絕緣臂吊車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種絕緣臂吊車。它包括車頭、車輪以及由車架構(gòu)成的車體，還包括三段相互嵌套的且能夠伸縮的絕緣臂，絕緣臂的前端設(shè)置有絕緣吊鉤；車架的兩側(cè)設(shè)置有可伸縮的液壓支腿，車架的平臺上設(shè)置有通過回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)連接的轉(zhuǎn)臺，轉(zhuǎn)臺上鉸接有絕緣臂支座，絕緣臂通過絕緣臂支座安裝在轉(zhuǎn)臺上；絕緣臂能夠通過設(shè)置在轉(zhuǎn)臺上的油缸驅(qū)動在豎直方向和水平方向之間擺動；車架上還設(shè)置有一個能夠使工作人員進(jìn)行操作的絕緣工作斗。其優(yōu)點(diǎn)是：能確保整車的耐壓達(dá)到220kv；臂體強(qiáng)度高，彎曲強(qiáng)度大；行駛速度快，搶修作業(yè)效率高，液壓支腿展開速度快，占地面積小，支撐穩(wěn)定，車架上設(shè)置的可快速裝卸的絕緣工作斗，有較大承載能力和作業(yè)高度，滿足高空作業(yè)要求。
【專利說明】絕緣臂吊車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電力作業(yè)起重設(shè)備，具體地說是一種絕緣臂吊車。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展，對電力供應(yīng)要求越來越高，要求采用帶電作業(yè)方式處理電力維護(hù)問題，減少因停電帶來的經(jīng)濟(jì)損失。
[0003]現(xiàn)有帶電作業(yè)車輛多為絕緣高空作業(yè)車，車輛載重量都在0.5噸以下，對于較重電氣部件更換和安裝作業(yè)困難。尤其在變電站作業(yè)時，即使維護(hù)設(shè)備停電，但周圍相鄰設(shè)備仍存在高電壓，作業(yè)危險的程度比較大；同時因設(shè)備是安裝在固定支架上，固定支架都有標(biāo)準(zhǔn)高度，同時設(shè)備安全距離有嚴(yán)格的要求，車輛要從下部通過，這就要求車輛外形尺寸小，特別是高度嚴(yán)格的限制，普通吊車在相鄰間隔不停電的情況下，就無法作業(yè)；現(xiàn)有絕緣高空作業(yè)車也無法滿足現(xiàn)場要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠在帶電情況作業(yè)的大載重量、高安全防護(hù)性的絕緣臂吊車。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的絕緣臂吊車，包括車頭、車輪以及由車架構(gòu)成的車體，還包括三段相互嵌套的且能夠伸縮的絕緣臂，絕緣臂的前端設(shè)置有絕緣吊鉤；車架的兩側(cè)設(shè)置有可伸縮的液壓支腿，車架的平臺上設(shè)置有通過回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)連接的轉(zhuǎn)臺，轉(zhuǎn)臺上鉸接有絕緣臂支座，絕緣臂通過絕緣臂支座安裝在轉(zhuǎn)臺上；絕緣臂能夠通過設(shè)置在轉(zhuǎn)臺上的油缸驅(qū)動在豎直方向和水平方向之間擺動；車架上還設(shè)置有一個能夠使工作人員進(jìn)行操作的絕緣工作斗。
[0006]所述液壓支腿設(shè)置為四根，每兩根所述液壓支腿分別成對的設(shè)置在車架的前部兩側(cè)和后部兩側(cè)。
[0007]所述絕緣工作斗設(shè)置在車架的平臺前部并與轉(zhuǎn)臺位于同一中心線上。
[0008]所述絕緣工作斗以可拆卸方式安裝在車架的平臺前部。
[0009]所述車體上設(shè)置有稱重傳感器和顯示器。
[0010]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:
