一種路燈故障檢測(cè)裝置及系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及路燈檢測(cè)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種路燈故障檢測(cè)裝置及系統(tǒng)，包括溫度傳感器、無(wú)線通訊器，控制開(kāi)關(guān)，其中，所述溫度傳感器與所述控制開(kāi)關(guān)連接，用于檢測(cè)所述路燈的溫度及環(huán)境溫度，當(dāng)所述路燈的溫度高于環(huán)境溫度超過(guò)預(yù)定值時(shí)向所述控制開(kāi)關(guān)發(fā)送控制信號(hào)，所述控制開(kāi)關(guān)接收所述溫度傳感器發(fā)送的控制信號(hào)，并根據(jù)所述控制信號(hào)控制所述無(wú)線通訊器與外部供電電源接通，使得所述無(wú)線通訊器發(fā)出無(wú)線通訊訊號(hào)，否則，所述無(wú)線通訊器不發(fā)出無(wú)線通訊訊號(hào)。采用該技術(shù)方法簡(jiǎn)單，提高了路燈的管理效率，降低了成本。
【專利說(shuō)明】一種路燈故障檢測(cè)裝置及系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及路燈檢測(cè)領(lǐng)域，特別涉及一種路燈故障檢測(cè)裝置及系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002] 路燈是城市夜間照明必不可少的設(shè)施，但路燈會(huì)因工作時(shí)間達(dá)到使用壽命、或者 因其他原因?qū)е缕涔收希率蛊錈o(wú)法繼續(xù)照明。因此需要對(duì)路燈的工作情況進(jìn)行檢測(cè)，以便 在路燈發(fā)生故障時(shí)能夠及時(shí)維修，從而滿足正常的城市照明需求。然而，隨著路燈數(shù)量的不 斷增長(zhǎng)，路燈的鋪設(shè)范圍也在不斷地?cái)U(kuò)大，相應(yīng)地路燈數(shù)量也不斷增加。因此，如何有效地 進(jìn)行路燈的故障檢測(cè)，以便在路燈出現(xiàn)故障時(shí)能夠及時(shí)維修卻成了一個(gè)工作難題。
[0003] 目前，對(duì)城市路燈的管理一般由維護(hù)工作人員定期對(duì)路燈進(jìn)行巡回檢修。由于沒(méi) 有有效的監(jiān)控及故障檢測(cè)手段，不能隨時(shí)掌握路燈的運(yùn)行情況，而目造成繁瑣的巡檢過(guò)程 和大量人力的浪費(fèi)，在路燈發(fā)生故障時(shí)不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并采取維修措施。
[0004] 現(xiàn)有公開(kāi)的路燈自動(dòng)檢測(cè)裝置結(jié)構(gòu)，通過(guò)檢測(cè)電流曲線來(lái)識(shí)別路燈是否有故障， 結(jié)構(gòu)復(fù)雜，對(duì)現(xiàn)有路燈改造成本高。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0005] 本實(shí)用新型實(shí)施例的目的在于提供一種路燈故障檢測(cè)裝置及系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，提 高了路燈的管理效率。
[0006] 本實(shí)用新型提供的一種路燈故障檢測(cè)裝置，包括溫度傳感器、無(wú)線通訊器，控制開(kāi) 關(guān)，其中，
[0007] 所述溫度傳感器與所述控制開(kāi)關(guān)連接，用于檢測(cè)所述路燈的溫度及環(huán)境中的溫 度，當(dāng)所述路燈的溫度高于環(huán)境中的溫度超過(guò)預(yù)定值時(shí)向所述控制開(kāi)關(guān)發(fā)送控制信號(hào)，所 述控制開(kāi)關(guān)接收所述溫度傳感器發(fā)送的控制信號(hào)，并根據(jù)所述控制信號(hào)控制所述無(wú)線通訊 器與外部供電電源接通，使得所述無(wú)線通訊器發(fā)出無(wú)線通訊訊號(hào)，
[0008] 否則，所述無(wú)線通訊器不發(fā)出無(wú)線通訊訊號(hào)。
[0009] 可選地，所述溫度傳感器貼于所述路燈的散熱片上。
[0010] 可選地，所述溫度傳感器與所述路燈的散熱片之間涂有硅膠。
[0011] 可選地，還包括穩(wěn)壓器，所述穩(wěn)壓器與所述無(wú)線通訊器及所述外部供電電源電連 接，用于產(chǎn)生穩(wěn)定的電壓輸出。
[0012] 可選地，在所述穩(wěn)壓器與所述無(wú)線通訊器之間還設(shè)置有保護(hù)電路，所述保護(hù)電路 所述保護(hù)電路包括過(guò)流保護(hù)電路和過(guò)壓保護(hù)電路。
[0013] 可選地，還包括衛(wèi)星定位器，所述衛(wèi)星定位器分別與所述穩(wěn)壓器及所述無(wú)線通訊 器連接。
[0014] 本實(shí)用新型提供的一種路燈故障檢測(cè)系統(tǒng)，包括至少一個(gè)如上所述的任一路燈故 障檢測(cè)裝置，還包括管理中心，其中，
