。
9.一種起重機(jī)，其特征在于，設(shè)置有根據(jù)權(quán)利要求8所述的起重臂。
【文檔編號】B66C23/687GK203545537SQ201320537314
【公開日】2014年4月16日 申請日期:2013年8月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月30日
【發(fā)明者】張平, 黃強(qiáng), 胡祥 申請人:三一汽車起重機(jī)械有限公司