電梯安全門的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)一種電梯安全門，包括防護(hù)門、開(kāi)關(guān)門裝置、控制裝置以及感應(yīng)裝置，所述開(kāi)關(guān)門裝置安裝在所述防護(hù)門上端，所述控制裝置與所述開(kāi)關(guān)門裝置連接，所述感應(yīng)裝置與所述控制裝置電連接。本實(shí)用新型的電梯安全門可通過(guò)開(kāi)關(guān)門裝置、控制裝置以及感應(yīng)裝置相互配合，實(shí)現(xiàn)防護(hù)門的自動(dòng)開(kāi)與關(guān)，從而提高電梯安全門的安全性。
【專利說(shuō)明】電梯安全門
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及建筑工程施工電梯樓層自動(dòng)安全門系統(tǒng)，具體涉及一種電梯安全門?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]建筑工程中一種外用的施工電梯為建筑施工過(guò)程中臨時(shí)使用的施工設(shè)備，現(xiàn)有這種外用施工電梯的電梯安全門的結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單，在各樓層的開(kāi)門、關(guān)門等操作均由人工完成，操作過(guò)程較繁瑣，并且由于人工操作通常會(huì)出現(xiàn)關(guān)門的時(shí)候沒(méi)有關(guān)好，導(dǎo)致起不到防護(hù)作用，從而增加了事故發(fā)生的概率。所以現(xiàn)有的電梯安全門的安全性較低。
[0003]因此有必要提供一種安全性較高的電梯安全門，以便解決上述問(wèn)題。
[0004]下面，結(jié)合附圖以及【具體實(shí)施方式】，對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)合理、安全性較高的電梯安全門。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型通過(guò)采用如下技術(shù)方案:
[0007]—種電梯安全門，包括防護(hù)門、開(kāi)關(guān)門裝置、控制裝置以及感應(yīng)裝置，所述開(kāi)關(guān)門裝置安裝在所述防護(hù)門上端，所述控制裝置與所述開(kāi)關(guān)門裝置連接，所述感應(yīng)裝置與所述控制裝置電連接。
[0008]優(yōu)選地，所述防護(hù)門為兩個(gè)，各防護(hù)門分別包括豎直設(shè)置的一轉(zhuǎn)軸及一門扇，所述門扇與轉(zhuǎn)軸固定連接。
[0009]優(yōu)選地，所述開(kāi)關(guān)門裝置包括卷簧與轉(zhuǎn)臂；所述卷簧安裝所述防護(hù)門的上端，該卷簧的一端與防護(hù)門的轉(zhuǎn)軸連接，卷簧的另一端與所述轉(zhuǎn)臂鉸接；所述轉(zhuǎn)臂的一端與防護(hù)門的轉(zhuǎn)軸活動(dòng)連接，該轉(zhuǎn)臂的另一端與所述控制裝置連接。
[0010]優(yōu)選地，所述控制裝置包括供氣單元、氣閥、及氣缸；所述氣閥連接在所述供氣單元與所述氣缸之間。
[0011]優(yōu)選地，所述氣缸包括氣缸本體及安裝在氣缸本體上的伸縮桿，所述伸縮桿的一端穿插在所述氣缸本體內(nèi)，該伸縮桿的另一端與所述轉(zhuǎn)臂連接；所述氣缸本體通過(guò)氣管與所述氣閥連接。
[0012]優(yōu)選地，所述供氣單元包括空壓機(jī)及儲(chǔ)氣罐，所述空壓機(jī)的出氣口與所述儲(chǔ)氣罐的進(jìn)氣口通過(guò)氣管連通；所述儲(chǔ)氣罐的出氣口通過(guò)氣管與所述氣閥連通。
[0013]優(yōu)選地,所述儲(chǔ)氣罐上設(shè)置有一安全閥、與氣表。
[0014]優(yōu)選地，所述感應(yīng)裝置包括一控制開(kāi)關(guān)、若干感應(yīng)開(kāi)關(guān)及若干感應(yīng)電路，各感應(yīng)開(kāi)關(guān)分別與一個(gè)所述感應(yīng)電路電連接；所述控制開(kāi)關(guān)分別與各感應(yīng)電路電連接。
[0015]優(yōu)選地，所述感應(yīng)開(kāi)關(guān)為光電感應(yīng)開(kāi)關(guān)、磁感應(yīng)開(kāi)關(guān)或者遠(yuǎn)程微動(dòng)開(kāi)關(guān)。
[0016]優(yōu)選地，所述防護(hù)門的門扇的上、中、下部分別安裝防夾護(hù)圈。
