車載備用電源的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開一種車載備用電源。所述車載備用電源包括外殼和收容在所述外殼內(nèi)的電源主體，所述外殼表面設(shè)有防滑結(jié)構(gòu)，所述防滑結(jié)構(gòu)采用TPU、TPE、TPR、TPV或CPE軟質(zhì)材料中的一種。本實用新型提供的車載備用電源，通過在電源外殼表面設(shè)置防滑結(jié)構(gòu)，使車載備用電源在汽車運動時能夠較為穩(wěn)固的放置于汽車臺面上，用戶在拿放電源時也不容易從手中脫落，且所述防滑結(jié)構(gòu)采用軟質(zhì)材料制備，不僅能增加電源表面的摩擦力，還能在電源掉落時起到緩沖作用，降低電源損壞的幾率。
【專利說明】 車載備用電源
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及車載備用電源，具體地，涉及一種車載備用電源。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，現(xiàn)有的車載備用電源均沒有設(shè)置防滑結(jié)構(gòu)，且外殼多采用硬質(zhì)材料制備，此類車載備用電源放置于汽車臺面在汽車運動時極易掉落，而且當(dāng)使用者拿在手中時也容易從手中脫落，輕則會損壞外殼，重則會摔壞電源而無法使用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]基于現(xiàn)有車載備用電源不具備防滑功能的不足，本實用新型提供一種能夠較為穩(wěn)固的放置于汽車臺面的車載備用電源。
[0004]一種汽車用車載備用電源，包括具收容空間的外殼和收容在所述收容空間的外殼內(nèi)的電源主體，所述外殼表面設(shè)有防滑結(jié)構(gòu)，所述防滑結(jié)構(gòu)采用TPU、TPE、TPR、TPV或CPE軟質(zhì)材料中的一種。
[0005]作為上述實施方式的進(jìn)一步改進(jìn)，所述外殼包括相對的上表面和下表面，所述防滑結(jié)構(gòu)包括所述外殼上表面的第一防滑結(jié)構(gòu)和所述外殼下表面的第二防滑結(jié)構(gòu)。
[0006]作為上述實施方式的進(jìn)一步改進(jìn)，所述第一防滑結(jié)構(gòu)的一端與所述第二防滑結(jié)構(gòu)的一端相連接。
[0007]作為上述實施方式的進(jìn)一步改進(jìn)，所述第一防滑結(jié)構(gòu)與所述第二防滑結(jié)構(gòu)圓弧過渡連接。
[0008]作為上述實施方式的進(jìn)一步改進(jìn)，所述防滑結(jié)構(gòu)至少包含一個預(yù)留開口。
[0009]作為上述實施方式的進(jìn)一步改進(jìn)，所述防滑結(jié)構(gòu)包括防滑花紋，所述防滑花紋為均勻分布的凸條或為均勻分布的凸點。
[0010]作為上述實施方式的進(jìn)一步改進(jìn)，所述防滑結(jié)構(gòu)與所述外殼通過注塑連為一體。
[0011]作為上述實施方式的進(jìn)一步改進(jìn)，所述防滑結(jié)構(gòu)通過膠粘劑膠粘于所述外殼表面。
[0012]作為上述實施方式的進(jìn)一步改進(jìn)，所述防滑結(jié)構(gòu)的材質(zhì)與所述外殼的材質(zhì)不相同。
[0013]作為上述實施方式的進(jìn)一步改進(jìn)，所述外殼采用ABS、鈦合金、鋁鎂合金、凱夫拉材料或碳纖維中的一種硬質(zhì)材料。
[0014]本實用新型提供的車載備用電源，通過在電源外殼表面設(shè)置防滑結(jié)構(gòu)，使車載備用電源在汽車運動時能夠較為穩(wěn)固的放置于汽車臺面上，人們在拿放電源時也不容易從手中脫落，且所述防滑結(jié)構(gòu)采用軟質(zhì)材料制備，不僅能增加電源表面的摩擦力，還能在電源掉落時起到緩沖作用，降低電源損壞的幾率。
【專利附圖】

【附圖說明】[0015]為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術(shù)方案，下面將對實施例描述中所使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖，其中:
[0016]圖1是本實用新型的車載備用電源一種實施例的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2是圖1所示的車載備用電源的側(cè)視圖。
【具體實施方式】
[0018]為了能更清楚地理解本實用新型的技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖對本實用新型進(jìn)一步說明。
