一種提升的制造方法
【專利摘要】一種提升機(jī)，包括底座、導(dǎo)軌、驅(qū)動組件、控制所述驅(qū)動組件的控制裝置、提升框、用于平衡所述提升框的配重組件和纜索，所述導(dǎo)軌豎直設(shè)置在所述底座上，所述纜索的一端與所述配重組件連接，另一端與所述提升框連接，所述驅(qū)動組件設(shè)置在所述導(dǎo)軌的上端，所述導(dǎo)軌的形狀為H型鋼；所述配重組件和所述提升框分別設(shè)置在所述導(dǎo)軌的兩側(cè)；所述控制裝置驅(qū)動所述驅(qū)動組件帶動所述纜索拖動所述提升框和所述配重組件沿所述導(dǎo)軌上下滑動。本實(shí)用新型采用單根H型鋼作為導(dǎo)軌，結(jié)構(gòu)簡單且更為緊湊，節(jié)省空間的同時使用方便。
【專利說明】機(jī)，以解決上述當(dāng)提升高度小于5米時，現(xiàn)
二、控制所述驅(qū)動組件的控制裝置、提升框、&軌豎直設(shè)置在所述底座上，所述纜索的一:接，所述驅(qū)動組件設(shè)置在所述導(dǎo)軌的上端，1提升框分別設(shè)置在所述導(dǎo)軌的兩側(cè)；所述聽述提升框和所述配重組件沿所述導(dǎo)軌上
且件和下部組件；設(shè)置在所述底座上的所述1接；承載所述驅(qū)動組件的所述上部組件通I上部組件、所述下部組件與所述導(dǎo)軌采用
力輪；所述電機(jī)的軸通過所述驅(qū)動輪，其另保持水平。
1上下各設(shè)有多個使其沿所述導(dǎo)軌上下滑動[0014]進(jìn)一步：所述提升框上還設(shè)有用于改變運(yùn)送方向的轉(zhuǎn)換器。
[0015]本實(shí)用新型的有益效果是：
[0016]I、與采用四根T型鋼作導(dǎo)軌的L型提升機(jī)相比，本實(shí)用新型采用單根H型鋼作為導(dǎo)軌，結(jié)構(gòu)簡單且更為緊湊，節(jié)省空間的同時也降低了制造成本，使用方便。
[0017]2、L型提升機(jī)的驅(qū)動組件采用懸臂式，電機(jī)軸的另一端無著力點(diǎn)，結(jié)構(gòu)不是很穩(wěn)定；本實(shí)用新型的驅(qū)動組件采用橋梁式，驅(qū)動輪的兩側(cè)均有著力點(diǎn)，這種結(jié)構(gòu)更能保證設(shè)備的穩(wěn)定性。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]圖I可選實(shí)施例中提升機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2可選實(shí)施例中導(dǎo)向輪的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型所述的一種提升機(jī)進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0021]如圖I所示，一種提升機(jī)，包括底座I、導(dǎo)軌2、纜索8、配重組件4、驅(qū)動組件、提升框3和控制裝置。其中，導(dǎo)軌2為H型鋼，豎直設(shè)置在底座I上，導(dǎo)軌2的上端設(shè)有驅(qū)動組件。驅(qū)動組件包括電機(jī)6、驅(qū)動輪6 ’。驅(qū)動輪6 ’與電機(jī)6的軸相連接，控制裝置和電機(jī)6電連接。纜索8纏繞于驅(qū)動輪6’上，纜索8的一端與配重組件4連接，另一端與提升框3連接。配重組件4和提升框3分別設(shè)置在導(dǎo)軌2的兩側(cè)，沿導(dǎo)軌2上下滑動。配重組件4用于平衡提升框3，提升框3上則配重組件4下。
[0022]纜索8可以 是鋼絲繩、鏈條等。
[0023]配重組件4包括配重框、配重塊，配重框用于放入配重塊,配重塊的數(shù)量按照提升框3的重量增減。配重組件4和提升框3分別設(shè)置在導(dǎo)軌2的兩側(cè)，沿導(dǎo)軌2上下滑動。配重組件4用于平衡提升框3，提升框3上則配重組件4下。
[0024]提升機(jī)還包括：上部組件5和下部組件。其中，上部組件5、下部組件和導(dǎo)軌2均為H型鋼，下部組件設(shè)置在底座I上，上部組件5設(shè)置在導(dǎo)軌2的上端，導(dǎo)軌2的上端通過多塊連接板11與上部組件5連接，導(dǎo)軌2的下端通過多塊連接板11與下部組件連接，本實(shí)施例中優(yōu)選四塊連接板。驅(qū)動組件設(shè)于上部組件5上。電機(jī)6的軸通過驅(qū)動輪6’，軸的另一端通過支架5’固定在上部組件5上，使其保持水平。為了避免焊接變形，影響導(dǎo)軌2的垂直度和平面度，上部組件5和下部組件的H型鋼與導(dǎo)軌2的H型鋼必須為同一根H型鋼截斷所得以保證配合精度，并且便于拆卸、運(yùn)輸及包裝。
