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一種導(dǎo)靴式安全鉗的制作方法

文檔序號:8085295閱讀:238來源:國知局
一種導(dǎo)靴式安全鉗的制作方法
【專利摘要】一種導(dǎo)靴式安全鉗,鉗體設(shè)有順軸向開口的柱狀腔和錐狀腔,斜鐵與軟軸拉芯固定連接;斜鐵從扳機(jī)銷的長孔中穿過與扳機(jī)銷滑動(dòng)連接;扳機(jī)銷與扳機(jī)銷套、螺紋蓋帽、鎖緊錐套滑動(dòng)連接;鎖緊錐套彈簧與鎖緊錐套接觸連接。鎖緊錐套撥銷與鎖緊錐套固定連接;鎖緊錐套處于鉗體的錐狀腔內(nèi),鎖緊錐套的外錐面與鋼球排滾動(dòng)連接;鋼球排與鉗體的內(nèi)錐面滾動(dòng)連接,螺紋蓋帽與扳機(jī)銷套固定連接;扳機(jī)銷套與鉗體固定連接;鎖緊錐套與導(dǎo)軌滑動(dòng)導(dǎo)向連接;彈簧擋環(huán)與鉗體固定連接;導(dǎo)向套固定在鉗體的柱狀腔內(nèi);壓蓋固定在鉗體的最上端;導(dǎo)向套與導(dǎo)軌滑動(dòng)連接。本實(shí)用新型體積小,安裝方便,能很好地保證導(dǎo)靴和安全鉗的同心度,運(yùn)行順暢,安全保險(xiǎn),性能靈敏可靠。
【專利說明】一種導(dǎo)靴式安全鉗
[0001]【技術(shù)領(lǐng)域】:本實(shí)用新型涉及一種安全裝置,特別是一種電梯用導(dǎo)靴式安全鉗。
[0002]【背景技術(shù)】:目前我國電梯行業(yè)中導(dǎo)靴與安全鉗是分開的兩個(gè)個(gè)體,導(dǎo)靴套在導(dǎo)軌上,在升降過程中起導(dǎo)向作用,防止電梯轎廂在升降過程中搖晃;安全鉗也套在導(dǎo)軌上隨同電梯轎廂一起運(yùn)行,當(dāng)電梯轎廂的承載鋼絲繩意外斷開或脫開致使電梯轎廂發(fā)生墜落時(shí)安全鉗與導(dǎo)軌鎖死,防止電梯轎廂墜落,起到安全保險(xiǎn)作用,防止人命關(guān)天不堪設(shè)想大事故的發(fā)生。由于現(xiàn)有技術(shù)方案的安全鉗和導(dǎo)靴是分體的,在實(shí)施中很難保證同心,因此在電梯運(yùn)行中常有別勁現(xiàn)象發(fā)生,增加了運(yùn)行阻力,對電梯的順暢運(yùn)行產(chǎn)生不利影響,同時(shí)安全鉗的安全保險(xiǎn)作用的正常發(fā)揮也受到不利影響。
[0003]實(shí)用新型內(nèi)容:針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實(shí)用新型提供了一種體積小,安裝方便,能很好地保證導(dǎo)靴和安全鉗的同心度的導(dǎo)靴式安全鉗。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種導(dǎo)靴式安全鉗,包括斜鐵
(01)、彈簧擋環(huán)(02)、鎖緊錐套彈簧(03)、扳機(jī)銷(04)、扳機(jī)銷彈簧(05)、螺紋蓋帽(06)、扳機(jī)銷套(07)、鋼球排(08)、軟軸拉芯(09)、鎖緊錐套(10)、導(dǎo)向套(11)、壓蓋(12)、鉗體
