一種軟管絞車的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種軟管絞車，屬于船用機(jī)械【技術(shù)領(lǐng)域】。所述絞車包括：底座、安裝在所述底座上的支架、可轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝在所述支架上的儲管滾筒、用于帶動(dòng)所述儲管滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)力源、與油倉連通的通流部件和排管裝置，所述排管裝置兩側(cè)可轉(zhuǎn)動(dòng)的與所述支架連接，所述絞車還包括用于驅(qū)動(dòng)所述排管裝置轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)組件，所述驅(qū)動(dòng)組件安裝在所述支架上，所述驅(qū)動(dòng)組件的驅(qū)動(dòng)端與所述排管裝置相連。本發(fā)明通過排管裝置可以繞著支架上下轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使得在排管裝置閑置時(shí)，通過驅(qū)動(dòng)組件將其放下，使其與軟管分離，從而解決了惡劣環(huán)境下，因軟管拉壞排管裝置而縮短了軟管絞車設(shè)備使用壽命的問題，同時(shí)，由于該排管裝置是設(shè)置在軟管絞車上的，節(jié)省了空間。
【專利說明】一種軟管絞車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及船用機(jī)械【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種軟管絞車。
【背景技術(shù)】
[0002]軟管絞車主要應(yīng)用于FPSO (Floating Production Storage and Offloading,浮式生產(chǎn)儲油裝置)等需要對外輸送流體的船體。
[0003]軟管絞車主要作用是儲管，即將軟管繞在儲管滾筒上，而為了能將軟管有效整齊的排布在儲管滾筒上，通常需要配備排管裝置。
[0004]目前，排管裝置分為分體式排管裝置和固定式排管裝置兩種。分體式排管裝置指的是軟管絞車本體與排管裝置分開布置在船體上，排管裝置布置在舷邊，軟管絞車布置在與舷邊相隔一定距離的位置，它們分別由兩套獨(dú)立的控制單位控制保證排管同步。固定式排管裝置指的是將排管裝置固定在軟管絞車的支架上，排管裝置與儲管滾筒之間通過鏈輪鏈條的傳動(dòng)方式保證排管同步。
[0005]在實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的過程中，發(fā)明人發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)至少存在以下問題:
[0006]分體式排管裝置結(jié)構(gòu)可靠，但占用船體空間大；固定式排管裝置省安裝空間，但因作業(yè)環(huán)境比較惡劣，在輸送流體的過程中經(jīng)常會遇到風(fēng)浪力增大，導(dǎo)致軟管受力增大，軟管傳遞到排管裝置上的力也相應(yīng)劇增，長此以往將造成排管裝置的固定臂很容易達(dá)到疲勞極限，從而影響整個(gè)軟管絞車設(shè)備的使用壽命。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]為了解決現(xiàn)有技術(shù)中分體式排管裝置結(jié)構(gòu)可靠，但占用船體空間大；固定式排管裝置省安裝空間，但因作業(yè)環(huán)境比較惡劣，使用壽命短的問題，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種軟管絞車。所述技術(shù)方案如下:
[0008]本發(fā)明實(shí)施例提供了一種軟管絞車，所述絞車包括:底座、安裝在所述底座上的支架、可轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝在所述支架上的儲管滾筒、用于帶動(dòng)所述儲管滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)力源、與油倉連通的通流部件和排管裝置，所述排管裝置可轉(zhuǎn)動(dòng)的與所述支架連接，所述絞車還包括用于驅(qū)動(dòng)所述排管裝置轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)組件，所述驅(qū)動(dòng)組件安裝在所述支架上，所述驅(qū)動(dòng)組件的驅(qū)動(dòng)端與所述排管裝置相連。
