一種高穩(wěn)定性空心電梯導(dǎo)軌的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種電梯導(dǎo)軌，尤其涉及一種高穩(wěn)定性空心電梯導(dǎo)軌，具有導(dǎo)向部和與導(dǎo)向部一體成型的安裝部，電梯導(dǎo)軌兩端的安裝部上設(shè)有多個(gè)安裝孔；電梯導(dǎo)軌兩端各設(shè)有六個(gè)安裝孔，每端導(dǎo)向部?jī)蓚?cè)各設(shè)有三個(gè)安裝孔，且三個(gè)安裝孔不在一條直線(xiàn)上。本實(shí)用新型電梯導(dǎo)軌一端導(dǎo)向部?jī)蓚?cè)各設(shè)有不在同一條直線(xiàn)上三個(gè)安裝孔，即增加了兩電梯導(dǎo)軌之間的連接強(qiáng)度，又進(jìn)一步增加了兩導(dǎo)軌之間的連接穩(wěn)定性，防止兩電梯導(dǎo)軌之間長(zhǎng)時(shí)間高頻率振動(dòng)環(huán)境下運(yùn)行導(dǎo)致的連接孔空隙變大，造成電梯導(dǎo)軌左右方向發(fā)生錯(cuò)位，影響電梯的正常運(yùn)行。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種高穩(wěn)定性空心電梯導(dǎo)軌
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電梯導(dǎo)軌，尤其涉及一種高穩(wěn)定性空心電梯導(dǎo)軌。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著高層建筑越來(lái)越多，對(duì)高速電梯的需求量也逐漸增多，大多數(shù)升降電梯多為導(dǎo)軌式，即在電梯運(yùn)行中轎廂沿固定設(shè)置的導(dǎo)軌運(yùn)行。電梯導(dǎo)軌是電梯上下行駛在井道的安全路軌，從截面形狀分為T(mén)形，L形和空心三種形式。
[0003]隨著樓層的加高，電梯導(dǎo)軌之間的縱向連接處數(shù)目也會(huì)隨之增大?，F(xiàn)有空心電梯導(dǎo)軌多采用連接板將多個(gè)電梯導(dǎo)軌連接在一起，電梯導(dǎo)軌包括上部的導(dǎo)向部和下部的底板兩部分，電梯導(dǎo)軌底板的兩端多設(shè)有多個(gè)連接孔與連接板上的連接孔通過(guò)螺栓連在一起，而現(xiàn)有的導(dǎo)軌一端連接孔多為2個(gè)或4個(gè)，且導(dǎo)軌導(dǎo)向部?jī)蓚?cè)各設(shè)有一個(gè)或兩個(gè)，連接強(qiáng)度不高，且電梯運(yùn)行過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生很大的震動(dòng)，長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行會(huì)使螺栓與安裝孔內(nèi)產(chǎn)生輕微震動(dòng)，導(dǎo)致安裝孔內(nèi)徑增大，從而造成兩電梯導(dǎo)軌連接處發(fā)生左右錯(cuò)位，給電梯運(yùn)行帶來(lái)了諸多不安全因素，且影響電梯運(yùn)行時(shí)的平穩(wěn)性和舒適度。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，提供一種連接強(qiáng)度高，運(yùn)行穩(wěn)定性好的空心電梯導(dǎo)軌。
[0005]實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的技術(shù)方案是:一種高穩(wěn)定性空心電梯導(dǎo)軌，具有導(dǎo)向部和與導(dǎo)向部一體成型的安裝部，所述電梯導(dǎo)軌兩端的安裝部上設(shè)有多個(gè)安裝孔；所述電梯導(dǎo)軌兩端各設(shè)有六個(gè)安裝孔，每端導(dǎo)向部?jī)蓚?cè)各設(shè)有三個(gè)安裝孔，且三個(gè)安裝孔不在一條直線(xiàn)上。
