一種用于升降機(jī)的滾輪式導(dǎo)向裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型一種用于升降機(jī)的滾輪式導(dǎo)向裝置,屬升降機(jī)領(lǐng)域，本設(shè)計(jì)由滾輪、活動(dòng)滾輪支座、固定滾輪支座、壓縮彈簧、螺桿和螺母組成，活動(dòng)滾輪支座和固定滾輪支座平行間隔設(shè)置，該二者對(duì)應(yīng)一端通過螺桿和螺母可調(diào)節(jié)連接，壓縮彈簧連接在活動(dòng)滾輪支座和固定滾輪支座之間；滾輪分別通過滾輪連接銷軸安裝于活動(dòng)滾輪支座和固定滾輪支座內(nèi)，固定滾輪支座與機(jī)架固定連接；活動(dòng)滾輪支座通過其連接銷軸與升降機(jī)機(jī)架活動(dòng)連接；通過調(diào)節(jié)活動(dòng)滾輪支座和固定滾輪支座之間壓縮彈簧的壓力，使活動(dòng)滾輪支座通過其連接銷軸相對(duì)機(jī)架滑動(dòng)，活動(dòng)滾輪支座和固定滾輪支座的滾輪與其對(duì)應(yīng)的滾輪軌道保持緊密貼合運(yùn)動(dòng)，使升降機(jī)運(yùn)行更平穩(wěn)可靠，不會(huì)發(fā)生卡死或脫軌事故。
【專利說明】一種用于升降機(jī)的滾輪式導(dǎo)向裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型一種用于升降機(jī)的滾輪式導(dǎo)向裝置，屬升降機(jī)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]導(dǎo)向裝置存在于各種升降平臺(tái)中，主要對(duì)升降機(jī)起定位導(dǎo)向作用?，F(xiàn)有的升降機(jī)導(dǎo)向裝置與軌道是剛性連接，通過導(dǎo)向塊與軌道之間的滑動(dòng)配合實(shí)現(xiàn)導(dǎo)向。因此，對(duì)軌道的直線度、平行度以及光滑度要求很高，如果軌道粗糙不平滑，升降機(jī)在運(yùn)行過程中振動(dòng)較大，甚至發(fā)生卡死脫軌等事故。因此需要開發(fā)安全性高的導(dǎo)向裝置，以提高升降機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)性安全性。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種用于升降機(jī)的滾輪式導(dǎo)向裝置，以提高升降機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)性和安全性。
[0004]本實(shí)發(fā)明目的是通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0005]本實(shí)用新型一種用于升降機(jī)的滾輪式導(dǎo)向裝置，由滾輪、活動(dòng)滾輪支座、固定滾輪支座、壓縮彈簧、螺桿和螺母組成，活動(dòng)滾輪支座和固定滾輪支座平行間隔設(shè)置，活動(dòng)滾輪支座和固定滾輪支座對(duì)應(yīng)一端通過螺桿和螺母可調(diào)節(jié)連接，壓縮彈簧連接在活動(dòng)滾輪支座和固定滾輪支座之間；滾輪分別通過滾輪連接銷軸安裝于活動(dòng)滾輪支座和固定滾輪支座內(nèi)，固定滾輪支座與機(jī)架固定連接；活動(dòng)滾輪支座通過其連接銷軸與升降機(jī)機(jī)架活動(dòng)連接；通過調(diào)節(jié)活動(dòng)滾輪支座和固定滾輪支座之間壓縮彈簧的壓力，使活動(dòng)滾輪支座通過其連接銷軸相對(duì)機(jī)架滑動(dòng)，從而使活動(dòng)滾輪支座和固定滾輪支座的滾輪與其對(duì)應(yīng)的滾輪軌道保持緊密貼合運(yùn)動(dòng)。
