便攜式安全汽車千斤頂?shù)闹谱鞣椒?br> 【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種便攜式安全汽車千斤頂，所述的便攜式安全汽車千斤頂包含一對(duì)上支撐臂、一對(duì)下支撐臂、一驅(qū)動(dòng)螺桿和一手柄，所述的上支撐臂之間設(shè)有一上連接凸塊，所述的上連接凸塊的頂部設(shè)有一支撐圓盤，所述的下支撐臂之間設(shè)有一下連接凸塊，所述的下連接凸塊包含一對(duì)限位擋片，所述的限位擋片之間設(shè)有一對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)樞軸，所述的下支撐臂的末端分別設(shè)有一對(duì)嚙合齒片，所述的嚙合齒片上分別設(shè)有一齒片通孔。本實(shí)用新型的便攜式安全汽車千斤頂利用下支撐臂上的嚙合齒片，當(dāng)千斤頂上升或下降時(shí)，能有效提高千斤頂?shù)姆€(wěn)定性和可靠性。另外，由于嚙合齒片之間設(shè)有限位圓筒，能有效防止嚙合齒片錯(cuò)位，進(jìn)一步提高了汽車千斤頂?shù)陌踩阅堋?br> 【專利說明】便攜式安全汽車千斤頂
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車用具，更確切地說，是一種便攜式安全汽車千斤頂。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車千斤頂是一種常見的汽車維修工具，現(xiàn)有的千斤頂?shù)闹伪壑g多采用桿軸結(jié)構(gòu)，這個(gè)桿軸結(jié)構(gòu)容易滑動(dòng)，在提升或下降時(shí)的穩(wěn)定性不夠理想。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的技術(shù)問題，從而提供一種便攜式安全汽車千斤頂。
[0004]本實(shí)用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的:
[0005]一種便攜式安全汽車千斤頂，所述的便攜式安全汽車千斤頂包含一對(duì)上支撐臂、一對(duì)下支撐臂、一驅(qū)動(dòng)螺桿和一手柄，所述的上支撐臂之間設(shè)有一上連接凸塊，所述的上連接凸塊的頂部設(shè)有一支撐圓盤，所述的下支撐臂之間設(shè)有一下連接凸塊，所述的下連接凸塊包含一對(duì)限位擋片，所述的限位擋片之間設(shè)有一對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)樞軸，所述的下支撐臂的末端分別設(shè)有一對(duì)嚙合齒片，所述的嚙合齒片上分別設(shè)有一齒片通孔，所述的嚙合齒片之間分別設(shè)有一限位圓筒，所述的限位圓筒的中心設(shè)有一固定通孔，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)樞軸貫穿所述的固定通孔和齒片通孔。
[0006]作為本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例，所述的限位圓筒為橡膠制成。
[0007]作為本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例，所述的限位圓筒為尼龍制成。
[0008]本實(shí)用新型的便攜式安全汽車千斤頂利用下支撐臂上的嚙合齒片，當(dāng)千斤頂上升或下降時(shí)，能有效提高千斤頂?shù)姆€(wěn)定性和可靠性。另外，由于嚙合齒片之間設(shè)有限位圓筒，能有效防止嚙合齒片錯(cuò)位，進(jìn)一步提高了汽車千斤頂?shù)陌踩阅堋?br> 【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0010]圖1為本實(shí)用新型的便攜式安全汽車千斤頂?shù)牧Ⅲw結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為圖1中的便攜式安全汽車千斤頂?shù)牧Ⅲw結(jié)構(gòu)分解示意圖；
[0012]圖3為圖2中的便攜式安全汽車千斤頂?shù)腁區(qū)域的細(xì)節(jié)放大示意圖；
[0013]圖4為圖2中的便攜式安全汽車千斤頂?shù)腂區(qū)域的細(xì)節(jié)放大示意圖；
[0014]其中，
[0015]1、便攜式安全汽車千斤頂；10、驅(qū)動(dòng)螺桿；2、上支撐臂；3、下支撐臂；31、嚙合齒片；32、齒片通孔；4、上連接凸塊；5、支撐圓盤；6、下連接凸塊；61、限位擋片；7、手柄；8、轉(zhuǎn)動(dòng)樞軸；9、限位圓筒；91、固定通孔。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。
[0017]本實(shí)用新型提供了 一種便攜式安全汽車千斤頂。
[0018]如圖1至圖4所示，本實(shí)用新型的便攜式安全汽車千斤頂1包含一對(duì)上支撐臂2、一對(duì)下支撐臂3、一驅(qū)動(dòng)螺桿10和一手柄7，該上支撐臂2之間設(shè)有一上連接凸塊4，該上連接凸塊4的頂部設(shè)有一支撐圓盤5，該下支撐臂3之間設(shè)有一下連接凸塊6，該下連接凸塊6包含一對(duì)限位擋片61,該限位擋片61之間設(shè)有一對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)樞軸8,該下支撐臂3的末端分別設(shè)有一對(duì)嚙合齒片31，該嚙合齒片31上分別設(shè)有一齒片通孔32，該嚙合齒片31之間分別設(shè)有一限位圓筒9，該限位圓筒9的中心設(shè)有一固定通孔91，該轉(zhuǎn)動(dòng)樞軸8貫穿該固定通孔91和齒片通孔32。
[0019]該限位圓筒9為橡膠制成。
[0020]該限位圓筒9為尼龍制成。
[0021]該實(shí)用新型的便攜式安全汽車千斤頂利用下支撐臂上的嚙合齒片，當(dāng)千斤頂上升或下降時(shí)，能有效提高千斤頂?shù)姆€(wěn)定性和可靠性。另外，由于嚙合齒片之間設(shè)有限位圓筒，能有效防止嚙合齒片錯(cuò)位，進(jìn)一步提高了汽車千斤頂?shù)陌踩阅堋?br> [0022]以上所述，僅為本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動(dòng)想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1.一種便攜式安全汽車千斤頂，其特征在于，所述的便攜式安全汽車千斤頂(1)包含一對(duì)上支撐臂(2)、一對(duì)下支撐臂(3)、一驅(qū)動(dòng)螺桿(10)和一手柄(7)，所述的上支撐臂(2)之間設(shè)有一上連接凸塊(4)，所述的上連接凸塊(4)的頂部設(shè)有一支撐圓盤(5)，所述的下支撐臂(3)之間設(shè)有一下連接凸塊(6)，所述的下連接凸塊(6)包含一對(duì)限位擋片(61)，所述的限位擋片(61)之間設(shè)有一對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)樞軸(8)，所述的下支撐臂(3)的末端分別設(shè)有一對(duì)嚙合齒片(31)，所述的嚙合齒片(31)上分別設(shè)有一齒片通孔(32)，所述的嚙合齒片(31)之間分別設(shè)有一限位圓筒(9)，所述的限位圓筒(9)的中心設(shè)有一固定通孔(91)，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)樞軸(8 )貫穿所述的固定通孔(91)和齒片通孔(32 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜式安全汽車千斤頂，其特征在于，所述的限位圓筒(9)為橡膠制成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜式安全汽車千斤頂，其特征在于，所述的限位圓筒(9)為尼龍制成。
【文檔編號(hào)】B66F3/08GK203513169SQ201320695286
【公開日】2014年4月2日 申請(qǐng)日期:2013年11月6日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月6日
【發(fā)明者】孫煜文 申請(qǐng)人:孫煜文