[0006]上述技術(shù)方案，所述三個(gè)安裝孔中，其中兩個(gè)安裝孔所在直線(xiàn)與安裝部長(zhǎng)度方向平行，另一個(gè)安裝孔位于上述兩安裝孔中心處的外側(cè)或里側(cè)。
[0007]上述技術(shù)方案，所述電梯導(dǎo)軌橫截面呈“幾”字型，所述導(dǎo)向部包括兩相互平行的側(cè)板和上部的頂板，所述頂板與側(cè)板連接處設(shè)有弧形倒角，所述頂板中部為平面，所述平面寬度> 18mm。
[0008]上述技術(shù)方案，所述安裝部?jī)蓚?cè)還設(shè)有翻邊。
[0009]上述技術(shù)方案，所述電梯導(dǎo)軌表面還設(shè)有鍍鋅層。
[0010]上述技術(shù)方案，所述電梯導(dǎo)軌由優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板一次冷彎成型。
[0011]采用上述技術(shù)方案后，本實(shí)用新型具有以下積極的效果:
[0012](I)本實(shí)用新型電梯導(dǎo)軌一端導(dǎo)向部?jī)蓚?cè)各設(shè)有不在同一條直線(xiàn)上三個(gè)安裝孔，即增加了兩電梯導(dǎo)軌之間的連接強(qiáng)度，又進(jìn)一步增加了兩導(dǎo)軌之間的連接穩(wěn)定性，防止兩電梯導(dǎo)軌之間長(zhǎng)時(shí)間高頻率振動(dòng)環(huán)境下運(yùn)行導(dǎo)致的連接孔空隙變大，造成電梯導(dǎo)軌左右方向發(fā)生錯(cuò)位，影響電梯的正常運(yùn)行；
[0013](2)本實(shí)用新型三個(gè)安裝孔分別位于等腰三角形的三個(gè)頂點(diǎn)處，即能保證兩導(dǎo)軌長(zhǎng)期安全穩(wěn)定的運(yùn)行，又方便打孔和安裝，且能提高連接兩導(dǎo)軌安裝板的共用性；
[0014](3)本實(shí)用新型導(dǎo)向部上部不小于18mm的平面，保證導(dǎo)軌具有穩(wěn)定良好的導(dǎo)向作用；頂板與側(cè)板之間設(shè)有弧形倒角，可避免直角帶來(lái)的應(yīng)力過(guò)大，產(chǎn)生應(yīng)力裂紋，影響導(dǎo)軌的使用壽命；
[0015](4)本實(shí)用新型安裝部?jī)蓚?cè)的翻邊與專(zhuān)用的導(dǎo)軌壓導(dǎo)板相配，用于導(dǎo)軌的安裝固定，翻邊可進(jìn)一步提聞固定的穩(wěn)定性；
[0016](5)本實(shí)用新型導(dǎo)軌表面的鍍鋅層提高了導(dǎo)軌表面耐蝕性，從而保證導(dǎo)軌長(zhǎng)時(shí)間具有良好的表面質(zhì)量，提高電梯導(dǎo)軌運(yùn)行的舒適性，且外觀(guān)更加美觀(guān)；
[0017](6)本實(shí)用新型采用Q235優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板一次冷彎成型，可大大簡(jiǎn)化生產(chǎn)工藝，提高生產(chǎn)效率和企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0018]為了使本實(shí)用新型的內(nèi)容更容易被清楚地理解，下面根據(jù)具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明，其中
[0019]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖中1、導(dǎo)向部；11、側(cè)板；12、頂板；13、弧形倒角；2、安裝部；21、安裝孔；22、翻邊。
【具體實(shí)施方式】
[0021](實(shí)施例1)
[0022]見(jiàn)圖1，本實(shí)用新型高穩(wěn)定性空心電梯導(dǎo)軌具有導(dǎo)向部I和與導(dǎo)向部I 一體成型的安裝部2，所述電梯導(dǎo)軌兩端的安裝部2上設(shè)有多個(gè)安裝孔21 ;所述電梯導(dǎo)軌兩端各設(shè)有六個(gè)安裝孔21，每端導(dǎo)向部I兩側(cè)各設(shè)有三個(gè)安裝孔21，且三個(gè)安裝孔21不在一條直線(xiàn)上。