[0006]所述活動(dòng)滾輪支座的連接銷軸配合連接于升降機(jī)機(jī)架的對(duì)應(yīng)滑槽中。
[0007]本實(shí)用新型一種用于升降機(jī)的滾輪式導(dǎo)向裝置，活動(dòng)滾輪支座可在壓縮彈簧的作用力下帶動(dòng)其連接銷軸在升降機(jī)機(jī)架的滑槽內(nèi)滑動(dòng)，使活動(dòng)滾輪支座與固定滾輪支座的滾輪與其對(duì)應(yīng)的滾輪軌道保持緊密貼合，起到了導(dǎo)向作用，同時(shí)活動(dòng)滾輪支座和固定滾輪支座的滾輪可繞其連接銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)，使其與對(duì)應(yīng)滾輪軌道之間的摩擦由傳統(tǒng)的滑動(dòng)摩擦變?yōu)闈L動(dòng)摩擦，大大減小了摩擦力。當(dāng)遇到軌道直線度較差，兩根軌道間距變大，會(huì)讓傳統(tǒng)升降機(jī)脫軌時(shí)，本導(dǎo)向裝置活動(dòng)滾輪支座在彈簧作用力下會(huì)隨著軌道間距變化而向軌道移動(dòng)，直至使活動(dòng)滾輪支座和固定滾輪支座的滾輪緊密貼合軌道面；當(dāng)遇到軌道粗糙不平滑，存在會(huì)讓傳統(tǒng)升降機(jī)卡死的阻點(diǎn)時(shí)，活動(dòng)滾輪支座的滾輪會(huì)受到向軌道內(nèi)側(cè)方向的阻力，該阻力會(huì)克服彈簧作用力使活動(dòng)滾輪支座的滾輪向遠(yuǎn)離軌道方向移動(dòng)并脫離阻點(diǎn)，減小升降機(jī)運(yùn)行的阻力，使升降機(jī)繼續(xù)運(yùn)行，當(dāng)滾輪離開阻點(diǎn)時(shí)，滾輪受到的阻力減小，在壓縮彈簧的作用下又與其對(duì)應(yīng)的滾輪軌道保持緊密貼合。該導(dǎo)向裝置與軌道是一種柔性的連接，滑輪始終與軌道面始終緊密貼合，使升降機(jī)運(yùn)行的阻力始終保持在合理的范圍內(nèi)，從而使升降機(jī)運(yùn)行更平穩(wěn)可靠，不會(huì)發(fā)生卡死或脫軌事故?！緦＠綀D】

【附圖說明】
[0008]圖1本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)正視圖
[0009]圖2本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)俯視示意圖
[0010]圖3本實(shí)用新型導(dǎo)向裝置通過壓縮彈簧避讓阻點(diǎn)示意圖
【具體實(shí)施方式】
[0011]現(xiàn)結(jié)合附圖進(jìn)一步說明本實(shí)用新型是如何實(shí)施的:
[0012]一種用于升降機(jī)的滾輪式導(dǎo)向裝置，由滾輪、活動(dòng)滾輪支座、固定滾輪支座、壓縮彈簧、螺桿和螺母組成，活動(dòng)滾輪支座2和固定滾輪支座4平行設(shè)置，活動(dòng)滾輪支座2和固定滾輪支座4的對(duì)應(yīng)一端通過螺桿5和螺母5a連接，壓縮彈簧3兩端分別與活動(dòng)滾輪支座
