一種液壓機(jī)齒輪泵安全閥塊系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種液壓機(jī)齒輪泵安全閥塊系統(tǒng)，包括齒輪泵、第一溢流閥和第一單向閥，齒輪泵由伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)，齒輪泵的入口與安全閥塊的入口通過(guò)安全閥塊的內(nèi)部入口通道相連，齒輪泵的出口與安全閥塊的出口通過(guò)安全閥塊的內(nèi)部出口通道相連；第一溢流閥的入口與安全閥塊的內(nèi)部出口通道相連，第一溢流閥的出口與安全閥塊的內(nèi)部入口通道相連；第一單向閥的入口與與安全閥塊的內(nèi)部入口通道相連，第一單向閥的出口與安全閥塊的內(nèi)部出口通道相連。當(dāng)齒輪泵出口的油壓超過(guò)限定值時(shí)，第一溢流閥自動(dòng)打開(kāi)進(jìn)行泄放；當(dāng)齒輪泵處于不工作狀態(tài)，主缸動(dòng)作使安全閥塊的出口出現(xiàn)負(fù)壓時(shí)，油箱內(nèi)的油可通過(guò)第一單向閥自動(dòng)向主缸補(bǔ)油。
【專利說(shuō)明】一種液壓機(jī)齒輪泵安全閥塊系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種液壓機(jī)，特別涉及一種液壓機(jī)齒輪泵安全閥塊系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]高速高精度液壓機(jī)一般采用全鋼板焊接整體式結(jié)構(gòu)機(jī)身體，包括上橫梁、立柱、工作臺(tái)和滑塊，上橫梁、立柱、滑塊形成封閉的機(jī)身體。立柱上設(shè)有垂直的導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，滑塊位于上橫梁和工作臺(tái)之間，主缸固定在上橫梁的中心孔內(nèi)，主缸活塞桿下端用鎖母或螺釘與滑塊上端相連接，滑塊在主缸的驅(qū)動(dòng)下可沿立柱導(dǎo)軌上下移動(dòng)。主缸缸底開(kāi)有大孔，安裝有通油能力大的充液壓閥。主缸活塞將主缸液壓腔分隔為上腔和下腔，向上腔泵油將推動(dòng)活塞下行，同時(shí)帶動(dòng)滑塊下行，下腔向油箱回油。向下腔泵油將推動(dòng)活塞上行，同時(shí)帶動(dòng)滑塊回程上行，上腔經(jīng)充液閥向油箱回油；上腔和下腔都停止供油或回油，滑塊處于停止或保壓狀態(tài)。
[0003]傳統(tǒng)的液壓機(jī)采用柱塞泵向主缸上腔或下腔供油，柱塞泵采用感應(yīng)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，電機(jī)速度恒定，柱塞泵的流量恒定，速度不可無(wú)級(jí)調(diào)整，不能滿足特定工藝的需要。而齒輪泵具有雙向輸油能力，且流量易于控制，與柱塞泵相比優(yōu)勢(shì)比較明顯，齒輪泵的泵口需要安裝安全閥塊系統(tǒng)，以保護(hù)齒輪泵，并且在齒輪泵不工作時(shí)，也能保持油路的暢通。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的在于，克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題，提供一種液壓機(jī)齒輪泵安全閥塊系統(tǒng)，泵出口超壓時(shí)可以自動(dòng)卸壓，泵出口出現(xiàn)負(fù)壓時(shí)能夠自動(dòng)補(bǔ)油。
[0005]為解決以上技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型所提供的一種液壓機(jī)齒輪泵安全閥塊系統(tǒng)，包括齒輪泵B1、第一溢流閥Fl和第一單向閥D1，齒輪泵BI由伺服電機(jī)Ml驅(qū)動(dòng)，齒輪泵BI的入口與安全閥塊CF3的入口通過(guò)安全閥塊CF3的內(nèi)部入口通道相連，齒輪泵BI的出口與安全閥塊CF3的出口通過(guò)安全閥塊CF3的內(nèi)部出口通道相連；第一溢流閥Fl的入口與安全閥塊CF3的內(nèi)部出口通道相連，第一溢流閥Fl的出口與安全閥塊CF3的內(nèi)部入口通道相連；第一單向閥Dl的入口與與安全閥塊CF3的內(nèi)部入口通道相連，第一單向閥Dl的出口與安全閥塊CF3的內(nèi)部出口通道相連。
[0006]相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型取得了以下有益效果:當(dāng)齒輪泵BI出口的油壓超過(guò)限定值時(shí)，第一溢流閥Fl自動(dòng)打開(kāi)進(jìn)行泄放；當(dāng)齒輪泵BI處于不工作狀態(tài)，主缸動(dòng)作使安全閥塊CF3的出口出現(xiàn)負(fù)壓時(shí)，油箱內(nèi)的油可通過(guò)第一單向閥Dl自動(dòng)向主缸補(bǔ)油。
[0007]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，安全閥塊CF3的內(nèi)部出口通道與壓力傳感器接口和壓力表接口相連，所述壓力傳感器接口和壓力表接口上分別安裝有第一壓力傳感器El和壓力表BP1。
[0008]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，所述齒輪泵BI為上腔齒輪泵，所述安全閥塊CF3的入口與油箱相連，所述安全閥塊CF3的出口與主缸的上腔相連。