[0015] 所述無(wú)線通訊器用于當(dāng)與外部供電電源接通時(shí)向所述管理中心發(fā)出無(wú)線通訊訊 號(hào)，所述無(wú)線通訊訊號(hào)是對(duì)所述管理中心發(fā)出的廣播信號(hào)的應(yīng)答，或者是向所述管理中心 主動(dòng)發(fā)出反饋信號(hào)，
[0016] 所述管理中心，用于接收并分析各所述路燈故障檢測(cè)裝置發(fā)送的所述無(wú)線通訊訊 號(hào)，并顯示檢測(cè)結(jié)果。
[0017] 由上可見(jiàn)，應(yīng)用本實(shí)施例技術(shù)方案，由于采用溫度傳感器檢測(cè)所述路燈的溫度變 化來(lái)檢測(cè)所述路燈是否正常工作，判斷所述無(wú)線通訊器是否發(fā)出通訊訊號(hào)就可獲得檢測(cè)結(jié) 果，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，提高了路燈的管理效率，降低了成本。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0018] 為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例 或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅 是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前 提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0019] 圖1為本實(shí)用新型提供的第一種路燈故障檢測(cè)裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020] 圖2為本實(shí)用新型提供的第二種路燈故障檢測(cè)裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021] 圖3為本實(shí)用新型提供的第三種路燈故障檢測(cè)裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022] 圖4為本實(shí)用新型提供的第四種路燈故障檢測(cè)裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023] 圖5為本實(shí)用新型提供的一種路燈故障檢測(cè)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0024] 下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行 清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的 實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下 所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0025] 實(shí)施例1 :
[0026] 本實(shí)用新型還提供了一種路燈故障檢測(cè)裝置，如圖1所示，包括溫度傳感器01、無(wú) 線通訊器02、控制開(kāi)關(guān)03,其中，
[0027] 所述溫度傳感器01與所述控制開(kāi)關(guān)03連接，用于檢測(cè)所述路燈的溫度及環(huán)境溫 度，當(dāng)所述路燈的溫度高于環(huán)境溫度超過(guò)預(yù)定值時(shí)向所述控制開(kāi)關(guān)03發(fā)送控制信號(hào)，所述 控制開(kāi)關(guān)03接收所述溫度傳感器01發(fā)送的控制信號(hào)，并根據(jù)所述控制信號(hào)控制所述無(wú)線 通訊器02與外部供電電源04接通，使得所述無(wú)線通訊器02發(fā)出無(wú)線通訊訊號(hào)，
[0028] 否則，所述無(wú)線通訊器02不發(fā)出無(wú)線通訊訊號(hào)。
[0029] 所述無(wú)線通訊器02為GPRS、3G、或4G無(wú)線通信器。
[0030] 可以但不限于，所述溫度傳感器01貼于所述路燈的散熱片上。所述溫度傳感器01 與所述路燈的散熱片之間涂有硅膠，可以把接觸面的空氣排走，讓所述溫度傳感器01的表 面與所述散熱片充分接觸，提高熱傳導(dǎo)的效率。
[0031] 由上可見(jiàn)，由于采用溫度傳感器與無(wú)線通訊器相結(jié)合，通過(guò)所述無(wú)線通訊器是否 發(fā)出通訊訊號(hào)就可以確定所述路燈是否正常工作，提高了路燈的管理效率。
[0032] 實(shí)施例2 :
[0033] 本實(shí)施例與實(shí)施例1的不同之處在于，如圖2所示，還包括穩(wěn)壓器05,所述穩(wěn)壓器 05分別與外部供電電源04及所述無(wú)線通訊器02電連接，用于產(chǎn)生穩(wěn)定的電壓輸出。
[0034] 由上可見(jiàn)，能夠保證所述無(wú)線通訊器穩(wěn)定的工作。
[0035] 實(shí)施例3 :
[0036] 本實(shí)施例與實(shí)施例2的不同之處在于，如圖3所示，在所述穩(wěn)壓器05與所述無(wú)線 通訊器02之間還設(shè)置有保護(hù)電路06，所述保護(hù)電路06包括過(guò)流保護(hù)電路和過(guò)壓保護(hù)電路。 [0037] 由上可見(jiàn)，能夠保證不會(huì)過(guò)流或過(guò)壓損壞無(wú)線通訊器。
