汽車變速器與發(fā)動機維修翻轉(zhuǎn)架的制作方法
【專利摘要】一種汽車變速器與發(fā)動機維修翻轉(zhuǎn)架，屬于汽車維修【技術(shù)領(lǐng)域】。該裝置包括底座和立柱，其中，立柱上方一側(cè)設(shè)置有重心調(diào)節(jié)機構(gòu)，重心調(diào)節(jié)機構(gòu)上設(shè)置有發(fā)動機固定架和變速箱固定支架，立柱的另一側(cè)設(shè)置有升降托架裝置，該升降托架裝置包括升降托架、鋼絲繩、升降絞架。該實用新型在使用者維修變速箱或發(fā)動機時，變速箱或發(fā)動機在與翻轉(zhuǎn)架安裝和拆卸時不用人抬，安裝完后利用重心旋轉(zhuǎn)力矩小，旋轉(zhuǎn)面積小，安全省事。變速箱與發(fā)動機固定架設(shè)計簡潔省事，無需根據(jù)不同發(fā)動機和變速箱打不同的固定孔。節(jié)省能源，滿足方便維修的要求，提高了維修效率。
【專利說明】汽車變速器與發(fā)動機維修翻轉(zhuǎn)架
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車變速器與發(fā)動機維修翻轉(zhuǎn)架，屬于汽車維修【技術(shù)領(lǐng)域】。【背景技術(shù)】
[0002]目前，常見的變速器和發(fā)動機翻轉(zhuǎn)架主要是由翻轉(zhuǎn)機構(gòu)構(gòu)成，在使用時需要人員安裝和拆卸，維修的部件旋轉(zhuǎn)力矩和旋轉(zhuǎn)面積大，費時費力，即使有的翻轉(zhuǎn)架使用減速機來翻轉(zhuǎn)，雖然減小了旋轉(zhuǎn)扭矩，但是減速機也有使用壽命，變速箱的種類很多大小長短不一，在非重心下減速機容易損壞發(fā)生事故。
[0003]針對上述不足，有必要提供一種新型翻轉(zhuǎn)架，將翻轉(zhuǎn)架進行改進，加裝重心調(diào)節(jié)機構(gòu)和升降托架裝置，可以通過重心調(diào)節(jié)機構(gòu)和升降托架裝置使維修的部件旋轉(zhuǎn)力矩和旋轉(zhuǎn)面積減小，采用可調(diào)式發(fā)動機和變速箱固定連接支架實現(xiàn)無需根據(jù)不同發(fā)動機和變速箱打不同的固定孔，拆裝省時省力，維修過程安全。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型的目的在于克服維修部件的旋轉(zhuǎn)力矩和旋轉(zhuǎn)面積大、拆裝費時費力、且不同發(fā)動機和變速箱需要打不同的固定孔、容易發(fā)生事故的缺陷，提供一種翻轉(zhuǎn)架，該翻轉(zhuǎn)架旋轉(zhuǎn)力矩小，旋轉(zhuǎn)面積小，安裝簡潔，安全省事。
[0005]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的方案是:
[0006]一種汽車變速器與發(fā)動機維修翻轉(zhuǎn)架，包括底座和立柱，其中，立柱上方一側(cè)設(shè)置有重心調(diào)節(jié)機構(gòu)，重心調(diào)節(jié)機構(gòu)上設(shè)置有發(fā)動機固定架和變速箱固定支架，立柱的另一側(cè)設(shè)置有升降托架裝置，該升降托架裝置包括升降托架、鋼絲繩、升降絞架。轉(zhuǎn)動升降絞架實現(xiàn)維修部件的升降來實現(xiàn)與翻轉(zhuǎn)架的連接，維修件與翻轉(zhuǎn)架的連接采用可調(diào)式發(fā)動機和變速箱固定連接支架。立柱上部還設(shè)置有旋轉(zhuǎn)鎖止機構(gòu)，用以控制旋轉(zhuǎn)幅度。
[0007]進一步地，所示重心調(diào)節(jié)機構(gòu)還包括重心調(diào)節(jié)螺桿、調(diào)節(jié)螺紋、滑動軸、滑動板，重心調(diào)節(jié)機構(gòu)中間內(nèi)部設(shè)置有調(diào)節(jié)螺桿，調(diào)節(jié)螺桿通過滑動軸下端開孔的調(diào)節(jié)螺紋組實現(xiàn)螺紋咬合連接，通過轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺桿使滑動板移動來找出不同的變速箱重心。
[0008]本實用新型的有益效果是:在使用者維修變速箱或發(fā)動機時，變速箱或發(fā)動機在與翻轉(zhuǎn)架安裝和拆卸時不用人抬，安裝完后利用重心旋轉(zhuǎn)力矩小，旋轉(zhuǎn)面積小，安全省事。變速箱與發(fā)動機固定架設(shè)計簡潔省事，無需根據(jù)不同發(fā)動機和變速箱打不同的固定孔。節(jié)省能源，滿足方便維修的要求，提高了維修效率。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)正視圖。
