一種高耐磨電梯導軌的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種電梯配件，尤其涉及一種高耐磨電梯導軌，具有導軌底座和與其垂直設置的導軌本體；導軌底座兩端設有多個安裝孔，導軌底座和導軌本體一體成型，導軌底座和導軌本體表面還設有滲氮層。本實用新型可通過QPQ處理或離子滲氮再導軌表面形成一定厚度的滲氮層，可顯著增加導軌表面硬度，從而提高其耐磨性，大大降低了導軌與導靴的相互磨損而產(chǎn)生間隙，引起的電梯轎廂震動的現(xiàn)象，保證了電梯運行的安全性；另外滲氮層還具有良好的耐蝕性，從而可省去導軌表面涂覆防銹漆的工序。
【專利說明】一種高耐磨電梯導軌
【技術領域】
[0001 ] 本實用新型涉及一種電梯配件，尤其涉及一種高耐磨電梯導軌。
【背景技術】
[0002]目前隨著高層建筑越來越多，對高速電梯的需求量也逐漸增多，大多數(shù)升降電梯多為導軌式，即在電梯運行中轎廂沿固定設置的導軌運行。電梯導軌是電梯上下行駛在井道的安全路軌，是電梯上下升降的主要傳動部件之一，工作時導軌配合電梯轎廂上的導靴進行升降運動，需要承受巨大的傳動力，因此導軌和導靴之間容易產(chǎn)生磨損，磨損后兩者之間會產(chǎn)生間隙，進而增加電梯轎廂的震動，從而影響電梯運行的穩(wěn)定性，嚴重時還會帶來一系列不安全因素。電梯導軌常用材料為Q235，含碳量小于20%，表面耐磨性和耐蝕性差，嚴重影響了電梯導軌的使用壽命和電梯的安全性。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術存在的缺陷，提供一種使用壽命長，電梯運行穩(wěn)定的高耐磨電梯導軌。
[0004]實現(xiàn)本實用新型目的的技術方案是:一種高耐磨電梯導軌，具有導軌底座和與其垂直設置的導軌本體；所述導軌底座兩端設有多個安裝孔，所述導軌底座和導軌本體一體成型，導軌底座和導軌本體表面還設有滲氮層。
[0005]上述技術方案，所述導軌一端設有陽榫，另一端設有陰榫；所述陽榫為與導軌一體成型豎向設置的矩形凸臺，所述陰榫為在導軌另一端豎向開設的矩形凹槽，所述矩形凸臺與矩形凹槽相匹配。
[0006]上述技術方案，所述 導軌截面呈倒“T”型，所述導軌本體與導軌底座之間設有軌腰，所述導軌上端面和兩側(cè)面均為平面。
[0007]上述技術方案，所述導軌本體上端面與導軌底座底面的高度Hl為65±0.3，所述導軌本體上端面與軌腰頂部之間的距尚H2為35±0.1 ;所述導軌底座寬度為89±1.5。
[0008]上述技術方案，所述導軌底座上表面為斜面，所述導軌底座兩側(cè)上下之間的距離H3為7.9±0.75 ;導軌底座中心上下之間的距離H4為11.1±0.5。
[0009]上述技術方案，所述導軌底座兩端各設有4個安裝孔，所述導軌本體一端兩側(cè)的導軌底座上分別對應設有兩個安裝孔；所述安裝孔為沉孔。
[0010]上述技術方案，所述導軌扭曲度≤30' /m。
[0011]上述技術方案，所述導軌的直線度B/A ( 0.001mm。
[0012]上述技術方案，所述導軌本體上端面與兩側(cè)面之間設有弧形倒角，導軌底座底部兩端還設有矩形連接槽。
[0013]上述技術方案，所述滲氮層為QPQ鹽浴復合處理氮化層或離子氮化層。
[0014]采用上述技術方案后，本實用新型具有以下積極的效果:
[0015](I)本實用新型可通過QPQ處理或離子滲氮再導軌表面形成一定厚度的滲氮層，可顯著增加導軌表面硬度，從而提高其耐磨性，大大降低了導軌與導靴的相互磨損而產(chǎn)生間隙，引起的電梯轎廂震動的現(xiàn)象，保證了電梯運行的安全性；另外滲氮層還具有良好的耐蝕性，從而可省去導軌表面涂覆防銹漆的工序；
[0016](2)本實用新型兩端一端設有矩形凸臺形式的陽榫，另一端設有矩形凹槽形式的陰榫，且矩形凸臺和矩形凹槽可匹配，用于多個電梯導軌連接時的定位，保證了電梯導軌連接時的平整度，防止導軌連接后高低不平，影響電梯運行；
[0017](3)本實用新型電梯導軌通過合理的尺寸設計，導靴共用性好，還可有效減少鋼材消耗，節(jié)約生產(chǎn)成本；
[0018](4)本實用新型導軌兩端分別對應設置四個安裝孔，且每端導向軌兩側(cè)對應設置兩個，從而增加了連接強度和連接的可靠性；沉孔結(jié)構設計還可使螺栓凸出導軌的高度降低，即減小整個裝配后導軌的體積又達到了美觀的目的；
[0019](5)本實用新型后期會通過全自動矯直機對其進行扭曲度、直線度的矯正，從而保證導軌扭曲度和直線度均能保持在較小的范圍內(nèi)，從而滿足客戶的要求。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0020]為了使本實用新型的內(nèi)容更容易被清楚地理解，下面根據(jù)具體實施例并結(jié)合附圖，對本實用新型作進一步詳細的說明，其中
[0021]圖1為本實用新型導軌立體圖；
[0022]圖2為本實用新型主視圖；
[0023]圖3為本實用新型側(cè)視圖；
