智能路燈亮度控制系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種智能路燈亮度控制系統(tǒng)，包括：光敏傳感器、濕度傳感器、控制器和調(diào)光器；光敏傳感器和濕度傳感器布置在路燈的外部；光敏傳感器和濕度傳感器分別與控制器相連接，而且控制器通過調(diào)光器與路燈相連接；光敏傳感器用于采集路燈附近的燈光亮度并轉(zhuǎn)換成電信號，并將轉(zhuǎn)換得到的電信號傳送給控制器；所述濕度傳感器用于采集路燈附近的空氣濕度并轉(zhuǎn)換成電信號，并將轉(zhuǎn)換得到的電信號傳送給控制器；控制器根據(jù)光敏傳感器傳遞來的電信號和濕度傳感器傳遞來的電信號來經(jīng)由調(diào)光器調(diào)整路燈燈光的強度。
【專利說明】智能路燈亮度控制系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及路燈照明領(lǐng)域，更具體地說，本實用新型涉及一種智能路燈亮度控制系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]在提倡節(jié)能環(huán)保的當今社會，采用光敏傳感器調(diào)節(jié)路燈亮度目前被廣泛使用，但是當空氣濕度較大的情況下，利用傳統(tǒng)的光敏傳感器調(diào)節(jié)路燈就會出現(xiàn)亮度不夠的情況，具有局限性。
[0003]而且，長三角地區(qū)是一個沿江沿海的地區(qū)，空氣濕度較大，隨著沿海沿江地區(qū)旅游業(yè)和商業(yè)的日益發(fā)達，這些地區(qū)的外來人口越來越多，早晚又是上班族和下班族的高峰期，而且早晨和傍晚空氣中的水汽較多，直接影響路燈的亮度，對路人和行車安全造成了較大的隱患，甚至會威脅到人身安全。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)中存在上述缺陷，提供一種能夠有效的避免水汽較大的天氣給人們交通帶來的不便的智能路燈亮度控制系統(tǒng)。
[0005]為了實現(xiàn)上述技術(shù)目的，根據(jù)本實用新型，提供了一種智能路燈亮度控制系統(tǒng)，其包括:光敏傳感器、濕度傳感器、控制器和調(diào)光器；光敏傳感器和濕度傳感器布置在路燈的外部；光敏傳感器和濕度傳感器分別與控制器相連接，而且控制器通過調(diào)光器與路燈相連接；光敏傳感器用于采集路燈附近的燈光亮度并轉(zhuǎn)換成電信號，并將轉(zhuǎn)換得到的電信號傳送給控制器；所述濕度傳感器用于采集路燈附近的空氣濕度并轉(zhuǎn)換成電信號，并將轉(zhuǎn)換得到的電信號傳送給控制器；控制器根據(jù)光敏傳感器傳遞來的電信號和濕度傳感器傳遞來的電信號來經(jīng)由調(diào)光器調(diào)整路燈燈光的強度。
[0006]優(yōu)選地，控制器和調(diào)光器布置在路燈主體上的控制箱內(nèi)。
[0007]優(yōu)選地，光敏傳感器和濕度傳感器布置在控制箱外殼上；或者光敏傳感器和濕度傳感器布置在路燈支架或者路燈底座上；或者，光敏傳感器和濕度傳感器布置在燈頭上。
[0008]優(yōu)選地，所述光敏傳感器為雪崩型光電二極管。
[0009]優(yōu)選地，調(diào)光器通過改變路燈的電流或電壓值來調(diào)節(jié)燈光亮度。
[0010]優(yōu)選地，所述調(diào)光器為可控硅調(diào)光器。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]結(jié)合附圖，并通過參考下面的詳細描述，將會更容易地對本實用新型有更完整的理解并且更容易地理解其伴隨的優(yōu)點和特征，其中:
[0012]圖1示意性地示出了根據(jù)本實用新型實施例的智能路燈亮度控制系統(tǒng)的安裝三維圖。
[0013]圖2示意性地示出了根據(jù)本實用新型實施例的智能路燈亮度控制系統(tǒng)的框圖。
[0014]圖3示意性地示出了根據(jù)本實用新型實施例的智能路燈亮度控制系統(tǒng)的控制流程圖。