[0009]在本發(fā)明實(shí)施例的一種實(shí)現(xiàn)方式中，所述排管裝置包括:兩根托架、導(dǎo)管橫梁、導(dǎo)管架、排管軸和用于帶動(dòng)所述排管軸轉(zhuǎn)動(dòng)的排管馬達(dá)，所述兩根托架的一端分別可轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝在所述支架兩側(cè)，所述兩根托架的另一端分別安裝有所述排管軸，所述導(dǎo)管橫梁的兩端分別與所述排管軸連接，所述導(dǎo)管架活動(dòng)套設(shè)在所述導(dǎo)管橫梁上，所述導(dǎo)管橫梁外表面和所述導(dǎo)管架內(nèi)表面分別設(shè)有相匹配的外螺紋和內(nèi)螺紋。
[0010]在本發(fā)明實(shí)施例的另一種實(shí)現(xiàn)方式中，所述驅(qū)動(dòng)組件為排管伸縮油缸，所述排管伸縮油缸的一端可轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝在所述支架上，所述排管伸縮油缸的另一端可轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝在所述托架上。[0011]在本發(fā)明實(shí)施例的另一種實(shí)現(xiàn)方式中，所述排管伸縮油缸與一根所述托架處于同一個(gè)平面內(nèi)。
[0012]在本發(fā)明實(shí)施例的另一種實(shí)現(xiàn)方式中，所述排管伸縮油缸的數(shù)量為2，一個(gè)所述排管伸縮油缸與一根所述托架位于一平面內(nèi)，另一個(gè)所述排管伸縮油缸與另一根所述托架位于另一平面內(nèi)。
[0013]在本發(fā)明實(shí)施例的另一種實(shí)現(xiàn)方式中，所述動(dòng)力源包括驅(qū)動(dòng)馬達(dá)和減速器，所述絞車還包括:用于控制所述驅(qū)動(dòng)馬達(dá)和所述排管馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)的控制臺，所述控制臺分別與所述驅(qū)動(dòng)馬達(dá)和所述排管馬達(dá)連接。
[0014]在本發(fā)明實(shí)施例的另一種實(shí)現(xiàn)方式中，所述儲管滾筒包括筒體和空心軸，所述筒體通過所述空心軸可轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝在所述支架上，所述筒體的儲管槽內(nèi)設(shè)有與所述空心軸連通的鶴頸管，所述空心軸一端導(dǎo)通，所述空心軸的另一端封閉，且所述空心軸導(dǎo)通的一端與所述通流部件連通。
[0015]在本發(fā)明實(shí)施例的另一種實(shí)現(xiàn)方式中，所述空心軸上設(shè)有海水沖洗管接頭。
[0016]在本發(fā)明實(shí)施例的另一種實(shí)現(xiàn)方式中，所述空心軸上設(shè)有惰氣沖洗管接頭。
[0017]在本發(fā)明實(shí)施例的另一種實(shí)現(xiàn)方式中，所述絞車還包括卡銷制動(dòng)組件，所述卡銷制動(dòng)組件包括:制動(dòng)伸縮油缸和制動(dòng)卡銷，所述制動(dòng)伸縮油缸固定端安裝在所述底座上，所述制動(dòng)伸縮油缸的伸縮端與所述制動(dòng)卡銷連接。
[0018]本發(fā)明實(shí)施例提供的技術(shù)方案帶來的有益效果是:
[0019]本發(fā)明突破了業(yè)內(nèi)對于排管裝置僅有一種使用狀態(tài)的定性思維，通過將排管裝置兩側(cè)可轉(zhuǎn)動(dòng)的與支架連接，絞車還包括用于驅(qū)動(dòng)排管裝置運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)組件，該軟管絞車的排管裝置可以繞著支架上下轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使得在排管裝置閑置時(shí)，通過驅(qū)動(dòng)組件將其放下，使其與軟管分離，從而解決了惡劣環(huán)境下，因軟管拉壞排管裝置而縮短了軟管絞車設(shè)備使用壽命的問題，同時(shí)，由于該排管裝置是設(shè)置在軟管絞車上的，節(jié)省了空間。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0020]為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0021]圖1是本發(fā)明實(shí)施例提供的軟管絞車的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖2是本發(fā)明實(shí)施例提供的軟管絞車的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖3是本發(fā)明實(shí)施例提供的軟管絞車的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖4是本發(fā)明實(shí)施例提供的圖2中的A-A的截面示意圖；
