低溫修井系統(tǒng)剎車裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及低溫修井系統(tǒng)的剎車裝置，其特征是托輪總成、調(diào)節(jié)螺栓、螺母、拉簧、剎帶總成、球面蓋、彈簧吊燈、長(zhǎng)管、吊簧、彈簧固定銷、開(kāi)口銷、管、連桿軸、平衡系統(tǒng)、接桿、剎車把轉(zhuǎn)軸總成所構(gòu)成。本實(shí)用新型裝置不僅障礙保證操作人員的安全，同時(shí)也提高了工作效率。
【專利說(shuō)明】低溫修井系統(tǒng)剎車裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及低溫修井系統(tǒng)的剎車裝置，屬修井機(jī)動(dòng)力保護(hù)裝置領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]在國(guó)內(nèi)現(xiàn)有的技術(shù)中，低溫修井系統(tǒng)剎車裝置在發(fā)展中，能實(shí)際應(yīng)用的的范圍還是很少，低溫修井的剎車裝置是低溫修井關(guān)鍵設(shè)備，普通的修井機(jī)的剎車裝置采用鼓式剎車系統(tǒng)，主要包括剎車鋼帶、剎車塊、調(diào)節(jié)裝置等，該鼓式剎車系統(tǒng)有其性能可靠操作簡(jiǎn)單的特點(diǎn)，但是也存在容易剎車片剎車片間隙不均勻，剎車力不平衡，操作費(fèi)力，結(jié)構(gòu)復(fù)雜的問(wèn)題，并且在低溫狀態(tài)下會(huì)引起剎車失靈，導(dǎo)致重大的事故。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型涉及低溫修井系統(tǒng)的剎車裝置，屬修井機(jī)動(dòng)力保護(hù)裝置領(lǐng)域。
[0004]本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是，總體由托輪總成、調(diào)節(jié)螺栓、螺母、拉簧、剎帶總成、球面蓋、彈簧吊燈、長(zhǎng)管、吊簧、彈簧固定銷、開(kāi)口銷、管、連桿軸、平衡系統(tǒng)、接桿、剎車把轉(zhuǎn)軸總成所構(gòu)成，托輪總成用調(diào)節(jié)螺栓和螺栓固定在拉簧上，拉簧用螺栓固定在剎帶總成上，貫穿過(guò)彈簧吊燈與球面蓋固定在長(zhǎng)管上，用彈簧固定銷和開(kāi)口銷固定在剎車總成上，連桿軸一端用螺栓固定在剎車總成上，連桿軸另一端與平衡系統(tǒng)連接，接桿一端與剎車總成連接，接桿另一端與剎車把轉(zhuǎn)軸總成連接。
[0005]本實(shí)用新型裝置的有益效果在于:大大提高了作業(yè)時(shí)對(duì)低溫修井系統(tǒng)減速速度和工作效率，降低了對(duì)施工人員的威脅，降低了例如剎車失靈的幾率。此外，本實(shí)用新型還具有重量輕，安裝容易，易于維修優(yōu)點(diǎn)。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1是本實(shí)用新型的低溫修井系統(tǒng)剎車裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖。
【具體實(shí)施方式】
[0007]參閱圖1，本實(shí)用新型涉及低溫修井系統(tǒng)的剎車裝置，其特征是托輪總成1、調(diào)節(jié)螺栓2、螺母3、拉簧4、剎帶總成5、球面蓋6、彈簧吊燈7、長(zhǎng)管8、吊簧9、彈簧固定銷10、開(kāi)口銷11、管12、連桿軸13、平衡系統(tǒng)14、接桿15、剎車把轉(zhuǎn)軸總成16所構(gòu)成。其連接關(guān)系是:托輪總成I用調(diào)節(jié)螺栓2和螺栓3固定在拉簧4上，拉簧4用螺栓固定在剎帶總成5上，管12穿過(guò)彈簧吊燈7與球面蓋6固定在長(zhǎng)管8上，用彈簧固定銷10和開(kāi)口銷11固定在剎車總成10上，連桿軸13 —端用螺栓固定在剎車總成5上，連桿軸13另一端與平衡系統(tǒng)14連接，接桿15 —端與剎車總成5連接，接桿15另一端與剎車把轉(zhuǎn)軸總成16連接。當(dāng)工作人員推動(dòng)剎車把轉(zhuǎn)軸總成16，剎車把轉(zhuǎn)軸總成16帶動(dòng)接桿15運(yùn)動(dòng)，接桿15推動(dòng)連桿軸13運(yùn)動(dòng)，連桿軸13再帶動(dòng)平衡系統(tǒng)14運(yùn)動(dòng)，平衡系統(tǒng)14控制剎車帶總成15控制剎車。
【權(quán)利要求】
1.一種低溫修井系統(tǒng)剎車裝置，其特征在于:由托輪總成、調(diào)節(jié)螺栓、螺母、拉簧、剎帶總成、球面蓋、彈簧吊燈、長(zhǎng)管、吊簧、彈簧固定銷、開(kāi)口銷、管、連桿軸、平衡系統(tǒng)、接桿、剎車把轉(zhuǎn)軸總成所構(gòu)成，托輪總成用調(diào)節(jié)螺栓和螺栓固定在拉簧上，拉簧用螺栓固定在剎帶總成上，管穿過(guò)彈簧吊燈與球面蓋固定在長(zhǎng)管上，用彈簧固定銷和開(kāi)口銷固定在剎車總成上，連桿軸一端用螺栓固定在剎車總成上，連桿軸另一端與平衡系統(tǒng)連接，接桿一端與剎車總成連接，接桿另一端與剎車把轉(zhuǎn)軸總成連接。
【文檔編號(hào)】B66D5/10GK203568763SQ201320651177
【公開(kāi)日】2014年4月30日 申請(qǐng)日期:2013年10月22日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月22日
【發(fā)明者】回瑞生, 薛麗萍, 楊慶華, 張永強(qiáng), 王繼忠 申請(qǐng)人:通化石油化工機(jī)械制造有限責(zé)任公司