一種輪胎吊胎裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型提供了一種輪胎吊胎裝置的技術(shù)方案，包括三個(gè)吊鉤，每個(gè)吊鉤固定在一跟懸掛線(xiàn)上，有一吊板，吊板下方固定有三個(gè)吊環(huán)，所述的懸掛線(xiàn)遠(yuǎn)離吊鉤的一端固定在吊環(huán)上，且每一吊環(huán)上固定一根懸掛線(xiàn)，另外，還有一支撐板，所述的懸掛線(xiàn)中部固定在支撐板上。該方案的裝置可以對(duì)輪胎進(jìn)行移動(dòng)，并且不會(huì)碰傷輪胎，在移動(dòng)的過(guò)程中，輪胎也不易掉落。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種輪胎吊胎裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及的是一種輪胎生產(chǎn)設(shè)備，尤其是一種輪胎吊胎裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)有技術(shù)中，公知的技術(shù)是現(xiàn)在對(duì)于生產(chǎn)好的輪胎，尤其是大型的工程機(jī)械使用的輪胎，都是進(jìn)行疊放的，即將輪胎一個(gè)一個(gè)的橫向的層疊放置，目前在輪胎存放或者提取的過(guò)程中，都是使用叉車(chē)進(jìn)行移動(dòng)，這樣叉車(chē)的叉桿極易損傷輪胎，劃傷輪胎的表面，降低輪胎的使用壽命。這是現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足之處。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的，就是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足，而提供一種輪胎吊胎裝置的技術(shù)方案，該方案的裝置可以對(duì)輪胎吊起后進(jìn)行移動(dòng)，并且不會(huì)碰傷輪胎，在移動(dòng)的過(guò)程中，輪胎也不宜掉落。
[0004]本方案是通過(guò)如下技術(shù)措施來(lái)實(shí)現(xiàn)的:一種輪胎吊胎裝置，包括三個(gè)吊鉤，每個(gè)吊鉤固定在一跟懸掛線(xiàn)上，本方案的特點(diǎn)是:有一吊板，吊板下方固定有三個(gè)吊環(huán)，所述的懸掛線(xiàn)遠(yuǎn)離吊鉤的一端固定在吊環(huán)上，且每一吊環(huán)上固定一根懸掛線(xiàn)，另外，還有一支撐板，所述的懸掛線(xiàn)中部固定在支撐板上。
[0005]所述的吊板為圓形。
[0006]所述的吊板下方的三個(gè)吊環(huán)均勻的分布在吊板的下方，相鄰兩個(gè)吊環(huán)之間的夾角為 120。。
[0007]所述的支撐板為圓形，三根懸掛線(xiàn)在支撐板上的固定點(diǎn)之間夾角為120°。
[0008]所述的吊鉤為L(zhǎng)形。
[0009]所述的吊鉤的上設(shè)置有橡膠層。
[0010]所述的吊鉤內(nèi)側(cè)設(shè)置有多個(gè)凸起。
[0011]本方案的有益效果可根據(jù)對(duì)上述方案的敘述得知，由于在該方案中有帶有吊環(huán)的吊板可以用來(lái)固定懸掛線(xiàn)，并且吊環(huán)為三個(gè)，均勻的分布在吊板上，每個(gè)吊環(huán)之間的夾角為120°，這樣保證了整個(gè)吊板受力均勻，不會(huì)發(fā)生偏移；所述的懸掛線(xiàn)中部固定在支撐板上，這樣可以給下部的懸掛線(xiàn)起支撐作用，避免吊掛輪胎時(shí)，吊鉤脫離輪胎，懸掛線(xiàn)與支撐板的固定點(diǎn)之間的夾角為120°，這樣可以保證懸掛板的平衡，避免吊掛輪胎時(shí)，支撐板受力不均而發(fā)生偏移；吊鉤為L(zhǎng)形，可以勾住輪胎；吊鉤上有橡膠層，避免碰傷輪胎，橡膠層上有凸起，可以增加輪胎與吊鉤之間的摩擦力。
[0012]由此可見(jiàn)，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和進(jìn)步，其實(shí)施的有益效果也是顯而易見(jiàn)的。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】的結(jié)構(gòu)示意圖。[0014]圖2為吊鉤的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖中，I為吊鉤，2為懸掛線(xiàn)，3為吊板，4為吊環(huán)，5為支撐板，6為橡膠層，7為凸起。【具體實(shí)施方式】
[0016]為能清楚說(shuō)明本方案的技術(shù)特點(diǎn)，下面通過(guò)一個(gè)【具體實(shí)施方式】，并結(jié)合其附圖，對(duì)本方案進(jìn)行闡述。
[0017]通過(guò)附圖可以看出，本方案的輪胎吊胎裝置，包括三個(gè)L形的吊鉤1，每個(gè)吊鉤I固定在一跟懸掛線(xiàn)2上，有一圓形的吊板3，吊板3下方固定有三個(gè)吊環(huán)4，所述的懸掛線(xiàn)2遠(yuǎn)離吊鉤I的一端固定在吊環(huán)4上，且每一吊環(huán)4上固定一根懸掛線(xiàn)2，另外，還有一圓形的支撐板5，所述的懸掛線(xiàn)2中部固定在支撐板5上，三根懸掛線(xiàn)2在支撐板上的固定點(diǎn)之間夾角為120°。
[0018]所述的吊板3下方的三個(gè)吊環(huán)4均勻的分布在吊板3的下方，相鄰兩個(gè)吊環(huán)4之間的夾角為120°。所述的吊鉤I的上設(shè)置有橡膠層6。所述的吊鉤I內(nèi)側(cè)設(shè)置有多個(gè)凸起7。
【權(quán)利要求】
1.一種輪胎吊胎裝置，包括三個(gè)吊鉤，每個(gè)吊鉤固定在一跟懸掛線(xiàn)上，其特征是:有一吊板，吊板下方固定有三個(gè)吊環(huán)，所述的懸掛線(xiàn)遠(yuǎn)離吊鉤的一端固定在吊環(huán)上，且每一吊環(huán)上固定一根懸掛線(xiàn)，另外，還有一支撐板，所述的懸掛線(xiàn)中部固定在支撐板上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎吊胎裝置，其特征是:所述的吊板為圓形。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的輪胎吊胎裝置，其特征是:所述的吊板下方的三個(gè)吊環(huán)均勻的分布在吊板的下方，相鄰兩個(gè)吊環(huán)之間的夾角為120°。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎吊胎裝置，其特征是:所述的支撐板為圓形，三根懸掛線(xiàn)在支撐板上的固定點(diǎn)之間夾角為120°。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎吊胎裝置，其特征是:所述的吊鉤為L(zhǎng)形。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的輪胎吊胎裝置，其特征是:所述的吊鉤的上設(shè)置有橡膠層。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的輪胎吊胎裝置，其特征是:所述的吊鉤內(nèi)側(cè)設(shè)置有多個(gè)凸起。
【文檔編號(hào)】B66C1/22GK203545460SQ201320734849
【公開(kāi)日】2014年4月16日 申請(qǐng)日期:2013年11月20日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月20日
【發(fā)明者】尤曉明, 李洋, 劉國(guó)華, 張?zhí)m鵬, 葛汝海, 燕紀(jì)祥 申請(qǐng)人:山東永泰化工有限公司