[0017]本實(shí)用新型的有益效果在于:[0018]本實(shí)用新型的電梯安全門在開(kāi)門時(shí)，可通過(guò)感應(yīng)開(kāi)關(guān)自動(dòng)檢測(cè)電梯到達(dá)某樓層時(shí)，通過(guò)所述感應(yīng)電路給所述氣閥通電，并通過(guò)氣閥控制氣缸，從而實(shí)現(xiàn)開(kāi)門，避免了操作人員進(jìn)行開(kāi)門的工作。
[0019]此關(guān)門過(guò)程可通過(guò)控制開(kāi)關(guān)實(shí)現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)電梯不離開(kāi)樓層即可關(guān)門。通過(guò)接通所述控制開(kāi)關(guān)，控制所述感應(yīng)電路停止為所述氣閥供電，從而實(shí)現(xiàn)關(guān)門。
[0020]但是當(dāng)感應(yīng)裝置控制的感應(yīng)開(kāi)關(guān)檢測(cè)自動(dòng)檢測(cè)到電梯離開(kāi)某樓層時(shí)，電梯安全門仍處于打開(kāi)的狀態(tài)，此時(shí)所述光電感應(yīng)開(kāi)關(guān)立即斷電，感應(yīng)電路停止為氣閥供電，氣閥回位，此時(shí)所述伸縮桿相對(duì)所述氣缸本體伸出，同時(shí)推動(dòng)所述轉(zhuǎn)臂運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)關(guān)門。從而避免了操作人員簡(jiǎn)單重復(fù)的進(jìn)行關(guān)門操作，且保證安全門有效關(guān)閉。
[0021]因此本實(shí)用新型的電梯安全門可通過(guò)開(kāi)關(guān)門裝置、控制裝置以及感應(yīng)裝置相互配合，實(shí)現(xiàn)防護(hù)門的自動(dòng)開(kāi)與關(guān)，從而提高電梯安全門的安全性，實(shí)現(xiàn)了安全門的定型化、標(biāo)準(zhǔn)化；降低了周轉(zhuǎn)使用費(fèi)用。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0022]圖1為本實(shí)用新型的實(shí)施例中一種電梯安全門的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖2為本實(shí)用新型的實(shí)施例中開(kāi)關(guān)門裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖3為本實(shí)用新型的實(shí)施例中供氣單元結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]圖中:1、防護(hù)門；11、轉(zhuǎn)軸；12、門扇；2、開(kāi)關(guān)門裝置；21、卷簧；22、轉(zhuǎn)臂；23、防夾護(hù)圈；3、控制裝置；31、供氣單元；311、空壓機(jī)；312、儲(chǔ)氣罐；313、安全閥；314、氣表；32、氣閥；33、氣缸；331、氣缸本體；332、伸縮桿；4、感應(yīng)裝置；41、控制開(kāi)關(guān)；42、感應(yīng)開(kāi)關(guān)；43、感應(yīng)電路；44、電源線；5、氣管。
【具體實(shí)施方式】具體實(shí)施例
[0026]參照?qǐng)D1與圖2，本實(shí)施例所述的一種電梯安全門，包括防護(hù)門1、開(kāi)關(guān)門裝置2、控制裝置3以及感應(yīng)裝置4，所述開(kāi)關(guān)門裝置2安裝在所述防護(hù)門I的上端，所述控制裝置3與所述開(kāi)關(guān)門裝置2連接，所述感應(yīng)裝置4與所述控制裝置3電連接。
[0027]作為優(yōu)選的實(shí)施例，所述防護(hù)門I為兩個(gè)，各防護(hù)門I分別包括豎直設(shè)置的一轉(zhuǎn)軸11及一門扇12，所述門扇12與轉(zhuǎn)軸11固定連接。兩個(gè)所述門扇12對(duì)齊設(shè)置，且位于同一平面上。該兩門扇12的上下端均相互對(duì)齊，兩個(gè)轉(zhuǎn)軸11的上下端均相互對(duì)齊。
[0028]作為優(yōu)選的實(shí)施例，所述開(kāi)關(guān)門裝置2包括卷簧21與轉(zhuǎn)臂22。所述卷簧21安裝所述防護(hù)門I的上端，該卷簧21的一端與一防護(hù)門I的轉(zhuǎn)軸11連接，卷簧21的另一端與所述轉(zhuǎn)臂22鉸接。所述轉(zhuǎn)臂22的一端與防護(hù)門I的轉(zhuǎn)軸11活動(dòng)連接，另一端與所述控制裝置3連接。所述轉(zhuǎn)臂22與防護(hù)門I的門軸之間通過(guò)卷簧21柔性連接，其作用是防護(hù)門I在開(kāi)關(guān)過(guò)程中防止人身受到硬性碰撞。本實(shí)施例中所述卷簧21及轉(zhuǎn)臂22的數(shù)量均可與所述轉(zhuǎn)軸11的數(shù)量相等，且各轉(zhuǎn)軸11上可以分別設(shè)置有一卷簧21及轉(zhuǎn)臂22。