[0011]由于設(shè)置的三段相互嵌套的且能夠伸縮的絕緣臂，絕緣臂的前端設(shè)置有絕緣吊鉤，能夠確保整車的耐壓達(dá)到220kv ;臂體強(qiáng)度高，彎曲強(qiáng)度大，最大起重量可滿足用戶要求；由于車體結(jié)構(gòu)設(shè)置合理，行駛速度快，搶修作業(yè)效率高，車架的兩側(cè)設(shè)置的可伸縮的液壓支腿，展開速度快，占地面積小，支撐穩(wěn)定，車架上設(shè)置的可快速裝卸的絕緣工作斗，有較大承載能力和作業(yè)高度，滿足高空作業(yè)要求。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型絕緣臂吊車的行駛狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；[0013]圖2為本實(shí)用新型絕緣臂吊車的起吊狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】，對本實(shí)用新型的絕緣臂吊車作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0015]如圖所示，本實(shí)用新型的絕緣臂吊車，包括車頭1、車輪2以及由車架3構(gòu)成的車體，還包括三段相互嵌套的且能夠伸縮的絕緣臂4，絕緣臂4的前端設(shè)置有絕緣吊鉤5，即采用直臂伸縮式臂體結(jié)構(gòu)，臂體為耐高壓的絕緣臂體，配用耐高壓材質(zhì)并達(dá)到足夠彎曲強(qiáng)度的起重繩，使整車達(dá)到耐220kv高壓絕緣要求；車架3的兩側(cè)設(shè)置有可伸縮的液壓支腿6，液壓支腿采用A型支腿結(jié)構(gòu)，分別安裝在車架的專用滑槽內(nèi)，在專用油缸的推動下，可實(shí)現(xiàn)液壓支腿動作；液壓支腿6設(shè)置為四根，每兩根液壓支腿6為一對，并分別使成對設(shè)置的液壓支腿分別安裝在車架的前部兩側(cè)和后部兩側(cè)；車架3的平臺上設(shè)置有通過回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)7連接的轉(zhuǎn)臺8，轉(zhuǎn)臺8上鉸接有絕緣臂支座9，絕緣臂4通過絕緣臂支座9安裝在轉(zhuǎn)臺8上；所述絕緣臂4能夠通過設(shè)置在轉(zhuǎn)臺8上的油缸驅(qū)動在豎直方向和水平方向之間擺動，由此轉(zhuǎn)臺8上的油缸可實(shí)現(xiàn)臂體舉升動作，通過伸縮臂內(nèi)伸縮油缸動作，可實(shí)現(xiàn)臂體伸縮動作；車架3上還設(shè)置有一個能夠使工作人員進(jìn)行操作的絕緣工作斗10，可滿足人員帶電作業(yè)要求；絕緣工作斗10設(shè)置在車架的平臺前部并與轉(zhuǎn)臺8位于同一中心線上，即都位于車架3平臺寬度方向的中心線上，由此使操作人員的操作角度好，絕緣工作斗10以可拆卸方式安裝在車架的平臺前部，絕緣工作斗10作為車輛附件隨車攜帶，當(dāng)需要時，可使用專用吊具懸掛在絕緣吊鉤上。
[0016]再進(jìn)一步的還可以在車體上設(shè)置有稱重傳感器和顯示器，能顯示起吊重量，防止超載。
【權(quán)利要求】
1.一種絕緣臂吊車，包括車頭(I)、車輪(2)以及由車架(3)構(gòu)成的車體，其特征在于:還包括三段相互嵌套的且能夠伸縮的絕緣臂(4)，絕緣臂(4)的前端設(shè)置有絕緣吊鉤(5)；所述車架(3)的兩側(cè)設(shè)置有可伸縮的液壓支腿(6)，車架(3)的平臺上設(shè)置有通過回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(7)連接的轉(zhuǎn)臺(8),轉(zhuǎn)臺(8)上鉸接有絕緣臂支座(9),所述絕緣臂(4)通過絕緣臂支座(9)安裝在轉(zhuǎn)臺(8)上；所述絕緣臂(4)能夠通過設(shè)置在轉(zhuǎn)臺(8)上的油缸驅(qū)動在豎直方向和水平方向之間擺動；所述車架(3)上還設(shè)置有一個能夠使工作人員進(jìn)行操作的絕緣工作斗(10)。
2.按照權(quán)利要求1所述的絕緣臂吊車，其特征在于:所述液壓支腿(6)設(shè)置為四根，每兩根所述液壓支腿(6)分別成對的設(shè)置在車架的前部兩側(cè)和后部兩側(cè)。
3.按照權(quán)利要求1所述的絕緣臂吊車，其特征在于:所述絕緣工作斗(10)設(shè)置在車架的平臺前部并與轉(zhuǎn)臺(8)位于同一中心線上。
4.按照權(quán)利要求3所述的絕緣臂吊車，其特征在于:所述絕緣工作斗(10)以可拆卸方式安裝在車架的平臺前部。
5.按照權(quán)利要求1所述的絕緣臂吊車，其特征在于:所述車體上設(shè)置有稱重傳感器和顯示器。
【文檔編號】B66C23/36GK203474311SQ201320579456
【公開日】2014年3月12日 申請日期:2013年9月18日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月18日
【發(fā)明者】汪祝年, 黃濤, 周鵬, 陳從武, 金磊, 李靜, 石斌, 王飛, 張承志, 張力娟 申請人:國家電網(wǎng)公司, 江蘇省電力公司, 江蘇省電力公司鎮(zhèn)江供電公司, 沈陽北方交通重工集團(tuán)有限公司