[0010]圖2為本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)側(cè)視圖。
[0011]圖3為本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)俯視圖。
[0012]圖4為本實用新型實施例的重心調(diào)節(jié)機構(gòu)剖面圖。[0013]圖中標(biāo)記說明，1、底座；2、立柱；3、重心調(diào)節(jié)機構(gòu)；4、發(fā)動機固定支架；5、變速箱固定支架；6、升降托架；7、鋼絲繩；8、升降絞架；9、旋轉(zhuǎn)鎖止機構(gòu)；31、重心調(diào)節(jié)螺桿；32、調(diào)節(jié)螺紋；33、滑動軸；34、滑動板。
【具體實施方式】
[0014]根據(jù)圖1、圖2、圖3和圖4所示的汽車變速器與發(fā)動機維修翻轉(zhuǎn)架，包括底座I和立柱2，其中，立柱2上方一側(cè)設(shè)置有重心調(diào)節(jié)機構(gòu)3，重心調(diào)節(jié)機構(gòu)3上設(shè)置有發(fā)動機固定架4和變速箱固定支架5，立柱2的另一側(cè)設(shè)置有升降托架裝置，該升降托架裝置包括升降托架6、鋼絲繩7、升降絞架8。立柱2上部還設(shè)置有旋轉(zhuǎn)鎖止機構(gòu)9，用以控制旋轉(zhuǎn)幅度。
[0015]重心調(diào)節(jié)機構(gòu)3還包括重心調(diào)節(jié)螺桿31、調(diào)節(jié)螺紋32、滑動軸33、滑動板34，重心調(diào)節(jié)機構(gòu)3中間內(nèi)部設(shè)置有調(diào)節(jié)螺桿31，調(diào)節(jié)螺桿31通過滑動軸33下端開孔的調(diào)節(jié)螺紋32實現(xiàn)螺紋咬合連接，通過轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺桿31使滑動板34移動來找出不同的變速箱重心。
[0016]下面以維修汽車自動變速箱為例繼續(xù)說明本發(fā)明【具體實施方式】。
[0017]安裝時先把重心調(diào)節(jié)機構(gòu)3調(diào)成水平狀態(tài)，再把變速器平放到升降托架6上，升降托架6使變速箱輸入軸與重心調(diào)節(jié)機構(gòu)3軸向中心線對齊即為變速箱的橫向重心，縱向以立柱2中線為重心點找重心，即在變速箱下面以立柱2為中心放個圓管左右移動變速箱在平衡狀態(tài)時即是變速箱縱向重心位置，取下圓管轉(zhuǎn)動調(diào)重心調(diào)節(jié)螺母31使變速箱固定支架5與變速箱結(jié)合后用螺栓緊固，此時變速箱處在重心固定狀態(tài)，落下升降托架6，根據(jù)需要調(diào)節(jié)好維修角度進行修理。維修完畢后再把重心調(diào)節(jié)機構(gòu)3調(diào)成水平狀態(tài)，升起升降托架6托住變速箱后拆下固定螺栓搖動升降絞盤把變速器降下即完成維修過程。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車變速器與發(fā)動機維修翻轉(zhuǎn)架，包括底座和立柱，其特征在于:所述立柱上方一側(cè)設(shè)置有重心調(diào)節(jié)機構(gòu)，所述重心調(diào)節(jié)機構(gòu)上設(shè)置有發(fā)動機固定架和變速箱固定支架，所述立柱的另一側(cè)設(shè)置有升降托架裝置，所述升降托架裝置包括升降托架、鋼絲繩、升降絞架；所述立柱上部還設(shè)置有旋轉(zhuǎn)鎖止機構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車變速器與發(fā)動機維修翻轉(zhuǎn)架，其特征在于:所述重心調(diào)節(jié)機構(gòu)還包括重心調(diào)節(jié)螺桿、調(diào)節(jié)螺紋、滑動軸、滑動板，所述重心調(diào)節(jié)機構(gòu)中間內(nèi)部設(shè)置有調(diào)節(jié)螺桿，所述調(diào)節(jié)螺桿通過滑動軸下端開孔的調(diào)節(jié)螺紋組實現(xiàn)螺紋咬合連接。
【文檔編號】B66F19/00GK203612922SQ201320656902
【公開日】2014年5月28日 申請日期:2013年10月22日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月22日
【發(fā)明者】解利 申請人:解利