[0029]作為優(yōu)選的實(shí)施例，所述控制裝置3包括供氣單元31、氣閥32、及氣缸33。所述氣閥32連接在所述供氣單元31與所述氣缸33之間，該氣閥32用于控制供氣單元31給氣缸33供氣的情況。
[0030]所述氣缸33的包括氣缸本體331及安裝在氣缸本體331上的伸縮桿332，所述伸縮桿332的一端穿插在所述氣缸本體331內(nèi)，且該伸縮桿332可相對(duì)氣缸本體331伸出或者縮進(jìn)，該伸縮桿332的另一端與所述轉(zhuǎn)臂22連接。所述氣缸本體331的遠(yuǎn)離所述伸縮桿332的一端通過(guò)氣管5與所述氣閥32連接。
[0031]作為優(yōu)選的實(shí)施例，參照?qǐng)D3，所述供氣單元31包括空壓機(jī)311及儲(chǔ)氣罐312，所述空壓機(jī)311的出氣口與所述儲(chǔ)氣罐312的進(jìn)氣口通過(guò)氣管5連通。所述儲(chǔ)氣罐312的出氣口通過(guò)氣管5與所述氣閥32連通。所述儲(chǔ)氣罐312上設(shè)置有一安全閥313、與氣表314。使得操作人員準(zhǔn)確及時(shí)的了解儲(chǔ)氣罐312內(nèi)的氣壓，所述安全閥313用于調(diào)節(jié)儲(chǔ)氣罐312內(nèi)的氣壓，提高儲(chǔ)氣罐312的安全性。
[0032]作為優(yōu)選的實(shí)施例，所述感應(yīng)裝置4包括一控制開(kāi)關(guān)41、若干感應(yīng)開(kāi)關(guān)42及若干感應(yīng)電路43，各感應(yīng)開(kāi)關(guān)42分別與一個(gè)所述感應(yīng)電路43電連接。所述控制開(kāi)關(guān)41分別與各感應(yīng)電路43電連接。所述感應(yīng)開(kāi)關(guān)42及感應(yīng)電路43的數(shù)量數(shù)與建筑樓層是數(shù)量相同，且各樓層處設(shè)置分別設(shè)置有一感應(yīng)開(kāi)關(guān)42及感應(yīng)電路43。優(yōu)選地，所述控制開(kāi)關(guān)41為按鈕式開(kāi)關(guān)。優(yōu)選地，所述感應(yīng)開(kāi)關(guān)42為光電感應(yīng)開(kāi)關(guān)。各感應(yīng)電路43均與所述氣閥32電連接。所述感應(yīng)電路43可通過(guò)電源線44與外界電源和/或其他工作零件連接。
[0033]本實(shí)用新型的工作原理:
[0034]開(kāi)門的過(guò)程:可通過(guò)感應(yīng)裝置4控制的該過(guò)程，當(dāng)某一樓層的感應(yīng)開(kāi)關(guān)42檢測(cè)到電梯到達(dá)該樓層時(shí)，所述感應(yīng)電路43工作，給所述氣閥32通電，從而實(shí)現(xiàn)所述供氣單元31為氣缸33的靠近所述伸縮桿332的一側(cè)充氣，此時(shí)伸縮桿332縮進(jìn)氣缸本體331內(nèi)，此時(shí)所述伸縮桿332帶動(dòng)所述轉(zhuǎn)臂22運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)防護(hù)門I被打開(kāi)。此時(shí)所述卷簧21處于被拉伸的狀態(tài)。
[0035]關(guān)門過(guò)程可通過(guò)控制開(kāi)關(guān)41實(shí)現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)電梯不離開(kāi)樓層即可防護(hù)門I的關(guān)門動(dòng)作。通過(guò)接通所述控制開(kāi)關(guān)41，控制所述感應(yīng)電路43停止為所述氣閥32供電，氣閥32回位，所述供氣單元31為氣缸33的遠(yuǎn)離所述伸縮桿332的一側(cè)充氣，所述伸縮桿332相對(duì)所述氣缸本體331伸出，同時(shí)推動(dòng)所述轉(zhuǎn)臂22運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)關(guān)門。
[0036]但是當(dāng)所述過(guò)感應(yīng)裝置4控制檢測(cè)到電梯離開(kāi)某一樓層時(shí)，此時(shí)所述光電感應(yīng)開(kāi)關(guān)42立即斷電，感應(yīng)電路43停止為氣閥32供電，氣閥32回位，所述供氣單元31為氣缸33的遠(yuǎn)離所述伸縮桿332的一側(cè)充氣,所述伸縮桿332相對(duì)所述氣缸本體331伸出，同時(shí)推動(dòng)所述轉(zhuǎn)臂22運(yùn)動(dòng)，電梯防護(hù)門I若仍處于打開(kāi)狀態(tài)，即可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)關(guān)門。