[0019]請同時參閱圖1和圖2，圖1是本實用新型提供的車載備用電源一種實施例的立體結(jié)構(gòu)示意圖，圖2是圖1所示的車載備用電源的側(cè)視圖。所述車載備用電源包括覺收容空間的外殼1、收容在所述外殼I收容空間內(nèi)的電源主體(未標(biāo)號)和所述外殼I表面的防滑結(jié)構(gòu)3。其中所述外殼I包括上蓋11和底座12，所述上蓋11可以安裝到所述底座12并與所述底座12之間形成一個封閉的收容空間，所述電源主體可以收容并固定在所述收容空間內(nèi)部。
[0020]所述電源主體可以設(shè)置有點火輸出端口 21、充電接口 22、一個或或多個USB (Universal Serial BUS,通用串行總線)接口 23 和 LED (Light Emitting Diode,發(fā)光二極管)模塊24等。具體地，所述點火輸出端口 21、所述充電接口 22、所述USB接口 23、LED模塊24可以設(shè)置在同一側(cè)并靠近所述底座12的右邊緣，其中，本實施例中以兩個USB接口 23為例，所述點火輸出端口 21設(shè)置在所述外殼的右邊緣頂部，其可以為汽車的點火裝置輸出電壓；所述充電接口 22可以鄰近于所述點火輸出端口 21設(shè)置，其可以連接充電線，以對所述電源主體進(jìn)行充電；所述兩個USB接口 23設(shè)置在所述充電接口 22遠(yuǎn)離所述點火輸出端口 21的一側(cè)，且所述LED模塊24設(shè)置在所述兩個USB接口 23之間；所述LED模塊24可以包括多個LED指示燈，在圖1和圖2所示的實施例以五個LED指示燈為例，所述LED指示燈可以進(jìn)行電量指示和充電狀態(tài)指示等。
[0021]另外，所述電源主體還可以設(shè)置有照明燈25和按鍵26。具體地，所述照明燈25靠近所述外殼I的底座12的下邊緣設(shè)置，所述按鍵26可以靠近所述上蓋11設(shè)置，且按壓方向垂直于所述底座12。使用者可以通過按壓所述按鍵26，從而實現(xiàn)電量檢測、照明燈開啟控制、供電輸出控制等功能。
[0022]所述外殼I的所述上蓋11的外表面，即所述上蓋11的上表面外側(cè)，和所述底座12的外表面，即所述底座12的下表面外側(cè)，均可以設(shè)有防滑結(jié)構(gòu)3。具體地，所述防滑結(jié)構(gòu)3包括所述上蓋11外表面的第一防滑結(jié)構(gòu)31和所述底座12外表面的第二防滑結(jié)構(gòu)32，所述第一防滑結(jié)構(gòu)31可以與所述第二防滑結(jié)構(gòu)32對稱設(shè)置，二者的長度相等。
[0023]進(jìn)一步地，所述第一防滑結(jié)構(gòu)31沿長度方向的一端與所述第二防滑結(jié)構(gòu)32沿長度方向的一端相連接，而兩者的另外一端不相連。本實施方式中，所述外殼I呈類長方體，沿其長度方向的一端部呈圓弧狀，則所述第一防滑結(jié)構(gòu)31與所述第二防滑結(jié)構(gòu)32在所述外殼I的圓弧狀端部圓弧過渡連接。當(dāng)然，所述第一防滑結(jié)構(gòu)31與所述第二防滑結(jié)構(gòu)32也可以采用其他形狀連接，只要與所述外殼I的端部形狀相吻合即可。[0024]所述防滑結(jié)構(gòu)3至少包含一個預(yù)留開口。由于所述電源主體設(shè)置有多個接口，因此，所述外殼I在所述電源主體的所述多個接口的相應(yīng)位置會開設(shè)多個開口，以供所述多個接口與外部設(shè)備連接。在本實施方式中，所述外殼I的所述上蓋11設(shè)有按鍵26的開口，則所述第一防滑結(jié)構(gòu)21沿長度方向的另一端終止于所述按鍵26的開口處，且在所述按鍵26的開口處設(shè)有一個預(yù)留開口，所述預(yù)留開口為圓弧形缺口。當(dāng)然，所述防滑結(jié)構(gòu)3也可以完全覆蓋所述外殼I表面，只要所述防滑結(jié)構(gòu)3在所述外殼I的開口處設(shè)置預(yù)留開口即可，其中，所述防滑結(jié)構(gòu)3的預(yù)留開口的形狀與所述外殼I的開口的形狀基本一致。
[0025]所述防滑結(jié)構(gòu)3的外側(cè)設(shè)有具有增強(qiáng)摩擦力從而實現(xiàn)防滑效果的防滑花紋(未標(biāo)號)。所述防滑花紋可以為均勻分布的凸條，或為均勻分布的凸點，也可以為其它具有防滑效果的形狀，比如，波浪形凸起，當(dāng)然防滑花紋也可以不均勻分布于所述防滑結(jié)構(gòu)3的外偵U。優(yōu)選防滑花紋均勻分布于所述防滑結(jié)構(gòu)的外側(cè)，一方面可以增加美觀，另一方面可以改善手感。本實施方式中，所述防滑花紋為沿其長度方向均勻分布的凸條。