[0025]圖5是本發(fā)明實(shí)施例提供的排管裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖6是本發(fā)明實(shí)施例提供的排管裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖7是本發(fā)明實(shí)施例提供的卡銷制動(dòng)組件的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0028]為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖對本發(fā)明實(shí)施方式作進(jìn)一步地詳細(xì)描述。
[0029]實(shí)施例
[0030]本實(shí)施例提供了一種軟管絞車，參見圖1-7，該絞車包括:底座1、安裝在底座I上的支架2、可轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝在支架2上的儲管滾筒3、用于帶動(dòng)儲管滾筒3轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)力源4、與油倉連通的通流部件5和排管裝置6，排管裝置6可轉(zhuǎn)動(dòng)的與支架2連接，該絞車還包括用于驅(qū)動(dòng)排管裝置6轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)組件7，驅(qū)動(dòng)組件7安裝在支架2上，驅(qū)動(dòng)組件7的驅(qū)動(dòng)端與排管裝置6相連。
[0031]軟管絞車的儲放管功能通過動(dòng)力源4帶動(dòng)儲管滾筒3正反旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)軟管10在儲管滾筒3上纏繞或放出實(shí)現(xiàn)的，軟管絞車的排管功能則通過排管裝置6實(shí)現(xiàn)，需要排管時(shí)，驅(qū)動(dòng)組件7將排管裝置6頂起來。
[0032]在本發(fā)明實(shí)施例中，排管裝置6包括:兩根托架6a、導(dǎo)管橫梁6b、導(dǎo)管架6c、排管軸6d和用于帶動(dòng)排管軸6d轉(zhuǎn)動(dòng)的排管馬達(dá)6e，兩根托架6a的一端分別可轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝在支架2兩側(cè)，兩根托架6a的另一端分別安裝有排管軸6d，導(dǎo)管橫梁6b的兩端分別與排管軸6d連接，導(dǎo)管架6c活動(dòng)套設(shè)在導(dǎo)管橫梁6b上，導(dǎo)管橫梁6b外表面和導(dǎo)管架6c內(nèi)表面分別設(shè)有相匹配的外螺紋和內(nèi)螺紋。該排管馬達(dá)6e安裝在一根托架6a上，從而帶動(dòng)一排管軸6d轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0033]在本發(fā)明實(shí)施例中，驅(qū)動(dòng)組件7為排管伸縮油缸，排管伸縮油缸的一端可轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝在支架2上，排管伸縮油缸的另一端可轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝在托架6a上。
[0034]進(jìn)一步地，排管伸縮油缸與一根托架6a處于同一個(gè)平面內(nèi)。
[0035]具體地，排管伸縮油缸的數(shù)量為2，一個(gè)排管伸縮油缸與一根托架6a位于一平面內(nèi)，另一個(gè)排管伸縮油缸與另一根托架6a位于另一平面內(nèi)。
[0036]需要排管時(shí)，排管裝置6在排管伸縮油缸的控制下頂起到工作位，由排管馬達(dá)6e帶動(dòng)排管軸6d旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而帶動(dòng)連接在排管軸6d上的導(dǎo)管架6c平動(dòng)，其平動(dòng)速度與軟管10在儲管滾筒3上的平移距離一致，從而實(shí)現(xiàn)同步排管功能。
[0037]具體地,動(dòng)力源4包括驅(qū)動(dòng)馬達(dá)4a和減速器4b。
[0038]進(jìn)一步地，絞車還包括:用于控制驅(qū)動(dòng)馬達(dá)4a和排管馬達(dá)6e轉(zhuǎn)動(dòng)的控制臺8，控制臺8分別與驅(qū)動(dòng)馬達(dá)4a和排管馬達(dá)6e連接。
[0039]驅(qū)動(dòng)馬達(dá)4a根據(jù)軟管絞車控制臺8的控制信號，進(jìn)行正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)，經(jīng)減速器4b減速后帶動(dòng)集成在儲管滾筒3上的回轉(zhuǎn)支承旋轉(zhuǎn)。