[0023]優(yōu)選地，所述三個(gè)安裝孔21中，其中兩個(gè)安裝孔21所在直線(xiàn)與安裝部2長(zhǎng)度方向平行，另一個(gè)安裝孔21位于上述兩安裝孔21中心處的外側(cè)或里側(cè)，本實(shí)施例如圖所示，設(shè)置在兩安裝孔21的外側(cè)。
[0024]優(yōu)選地，所述電梯導(dǎo)軌橫截面呈“幾”字型，所述導(dǎo)向部I包括兩相互平行的側(cè)板11和上部的頂板12，所述頂板12與側(cè)板11連接處設(shè)有弧形倒角13，所述頂板12中部為平面，所述平面寬度> 18mm。
[0025]本實(shí)用新型安裝部2兩側(cè)還設(shè)有翻邊22，電梯導(dǎo)軌表面還設(shè)有鍍鋅層。且電梯導(dǎo)軌由優(yōu)質(zhì)Q235冷軋鋼板一次冷彎成型，即簡(jiǎn)化了生產(chǎn)工藝，又使電梯導(dǎo)軌整體具有較高的強(qiáng)度，提高了電梯導(dǎo)軌的使用壽命，又能保證電梯長(zhǎng)時(shí)間安全穩(wěn)定的運(yùn)行。
[0026]以上所述的具體實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和有益效果進(jìn)行了進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種高穩(wěn)定性空心電梯導(dǎo)軌，具有導(dǎo)向部(I)和與導(dǎo)向部(I) 一體成型的安裝部(2)，所述電梯導(dǎo)軌兩端的安裝部(2)上設(shè)有多個(gè)安裝孔(21);其特征在于:所述電梯導(dǎo)軌兩端各設(shè)有六個(gè)安裝孔(21)，每端導(dǎo)向部(I)兩側(cè)各設(shè)有三個(gè)安裝孔(21)，且三個(gè)安裝孔(21)不在一條直線(xiàn)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高穩(wěn)定性空心電梯導(dǎo)軌，其特征在于:所述三個(gè)安裝孔(21)中，其中兩個(gè)安裝孔(21)所在直線(xiàn)與安裝部(2)長(zhǎng)度方向平行，另一個(gè)安裝孔(21)位于上述兩安裝孔(21)中心處的外側(cè)或里側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高穩(wěn)定性空心電梯導(dǎo)軌，其特征在于:所述電梯導(dǎo)軌橫截面呈“幾”字型，所述導(dǎo)向部(I)包括兩相互平行的側(cè)板(11)和上部的頂板(12)，所述頂板(12)與側(cè)板(11)連接處設(shè)有弧形倒角(13)，所述頂板(12)中部為平面，所述平面寬度^ 18mmη
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高穩(wěn)定性空心電梯導(dǎo)軌，其特征在于:所述安裝部(2)兩側(cè)還設(shè)有翻邊(22)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1~4任一項(xiàng)權(quán)利要求所述的高穩(wěn)定性空心電梯導(dǎo)軌，其特征在于:所述電梯導(dǎo)軌表面還設(shè)有鍍鋅層。
6.根據(jù)權(quán)利要求1~4任一項(xiàng)權(quán)利要求所述的高穩(wěn)定性空心電梯導(dǎo)軌，其特征在于:所述電梯導(dǎo)軌由優(yōu)質(zhì)冷軋 鋼板一次冷彎成型。
【文檔編號(hào)】B66B7/02GK203652988SQ201320773499
【公開(kāi)日】2014年6月18日 申請(qǐng)日期:2013年11月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月29日
【發(fā)明者】陸步凡 申請(qǐng)人:常州東方高精新材料股份有限公司