(13)和鎖緊錐套撥銷(14)。鉗體(13)設(shè)有順軸向開口的柱狀腔和錐狀腔,斜鐵(01)與軟軸拉芯(09)固定連接;斜鐵(01)從扳機(jī)銷(04)的長孔中穿過與扳機(jī)銷(04)滑動(dòng)連接;扳機(jī)銷(04)與扳機(jī)銷套(07)、螺紋蓋帽(06)、鎖緊錐套(10)滑動(dòng)連接;鎖緊錐套彈簧(03) —端與鎖緊錐套(10)接觸連接,另一端與彈簧擋環(huán)(02)接觸連接。鎖緊錐套撥銷(14)與鎖緊錐套(10)固定連接;鎖緊錐套(10)處于鉗體(13)的錐狀腔內(nèi),鎖緊錐套(10)的外錐面與鋼球排(08)滾動(dòng)連接;鋼球排(08)與鉗體(13)的內(nèi)錐面滾動(dòng)連接,螺紋蓋帽(06)與扳機(jī)銷套(07)固定連接;扳機(jī)銷套(07)與鉗體(13)固定連接;鎖緊錐套(10)與導(dǎo)軌(15)滑動(dòng)導(dǎo)向連接;彈簧擋環(huán)(02)與鉗體(13)固定連接;導(dǎo)向套(11)固定在鉗體(13)的柱狀腔內(nèi);壓蓋(12)固定在鉗體(13)的最上端;導(dǎo)向套(11)與電梯導(dǎo)軌(15)滑動(dòng)導(dǎo)向連接;鉗體(13)通過穿銷(22)與電梯轎廂(21)的電梯導(dǎo)軌(15)滑動(dòng)導(dǎo)向連接。
[0005]本實(shí)用新型體積小,安裝方便,能很好地保證導(dǎo)靴和安全鉗的同心度,運(yùn)行順暢,安全保險(xiǎn),性能靈敏可靠;可以說解決了電梯生產(chǎn)者的一塊預(yù)想解決而不能的心病。
[0006]【專利附圖】

【附圖說明】:圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]圖2是圖1的B-B剖視圖。
[0008]圖3是圖1的A-A剖視圖。
【具體實(shí)施方式】:
[0009]如圖1-圖3所示:一種導(dǎo)靴式安全鉗,包括斜鐵01、彈簧擋環(huán)02、鎖緊錐套彈簧
03、扳機(jī)銷04、扳機(jī)銷彈簧05、螺紋蓋帽06、扳機(jī)銷套07、鋼球排08、軟軸拉芯09、鎖緊錐套10、導(dǎo)向套11、壓蓋12、鉗體13和鎖緊錐套撥銷14。鉗體13設(shè)有順軸向開口的柱狀腔和錐狀腔,斜鐵01與軟軸拉芯09固定連接;斜鐵01從扳機(jī)銷04的長孔中穿過與扳機(jī)銷04滑動(dòng)連接;扳機(jī)銷04與扳機(jī)銷套07、螺紋蓋帽06、鎖緊錐套10滑動(dòng)連接;鎖緊錐套彈簧03一端與鎖緊錐套10接觸連接,另一端與彈簧擋環(huán)02接觸連接。鎖緊錐套撥銷14與鎖緊錐套10固定連接;鎖緊錐套10處于鉗體13的錐狀腔內(nèi),鎖緊錐套10的外錐面與鋼球排08滾動(dòng)連接;鋼球排08與鉗體13的內(nèi)錐面滾動(dòng)連接,螺紋蓋帽06與扳機(jī)銷套07固定連接;扳機(jī)銷套07與鉗體13固定連接;鎖緊錐套10與導(dǎo)軌15滑動(dòng)導(dǎo)向連接;彈簧擋環(huán)02與鉗體13固定連接;導(dǎo)向套11固定在鉗體13的柱狀腔內(nèi);壓蓋12固定在鉗體13的最上端;導(dǎo)向套11與電梯導(dǎo)軌15滑動(dòng)連接;鉗體13通過穿銷22與電梯轎廂21的電梯導(dǎo)軌15滑動(dòng)導(dǎo)向連接。
