帶有載重感應(yīng)控制裝置的電梯轎廂的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種帶有載重感應(yīng)控制裝置的電梯轎廂；屬于電梯【技術(shù)領(lǐng)域】；其技術(shù)要點(diǎn)包括廂體，其中所述廂體其中兩側(cè)的頂板上設(shè)有通風(fēng)孔，在通風(fēng)孔外側(cè)的廂體上設(shè)有風(fēng)機(jī)；在廂體內(nèi)底部設(shè)有承重檢測(cè)板，在承重檢測(cè)板底部設(shè)有重量傳感器，所述重量傳感器電路連接有信號(hào)處理模塊，所述信號(hào)處理模塊電路連接有變頻器，所述變頻器與風(fēng)機(jī)電路連接；本實(shí)用新型旨在提供一種結(jié)構(gòu)合理、使用方便且效果良好的帶有載重感應(yīng)控制裝置的電梯轎廂；用于電梯。
【專利說(shuō)明】帶有載重感應(yīng)控制裝置的電梯轎廂
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電梯轎廂，更具體地說(shuō)，尤其涉及一種帶有載重感應(yīng)控制裝置的電梯轎廂。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著高層建筑的出現(xiàn)，電梯已經(jīng)成為建筑內(nèi)不可或缺的載人升降設(shè)備?，F(xiàn)有的電梯，其轎廂內(nèi)的通風(fēng)及照明設(shè)備，均是固定工作模式，當(dāng)轎廂內(nèi)人員較少或較多時(shí)，無(wú)法適應(yīng)性地進(jìn)行調(diào)節(jié)，這就使得在使用上存在不靈活的缺少。并且，在轎廂內(nèi)人員較少時(shí)，多余的通風(fēng)及照明，會(huì)浪費(fèi)有限的資源，不利于當(dāng)今節(jié)能環(huán)保的理念，同時(shí)使用上也不夠人性化。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)合理、使用方便且效果良好的帶有載重感應(yīng)控制裝置的電梯轎廂。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種帶有載重感應(yīng)控制裝置的電梯轎廂，包括廂體，其中所述廂體其中兩側(cè)的頂板上設(shè)有通風(fēng)孔，在通風(fēng)孔外側(cè)的廂體上設(shè)有風(fēng)機(jī)；在廂體內(nèi)底部設(shè)有承重檢測(cè)板，在承重檢測(cè)板底部設(shè)有重量傳感器，所述重量傳感器電路連接有信號(hào)處理模塊，所述信號(hào)處理模塊電路連接有變頻器，所述變頻器與風(fēng)機(jī)電路連接。
[0005]上述的帶有載重感應(yīng)控制裝置的電梯轎廂中，所述信號(hào)處理模塊電路連接電梯主控制板，所述電梯主控制板電路連接重量傳感器。
[0006]上述的帶有載重感應(yīng)控制裝置的電梯轎廂中，所述廂體內(nèi)頂部設(shè)有LED燈，所述LED燈的驅(qū)動(dòng)電源與外部電源之間的電路上設(shè)有燈光明暗調(diào)節(jié)器，所述燈光明暗調(diào)節(jié)器電路連接信號(hào)處理模塊。
[0007]上述的帶有載重感應(yīng)控制裝置的電梯轎廂中，所述通風(fēng)孔設(shè)置在廂體出口的兩側(cè)，所述通風(fēng)孔呈長(zhǎng)槽狀；在通風(fēng)孔出風(fēng)口側(cè)邊的廂體上傾斜設(shè)置有導(dǎo)風(fēng)板。
[0008]本實(shí)用新型采用上述結(jié)構(gòu)后，通過(guò)設(shè)置信號(hào)處理模塊與變頻器相結(jié)合，根據(jù)重量傳感器檢測(cè)電梯的載重量并由電梯主控制板進(jìn)行信號(hào)處理后，發(fā)出指令給信號(hào)處理模塊，從而通過(guò)變頻器控制風(fēng)機(jī)的供風(fēng)量，達(dá)到合理利用資源、節(jié)能減排的目的；進(jìn)一步地，通過(guò)設(shè)置由可調(diào)電阻為調(diào)節(jié)元件構(gòu)成的燈光明暗調(diào)節(jié)器，同樣根據(jù)重量傳感器采集的載重量，控制燈光的明暗，進(jìn)一步合理地控制轎廂的能源消耗，使電梯轎廂更加人性化。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]下面結(jié)合附圖中的實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明，但并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的任何限制。
[0010]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中:廂體1、通風(fēng)孔la、風(fēng)機(jī)2、承重檢測(cè)板3、重量傳感器4、信號(hào)處理模塊5、變頻器6、LED燈7、燈光明暗調(diào)節(jié)器8、導(dǎo)風(fēng)板9。
【具體實(shí)施方式】
