一種雙導(dǎo)軌架貨梯的制作方法
【專利摘要】一種雙導(dǎo)軌架貨梯，涉及一種貨梯。設(shè)有左右1對導(dǎo)軌架、左右1對傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、左右1對防墜落安全器、左右1對調(diào)節(jié)桿、轎廂、左右1對緩沖裝置、PLC裝置、左右1對附墻裝置和左右1對變頻器；所述左右1對導(dǎo)軌架通過左右1對附墻裝置固定在井道內(nèi)，左右1對傳動(dòng)機(jī)構(gòu)通過左右1對調(diào)節(jié)桿聯(lián)接，左右1對傳動(dòng)機(jī)構(gòu)上的齒輪沿左右1對導(dǎo)軌架上的齒條做上下運(yùn)動(dòng)，方向相反的左右1對防墜落安全器安裝在轎廂的安全板上；左右1對緩沖裝置設(shè)在轎廂下方的井道底部；所述PLC裝置和左右1對變頻器安裝在轎廂頂上，左右1對變頻器的控制信號輸出端與左右1對傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接。運(yùn)行平穩(wěn)、噪聲小、安全性高、轎廂空間大、載重量大、防傾覆。
【專利說明】一種雙導(dǎo)軌架貨梯
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種貨梯，尤其是涉及一種雙導(dǎo)軌架貨梯。
【背景技術(shù)】
[0002]目前廠房內(nèi)使用的貨梯都是單柱式，其載重量比較小，轎廂的內(nèi)部空間比較小，且轎廂只有一面依附在導(dǎo)軌架上，整個(gè)貨梯的安全性、穩(wěn)定性和平衡性不能滿足現(xiàn)在廠房大噸位貨物的需求。而且現(xiàn)有單柱貨梯常常存在由于貨物集中一處堆放時(shí)造成偏載，使傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、轎廂與導(dǎo)軌架的接觸面積減小，接觸力增大，使貨梯運(yùn)行不平穩(wěn)，噪聲大，滾輪磨損嚴(yán)重等。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供具有運(yùn)行平穩(wěn)、噪聲小、安全性高、轎廂空間大、載重量大、防傾覆等優(yōu)點(diǎn)，可廣泛應(yīng)用于廠房、倉庫等場所的一種雙導(dǎo)軌架貨梯。
[0004]本實(shí)用新型設(shè)有左右1對導(dǎo)軌架、左右1對傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、左右1對防墜落安全器、左右1對調(diào)節(jié)桿、轎廂、左右1對緩沖裝置、PLC裝置、左右1對附墻裝置和左右1對變頻器；
[0005]所述左右1對導(dǎo)軌架通過左右1對附墻裝置固定在井道內(nèi)，左右1對傳動(dòng)機(jī)構(gòu)通過左右1對調(diào)節(jié)桿聯(lián)接，左右1對傳動(dòng)機(jī)構(gòu)上的齒輪沿左右1對導(dǎo)軌架上的齒條做上下運(yùn)動(dòng)，方向相反的左右1對防墜落安全器安裝在轎廂的安全板上；左右1對緩沖裝置設(shè)在轎廂下方的井道底部；所述PLC裝置和左右1對變頻器安裝在轎廂頂上，左右1對變頻器的控制信號輸出端與左右1對傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接。
[0006]與現(xiàn)有的單柱式貨梯相比，本實(shí)用新型改變現(xiàn)有單柱貨梯的形式為雙導(dǎo)軌架式貨梯，轎廂兩側(cè)都設(shè)有導(dǎo)軌架和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，使貨梯的受力均勻分布在雙導(dǎo)軌架上，承載能力大大提高，整個(gè)貨梯的重心可以穩(wěn)定在雙導(dǎo)軌之間，即使吊籠內(nèi)部空間較大、承載較重時(shí)也能保證貨梯運(yùn)行平穩(wěn)，保證貨梯的平衡。本實(shí)用新型具有運(yùn)行平穩(wěn)、噪聲小、安全性高、轎廂空間大、載重量大、防傾覆等優(yōu)點(diǎn)，可廣泛應(yīng)用于廠房、倉庫等場所。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)組成示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0008]參見圖1，本實(shí)用新型實(shí)施例設(shè)有左右1對導(dǎo)軌架1、左右1對傳動(dòng)機(jī)構(gòu)2、左右1對防墜落安全器3、左右1對調(diào)節(jié)桿4、轎廂5、左右1對緩沖裝置6、PLC裝置7、左右1對附墻裝置8和左右1對變頻器9。所述左右1對導(dǎo)軌架1通過左右1對附墻裝置8固定在井道內(nèi)，左右1對傳動(dòng)機(jī)構(gòu)2通過左右1對調(diào)節(jié)桿4聯(lián)接，左右1對傳動(dòng)機(jī)構(gòu)2上的齒輪沿左右1對導(dǎo)軌架1上的齒條做上下運(yùn)動(dòng)，方向相反的左右1對防墜落安全器3安裝在轎廂5的安全板上；左右1對緩沖裝置6設(shè)在轎廂5下方的井道底部；所述PLC裝置7和左右1對變頻器9安裝在轎廂5頂上，左右I對變頻器9的控制信號輸出端與左右I對傳動(dòng)機(jī)構(gòu)2連接。
[0009]轎廂5兩側(cè)都配有導(dǎo)軌架1，導(dǎo)軌架I通過附墻裝置8固定在井道內(nèi)，轎廂5兩側(cè)均設(shè)有傳動(dòng)機(jī)構(gòu)2，兩側(cè)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)2通過兩根調(diào)節(jié)桿4聯(lián)接，保證兩組傳動(dòng)機(jī)構(gòu)平行，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)2上的齒輪沿導(dǎo)軌架I上齒條做上下垂直運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)轎廂5上下運(yùn)動(dòng)，轎廂5上的安全板上裝有兩組方向相反的防墜安全器3，對轎廂5在極限工況滿載墜落時(shí)起到保護(hù)作用。轎廂5頂上裝有一臺PLC裝置7和兩臺變頻器9，PLC裝置7控制電機(jī)的脈沖頻率，從而發(fā)出指令通過變頻器9控制傳動(dòng)機(jī)構(gòu)2的速度，保證兩側(cè)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)2同步運(yùn)行，使轎廂運(yùn)行平穩(wěn)。
【權(quán)利要求】
1.一種雙導(dǎo)軌架貨梯，其特征在于設(shè)有左右1對導(dǎo)軌架、左右1對傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、左右1對防墜落安全器、左右1對調(diào)節(jié)桿、轎廂、左右1對緩沖裝置、PLC裝置、左右1對附墻裝置和左右1對變頻器； 所述左右I對導(dǎo)軌架通過左右1對附墻裝置固定在井道內(nèi)，左右I對傳動(dòng)機(jī)構(gòu)通過左右I對調(diào)節(jié)桿聯(lián)接，左右I對傳動(dòng)機(jī)構(gòu)上的齒輪沿左右I對導(dǎo)軌架上的齒條做上下運(yùn)動(dòng)，方向相反的左右1對防墜落安全器安裝在轎廂的安全板上；左右1對緩沖裝置設(shè)在轎廂下方的井道底部；所述PLC裝置和左右1對變頻器安裝在轎廂頂上，左右I對變頻器的控制信號輸出端與左右1對傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接。
【文檔編號】B66B7/02GK203545393SQ201320640567
【公開日】2014年4月16日 申請日期:2013年10月17日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月17日
【發(fā)明者】陳建發(fā) 申請人:廈門康柏機(jī)械集團(tuán)有限公司