鐵路沙盤信號(hào)燈閉環(huán)控制卡的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了鐵路沙盤信號(hào)燈閉環(huán)控制卡，包含板卡、插槽式輸入輸出接口、信號(hào)傳輸單元、邏輯比較單元、輸出控制接口，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單；使用時(shí)信號(hào)燈顯示數(shù)據(jù)由插槽式輸入輸出接口輸入，經(jīng)過(guò)信號(hào)傳輸單元，將數(shù)據(jù)輸出到控制接口去驅(qū)動(dòng)信號(hào)燈顯示；邏輯比較單元檢測(cè)信號(hào)燈的工作狀態(tài)，檢測(cè)數(shù)據(jù)經(jīng)信號(hào)傳輸單元，通過(guò)插槽式輸入輸出接口送回沙盤模型控制系統(tǒng)；既具備驅(qū)動(dòng)信號(hào)燈顯示，又能夠檢測(cè)信號(hào)燈亮、滅、短路和斷路狀態(tài)，從而實(shí)現(xiàn)閉環(huán)控制，操作方便，適用于鐵路沙盤。
【專利說(shuō)明】鐵路沙盤信號(hào)燈閉環(huán)控制卡
[0001]【技術(shù)領(lǐng)域】本實(shí)用新型涉及一種控制卡，尤其是在鐵路沙盤上使用的信號(hào)燈閉環(huán)主控制卡。
[0002]【背景技術(shù)】軌道交通行業(yè)是我國(guó)迅速發(fā)展的基礎(chǔ)行業(yè)，隨著現(xiàn)代通信技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、微電子技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等的發(fā)展，進(jìn)一步提高軌道交通的可靠性、安全性、提高鐵路運(yùn)行速度和密度，是鐵路管理和運(yùn)營(yíng)的關(guān)鍵性問(wèn)題。軌道交通沙盤動(dòng)態(tài)仿真鐵路管理和運(yùn)營(yíng)，可仿真現(xiàn)場(chǎng)，也可以設(shè)置各類故障，既可以驗(yàn)證鐵路運(yùn)營(yíng)模式效率和安全可靠性、也可以培訓(xùn)鐵路站務(wù)人員和電務(wù)人員。
[0003]全國(guó)各個(gè)鐵路相關(guān)聞校和鐵路運(yùn)營(yíng)部門正在大力建設(shè)鐵路沙盤，而動(dòng)態(tài)仿真的沙盤的關(guān)鍵技術(shù)在于沙盤模型的控制系統(tǒng)。沙盤模型控制系統(tǒng)是運(yùn)用軌道交通鐵道信號(hào)專業(yè)的知識(shí)及單片機(jī)相關(guān)知識(shí)，通過(guò)對(duì)信號(hào)燈、道岔、發(fā)車表示器、停車緊急按鈕主控板硬件電路設(shè)計(jì)，給出列車信息表示，控制模型列車在沙盤軌道上按指令運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)列車運(yùn)行的高效性、安全性、可靠性。
[0004]現(xiàn)有對(duì)鐵路沙盤信號(hào)燈控制的不足之處在于:對(duì)信號(hào)燈采用單向控制，不能返回信號(hào)燈工作狀態(tài)，信號(hào)燈出現(xiàn)故障也不能返回故障信息；沙盤上信號(hào)燈數(shù)目的多少對(duì)應(yīng)不同種類的控制卡，導(dǎo)致市場(chǎng)上板卡種類較多，不利于降低成本，也不利于工程施工。
