住宅電梯專(zhuān)用曳引的制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種住宅電梯專(zhuān)用曳引機(jī)，它包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)、制動(dòng)器、與驅(qū)動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)軸同軸連接的曳引軸、固定在曳引軸上的曳引輪以及繞設(shè)于曳引輪上的鋼帶，曳引輪上設(shè)置有與其同軸且個(gè)數(shù)為偶數(shù)的導(dǎo)向槽，導(dǎo)向槽呈環(huán)形，槽口至槽底的寬度逐漸減小，其截面呈梯形，鋼帶的根數(shù)與導(dǎo)向槽的個(gè)數(shù)一致，鋼帶與導(dǎo)向槽相接觸的側(cè)面上設(shè)置有多條沿鋼帶縱向延伸的突起，導(dǎo)向槽的槽底開(kāi)設(shè)有與突起相對(duì)應(yīng)的凹槽，突起嵌設(shè)在凹槽內(nèi)。本實(shí)用新型通過(guò)導(dǎo)向槽精準(zhǔn)地將鋼帶上的突起導(dǎo)入凹槽內(nèi)，減小了鋼帶與曳引輪之間的摩擦，降低了噪音，而且提高了鋼帶與導(dǎo)向輪之間的摩擦力降低了驅(qū)動(dòng)電機(jī)的功率，從而降低了能耗。
【專(zhuān)利說(shuō)明】住宅電梯專(zhuān)用曳引機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種住宅電梯專(zhuān)用曳引機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]電梯作為一種垂直運(yùn)輸工具，與現(xiàn)代社會(huì)生活息息相關(guān)，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展及城市化進(jìn)程的加快，使到高層建筑物越來(lái)越多，并且高層建筑物已成為一個(gè)城市的標(biāo)識(shí)，有些甚至成為城市的地標(biāo)。隨著高層建筑物的出現(xiàn)及社會(huì)文化的發(fā)展，對(duì)于電梯的需求是越來(lái)越強(qiáng)勁，特別是進(jìn)入了社會(huì)老齡化的今天，電梯的意義是更加的重大。全世界的電梯每天都在運(yùn)轉(zhuǎn)，承擔(dān)著大量的人流及物流的運(yùn)輸，電梯在建筑物中承擔(dān)的作用已經(jīng)變得非常重要，是現(xiàn)代社會(huì)生活不可或缺的一部分。
[0003]電梯曳引機(jī)，對(duì)電梯整梯成本、電梯技術(shù)發(fā)展、電梯結(jié)構(gòu)布置、電梯工程安裝與維護(hù)等具有非常大的影響。傳統(tǒng)的電梯采用鋼絲繩作為懸掛及曳引組件，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)要求，曳引輪及導(dǎo)向的直徑須為鋼絲繩直徑的40倍，因一般都采用IOmm的鋼絲繩，所以曳引輪及導(dǎo)向的直徑一般為400_，甚至更大。由此而造成了電梯主機(jī)體積較大，重量較重，搬運(yùn)不方便，耗費(fèi)大量金屬材料的同時(shí)也需要更多的土建空間來(lái)容納。
[0004]近年來(lái)電梯技術(shù)發(fā)展出采用復(fù)合鋼帶作為懸掛及曳引組件。復(fù)合鋼帶由多股鋼絲繩組成，鋼絲繩的直徑可小于2mm，此時(shí)曳引輪及導(dǎo)向輪的直徑可為80mm。由于曳引輪直徑得以大大減小，因此電梯主機(jī)體積也大大縮小，而且由于直徑縮小之后，輪與軸即合為一體，不再需要軸承等其他配件，節(jié)省大量金屬材料的同時(shí)也使到結(jié)構(gòu)得到簡(jiǎn)化，電梯曳引機(jī)的成本得到降低。電梯曳引機(jī)占用電梯井道的空間得到縮小，從而有效地節(jié)省了井道空間。同時(shí)由于曳引輪的直徑大大減小，電梯主機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量也得到減小，從而降低啟動(dòng)電流，使到電梯主機(jī)運(yùn)行更加平穩(wěn)，減少振動(dòng)和噪音。但是現(xiàn)有的鋼帶有些繞設(shè)在開(kāi)有導(dǎo)向槽的曳引軸或曳引輪上，如專(zhuān)利號(hào)為201310109806.X的實(shí)用新型專(zhuān)利，其鋼帶與曳引軸接觸面未做防滑處理，需要的驅(qū)動(dòng)電機(jī)的功率較大；而有些曳引機(jī)則是在其曳引軸或曳引輪上開(kāi)設(shè)沿軸向延伸的表面橫向溝槽，鋼帶上設(shè)有與表面橫向溝槽相對(duì)應(yīng)的表面溝槽，這種配合方式雖然可以降低驅(qū)動(dòng)電機(jī)的功率，但是對(duì)兩個(gè)溝槽的加工精度要求極高，若有偏差會(huì)造成兩個(gè)溝槽的嚴(yán)重磨損。如何提高鋼帶與曳引輪或曳引軸的之間的摩擦力而又保證磨損較少成為當(dāng)前需要解決的問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型目的是為了提供一種節(jié)能且低噪音的曳引機(jī)。
[0006]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種住宅電梯專(zhuān)用曳引機(jī)，它包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)、制動(dòng)器、與驅(qū)動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)軸同軸連接的曳引軸、固定在所述的曳引軸上的曳引輪以及繞設(shè)于所述的曳引輪上的鋼帶，所述的曳引輪上設(shè)置有與其同軸且個(gè)數(shù)為偶數(shù)的導(dǎo)向槽，所述的導(dǎo)向槽呈環(huán)形，槽口至槽底的寬度逐漸減小，其截面呈梯形，所述的鋼帶的根數(shù)與所述的導(dǎo)向槽的個(gè)數(shù)一致，所述的鋼帶與所述的導(dǎo)向槽相接觸的側(cè)面上設(shè)置有多條沿鋼帶縱向延伸的突起，所述的導(dǎo)向槽的槽底開(kāi)設(shè)有與所述的突起相對(duì)應(yīng)的凹槽，所述的突起嵌設(shè)在所述的凹槽內(nèi)。