[0040]進(jìn)一步地，如圖4，儲管滾筒3為桁架式薄壁滾筒。儲管滾筒3包括筒體3a和空心軸3b，筒體3a通過空心軸3b可轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝在支架2上，筒體3a的儲管槽內(nèi)設(shè)有與空心軸3b連通的鶴頸管3c,空心軸3b —端導(dǎo)通,空心軸3b的另一端封閉，且空心軸3b導(dǎo)通的一端與通流部件5連通。另外，該?dān)Q頸管3c上連接有軟管10，空心軸3b中部還設(shè)有油口，鶴頸管5 —端連接在油口上，鶴頸管5另一端與軟管10連接。
[0041]進(jìn)一步地，空心軸上設(shè)有海水沖洗管接頭3d和惰氣沖洗管接頭3e。軟管絞車的管路海水沖洗功能通過海水沖洗管接頭3d實(shí)現(xiàn)。海水沖洗管接頭3d —端接海水沖洗，另一端與軟管絞車相連。沖洗之前首先需要將軟管絞車鶴頸管旋轉(zhuǎn)至最下端位置，與貨油管對接，使管中殘油流道殘油艙。然后打開軟管末端悶蓋，注入海水，可以加入允許的洗滌劑，封閉悶蓋，固定軟管末端，軟管絞車沿收管方向旋轉(zhuǎn)。讓沖洗液在軟管中來回走過1-2遍，完成海水沖洗功能。軟管絞車的惰氣吹掃功能通過惰氣沖洗管接頭3e實(shí)現(xiàn)。惰氣沖洗管接頭3e與氣源連接，開通氣源完成吹掃。因此，本發(fā)明提供的滾筒結(jié)構(gòu)具備功能高度集成性，將業(yè)內(nèi)需要幾個(gè)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)的儲管、海水沖洗、惰氣吹掃功能集成在一個(gè)滾筒內(nèi)，有效節(jié)省了空間，簡便了安裝使用。
[0042]進(jìn)一步地,絞車還包括卡銷制動(dòng)組件9。相比于常規(guī)軟管絞車僅通過驅(qū)動(dòng)馬達(dá)4a和減速器4b的內(nèi)置制動(dòng)盤實(shí)現(xiàn)制動(dòng)功能，本發(fā)明的軟管絞車具備雙重制動(dòng)功能。在減速器4b液壓制動(dòng)的基礎(chǔ)上，增加了卡銷制動(dòng)組件9以實(shí)現(xiàn)滾筒的機(jī)械制動(dòng)功能。
[0043]在本發(fā)明實(shí)施例中，如圖7所示,卡銷制動(dòng)組件9包括:制動(dòng)伸縮油缸9a和制動(dòng)卡銷％，制動(dòng)伸縮油缸9a固定端安裝在底座I上，制動(dòng)伸縮油缸9a的伸縮端與制動(dòng)卡銷9b連接。不需要制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)伸縮油缸9a回收，制動(dòng)卡銷9b與儲管滾筒3的側(cè)板脫開。當(dāng)需要制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)伸縮油缸9a伸出，將制動(dòng)卡銷9b頂出，使其卡住儲管滾筒3的側(cè)板，從而起到制動(dòng)作用。該軟管絞車與常規(guī)軟管絞車相比，多了一重制動(dòng)保護(hù)，防止減速器4b內(nèi)置制動(dòng)失效時(shí)造成的事故發(fā)生。
[0044]進(jìn)一步地，通流部件5上設(shè)有ESD (Emergency Shutdown Device,快速應(yīng)急關(guān)斷閥)。軟管絞車的原油外輸功能通過通流部件5實(shí)現(xiàn)。原油通過通流部件5中的ESD閥進(jìn)入軟管絞車儲管滾筒3的空心軸3b內(nèi)，又從儲管滾筒3的鶴頸管位置流進(jìn)軟管10。
[0045]本發(fā)明實(shí)施例通過將排管裝置兩側(cè)可轉(zhuǎn)動(dòng)的與支架連接，絞車還包括用于驅(qū)動(dòng)排管裝置運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)組件，該軟管絞車的排管裝置可以繞著支架上下轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使得在排管裝置閑置時(shí)，通過驅(qū)動(dòng)組件將其放下，使其與軟管分離，從而解決了惡劣環(huán)境下，因軟管拉壞排管裝置而縮短了軟管絞車設(shè)備使用壽命的問題；同時(shí)，由于該排管裝置是設(shè)置在軟管絞車上的，節(jié)省了空間；另外，本發(fā)明實(shí)施例提供了兩種滾筒制動(dòng)方式，解決了常規(guī)軟管絞車僅靠驅(qū)動(dòng)馬達(dá)或減速器內(nèi)置制動(dòng)盤制動(dòng)，若制動(dòng)盤制動(dòng)失效后容易造成事故的弊端。