2、固定滾輪支座4固結(jié)，滾輪1-1通過銷軸A安裝于活動(dòng)滾輪支座2，且活動(dòng)滾輪支座2通過其銷軸A配合連接于升降機(jī)機(jī)架J的滑槽K中，可相對(duì)機(jī)架滑動(dòng)；滾輪1-2通過銷軸B安裝于固定滾輪支座4，如圖1、圖2所示。通過旋擰螺桿5的連接螺母5a，可釋放活動(dòng)滾輪支座和固定滾輪支座之間的壓縮彈簧的壓力，活動(dòng)滾輪支座2在彈簧壓力的推動(dòng)下帶動(dòng)銷軸A在滑槽K內(nèi)向軌道方向滑動(dòng)，最終使活動(dòng)滾輪支座2和固定滾輪支座4的滾輪1-1、1-2與其對(duì)應(yīng)的滾輪軌道D保持頂緊貼合，即使軌道直線度不合格，兩軌道間距變大，滾輪1-1、1-2也會(huì)在彈簧作用力下始終與滾輪軌道保持緊密貼合，同時(shí)滾輪1-1、1_2還可分別繞銷軸A、B轉(zhuǎn)動(dòng)，使之與軌道間的摩擦類型由傳統(tǒng)的滑動(dòng)摩擦變?yōu)闈L動(dòng)摩擦，大大減小了其間的摩擦力，如圖2所示。當(dāng)軌道很粗糙，存在會(huì)使升降機(jī)卡死的阻點(diǎn)，滾輪1-1、1_2在經(jīng)過阻點(diǎn)時(shí)，會(huì)受到向軌道內(nèi)側(cè)的阻力，該阻力會(huì)克服壓縮彈簧的壓力，使活動(dòng)滾輪支座2帶動(dòng)銷軸A在滑槽內(nèi)向遠(yuǎn)離軌道的方向滑動(dòng)并脫離阻點(diǎn)，使升降機(jī)繼續(xù)運(yùn)行，如圖3所示。當(dāng)滾輪1-1、1-2離開阻點(diǎn)時(shí)，活動(dòng)滾輪支座又在壓縮彈簧壓力的作用下帶動(dòng)銷軸A在滑槽內(nèi)向靠近軌道的方向滑動(dòng)，直至滾輪1-1、1_2緊貼滾輪軌道。這樣本導(dǎo)向裝置使升降機(jī)在運(yùn)行中更平穩(wěn)可靠，避免發(fā)生卡死或脫軌事故，提高了升降機(jī)運(yùn)行的安全性。
【權(quán)利要求】
1.一種用于升降機(jī)的滾輪式導(dǎo)向裝置，其特征在于，由滾輪、活動(dòng)滾輪支座、固定滾輪支座、壓縮彈簧、螺桿和螺母組成，活動(dòng)滾輪支座和固定滾輪支座平行間隔設(shè)置，活動(dòng)滾輪支座和固定滾輪支座對(duì)應(yīng)一端通過螺桿和螺母可調(diào)節(jié)連接，壓縮彈簧連接在活動(dòng)滾輪支座和固定滾輪支座之間；滾輪分別通過滾輪連接銷軸安裝于活動(dòng)滾輪支座和固定滾輪支座內(nèi)，固定滾輪支座與機(jī)架固定連接；活動(dòng)滾輪支座通過其連接銷軸與升降機(jī)機(jī)架活動(dòng)連接；通過調(diào)節(jié)活動(dòng)滾輪支座和固定滾輪支座之間壓縮彈簧的壓力，使活動(dòng)滾輪支座通過其連接銷軸相對(duì)機(jī)架滑動(dòng)，從而使活動(dòng)滾輪支座和固定滾輪支座的滾輪與其對(duì)應(yīng)的滾輪軌道保持緊密貼合運(yùn)動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于升降機(jī)的滾輪式導(dǎo)向裝置，其特征在于，活動(dòng)滾輪支座的連接銷軸配合連接于升降機(jī)機(jī)架的對(duì)應(yīng)滑槽中。
【文檔編號(hào)】B66B7/02GK203638923SQ201320773361
【公開日】2014年6月11日 申請(qǐng)日期:2013年11月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月29日
【發(fā)明者】唐及, 馬偉, 高大誠(chéng), 易飛, 曾繁師, 陳鵬陽, 張建鋼, 樊彬 申請(qǐng)人:武橋重工集團(tuán)股份有限公司