[0012]參閱圖1所示，本實(shí)用新型的一種帶有載重感應(yīng)控制裝置的電梯轎廂，包括廂體1，在廂體I出口兩側(cè)的頂板上沿長(zhǎng)度方向設(shè)有通風(fēng)孔la，通風(fēng)孔Ia呈長(zhǎng)槽狀，保證充足的空氣流動(dòng)，并且，為使空氣可以有效地在廂體I內(nèi)流動(dòng)，在通風(fēng)孔Ia出風(fēng)口側(cè)邊的廂體I上傾斜設(shè)置有導(dǎo)風(fēng)板9，導(dǎo)風(fēng)板9傾斜設(shè)置在出風(fēng)口外側(cè)，使得從通風(fēng)孔Ia出來(lái)的氣流在導(dǎo)風(fēng)板9的引導(dǎo)下改變方向,在撞擊廂體I內(nèi)壁后流向廂體I中部,從而使廂體I內(nèi)的空氣充分流通，有效改善廂體I內(nèi)空氣質(zhì)量；在通風(fēng)孔Ia外側(cè)的廂體I上設(shè)有風(fēng)機(jī)2 ;在廂體I內(nèi)底部設(shè)有承重檢測(cè)板3，在承重檢測(cè)板3底部設(shè)有重量傳感器4，所述重量傳感器4電路連接有信號(hào)處理模塊5，所述信號(hào)處理模塊5電路連接有變頻器6，所述變頻器6與風(fēng)機(jī)2電路連接，載重量越大，風(fēng)機(jī)2的供風(fēng)量越大。同時(shí)，為方便對(duì)現(xiàn)有電梯轎廂的升級(jí)改進(jìn)，并且方便操作，所述信號(hào)處理模塊5電路連接電梯主控制板，所述電梯主控制板電路連接重量傳感器4，由電梯主控制板4處理重量傳感器4檢測(cè)到的信號(hào)。這樣，就可以有效降低信號(hào)處理模塊5的工作量，使得其成本可以降低。
[0013]進(jìn)一步地，在廂體I內(nèi)頂部設(shè)有LED燈7，所述LED燈7的驅(qū)動(dòng)電源與外部電源之間的電路上設(shè)有燈光明暗調(diào)節(jié)器8，所述燈光明暗調(diào)節(jié)器8電路連接信號(hào)處理模塊5。燈光明暗調(diào)節(jié)器8根據(jù)信號(hào)處理模塊5發(fā)送過(guò)來(lái)的信號(hào)對(duì)LED燈7的明亮進(jìn)行調(diào)節(jié)，載重量越大，LED燈7越亮。
[0014]使用時(shí)，首先對(duì)主控制板和信號(hào)處理模塊5進(jìn)行程序設(shè)定；工作時(shí)，重量傳感器4檢測(cè)廂體I內(nèi)人員的總重量，將信號(hào)發(fā)送給電梯主控制板進(jìn)行處理，再通過(guò)電梯主控制板發(fā)出指令給信號(hào)處理模塊5，由信號(hào)處理模塊5控制變頻器6和燈光明暗調(diào)節(jié)器8，當(dāng)廂體I內(nèi)的人數(shù)越來(lái)越多時(shí)，燈光及通風(fēng)量就會(huì)越來(lái)越大，反之，則會(huì)越來(lái)越暗。使LED燈7和風(fēng)機(jī)2在其正常工作的參數(shù)范圍內(nèi)智能調(diào)節(jié)，達(dá)到節(jié)能環(huán)保的目的。
[0015]以上所舉實(shí)施例為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式，僅用來(lái)方便說(shuō)明本實(shí)用新型，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何形式上的限制，任何所屬【技術(shù)領(lǐng)域】中具有通常知識(shí)者，若在不脫離本實(shí)用新型所提技術(shù)特征的范圍內(nèi)，利用本實(shí)用新型所揭示技術(shù)內(nèi)容所作出局部更動(dòng)或修飾的等效實(shí)施例，并且未脫離本實(shí)用新型的技術(shù)特征內(nèi)容，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)特征的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種帶有載重感應(yīng)控制裝置的電梯轎廂，包括廂體(I)，其特征在于，所述廂體(I)其中兩側(cè)的頂板上設(shè)有通風(fēng)孔(la)，在通風(fēng)孔(Ia)外側(cè)的廂體(I)上設(shè)有風(fēng)機(jī)(2);在廂體(I)內(nèi)底部設(shè)有承重檢測(cè)板(3 )，在承重檢測(cè)板(3 )底部設(shè)有重量傳感器(4 )，所述重量傳感器(4 )電路連接有信號(hào)處理模塊(5 )，所述信號(hào)處理模塊(5 )電路連接有變頻器(6 )，所述變頻器(6)與風(fēng)機(jī)(2)電路連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有載重感應(yīng)控制裝置的電梯轎廂，其特征在于，所述信號(hào)處理模塊(5 )電路連接電梯主控制板，所述電梯主控制板電路連接重量傳感器(4 )。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有載重感應(yīng)控制裝置的電梯轎廂，其特征在于，所述廂體(O內(nèi)頂部設(shè)有LED燈(7)，所述LED燈(7)的驅(qū)動(dòng)電源與外部電源之間的電路上設(shè)有燈光明暗調(diào)節(jié)器(8 )，所述燈光明暗調(diào)節(jié)器(8 )電路連接信號(hào)處理模塊(5 )。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有載重感應(yīng)控制裝置的電梯轎廂，其特征在于，所述通風(fēng)孔(Ia)設(shè)置在廂體(I)出口的兩側(cè)，所述通風(fēng)孔(Ia)呈長(zhǎng)槽狀；在通風(fēng)孔(Ia)出風(fēng)口側(cè)邊的廂體(I)上傾斜設(shè)置有導(dǎo)風(fēng)板(9)。
【文檔編號(hào)】B66B11/02GK203682829SQ201320732481
【公開(kāi)日】2014年7月2日 申請(qǐng)日期:2013年11月19日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月19日
【發(fā)明者】鐘運(yùn)南 申請(qǐng)人:廣東富康電梯有限公司