[0046]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種軟管絞車，所述絞車包括:底座(I)、安裝在所述底座(I)上的支架(2)、可轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝在所述支架(2)上的儲管滾筒(3)、用于帶動(dòng)所述儲管滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)力源(4)、與油倉連通的通流部件(5)和排管裝置(6)，其特征在于，所述排管裝置(6)可轉(zhuǎn)動(dòng)的與所述支架(2)連接，所述絞車還包括用于驅(qū)動(dòng)所述排管裝置(6)轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)組件(7)，所述驅(qū)動(dòng)組件(7)安裝在所述支架(2)上，所述驅(qū)動(dòng)組件(7)的驅(qū)動(dòng)端與所述排管裝置(6)相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的絞車，其特征在于，所述排管裝置(6)包括:兩根托架(6a)、導(dǎo)管橫梁(6b)、導(dǎo)管架(6c)、排管軸(6d)和用于帶動(dòng)所述排管軸(6d)轉(zhuǎn)動(dòng)的排管馬達(dá)(6e)，所述兩根托架(6a)的一端分別可轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝在所述支架(2)兩側(cè)，所述兩根托架(6a)的另一端分別安裝有所述排管軸(6d)，所述導(dǎo)管橫梁(6b)的兩端分別與所述排管軸(6d)連接，所述導(dǎo)管架(6c)活動(dòng)套設(shè)在所述導(dǎo)管橫梁(6b)上，所述導(dǎo)管橫梁(6b)外表面和所述導(dǎo)管架(6c)內(nèi)表面分別設(shè)有相匹配的外螺紋和內(nèi)螺紋。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的絞車，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)組件(7)為排管伸縮油缸，所述排管伸縮油缸的一端可轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝在所述支架(2)上，所述排管伸縮油缸的另一端可轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝在所述托架(6a)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的絞車，其特征在于，所述排管伸縮油缸與一根所述托架(6a)處于同一個(gè)平面內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的絞車，其特征在于，所述排管伸縮油缸的數(shù)量為2，一個(gè)所述排管伸縮油缸與一根所述托架(6a)位于一平面內(nèi)，另一個(gè)所述排管伸縮油缸與另一根所述托架(6a)位于另一平面內(nèi)。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的絞車，其特征在于，所述動(dòng)力源(4)包括驅(qū)動(dòng)馬達(dá)(4a)和減速器(4b)，所述絞車還包括:用于控制所述驅(qū)動(dòng)馬達(dá)(4a)和所述排管馬達(dá)(6e)轉(zhuǎn)動(dòng)的控制臺(8)，所述控制臺(8)分別與所述驅(qū)動(dòng)馬達(dá)(4a)和所述排管馬達(dá)(6e)連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的絞車，其特征在于，所述儲管滾筒(3)包括筒體(3a)和空心軸(3b),所述筒體(3a)通過所述空心軸(3b)可轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝在所述支架(2)上，所述筒體(3a)的儲管槽內(nèi)設(shè)有與所述空心軸(3b)連通的鶴頸管(3c)，所述空心軸(3b)—端導(dǎo)通，所述空心軸(3b)的另一端封閉，且所述空心軸(3b)導(dǎo)通的一端與所述通流部件(5)連通。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的絞車，其特征在于，所述空心軸(3b)上設(shè)有海水沖洗管接頭(3d)。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的絞車，其特征在于，所述空心軸(3b)上設(shè)有惰氣沖洗管接頭(3e)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1-9任一項(xiàng)所述的絞車，其特征在于，所述絞車還包括卡銷制動(dòng)組件(9)，所述卡銷制動(dòng)組件(9)包括:制動(dòng)伸縮油缸(9a)和制動(dòng)卡銷(9b)，所述制動(dòng)伸縮油缸(9a)固定端安裝在所述底座(I)上，所述制動(dòng)伸縮油缸(9a)的伸縮端與所述制動(dòng)卡銷(9b)連接。
【文檔編號】B66D1/60GK103754786SQ201410003281
【公開日】2014年4月30日 申請日期:2014年1月2日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月2日
【發(fā)明者】張彪, 田永珍, 丁元亮 申請人:武漢船用機(jī)械有限責(zé)任公司