[0026]所述防滑結(jié)構(gòu)3的材質(zhì)和所述外殼I的材質(zhì)不相同。所述防滑結(jié)構(gòu)3 —般采用軟質(zhì)材料制備而成，比如TPU、TPE、TPR、TPV及CPE等。采用軟質(zhì)材料可以增加電源表面的摩擦力，從而電源不易掉落，同時，即使掉落，采用軟質(zhì)材料也可以起到緩沖作用，從而降低電源損壞的幾率。所述外殼I 一般采用硬質(zhì)材料制備而成，比如ABS、鈦合金、鋁鎂合金、凱夫拉材料、碳纖維等。它們可以通過混合注塑等方法制成一個整體，也可以通過膠粘劑使所述防滑結(jié)構(gòu)3膠粘于所述外殼I表面。
[0027]本實用新型提供的車載備用電源，通過在電源外殼表面設(shè)置防滑結(jié)構(gòu)，使車載備用電源在汽車運動時能夠較為穩(wěn)固的放置于汽車臺面上，人們在拿放電源時也不容易從手中脫落，且所述防滑結(jié)構(gòu)采用軟質(zhì)材料制備，不僅能增加電源表面的摩擦力，還能在電源掉落時起到緩沖作用，降低電源損壞的幾率。
[0028]當(dāng)然可以理解的，本實用新型中所述防滑結(jié)構(gòu)3不僅僅適用于車載備用電源的防滑，還可以適用于其它物品的防滑，比如手機(jī)移動電源、手機(jī)、相機(jī)等。
[0029]以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運用在其它相關(guān)的【技術(shù)領(lǐng)域】，均同理包括在本實用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種車載備用電源，包括具收容空間的外殼和收容在所述外殼的收容空間內(nèi)的電源主體，其特征在于，所述外殼表面設(shè)有防滑結(jié)構(gòu)，所述防滑結(jié)構(gòu)采用TPU、TPE、TPR、TPV或CPE軟質(zhì)材料中的一種。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載備用電源，其特征在于，所述外殼包括相對的上表面及下表面，所述防滑結(jié)構(gòu)包括所述外殼上表面外側(cè)的第一防滑結(jié)構(gòu)和所述外殼下表面外側(cè)的第二防滑結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車載備用電源，其特征在于，所述第一防滑結(jié)構(gòu)的一端與所述第二防滑結(jié)構(gòu)的一端相連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車載備用電源，其特征在于，所述第一防滑結(jié)構(gòu)與所述第二防滑結(jié)構(gòu)圓弧過渡連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載備用電源，其特征在于，所述防滑結(jié)構(gòu)至少包含一個預(yù)留開口。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載備用電源，其特征在于，所述防滑結(jié)構(gòu)包括防滑花紋，所述防滑花紋為均勻分布的凸條或為均勻分布的凸點。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載備用電源，其特征在于，所述防滑結(jié)構(gòu)與所述外殼通過注塑連為一體。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載備用電源，其特征在于，所述防滑結(jié)構(gòu)通過膠粘劑膠粘于所述外殼表面。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載備用電源，其特征在于，所述防滑結(jié)構(gòu)的材質(zhì)與所述外殼的材質(zhì)不相同。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的車載備用電源，其特征在于，所述外殼采用ABS、鈦合金、鋁鎂合金、凱夫拉材料或碳纖維中的一種硬質(zhì)材料。
【文檔編號】H05K5/02GK203590619SQ201320633291
【公開日】2014年5月7日 申請日期:2013年10月10日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月10日
【發(fā)明者】馬超 申請人:深圳市將者科技有限公司