[0010]當(dāng)電梯轎廂21的承重鋼絲繩意外斷開或脫開時(shí),軟軸拉芯09拉動(dòng)斜鐵01上移,在斜鐵01斜面作用下推動(dòng)扳機(jī)銷04左移,由于扳機(jī)銷04左移,扳機(jī)銷04阻擋鎖緊錐套10上彈作用消失,致使鎖緊錐套10在鎖緊錐套彈簧03作用下被彈起,鎖緊錐套10通過鋼球排08在鉗體13內(nèi)錐面作用下致使鎖緊錐套10被收緊,抱死在電梯導(dǎo)軌15上,即阻止電梯轎廂21的墜落,起到安全保險(xiǎn)作用;導(dǎo)靴式安全鉗抱死在電梯導(dǎo)軌15后電梯轎廂21只能升,不能降。電梯維護(hù)人員將斜鐵01復(fù)位后,向下拉動(dòng)鎖緊錐套撥銷14使鎖緊錐套10向下位移,扳機(jī)銷04在扳機(jī)銷彈簧05作用下自動(dòng)復(fù)位,卡住鎖緊錐套10 ;由于鎖緊錐套10相對于鉗體(13)的向下位移,鉗體13的內(nèi)錐面通過鋼球排08對鎖緊錐套10收緊作用消失,使鎖緊錐套10與導(dǎo)軌(15)抱死狀態(tài)變?yōu)樗砷_狀態(tài),恢復(fù)了電梯的正常運(yùn)行狀態(tài)。
【權(quán)利要求】
1.一種導(dǎo)靴式安全鉗,其特征在于:包括鎖緊錐套彈簧(03)、扳機(jī)銷(04)、鋼球排(08),鎖緊錐套(10)、導(dǎo)向套(11)和鉗體(13);鉗體(13)設(shè)有順軸向開口的柱狀腔和錐狀腔;鎖緊錐套彈簧(03)與鎖緊錐套(10)接觸連接,扳機(jī)銷(04)與鎖緊錐套(10)滑動(dòng)連接,鎖緊錐套(10)處于鉗體(13)的錐狀腔內(nèi),鎖緊錐套(10)的外錐面與鋼球排(08)滾動(dòng)連接;鋼球排(08)與鉗體(13)的內(nèi)錐面滾動(dòng)連接;鎖緊錐套(10)與電梯導(dǎo)軌(15)滑動(dòng)導(dǎo)向連接;導(dǎo)向套(11)固定在鉗體(13)的柱狀腔內(nèi);導(dǎo)向套(11)與電梯導(dǎo)軌(15)滑動(dòng)連接。
2.如權(quán)利要求1所述的一種導(dǎo)靴式安全鉗,其特征在于:還包括斜鐵(01),彈簧擋環(huán)(02)、扳機(jī)銷彈簧(05)、螺紋蓋帽(06)、扳機(jī)銷套(07)、軟軸拉芯(09)、壓蓋(12)和鎖緊錐套撥銷(14);斜鐵(01)與軟軸拉芯(09)固定連接;斜鐵(01)從扳機(jī)銷(04)的長孔中穿過與扳機(jī)銷(04)滑動(dòng)連接;扳機(jī)銷(04)與扳機(jī)銷套(07)、螺紋蓋帽(06)滑動(dòng)連接;鎖緊錐套彈簧(03)另一端與彈簧擋環(huán)(02)接觸連接,鎖緊錐套撥銷(14)與鎖緊錐套(10)固定連接;螺紋蓋帽(06)與扳機(jī)銷套(07)固定連接;扳機(jī)銷套(07)與鉗體(13)固定連接;彈簧擋環(huán)(02)與鉗體(13)固定連接;壓蓋(12)固定在鉗體(13)的最上端。
3.如權(quán)利要求1或2所述的一種導(dǎo)靴式安全鉗,其特征在于:鉗體(13)通過穿銷(22)與電梯轎廂(21)的電梯導(dǎo)軌(15)滑動(dòng)導(dǎo)向連接。
【文檔編號】B66B5/18GK203529649SQ201320708122
【公開日】2014年4月9日 申請日期:2013年11月8日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月8日
【發(fā)明者】金湘江, 張忠海 申請人:金湘江
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