[0037]所述儲(chǔ)氣罐312供氣的壓力可以為0.6MPa，各感應(yīng)電路43提供的電壓可以為48V安全電壓。
[0038]作為另一較佳實(shí)施例，為了更進(jìn)一步的提高防護(hù)門I門的安全性，可在所述防護(hù)門I的門扇12的上、中、下部分別安裝防夾護(hù)圈23，所述防夾護(hù)圈23用直徑可為8mm圓鋼制作。
[0039]作為另一較佳實(shí)施例，所述感應(yīng)開(kāi)關(guān)42還可為磁感應(yīng)開(kāi)關(guān)或者遠(yuǎn)程微動(dòng)開(kāi)關(guān)。
[0040]對(duì)本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，可根據(jù)以上描述的技術(shù)方案以及構(gòu)思，做出其它各種相應(yīng)的改變以及形變，而所有的這些改變以及形變都應(yīng)該屬于本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.電梯安全門，其特征在于:包括防護(hù)門、開(kāi)關(guān)門裝置、控制裝置以及感應(yīng)裝置，所述開(kāi)關(guān)門裝置安裝在所述防護(hù)門上端，所述控制裝置與所述開(kāi)關(guān)門裝置連接，所述感應(yīng)裝置與所述控制裝置電連接；所述防護(hù)門為兩個(gè)，各防護(hù)門分別包括豎直設(shè)置的一轉(zhuǎn)軸及一門扇，所述門扇與轉(zhuǎn)軸固定連接；所述開(kāi)關(guān)門裝置包括卷簧與轉(zhuǎn)臂；所述卷簧安裝所述防護(hù)門的上端，該卷簧的一端與防護(hù)門的轉(zhuǎn)軸連接，卷簧的另一端與所述轉(zhuǎn)臂鉸接；所述轉(zhuǎn)臂的一端與防護(hù)門的轉(zhuǎn)軸活動(dòng)連接，該轉(zhuǎn)臂的另一端與所述控制裝置連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯安全門，其特征在于:所述控制裝置包括供氣單元、氣閥、及氣缸；所述氣閥連接在所述供氣單元與所述氣缸之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電梯安全門，其特征在于:所述氣缸包括氣缸本體及安裝在氣缸本體上的伸縮桿，所述伸縮桿的一端穿插在所述氣缸本體內(nèi)，該伸縮桿的另一端與所述轉(zhuǎn)臂連接；所述氣缸本體通過(guò)氣管與所述氣閥連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電梯安全門，其特征在于:所述供氣單元包括空壓機(jī)及儲(chǔ)氣罐，所述空壓機(jī)的出氣口與所述儲(chǔ)氣罐的進(jìn)氣口通過(guò)氣管連通；所述儲(chǔ)氣罐的出氣口通過(guò)氣管與所述氣閥連通。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電梯安全門，其特征在于:所述儲(chǔ)氣罐上設(shè)置有一安全閥、與氣表。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一項(xiàng)所述的電梯安全門，其特征在于:所述感應(yīng)裝置包括一控制開(kāi)關(guān)、若干感應(yīng)開(kāi)關(guān)及若干感應(yīng)電路，各感應(yīng)開(kāi)關(guān)分別與一個(gè)所述感應(yīng)電路電連接；所述控制開(kāi)關(guān)分別與各感應(yīng)電路電連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電梯安全門，其特征在于:所述感應(yīng)開(kāi)關(guān)為光電感應(yīng)開(kāi)關(guān)、磁感應(yīng)開(kāi)關(guān)或者遠(yuǎn)程微動(dòng)開(kāi)關(guān)。
8.根據(jù)權(quán)利要求2-5任一項(xiàng)所述的電梯安全門，其特征在于:所述防護(hù)門的門扇的上、中、下部分別安裝防夾護(hù)圈。
【文檔編號(hào)】B66B13/16GK203728371SQ201320835083
【公開(kāi)日】2014年7月23日 申請(qǐng)日期:2013年12月16日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月16日
【發(fā)明者】陳先啟, 王飛 申請(qǐng)人:中建三局第一建設(shè)工程有限責(zé)任公司珠海分公司, 王飛, 陳先啟