[0005]中國(guó)專利CN201937910U號(hào)所公開的“一種用于沙盤模型的局部燈光控制裝置”專利(申請(qǐng)?zhí)?201020685083.X)，包括:箱體，此箱體上設(shè)有信號(hào)線入口、數(shù)字信號(hào)線布線管、強(qiáng)電管道、強(qiáng)電輸入口、強(qiáng)電輸出口 ；穩(wěn)壓模塊，位于所述箱體內(nèi)，與來(lái)自強(qiáng)電輸入口的強(qiáng)電信號(hào)線連接，用于穩(wěn)定電源電壓；可編程邏輯控制器，位于所述箱體內(nèi)，接受來(lái)自控制電腦的指令，并解析此指令，向繼電器發(fā)送相應(yīng)的強(qiáng)電指令，繼而控制沙盤模型的每一個(gè)部分的燈光；繼電器，位于所述箱體內(nèi)，連接到所述可編程邏輯控制器，根據(jù)來(lái)自所述可編程邏輯控制器的指令生成用于控制燈光的控制信號(hào)。中國(guó)專利CN201918100U號(hào)所公開的“城市軌道交通沙盤系統(tǒng)列車多功能控制器”專利(申請(qǐng)?zhí)?201020663190.2)，包括連有天線的車載控制單元、與車載控制單元通信的軌旁控制單元、及用以收發(fā)通信信號(hào)的感應(yīng)環(huán)線；感應(yīng)環(huán)線與軌旁控制單元連接。本實(shí)用新型可確定列車運(yùn)行距離進(jìn)而得出列車位置，還可確定列車運(yùn)行速度；可以實(shí)現(xiàn)對(duì)列車速度和位置的檢測(cè)，從而實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定位。這兩項(xiàng)專利的不足之處在于:均不能夠在鐵路沙盤上使用。
[0006]
【發(fā)明內(nèi)容】
本實(shí)用新型的目的就是要提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的鐵路沙盤信號(hào)燈閉環(huán)控制卡，專門為鐵路沙盤上設(shè)計(jì)，使其具備驅(qū)動(dòng)信號(hào)燈顯示，也能夠檢測(cè)信號(hào)燈亮、滅、短路和斷路狀態(tài)，以實(shí)現(xiàn)閉環(huán)控制。
[0007]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供的鐵路沙盤信號(hào)燈閉環(huán)控制卡包含板卡、插槽式輸入輸出接口、信號(hào)傳輸單元、邏輯比較單元、輸出控制接口，其中，板卡采用插拔式設(shè)計(jì)，易于安裝和維護(hù)；插槽式輸入輸出接口連接信號(hào)傳輸單元，用于各類信號(hào)和電源傳輸；信號(hào)傳輸單元連接插槽式輸入輸出接口和邏輯比較單元，信號(hào)傳輸單元采用串行移位方式將信號(hào)燈的工作狀態(tài)輸出顯示，同時(shí)將檢測(cè)到的信號(hào)燈工作狀態(tài)讀回來(lái)；邏輯比較單元一方面用于檢測(cè)信號(hào)燈的工作狀態(tài)，另一方面控制信號(hào)燈開關(guān)；輸出控制接口連接沙盤上的信號(hào)燈，每張板卡有4組信號(hào)傳輸單元和邏輯比較單元，每一組信號(hào)傳輸單元和邏輯比較單元連接8個(gè)信號(hào)燈，每張板卡連接32個(gè)信號(hào)燈。當(dāng)本實(shí)用新型使用時(shí)，信號(hào)燈顯示數(shù)據(jù)由插槽式輸入輸出接口輸入，經(jīng)過(guò)信號(hào)傳輸單元，將數(shù)據(jù)輸出到控制接口去驅(qū)動(dòng)信號(hào)燈顯示。邏輯比較單元檢測(cè)信號(hào)燈的工作狀態(tài)，檢測(cè)數(shù)據(jù)經(jīng)信號(hào)傳輸單元，通過(guò)插槽式輸入輸出接口送回沙盤模型控制系統(tǒng)。
