開(kāi)關(guān)柜用自動(dòng)物料卸貨提升輸送裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種開(kāi)關(guān)柜用自動(dòng)物料卸貨提升輸送裝置，包括：卸貨機(jī)、升降機(jī)和輸送機(jī)；所述卸貨機(jī)用于通過(guò)滑軌和起重機(jī)將存放的氣箱輸送至所述升降機(jī)上；所述升降機(jī)用于將氣箱輸送至預(yù)定高度的樓層上；所述輸送機(jī)用于將所述升降機(jī)上的氣箱輸送至盞板上。本實(shí)用新型充分利用了升降機(jī)的作用，不但節(jié)省了有限的空間，而且不易損壞氣箱，還通過(guò)一系列連動(dòng)的過(guò)程提高了生產(chǎn)效率，從而降低了成本。
【專利說(shuō)明】開(kāi)關(guān)柜用自動(dòng)物料卸貨提升輸送裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種開(kāi)關(guān)柜用自動(dòng)物料卸貨提升輸送裝置，屬于物料運(yùn)輸【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]將氣箱從供應(yīng)商運(yùn)輸?shù)窖b配車間是開(kāi)關(guān)柜生產(chǎn)的第一個(gè)步驟，現(xiàn)有技術(shù)普遍采用送貨車將氣室卸于地面，再由叉車輸送于一樓廠房或進(jìn)入升降機(jī)運(yùn)送到二樓的方法。但是由于該方法涉及的人力物力較多，而且過(guò)程繁瑣，導(dǎo)致整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程比較浪費(fèi)時(shí)間。并且由于氣箱被多次搬運(yùn)且運(yùn)輸路程較長(zhǎng)，容易產(chǎn)生磕碰而使氣箱損壞，并且生產(chǎn)效率較低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型提出了一種開(kāi)關(guān)柜用自動(dòng)物料卸貨提升輸送裝置，以解決現(xiàn)有的氣室運(yùn)輸過(guò)程中存在的容易損壞氣箱、生產(chǎn)效率較低的問(wèn)題。為此，本實(shí)用新型提出了如下的技術(shù)方案:
[0004]一種開(kāi)關(guān)柜用自動(dòng)物料卸貨提升輸送裝置，包括:卸貨機(jī)、升降機(jī)和輸送機(jī)；
[0005]所述卸貨機(jī)用于通過(guò)滑軌和起重機(jī)將存放的氣箱輸送至所述升降機(jī)上；
[0006]所述升降機(jī)用于將氣箱輸送至預(yù)定高度的樓層上；
[0007]所述輸送機(jī)用于將所述升降機(jī)上的氣箱輸送至盞板上。
[0008]由上述本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案可以看出，充分利用了升降機(jī)的作用，不但節(jié)省了有限的空間，而且不易損壞氣箱，還通過(guò)一系列連動(dòng)的過(guò)程提高了生產(chǎn)效率，從而降低了成本。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說(shuō)明書(shū)的一部分，與本實(shí)用新型的實(shí)施例一起用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。在說(shuō)明書(shū)附圖中:
[0010]圖1為本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】提供的開(kāi)關(guān)柜用自動(dòng)物料卸貨提升輸送裝置的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0011]圖2為圖1的A-A向剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行說(shuō)明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實(shí)施例僅用于說(shuō)明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0013]本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種開(kāi)關(guān)柜用自動(dòng)物料卸貨提升輸送裝置，如圖1和2所示，包括:卸貨機(jī)、升降機(jī)和輸送機(jī)；
