一種海水配重起重的制造方法
【專利摘要】一種海水配重起重機(jī)，包括：主梁、端梁、電機(jī)、起升機(jī)構(gòu)、控制室和電控系統(tǒng)，所述縱向的主梁的頂端設(shè)置有橫向的端梁，所述端梁的一端設(shè)有起升機(jī)構(gòu)和電機(jī)，所述起升機(jī)構(gòu)和電機(jī)電連接，所述端梁的中間設(shè)有控制室，所述控制室內(nèi)設(shè)有電控系統(tǒng)，所述電控系統(tǒng)與起升機(jī)構(gòu)和電機(jī)電連接，所述端梁的另一端設(shè)有配重箱，所述配重箱內(nèi)設(shè)有水泵，所述水泵與電控系統(tǒng)電連接；工作時(shí)，電控系統(tǒng)控制水泵向配重箱輸送海水，海水的輸送量根據(jù)起升機(jī)構(gòu)4需要吊起的重量決定，本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)能夠利用海水作為起重機(jī)的配重，具有設(shè)計(jì)簡單、配重可控、工作效率高的特點(diǎn)。
【專利說明】一種海水配重起重機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種起重機(jī)，特別涉及一種海水配重起重機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]單邊懸臂起重機(jī)只有一側(cè)進(jìn)行重物的起吊工作，需要在另一側(cè)進(jìn)行配重，配重常用的有水泥塊和鐵塊，在裝卸和搬運(yùn)水泥塊和鐵塊的過程中較為麻煩。尤其是在海邊或海上的起重機(jī)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型的目的在于提供一種海水配重起重機(jī)，能夠利用海水作為起重機(jī)的配重，具有設(shè)計(jì)簡單、配重可控、工作效率高的特點(diǎn)。
[0004]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為:
[0005]一種海水配重起重機(jī)，包括:主梁1、端梁2、電機(jī)3、起升機(jī)構(gòu)4、控制室5和電控系統(tǒng)6，所述縱向的主梁I的頂端設(shè)置有橫向的端梁2，所述端梁2的一端設(shè)有起升機(jī)構(gòu)4和電機(jī)3，所述起升機(jī)構(gòu)4和電機(jī)3電連接，所述端梁2的中間設(shè)有控制室5，所述控制室5內(nèi)設(shè)有電控系統(tǒng)6，所述電控系統(tǒng)6與起升機(jī)構(gòu)4和電機(jī)3電連接，所述端梁2的另一端設(shè)有配重箱7，所述配重箱7內(nèi)設(shè)有水泵8，所述水泵8與電控系統(tǒng)6電連接。
[0006]本實(shí)用新型的工作原理為:
[0007]工作時(shí)，電控系統(tǒng)6控制水泵8向配重箱7輸送海水，海水的輸送量根據(jù)起升機(jī)構(gòu)4需要吊起的重量決定。輸送完畢后，電控系統(tǒng)6控制電機(jī)3和起升機(jī)構(gòu)4工作。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果為:
[0009]本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)能夠利用海水作為起重機(jī)的配重，具有設(shè)計(jì)簡單、配重可控、工作效率高的特點(diǎn)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0012]參見附圖，本實(shí)用新型為一種海水配重起重機(jī)，包括:主梁1、端梁2、電機(jī)3、起升機(jī)構(gòu)4、控制室5和電控系統(tǒng)6，所述縱向的主梁I的頂端設(shè)置有橫向的端梁2，所述端梁2的一端設(shè)有起升機(jī)構(gòu)4和電機(jī)3，所述起升機(jī)構(gòu)4和電機(jī)3電連接，所述端梁2的中間設(shè)有控制室5，所述控制室5內(nèi)設(shè)有電控系統(tǒng)6，所述電控系統(tǒng)6與起升機(jī)構(gòu)4和電機(jī)3電連接，所述端梁2的另一端設(shè)有配重箱7，所述配重箱7內(nèi)設(shè)有水泵8，所述水泵8與電控系統(tǒng)6電連接。
[0013]工作時(shí)，電控系統(tǒng)6控制水泵8向配重箱7輸送海水，海水的輸送量根據(jù)起升機(jī)構(gòu)4需要吊起的重量決定。輸送完畢后，電控系統(tǒng)6控制電機(jī)3和起升機(jī)構(gòu)4工作。
【權(quán)利要求】
1.一種海水配重起重機(jī)，包括:主梁(I)、端梁⑵、電機(jī)(3)、起升機(jī)構(gòu)(4)、控制室(5)和電控系統(tǒng)(6)，縱向的所述主梁(I)的頂端設(shè)置有橫向的端梁(2)，所述端梁(2)的一端設(shè)有起升機(jī)構(gòu)(4)和電機(jī)(3)，所述起升機(jī)構(gòu)(4)和電機(jī)(3)電連接，所述端梁(2)的中間設(shè)有控制室(5)，所述控制室(5)內(nèi)設(shè)有 電控系統(tǒng)(6)，所述電控系統(tǒng)(6)與起升機(jī)構(gòu)(4)和電機(jī)(3)電連接，其特征在于:所述端梁(2)的另一端設(shè)有配重箱(7)，所述配重箱(7)內(nèi)設(shè)有水泵(8)，所述水泵(8)與電控系統(tǒng)(6)電連接。
【文檔編號(hào)】B66C23/72GK203781702SQ201320865334
【公開日】2014年8月20日 申請(qǐng)日期:2013年12月26日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月26日
【發(fā)明者】龍進(jìn)軍 申請(qǐng)人:南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院