[0009]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，所述齒輪泵BI為下腔齒輪泵，所述安全閥塊CF3的 入口與油箱相連，所述安全閥塊CF3的出口與主缸的下腔相連。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明，附圖僅提供參考與說(shuō)明用，非用以限制本實(shí)用新型。
[0011]圖1為本實(shí)用新型液壓機(jī)齒輪泵安全閥塊系統(tǒng)的液壓原理圖。
[0012]圖中:CF3.安全閥塊；BL齒輪泵；ML伺服電機(jī)；DL第一單向閥；EL第一壓力傳感器；BPl.壓力表；Fl.第一溢流閥。
【具體實(shí)施方式】
[0013]如圖1所示，本實(shí)用新型液壓機(jī)齒輪泵安全閥塊系統(tǒng)，包括齒輪泵B1、第一溢流閥Fl和第一單向閥D1，齒輪泵BI由伺服電機(jī)Ml驅(qū)動(dòng)，齒輪泵BI的入口與安全閥塊CF3的入口通過(guò)安全閥塊CF3的內(nèi)部入口通道相連，齒輪泵BI的出口與安全閥塊CF3的出口通過(guò)安全閥塊CF3的內(nèi)部出口通道相連；第一溢流閥Fl的入口與安全閥塊CF3的內(nèi)部出口通道相連，第一溢流閥Fl的出口與安全閥塊CF3的內(nèi)部入口通道相連；第一單向閥Dl的入口與與安全閥塊CF3的內(nèi)部入口通道相連，第一單向閥Dl的出口與安全閥塊CF3的內(nèi)部出口通道相連。
[0014]安全閥塊CF3的內(nèi)部出口通道與壓力傳感器接口和壓力表接口相連，壓力傳感器接口和壓力表接口上分別安裝有第一壓力傳感器El和壓力表BP1。
[0015]齒輪泵BI可以為上腔齒輪泵，安全閥塊CF3的入口與油箱相連，安全閥塊CF3的出口與主缸的上腔相連。
[0016]齒輪泵BI可以為下腔齒輪泵，安全閥塊CF3的入口與油箱相連，安全閥塊CF3的出口與主缸的下腔相連。
[0017]當(dāng)齒輪泵BI出口的油壓超過(guò)限定值時(shí)，第一溢流閥Fl自動(dòng)打開(kāi)進(jìn)行泄放；當(dāng)齒輪泵BI處于不工作狀態(tài)，主缸活塞動(dòng)作使主缸上腔或下腔產(chǎn)生負(fù)壓，使安全閥塊CF3的出口出現(xiàn)負(fù)壓時(shí)，油箱內(nèi)的油可通過(guò)第一單向閥Dl自動(dòng)向主缸補(bǔ)油。
[0018]以上所述僅為本實(shí)用新型之較佳可行實(shí)施例而已，非因此局限本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍。除上述實(shí)施例外，本實(shí)用新型還可以有其他實(shí)施方式。凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型要求的保護(hù)范圍內(nèi)。本實(shí)用新型未經(jīng)描述的技術(shù)特征可以通過(guò)或采用現(xiàn)有技術(shù)實(shí)現(xiàn)，在此不再贅述。
【權(quán)利要求】
1.一種液壓機(jī)齒輪泵安全閥塊系統(tǒng)，其特征在于:包括齒輪泵(BI)、第一溢流閥(Fl)和第一單向閥(D1)，齒輪泵(BI)由伺服電機(jī)(Ml)驅(qū)動(dòng)，齒輪泵(BI)的入口與安全閥塊(CF3)的入口通過(guò)安全閥塊(CF3)的內(nèi)部入口通道相連，齒輪泵(BI)的出口與安全閥塊(CF3)的出口通過(guò)安全閥塊(CF3)的內(nèi)部出口通道相連；第一溢流閥(Fl)的入口與安全閥塊(CF3)的內(nèi)部出口通道相連，第一溢流閥(Fl)的出口與安全閥塊(CF3)的內(nèi)部入口通道相連；第一單向閥(Dl)的入口與與安全閥塊(CF3)的內(nèi)部入口通道相連，第一單向閥(Dl)的出口與安全閥塊(CF3)的內(nèi)部出口通道相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓機(jī)齒輪泵安全閥塊系統(tǒng)，其特征在于:安全閥塊(CF3)的內(nèi)部出口通道與壓力傳感器接口和壓力表接口相連，所述壓力傳感器接口和壓力表接口上分別安裝有第一壓力傳感器(El)和壓力表(BP1)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的液壓機(jī)齒輪泵安全閥塊系統(tǒng)，其特征在于:所述齒輪泵(BI)為上腔齒輪泵，所述安全閥塊(CF3 )的入口與油箱相連，所述安全閥塊(CF3 )的出口與主缸的上腔相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的液壓機(jī)齒輪泵安全閥塊系統(tǒng)，其特征在于:所述齒輪泵(BI)為下腔齒輪泵，所述安全閥塊(CF3)的入口與油箱相連，所述安全閥塊(CF3)的出口與主缸的下腔相連。
【文檔編號(hào)】B30B15/16GK203611494SQ201320688230
【公開(kāi)日】2014年5月28日 申請(qǐng)日期:2013年11月4日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月4日
【發(fā)明者】夏衛(wèi)明, 熊國(guó)云, 盧超 申請(qǐng)人:江蘇國(guó)力鍛壓機(jī)床有限公司