[0014]所述卸貨機(jī)用于通過(guò)第一滑軌I和起重機(jī)2將存放的氣箱輸送至所述升降機(jī)上；[0015]所述升降機(jī)用于將氣箱輸送至預(yù)定高度的樓層上；
[0016]所述輸送機(jī)用于將所述升降機(jī)上的氣箱輸送至盞板3上。
[0017]具體的，汽車5將氣箱運(yùn)至所述卸貨機(jī)處時(shí)，所述卸貨機(jī)可通過(guò)第一滑軌I在存放的氣箱和所述升降機(jī)之間移動(dòng)，并通過(guò)起重機(jī)2 (可采用電動(dòng)葫蘆)吊起或放下氣箱；所述升降機(jī)可通過(guò)電動(dòng)葫蘆吊起或放下氣箱；所述輸送機(jī)可采用自行小車通過(guò)第二滑軌4在所述升降機(jī)和盞板3之間移動(dòng)，并通過(guò)電動(dòng)葫蘆吊起或放下氣箱。
[0018]下面結(jié)合說(shuō)明書(shū)附圖對(duì)本【具體實(shí)施方式】提供的環(huán)網(wǎng)柜用雙層可循環(huán)式快速物料輸送線作詳細(xì)說(shuō)明。圖1所示的是以包括兩層樓的廠房為例的供料過(guò)程，具體包括:
[0019]1.針對(duì)需要將氣箱輸送到二樓廠房的情況，氣箱通過(guò)汽車運(yùn)輸?shù)绞彝猓禉C(jī)門打開(kāi)，自行小車通過(guò)軌道行走到汽車上方，自行小車上的電動(dòng)葫蘆下降，吊起氣箱并升起；自行小車到升降機(jī)內(nèi)，把氣箱降到平臺(tái)上；升降機(jī)上升到二層，葫蘆吊起氣箱，二層升降機(jī)門打開(kāi)，自行小車沿軌道走到二層樓面，把氣箱放到專用盞板，人工通過(guò)專用叉車把氣箱運(yùn)走，完成氣箱輸送到二層。
[0020]2.針對(duì)需要將氣箱輸送到一樓廠房的情況，氣箱通過(guò)汽車運(yùn)輸?shù)绞彝?，升降機(jī)門打開(kāi)，自行小車通過(guò)軌道行走到汽車上方，自行小車上的電動(dòng)葫蘆下降，吊起氣箱并升起；自行小車到升降機(jī)內(nèi)，把氣箱降到平臺(tái)的專用盞板上，一層室內(nèi)門打開(kāi)，人工通過(guò)專用叉車把氣箱運(yùn)走，完成氣箱輸送到一層。
[0021]由上述本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案可以看出，充分利用了升降機(jī)的作用，不但節(jié)省了有限的空間，而且不易損壞氣箱，還通過(guò)一系列連動(dòng)的過(guò)程提高了生產(chǎn)效率，從而降低了成本。
[0022]以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員在本實(shí)用新型實(shí)施例揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1.一種開(kāi)關(guān)柜用自動(dòng)物料卸貨提升輸送裝置，其特征在于，包括:卸貨機(jī)、升降機(jī)和輸送機(jī)； 所述卸貨機(jī)用于通過(guò)滑軌和起重機(jī)將存放的氣箱輸送至所述升降機(jī)上； 所述升降機(jī)用于將氣箱輸送至預(yù)定高度的樓層上； 所述輸送機(jī)用于將所述升降機(jī)上的氣箱輸送至盞板上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述卸貨機(jī)采用自行小車通過(guò)滑軌在存放的氣箱和所述升降機(jī)之間移動(dòng)，并通過(guò)電動(dòng)葫蘆吊起或放下氣箱。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述升降機(jī)通過(guò)電動(dòng)葫蘆吊起或放下氣箱。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述輸送機(jī)采用自行小車通過(guò)滑軌在所述升降機(jī)和盞板之間移動(dòng)，并通過(guò)電動(dòng)葫蘆吊起或放下氣箱。
【文檔編號(hào)】B66F9/00GK203593581SQ201320777976
【公開(kāi)日】2014年5月14日 申請(qǐng)日期:2013年11月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月29日
【發(fā)明者】韓國(guó)良, 楊迎慶, 孫國(guó)瑜 申請(qǐng)人:北京合縱實(shí)科電力科技有限公司