[0008]本實(shí)用新型提供的鐵路沙盤信號(hào)燈閉環(huán)控制卡具有積極的效果:包含板卡、插槽式輸入輸出接口、信號(hào)傳輸單元、邏輯比較單元、輸出控制接口，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單；使用時(shí)信號(hào)燈顯示數(shù)據(jù)由插槽式輸入輸出接口輸入，經(jīng)過(guò)信號(hào)傳輸單元，將數(shù)據(jù)輸出到控制接口去驅(qū)動(dòng)信號(hào)燈顯示；邏輯比較單元檢測(cè)信號(hào)燈的工作狀態(tài)，檢測(cè)數(shù)據(jù)經(jīng)信號(hào)傳輸單元，通過(guò)插槽式輸入輸出接口送回沙盤模型控制系統(tǒng)，既具備驅(qū)動(dòng)信號(hào)燈顯示，又能夠檢測(cè)信號(hào)燈亮、滅、短路和斷路狀態(tài)，從而實(shí)現(xiàn)閉環(huán)控制，操作方便，適用于鐵路沙盤。
[0009]【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】本實(shí)用新型將結(jié)合附圖作進(jìn)一步的說(shuō)明，請(qǐng)參看附圖:
[0010]附圖1表示本實(shí)用新型的示意圖。
[0011]附圖1所示的結(jié)構(gòu)包括:板卡1，插槽式輸入輸出接口 2，信號(hào)傳輸單元3，邏輯比較單元4，輸出控制接口 5。
[0012]【具體實(shí)施方式】本實(shí)用新型提供的鐵路沙盤信號(hào)燈閉環(huán)控制卡包含板卡1、插槽式輸入輸出接口 2、信號(hào)傳輸單元3、邏輯比較單元4、輸出控制接口 5，其中，板卡I采用插拔式設(shè)計(jì)，易于安裝和維護(hù)；插槽式輸入輸出接口 2連接信號(hào)傳輸單元3，用于各類信號(hào)和電源傳輸；信號(hào)傳輸單兀3連接插槽式輸入輸出接口 2和邏輯比較單兀4,信號(hào)傳輸單兀3采用串行移位方式將信號(hào)燈的工作狀態(tài)輸出顯示，同時(shí)將檢測(cè)到的信號(hào)燈工作狀態(tài)讀回來(lái)；邏輯比較單元4 一方面用于檢測(cè)信號(hào)燈的工作狀態(tài)，另一方面控制信號(hào)燈開關(guān)；輸出控制接口 5連接沙盤上的信號(hào)燈，每張板卡I有4組信號(hào)傳輸單元3和邏輯比較單元4，每一組信號(hào)傳輸單元3和邏輯比較單元4連接8個(gè)信號(hào)燈，每張板卡I連接32個(gè)信號(hào)燈。當(dāng)本實(shí)用新型使用時(shí)，信號(hào)燈顯示數(shù)據(jù)由插槽式輸入輸出接口 2輸入，經(jīng)過(guò)信號(hào)傳輸單元3，將數(shù)據(jù)輸出到控制接口去驅(qū)動(dòng)信號(hào)燈顯示。邏輯比較單元4檢測(cè)信號(hào)燈的工作狀態(tài)，檢測(cè)數(shù)據(jù)經(jīng)信號(hào)傳輸單元3，通過(guò)插槽式輸入輸出接口 2送回沙盤模型控制系統(tǒng)。
[0013]本實(shí)用新型保護(hù)范圍涉及上面所述的所有變化形式。
【權(quán)利要求】
1.一種鐵路沙盤信號(hào)燈閉環(huán)控制卡，其特征在于:包含板卡(I)、插槽式輸入輸出接口(2)、信號(hào)傳輸單元(3)、邏輯比較單元(4)、輸出控制接口(5)，其中，板卡(I)采用插拔式設(shè)計(jì)；插槽式輸入輸出接口(2)連接信號(hào)傳輸單元(3);信號(hào)傳輸單元(3)連接插槽式輸入輸出接口⑵和邏輯比較單元⑷；輸出控制接口(5)連接沙盤上的信號(hào)燈，每張板卡⑴有4組信號(hào)傳輸單元(3)和邏輯比較單元(4)，每一組信號(hào)傳輸單元(3)和邏輯比較單元(4)連接8個(gè)信號(hào)燈。
【文檔編號(hào)】H05B37/02GK203457386SQ201320592369
【公開日】2014年2月26日 申請(qǐng)日期:2013年9月12日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月12日
【發(fā)明者】鄔芝權(quán), 靳桅, 翟旭, 江磊 申請(qǐng)人:西南交通大學(xué)