[0025]提升框3上還設(shè)有轉(zhuǎn)換器10，轉(zhuǎn)換器10為現(xiàn)有技術(shù)，包括轉(zhuǎn)換器驅(qū)動裝置、從動裝置、中間皮帶裝置。轉(zhuǎn)換器10可以圍繞其中心旋轉(zhuǎn)O度、90度、180度三個檔位，從而實(shí)現(xiàn)將貨物運(yùn)送到指定方向。即轉(zhuǎn)換器10的作用是隨著提升框3上下運(yùn)動的同時將貨物運(yùn)送到不同的方向。
[0026]為了保證電機(jī)6的使用壽命，提升框3需緩慢停止，本實(shí)用新型中還設(shè)有上部接近開關(guān)組件7和下部接近開關(guān)組件9。上部接近開關(guān)組件7和下部接近開關(guān)組件9各包括多個接近開關(guān)，本實(shí)施例中優(yōu)選每個接近開關(guān)組件包括三個接近開關(guān)。提升框3上設(shè)有感應(yīng)板，接近開關(guān)與控制裝置電連接，其作用是感應(yīng)提升框3上的感應(yīng)板，感應(yīng)板經(jīng)過接近開關(guān),括一個軸承支架121和多個軸承122，軸承122固定在軸承支架121上，通過軸承122動。優(yōu)選地，每個軸承支架121上固定有3向輪12。提升框3和配重組件4的4個導(dǎo)
所有導(dǎo)向輪占用0.5X2=1平方米。而現(xiàn)有右，每根I行導(dǎo)軌邊是2個導(dǎo)向輪，如此就占用2X2=4平方米。如此結(jié)構(gòu)大大縮小了
件為現(xiàn)有技術(shù)，安全系數(shù)為99.9%。
專動，電機(jī)6驅(qū)動驅(qū)動輪6’帶動纜索8拖3已經(jīng)到位后，發(fā)信號給控制裝置，控制裝干或下降?？刂蒲b置為可編程邏輯控制器
1坐匕0
【權(quán)利要求】
1.一種提升機(jī)，包括底座、導(dǎo)軌、驅(qū)動組件、控制所述驅(qū)動組件的控制裝置、提升框、用于平衡所述提升框的配重組件和纜索，所述導(dǎo)軌豎直設(shè)置在所述底座上，所述纜索的一端與所述配重組件連接，另一端與所述提升框連接，所述驅(qū)動組件設(shè)置在所述導(dǎo)軌的上端，其特征在于，所述導(dǎo)軌的形狀為II型鋼；所述配重組件和所述提升框分別設(shè)置在所述導(dǎo)軌的兩側(cè)；所述控制裝置驅(qū)動所述驅(qū)動組件帶動所述纜索拖動所述提升框和所述配重組件沿所述導(dǎo)軌上下滑動。
2.如權(quán)利要求1所述的提升機(jī)，其特征在于，還包括:形狀為??！型鋼的上部組件和下部組件； 設(shè)置在所述底座上的所述下部組件，通過多塊連接板與所述導(dǎo)軌的下端連接； 承載所述驅(qū)動組件的所述上部組件通過多塊所述連接板與所述導(dǎo)軌的上端連接； 所述上部組件、所述下部組件與所述導(dǎo)軌采用同一規(guī)格的II型鋼。
3.如權(quán)利要求2所述的提升機(jī)，其特征在于，所述驅(qū)動組件包括電機(jī)和驅(qū)動輪；所述電機(jī)的軸通過所述驅(qū)動輪，其另一端通過支架固定在所述上部組件上，使所述軸保持水平。
4.如權(quán)利要求1、2或3所述的提升機(jī)，其特征在于，所述提升框和所述配重組件的上下各設(shè)有多個使其沿所述導(dǎo)軌上下滑動的導(dǎo)向輪。
5.如權(quán)利要求4所述的提升機(jī)，其特征在于，所述導(dǎo)向輪包括軸承支架和多個軸承，所述軸承支架固定在所述提升框或所述配重組件上，所述軸承固定在所述軸承支架上；所述軸承沿所述導(dǎo)軌滑動，實(shí)現(xiàn)所述提升框和所述配重組件的滑動。
6.如權(quán)利要求1所述的提升機(jī)，其特征在于，所述配重組件包括配重塊和用于盛放所述配重塊的配重框。
7.如權(quán)利要求3所述的提升機(jī)，其特征在于，還包括:用于感應(yīng)所述提升框上的感應(yīng)板的接近開關(guān)，所述導(dǎo)軌的上端和下端分別沿所述導(dǎo)軌設(shè)有多個所述接近開關(guān)； 所述控制裝置和所述接近開關(guān)電連接；所述感應(yīng)板經(jīng)過所述接近開關(guān)的位置時，所述接近開關(guān)將信號反饋給所述控制裝置，所述控制裝置根據(jù)該信號控制所述電機(jī)減速或者停止。
8.如權(quán)利要求7所述的提升機(jī)，其特征在于，所述導(dǎo)軌的上端和下端分別設(shè)有3個所述接近開關(guān)。
9.如權(quán)利要求1或7所述的提升機(jī)，其特征在于，所述控制裝置為可編程邏輯控制器？10或工控機(jī)。
10.如權(quán)利要求1所述的提升機(jī)，其特征在于，所述提升框上還設(shè)有用于改變運(yùn)送方向的轉(zhuǎn)換器。
【文檔編號】B66F7/02GK203624951SQ201320711495
【公開日】2014年6月4日 申請日期:2013年11月11日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月11日
【發(fā)明者】鐘國勝, 邱彩躍, 于海鷗 申請人:青島三維新動力機(jī)電有限公司