[0015]需要說明的是，附圖用于說明本實用新型，而非限制本實用新型。注意，表示結(jié)構(gòu)的附圖可能并非按比例繪制。并且，附圖中，相同或者類似的元件標有相同或者類似的標號。

【具體實施方式】
[0016]為了使本實用新型的內(nèi)容更加清楚和易懂，下面結(jié)合具體實施例和附圖對本實用新型的內(nèi)容進行詳細描述。
[0017]本實用新型采用一種新型的濕度傳感器和光敏電阻協(xié)同控制方式來解決路燈亮度在水汽較大的天氣里亮度不夠的現(xiàn)狀，它可以靈敏的檢測到空氣中光亮度和濕度的變化，從而調(diào)節(jié)路燈的亮度，更加方便行人與車輛，提高安全系數(shù)，而且植入簡單，成本低廉，迎合低碳環(huán)保的主題，節(jié)省資源，能有效的避免水汽較大的天氣給人們交通帶來的不便。由此，本發(fā)明在現(xiàn)有的路燈設計的基礎(chǔ)上加以改進，添加一個濕度傳感器，從而更好地調(diào)節(jié)在空氣水汽比較大時的路燈亮度，提高行人和車輛的安全度。
[0018]圖1示意性地示出了根據(jù)本實用新型實施例的智能路燈亮度控制系統(tǒng)的安裝三維圖。圖2示意性地示出了根據(jù)本實用新型實施例的智能路燈亮度控制系統(tǒng)的框圖。圖3示意性地示出了根據(jù)本實用新型實施例的智能路燈亮度控制系統(tǒng)的控制流程圖。
[0019]如圖1和圖3所示，根據(jù)本實用新型實施例的智能路燈亮度控制系統(tǒng)包括:光敏傳感器1、濕度傳感器2、控制器3和調(diào)光器4。其中，例如，控制器3和調(diào)光器4都布置在路燈主體上的控制箱5內(nèi)。光敏傳感器I和濕度傳感器2布置在路燈的外部。例如，如圖3所不，光敏傳感器I和濕度傳感器2可以布置在控制箱5外殼上；或者光敏傳感器I和濕度傳感器2可以布置在路燈支架6或者路燈底座7上；或者，光敏傳感器I和濕度傳感器2可以布置在燈頭8上。
[0020]光敏傳感器I和濕度傳感器2分別與控制器3相連接，而且控制器3通過調(diào)光器4與路燈5相連接。
[0021]光敏傳感器I用于采集路燈附近的燈光亮度并轉(zhuǎn)換成電信號，并將轉(zhuǎn)換得到的電信號傳送給控制器3。所述濕度傳感器2用于采集路燈附近的空氣濕度并轉(zhuǎn)換成電信號，并將轉(zhuǎn)換得到的電信號傳送給控制器3。
[0022]優(yōu)選地，所述光敏傳感器I為雪崩型光電二極管，雪崩式二極管具有響應速度快的特點。優(yōu)選地，所述光敏傳感器I安放位置在路燈的頂端靠近燈管的位置。
[0023]控制器3根據(jù)光敏傳感器I傳遞來的電信號和濕度傳感器2傳遞來的電信號來經(jīng)由調(diào)光器4調(diào)整路燈5燈光的強度。例如，如圖3所示，當光敏傳感器I傳遞來的電信號表示光強超過預定范圍，控制器3由調(diào)光器4使得路燈5燈光的強度減小；當光敏傳感器I傳遞來的電信號表示光強低于預定范圍，控制器3由調(diào)光器4使得路燈5燈光的強度增大。而且，如圖3所示，濕度傳感器2傳遞來的電信號表示空氣濕度超出預定閾值，則控制器3由調(diào)光器4使得路燈5燈光的強度增大。
[0024]優(yōu)選地，所述濕度傳感器2安放位置在路燈的頂端靠近燈管的地方，與光敏傳感器I相鄰。
[0025]例如，所述調(diào)光器4優(yōu)選地為可控硅調(diào)光器；可控硅調(diào)光器包括主回路、觸發(fā)回路、控制回路和反饋系統(tǒng)?？煽毓枵{(diào)光器具有體積小，效率高，穩(wěn)定性好，工作可靠的優(yōu)點，調(diào)光器的作用是通過改變路燈的電流或電壓值來調(diào)節(jié)燈光亮度。所述調(diào)光器的安放位置在路燈的頂端靠近燈管的地方，與濕度傳感器和光敏傳感器相鄰。
[0026]智能路燈控制系統(tǒng)通過光敏傳感器和濕度傳感器對路燈附近的光強度和空氣濕度進行檢測，并把檢測結(jié)果傳輸給控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)通過對檢測結(jié)果的處理分析，把分析結(jié)果形成命令傳輸給調(diào)光器，調(diào)光器通過控制路燈的電流或電壓值來調(diào)節(jié)路燈的燈光亮度，從而使燈光強度時刻保持適宜值，保證人們和車輛的出行安全。