[0007]優(yōu)化的，所述的導(dǎo)向槽的槽底寬度比鋼帶的寬度大I?2mm。
[0008]優(yōu)化的，所述的導(dǎo)向槽的深入與鋼帶的厚度相同。
[0009]優(yōu)化的，曳引輪的直徑為70?74mm。
[0010]優(yōu)化的，所述的制動(dòng)器為塊式制動(dòng)器。
[0011]由于上述技術(shù)方案運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn):本實(shí)用新型通過(guò)導(dǎo)向槽精準(zhǔn)地將鋼帶上的突起導(dǎo)入凹槽內(nèi)，減小了鋼帶與曳引輪之間的摩擦，降低了噪音，而且提高了鋼帶與導(dǎo)向輪之間的摩擦力降低了驅(qū)動(dòng)電機(jī)的功率，從而降低了能耗。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0012]附圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]附圖2為本實(shí)用新型的鋼帶與曳引輪的連接示意圖；
[0014]其中:1、驅(qū)動(dòng)電機(jī)；2、曳引軸；3、鋼帶；4、曳引輪；31、突起；41、導(dǎo)向槽；411、凹槽。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施方案進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明:
[0016]如圖1所示，住宅電梯專(zhuān)用曳引機(jī)包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)1、制動(dòng)器(制動(dòng)器非本實(shí)用新型重點(diǎn)，在此不做贅述)、與驅(qū)動(dòng)電機(jī)I的轉(zhuǎn)軸同軸連接的曳引軸2、固定在曳引軸2上的曳引輪4以及繞設(shè)于曳引輪4上的鋼帶3。曳引輪4的直徑為70?74mm。
[0017]如圖2所示，曳引輪4上設(shè)置有與其同軸且個(gè)數(shù)為偶數(shù)的導(dǎo)向槽41，導(dǎo)向槽41呈環(huán)形，槽口至槽底的寬度逐漸減小，其截面呈梯形，鋼帶3的根數(shù)與導(dǎo)向槽41的個(gè)數(shù)一致，鋼帶3與導(dǎo)向槽41相接觸的側(cè)面上設(shè)置有多條沿鋼帶3縱向延伸的突起31，導(dǎo)向槽41的槽底開(kāi)設(shè)有與突起31相對(duì)應(yīng)的凹槽411，突起31嵌設(shè)在凹槽411內(nèi)。導(dǎo)向槽41的槽底寬度比鋼帶3的寬度大I?2mm。導(dǎo)向槽41的深入與鋼帶3的厚度相同。在本實(shí)施例中，導(dǎo)向槽41有兩個(gè)，鋼帶3有兩條，導(dǎo)向槽41的槽底寬度比鋼帶3的寬度大1mm。
[0018]上述實(shí)施例只為說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，凡根據(jù)本實(shí)用新型精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種住宅電梯專(zhuān)用曳引機(jī)，它包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)(I)、制動(dòng)器、與驅(qū)動(dòng)電機(jī)(I)的轉(zhuǎn)軸同軸連接的曳引軸(2)、固定在所述的曳引軸(2)上的曳引輪(4)以及繞設(shè)于所述的曳引輪(4)上的鋼帶(3)，其特征在于:所述的曳引輪(4)上設(shè)置有與其同軸且個(gè)數(shù)為偶數(shù)的導(dǎo)向槽(41)，所述的導(dǎo)向槽(41)呈環(huán)形，槽口至槽底的寬度逐漸減小，其截面呈梯形，所述的鋼帶(3)的根數(shù)與所述的導(dǎo)向槽(41)的個(gè)數(shù)一致，所述的鋼帶(3)與所述的導(dǎo)向槽(41)相接觸的側(cè)面上設(shè)置有多條沿鋼帶(3)縱向延伸的突起(31)，所述的導(dǎo)向槽(41)的槽底開(kāi)設(shè)有與所述的突起(31)相對(duì)應(yīng)的凹槽(411 )，所述的突起(31)嵌設(shè)在所述的凹槽(411)內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的住宅電梯專(zhuān)用曳引機(jī)，其特征在于:所述的導(dǎo)向槽(41)的槽底寬度比鋼帶(3)的寬度大I?2mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的住宅電梯專(zhuān)用曳引機(jī)，其特征在于:所述的導(dǎo)向槽(41)的深入與鋼帶(3)的厚度相同。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的住宅電梯專(zhuān)用曳引機(jī)，其特征在于:曳引輪(4)的直徑為70 ?74mm。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的住宅電梯專(zhuān)用曳引機(jī)，其特征在于:所述的制動(dòng)器為塊式制動(dòng)器。
【文檔編號(hào)】B66B11/04GK203568646SQ201320681943
【公開(kāi)日】2014年4月30日 申請(qǐng)日期:2013年10月31日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月31日
【發(fā)明者】嚴(yán)志平, 吳海民, 朱宏祖, 陳方平, 錢(qián)洪平 申請(qǐng)人:蘇州富士精工電梯有限公司