摩擦式剖分天輪輪轂結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種摩擦式剖分天輪裝置，具體涉及一種用于摩擦式提升機的摩擦式剖分天輪輪轂結(jié)構(gòu)。包括剖分天輪體（1），天輪體（1）通過軸瓦（4）安裝在天輪軸（2）上，天輪體輪轂（3）與軸瓦（4）之間安裝有隔套（5），天輪體輪轂（3）與隔套（5）采用聯(lián)接件固定連接為一體結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述聯(lián)接件包括定位銷（8），天輪體輪轂（3）與隔套（5）的兩軸向端部結(jié)合面上設(shè)有供所述定位銷（8）插入的孔，天輪體輪轂（3）與隔套（5）通過插入該孔的定位銷（8）固定連接為一體。采用上述結(jié)構(gòu)，使天輪輪轂定位穩(wěn)固，整體剛性大大增強。
【專利說明】摩擦式剖分天輪輪轂結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種摩擦式剖分天輪裝置，具體涉及一種用于摩擦式提升機的摩擦式剖分天輪輪轂結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]摩擦式提升機天輪裝置游動輪轂與天輪軸之間大都采用的是兩半合金銅瓦結(jié)構(gòu)，如附圖1-2所示，半輪轂3與半軸瓦4之間通常還設(shè)有用于減小輪轂3與軸瓦4之間磨損的隔套5，潤滑通道6貫穿輪轂3、隔套5以及軸瓦4，并在軸瓦4內(nèi)表面開口形成注油孔，用于將潤滑油注入到軸瓦4與天輪軸2之間，從而降低兩者之間的摩擦力。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中，摩擦式剖分天輪的輪轂3與隔套5用騎縫螺釘7定位，然而這種結(jié)構(gòu)在使用過程中，一方面，騎縫螺釘7在輪體受力下容易松動、滑落，此時現(xiàn)場處理只能將騎縫螺釘、輪體和隔套通過焊接方式永久固定，但這樣以后剖分天輪沒法拆卸，失去剖分天輪的功能。另一方面，輪體與隔套位置關(guān)系容易變化，從而有可能會阻斷潤滑通道6，造成加注潤滑油達(dá)不到軸瓦處，造成潤滑不良，軸瓦和軸之間形成干摩擦，使天輪裝置在運行過程中產(chǎn)生異響，影響天輪裝置的使用壽命。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型基于上述問題，提供一種可保證天輪輪轂與隔套之間可靠固定連接的摩擦式剖分天輪輪轂結(jié)構(gòu)。
[0005]為解決上述問題，本實用新型的摩擦式剖分天輪輪轂結(jié)構(gòu)采用如下結(jié)構(gòu):
[0006]一種摩擦式剖分天輪輪轂結(jié)構(gòu)，包括剖分天輪體，天輪體通過軸瓦安裝在天輪軸上，天輪體輪轂與軸瓦之間安裝有隔套，天輪體輪轂與隔套采用聯(lián)接件固定連接為一體結(jié)構(gòu)，其中，所述聯(lián)接件包括定位銷，天輪體輪轂與隔套的兩軸向端部結(jié)合面上設(shè)有供所述定位銷插入的孔，天輪體輪轂與隔套通過插入該孔的定位銷固定連接為一體。
[0007]進(jìn)一步地，所述天輪體輪轂與隔套的所述軸向端部設(shè)有用于防止所述定位銷脫出的擋圈，該擋圈通過螺釘固定在天輪體輪轂上。
[0008]進(jìn)一步地，貫穿所述天輪體輪轂、隔套以及軸瓦形成有潤滑通道，該潤滑通道在軸瓦內(nèi)側(cè)面開口。
[0009]由于采用上述結(jié)構(gòu)，將天輪的輪體與隔套使用的騎縫螺釘改為銷定位，再在輪轂兩側(cè)加一擋圈防止定位銷脫出，改進(jìn)后定位穩(wěn)固，增強了剖分天輪輪轂的整體剛性。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]附圖1為多繩摩擦式提升機的剖分天輪裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]附圖2為圖1中I處局部放大圖，示出了現(xiàn)有技術(shù)中剖分天輪輪轂與隔套之間的固定連接結(jié)構(gòu)；
[0012]附圖3為圖1中I處局部放大圖，示出了本實用新型剖分天輪輪轂與隔套之間的固定連接結(jié)構(gòu)；
[0013]其中:1-天輪體，2-天輪軸，3-天輪體輪轂，4-軸瓦，5-隔套，6_潤滑通道，7_螺釘，8-定位銷，9-擋圈，10-螺釘
【具體實施方式】
[0014]以下結(jié)合說明書附圖對本實用新型做詳細(xì)說明。
[0015]如附圖1、3所示，摩擦式剖分天輪輪轂結(jié)構(gòu)包括剖分天輪體1，天輪體I通過軸瓦4安裝在天輪軸2上，天輪體輪轂3與軸瓦4之間安裝有隔套5，天輪體輪轂3與隔套5采用聯(lián)接件固定連接為一體結(jié)構(gòu)，其中，所述聯(lián)接件包括定位銷8，天輪體輪轂3與隔套的兩軸向端部結(jié)合面上設(shè)有供所述定位銷8插入的孔，天輪體輪轂3與隔套5通過插入該孔的定位銷固定連接為一體。
[0016]所述天輪體輪轂3與隔套5的所述軸向端部設(shè)有用于防止所述定位銷脫出的擋圈9，該擋圈9通過螺釘10固定在天輪體輪轂上。
[0017]貫穿所述天輪體輪轂3、隔套5以及軸瓦4形成有潤滑通道6，該潤滑通道6在軸瓦4內(nèi)側(cè)面開口，用于將潤滑油注入到軸瓦4與天輪軸2之間。
[0018]通過將將天輪的輪體與隔套使用的騎縫螺釘改為銷定位，并在輪轂兩側(cè)設(shè)置擋圈防止定位銷脫出，使得改進(jìn)后的結(jié)構(gòu)定位穩(wěn)固，增強了剖分天輪輪轂的整體剛性。
【權(quán)利要求】
1.一種摩擦式剖分天輪輪轂結(jié)構(gòu)，包括剖分天輪體(I )，天輪體(I)通過軸瓦(4)安裝在天輪軸(2)上，天輪體輪轂(3)與軸瓦(4)之間安裝有隔套(5)，天輪體輪轂(3)與隔套(5)采用聯(lián)接件固定連接為一體結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述聯(lián)接件包括定位銷(8)，天輪體輪轂(3)與隔套(5)的兩軸向端部結(jié)合面上設(shè)有供所述定位銷(8)插入的孔，天輪體輪轂(3)與隔套(5)通過插入該孔的定位銷(8)固定連接為一體。
2.權(quán)利要求1所述的摩擦式剖分天輪輪轂結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述天輪體輪轂(3)與隔套(5)的所述軸向端部設(shè)有用于防止所述定位銷脫出的擋圈(9)，該擋圈通過螺釘(10)固定在天輪體輪轂(3)上。
3.權(quán)利要求1所述的摩擦式剖分天輪輪轂結(jié)構(gòu)，其特征在于，貫穿所述天輪體輪轂(3)、隔套(5)以及軸瓦(4)形成有潤滑通道(6)，該潤滑通道(6)在軸瓦內(nèi)側(cè)面開口。
【文檔編號】B66B15/04GK203638934SQ201320825427
【公開日】2014年6月11日 申請日期:2013年12月12日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月12日
【發(fā)明者】何發(fā)興, 陳勇, 何廷華, 張順彬 申請人:四川礦山機器（集團）有限責(zé)任公司