[0027]可以看出，利用光敏傳感器和濕度傳感器的相結(jié)合，通過光敏傳感器和濕度傳感器對空氣中的光照強度和濕度進行檢測，然后光敏傳感器和濕度傳感器通過導線把檢測的結(jié)果傳給控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)對檢測的結(jié)果進行分析，根據(jù)分析結(jié)果把命令發(fā)給調(diào)光器，調(diào)光器跟路燈相連接，對路燈的亮度進行調(diào)節(jié)，當檢測結(jié)果顯示光強度較低或空氣中濕度較大時，控制系統(tǒng)就會通過調(diào)光器適當?shù)陌崖窡舻牧炼日{(diào)高。當檢測結(jié)果顯示光強度較大并且空氣濕度不大時，控制系統(tǒng)就會通過調(diào)光器把路燈的亮度適當調(diào)低。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，方便實用。
[0028]本發(fā)明亮度可以自動調(diào)節(jié)的路燈，主要適用于沿江沿海等空氣中水汽比較大的地區(qū)，是為了在空氣水汽比較大、能見度比較低的情況下，增強路燈的亮度，增加能見度，為人們的出行提供安全保障。
[0029]可以理解的是，雖然本實用新型已以較佳實施例披露如上，然而上述實施例并非用以限定本實用新型。對于任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員而言，在不脫離本實用新型技術(shù)方案范圍情況下，都可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容對本實用新型技術(shù)方案作出許多可能的變動和修飾，或修改為等同變化的等效實施例。因此，凡是未脫離本實用新型技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所做的任何簡單修改、等同變化及修飾，均仍屬于本實用新型技術(shù)方案保護的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種智能路燈亮度控制系統(tǒng)，其特征在于包括:光敏傳感器、濕度傳感器、控制器和調(diào)光器；光敏傳感器和濕度傳感器布置在路燈的外部；光敏傳感器和濕度傳感器分別與控制器相連接，而且控制器通過調(diào)光器與路燈相連接；光敏傳感器用于采集路燈附近的燈光亮度并轉(zhuǎn)換成電信號，并將轉(zhuǎn)換得到的電信號傳送給控制器；所述濕度傳感器用于采集路燈附近的空氣濕度并轉(zhuǎn)換成電信號，并將轉(zhuǎn)換得到的電信號傳送給控制器；控制器根據(jù)光敏傳感器傳遞來的電信號和濕度傳感器傳遞來的電信號來經(jīng)由調(diào)光器調(diào)整路燈燈光的強度；其中所述調(diào)光器為可控硅調(diào)光器； 其中，控制器和調(diào)光器布置在路燈主體上的控制箱內(nèi)； 其中，光敏傳感器和濕度傳感器布置在控制箱外殼上；或者光敏傳感器和濕度傳感器布置在路燈支架或者路燈底座上；或者，光敏傳感器和濕度傳感器布置在燈頭上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能路燈亮度控制系統(tǒng)，其特征在于，所述光敏傳感器為雪崩型光電二極管。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的智能路燈亮度控制系統(tǒng)，其特征在于，調(diào)光器通過改變路燈的電流或電壓值來調(diào)節(jié)燈光亮度。
【文檔編號】H05B37/02GK204090199SQ201320842473
【公開日】2015年1月7日 申請日期:2013年12月19日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月19日
【發(fā)明者】王順利, 吳宏杰, 劉天羽 申請人:上海電機學院