[0024]圖4為本實用新型俯視圖；
[0025]圖5為本實用新型側(cè)面直線度測試原理圖；
[0026]圖6為本實用新型頂面直線度測試原理圖；
[0027]圖中1、導軌底座；11、安裝孔；12、連接槽；2、導軌本體；21、軌腰；3、陽榫；4、陰榫。
【具體實施方式】
[0028](實施例1)
[0029]見圖1至圖4，本實用新型具有采用Q235材料制成的導軌底座I和與其垂直設置的導軌本體2 ;導軌底座I兩端設有多個安裝孔11，其特征在于:導軌底座I和導軌本體2一體成型，導軌底座I和導軌本體2表面采用570°C氮化2小時，430°C鹽浴氧化I小時進行QPQ鹽浴復合處理，處理后表面可形成一定厚度的氮化層，從而可大大提高電梯導軌表面的耐磨性和耐蝕性。導軌一端設有陽榫3，另一端設有陰榫4;陽榫3為與導軌一體成型豎向設置的矩形凸臺，陰榫4為在導軌另一端豎向開設的矩形凹槽，矩形凸臺與矩形凹槽相匹配。
[0030]本實用新型導軌截面呈倒“T”型，導軌本體2與導軌底座I之間設有軌腰21，導軌上端面和兩側(cè)面均為平面。導軌本體2上端面與導軌底座I底面的高度Hl為65±0.3，導軌本體2上端面與軌腰21頂部之間的距離H2為35±0.1 ;導軌底座I寬度為89±1.5。導軌底座I上表面為斜面，導軌底座I兩側(cè)上下之間的距離H3為7.9±0.75 ;導軌底座I中心上下之間的距離H4為11.1 ±0.5。[0031]本實用新型導軌底座I兩端各設有4個安裝孔11，導軌本體2 —端兩側(cè)的導軌底座I上分別對應設有兩個安裝孔11;安裝孔11為沉孔。
[0032]見圖5和圖6，本實用新型通過全自動矯直機的矯正后可得到導軌扭曲度<30' /m,導軌的頂面和側(cè)面直線度B/A ( 0.0Olmm的高質(zhì)量導軌，為電梯的穩(wěn)定、安全運行提供了保證。
[0033]優(yōu)選地，導軌本體2上端面與兩側(cè)面之間設有弧形倒角。導軌底座I底部兩端還設有矩形連接槽12，用于對連接兩導軌的連接板的定位和降低導軌的高度。
[0034]另外電梯導軌表面的滲氮層也可采用離子氮化處理后獲得，也可達到同樣的效
果O
[0035]以上所述的具體實施例，對本實用新型的目的、技術方案和有益效果進行了進一步詳細說明，所應理解的是，以上所述僅為本實用新型的具體實施例而已，并不用于限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權利要求】
1.一種高耐磨電梯導軌，具有導軌底座(1)和與其垂直設置的導軌本體(2);所述導軌底座(1)兩端設有多個安裝孔(11 )，其特征在于:所述導軌底座(1)和導軌本體(2 ) 一體成型，導軌底座(1)和導軌本體(2 )表面還設有滲氮層。
2.根據(jù)權利要求1所述的高耐磨電梯導軌，其特征在于:所述導軌一端設有陽榫(3)，另一端設有陰榫(4);所述陽榫(3)為與導軌一體成型豎向設置的矩形凸臺，所述陰榫(4)為在導軌另一端豎向開設的矩形凹槽，所述矩形凸臺與矩形凹槽相匹配。
3.根據(jù)權利要求1所述的高耐磨電梯導軌，其特征在于:所述導軌截面呈倒“T”型，所述導軌本體(2)與導軌底座(1)之間設有軌腰(21 )，所述導軌上端面和兩側(cè)面均為平面。
4.根據(jù)權利要求3所述的高耐磨電梯導軌，其特征在于:所述導軌本體(2)上端面與導軌底座(1)底面的高度Hl為65 ± 0.3，所述導軌本體(2 )上端面與軌腰(21)頂部之間的距離H2為35±0.1 ;所述導軌底座(1)寬度為89±1.5。
5.根據(jù)權利要求1所述的高耐磨電梯導軌，其特征在于:所述導軌底座(1)上表面為斜面，所述導軌底座(1)兩側(cè)上下之間的距離H3為7.9±0.75 ;導軌底座(1)中心上下之間的距離 H4 為 11.1±0.5。
6.根據(jù)權利要求1所述的高耐磨電梯導軌，其特征在于:所述導軌底座(1)兩端各設有4個安裝孔(11)，所述導軌本體(2) 一端兩側(cè)的導軌底座(1)上分別對應設有兩個安裝孔(11);所述安裝孔(11)為沉孔。
7.根據(jù)權利要求1~6任一項權利要求所述的高耐磨電梯導軌，其特征在于:所述導軌扭曲度≤30' /m。
8.根據(jù)權利要求1~6任一項權利要求所述的高耐磨電梯導軌，其特征在于:所述導軌的直線度B/A≤0.001mm。
9.根據(jù)權利要求1~6任一項權利要求所述的高耐磨電梯導軌，其特征在于:所述導軌本體(2)上端面與兩側(cè)面之間設有弧形倒角，導軌底座(1)底部兩端還設有矩形連接槽(12)。
10.根據(jù)權利要求1~6任一項權利要求所述的高耐磨電梯導軌，其特征在于:所述滲氮層為QPQ鹽浴復合處理氮化層或離子氮化層。
【文檔編號】B66B7/02GK203545386SQ201320592230
【公開日】2014年4月16日 申請日期:2013年9月25日 優(yōu)先權日:2013年9月25日
【發(fā)明者】韓懷奎 申請人:常州東方高精新材料股份有限公司