[0038] 實(shí)施例4 :
[0039] 本實(shí)施例與實(shí)施例3的不同之處在于，如圖4所示，還包括衛(wèi)星定位器07,所述衛(wèi) 星定位器07分別與所述穩(wěn)壓器05及所述無(wú)線通訊器02連接。所述衛(wèi)星定位器07可采用 為GPS、北斗、伽利略、或格洛納斯等定位系統(tǒng)。
[0040] 由上可見(jiàn)，無(wú)線通訊器的無(wú)線通訊訊號(hào)包含地理位置信息，在安裝檢測(cè)裝置時(shí)，就 無(wú)需登記安裝的位置信息。
[0041] 實(shí)施例5:
[0042] 本實(shí)用新型還提供了一種路燈故障檢測(cè)系統(tǒng)，如圖5所示，包括至少一個(gè)如實(shí)施 例2至實(shí)施例5中任一所述的路燈故障檢測(cè)裝置，還包括管理中心08,其中，
[0043] 所述無(wú)線通訊器02用于當(dāng)與外部供電電源04接通時(shí)向所述管理中心08發(fā)出無(wú) 線通訊訊號(hào)，所述無(wú)線通訊訊號(hào)是對(duì)所述管理中心08發(fā)出的廣播信號(hào)的應(yīng)答，或者是向所 述管理中心08主動(dòng)發(fā)出反饋信號(hào)，
[0044] 所述管理中心08,用于接收并分析各所述路燈故障檢測(cè)裝置發(fā)送的所述無(wú)線通訊 訊號(hào)，并顯示檢測(cè)結(jié)果。
[0045] 由上可見(jiàn)，通過(guò)所述管理中心對(duì)各所述路燈故障自動(dòng)檢測(cè)裝置集中監(jiān)測(cè)管理，能 夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障路燈，并且確定故障路燈的位置，保證能夠及時(shí)有效的維修，減少了成本投 入。
[0046] 以上所述的實(shí)施方式，并不構(gòu)成對(duì)該技術(shù)方案保護(hù)范圍的限定。任何在上述實(shí)施 方式的精神和原則之內(nèi)所作的修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在該技術(shù)方案的保護(hù)范 圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1. 一種路燈故障檢測(cè)裝置，其特征在于，包括溫度傳感器、無(wú)線通訊器，控制開(kāi)關(guān)，其 中， 所述溫度傳感器與所述控制開(kāi)關(guān)連接，用于檢測(cè)所述路燈的溫度及環(huán)境溫度，當(dāng)所述 路燈的溫度高于環(huán)境溫度超過(guò)預(yù)定值時(shí)向所述控制開(kāi)關(guān)發(fā)送控制信號(hào)，所述控制開(kāi)關(guān)接收 所述溫度傳感器發(fā)送的控制信號(hào)，并根據(jù)所述控制信號(hào)控制所述無(wú)線通訊器與外部供電電 源接通，使得所述無(wú)線通訊器發(fā)出無(wú)線通訊訊號(hào)， 否則，所述無(wú)線通訊器不發(fā)出無(wú)線通訊訊號(hào)。
2. 如權(quán)利要求1所述的一種路燈故障檢測(cè)裝置，其特征在于，所述溫度傳感器貼于所 述路燈的散熱片上。
3. 如權(quán)利要求2所述的一種路燈故障檢測(cè)裝置，其特征在于，所述溫度傳感器與所述 路燈的散熱片之間涂有硅膠。
4. 如權(quán)利要求1所述的一種路燈故障檢測(cè)裝置，其特征在于，還包括穩(wěn)壓器，所述穩(wěn)壓 器與所述無(wú)線通訊器及外部供電電源電連接，用于產(chǎn)生穩(wěn)定的電壓輸出。
5. 如權(quán)利要求4所述的一種路燈故障檢測(cè)裝置，其特征在于，在所述穩(wěn)壓器與所述無(wú) 線通訊器之間還設(shè)置有保護(hù)電路，所述保護(hù)電路包括過(guò)流保護(hù)電路和過(guò)壓保護(hù)電路。
6. 如權(quán)利要求4或5所述的一種路燈故障檢測(cè)裝置，其特征在于，還包括衛(wèi)星定位器， 所述衛(wèi)星定位器分別與所述穩(wěn)壓器及所述無(wú)線通訊器連接。
7. -種路燈故障檢測(cè)系統(tǒng)，其特征在于，包括至少一個(gè)如權(quán)利要求1至6中任一所述的 路燈故障檢測(cè)裝置，還包括管理中心，其中， 所述無(wú)線通訊器用于當(dāng)與外部供電電源接通時(shí)向所述管理中心發(fā)出無(wú)線通訊訊號(hào)，所 述無(wú)線通訊訊號(hào)是對(duì)所述管理中心發(fā)出的廣播信號(hào)的應(yīng)答，或者是向所述管理中心主動(dòng)發(fā) 出反饋信號(hào)， 所述管理中心，用于接收并分析各所述路燈故障檢測(cè)裝置發(fā)送的所述無(wú)線通訊訊號(hào)， 并顯示檢測(cè)結(jié)果。
【文檔編號(hào)】H05B37/03GK203912296SQ201320890728
【公開(kāi)日】2014年10月29日 申請(qǐng)日期:2013年12月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月30日
【發(fā)明者】張麗玉 申請(qǐng)人:張麗玉