一種觸發(fā)電梯安全執(zhí)行機(jī)構(gòu)或裝置的限速器的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種觸發(fā)電梯安全執(zhí)行機(jī)構(gòu)或裝置的限速器，其特征在于，所述限速器在原有結(jié)構(gòu)上增加一套制動(dòng)裝置，當(dāng)電梯檢測(cè)到門(mén)鎖斷開(kāi)或其他需要電磁鐵動(dòng)作的情況，限速器的觸發(fā)電磁鐵斷電，凸輪盤(pán)與制動(dòng)盤(pán)處于嚙合狀態(tài)，使限速器處于待觸發(fā)狀態(tài)，當(dāng)轎廂移動(dòng)量，達(dá)到允許的最大移動(dòng)值時(shí)，限速器制動(dòng)器開(kāi)始工作，從而帶動(dòng)電梯安全執(zhí)行機(jī)構(gòu)或裝置進(jìn)行電梯保護(hù)。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是當(dāng)電梯給限速器一個(gè)電氣信號(hào)時(shí)，限速器在檢測(cè)到電梯位移達(dá)到設(shè)定的機(jī)械位移時(shí)，輸出電氣或機(jī)械信號(hào)，滿足保護(hù)的同時(shí)，限速器成本增加較少。
【專利說(shuō)明】一種觸發(fā)電梯安全執(zhí)行機(jī)構(gòu)或裝置的限速器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種電梯安全領(lǐng)域的裝置，具體涉及一種用于觸發(fā)電梯安全執(zhí)行機(jī)構(gòu)或裝置的限速器。
【背景技術(shù)】
[0002]限速器定義:GB / T7024-1997《電梯、自動(dòng)扶梯、自動(dòng)人行道術(shù)語(yǔ)》中4.67條為:當(dāng)電梯的運(yùn)行速度超過(guò)電梯額定速度一定值時(shí)，其動(dòng)作能導(dǎo)致安全鉗起作用的安全裝置。從定義可以看出，限速器是電梯超速保護(hù)裝置的一種，作用是檢測(cè)到電梯超速時(shí)，給安全執(zhí)行機(jī)構(gòu)信號(hào)以保護(hù)電梯。
[0003]當(dāng)前現(xiàn)有的限速器一般是安裝在電梯設(shè)備間?，F(xiàn)有的限速器一般采用離心甩塊原理，如圖1所示，設(shè)于導(dǎo)軌4內(nèi)的轎廂3通過(guò)限速器鋼絲繩2帶動(dòng)限速器繩輪7轉(zhuǎn)動(dòng)，限速器鋼絲繩2通過(guò)安全鉗I固定在轎廂3上，限速器繩輪7固定于限速器6上；轎廂3頂部與通過(guò)曳引輪8的曳引鋼絲繩5連接。限速器繩輪7上設(shè)有離心裝置，當(dāng)限速器繩輪7轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，在離心力的作用下，離心裝置的彈性元件變形產(chǎn)生一個(gè)位移，當(dāng)達(dá)到彈性元件設(shè)定的第一位移時(shí)，離心裝置上的機(jī)構(gòu)觸發(fā)電氣開(kāi)關(guān)，給電梯一個(gè)電氣信號(hào)；如果轎廂3的運(yùn)行速度繼續(xù)上升，帶動(dòng)繩輪7的轉(zhuǎn)速增加，在離心力的作用下，離心裝置的彈性元件繼續(xù)變形，當(dāng)達(dá)到離心裝置的彈性元件設(shè)定的第二個(gè)位移時(shí)，離心裝置上的機(jī)械鎖死機(jī)構(gòu)動(dòng)作，使繩輪7停止轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)限速器鋼絲繩2在限速器繩輪7上摩擦，產(chǎn)生摩擦力，給出機(jī)械信號(hào)。
[0004]圖1中，當(dāng)曳引鋼絲繩5斷裂或其他原因?qū)е码娞蒉I廂3超速時(shí)，限速器6的電氣開(kāi)關(guān)先動(dòng)作，斷開(kāi)安全回路，使曳引輪8停止運(yùn)動(dòng)，如果電梯轎廂3未停止，運(yùn)行速度繼續(xù)提高達(dá)到限速器6的動(dòng)作速度設(shè)定值，則限速器6的機(jī)械動(dòng)作裝置觸發(fā)，限速器6通過(guò)停止繩輪7，制動(dòng)限速器鋼絲繩2，觸發(fā)安全鉗I動(dòng)作，使電梯轎廂3停止。
[0005]現(xiàn)有限速器只能超過(guò)額定速度動(dòng)作，不能在低于額定速度下動(dòng)作，也不能在限速器轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度下動(dòng)作。限制了限速器的應(yīng)用領(lǐng)域。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明所要解決的是限速器在具有超速保護(hù)的同時(shí)，具備低于額定速度動(dòng)作，或在限速器轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度下動(dòng)作的功能。
[0007]為了解決上述問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種用于觸發(fā)電梯安全執(zhí)行機(jī)構(gòu)或裝置的限速器，其特征在于，包括凸輪盤(pán)，凸輪盤(pán)通過(guò)導(dǎo)向套固定于U型側(cè)板內(nèi)側(cè)，側(cè)板外側(cè)對(duì)應(yīng)凸輪盤(pán)的位置設(shè)有用于控制凸輪盤(pán)在導(dǎo)向套軸向上移動(dòng)的電磁塊；側(cè)板內(nèi)另一側(cè)設(shè)有繩輪固定座，繩輪固定座與凸輪盤(pán)同軸布置，且繩輪固定座與凸輪盤(pán)之間設(shè)有制動(dòng)盤(pán)；繩輪固定座與制動(dòng)盤(pán)的外側(cè)套有限速器繩輪。
[0008]優(yōu)選地，所述凸輪盤(pán)上設(shè)有銷(xiāo)釘/制動(dòng)孔，制動(dòng)盤(pán)上設(shè)有與銷(xiāo)釘/制動(dòng)孔相配合的制動(dòng)孔/銷(xiāo)釘；制動(dòng)孔的數(shù)量為銷(xiāo)釘數(shù)量的整數(shù)倍。
[0009]優(yōu)選地，所述凸輪盤(pán)上設(shè)有至少2個(gè)凸齒，凸輪盤(pán)周邊固定有雙向棘爪，雙向棘爪通過(guò)棘爪固定螺栓固定于側(cè)板內(nèi)側(cè)；雙向棘爪與側(cè)板之間設(shè)有棘爪彈簧，棘爪彈簧套于棘爪固定螺栓外側(cè)。
[0010]優(yōu)選地，所述凸輪盤(pán)上設(shè)有至少一個(gè)條形孔，條形孔內(nèi)固定有限位銷(xiāo)釘，限位銷(xiāo)釘固定于側(cè)板內(nèi)側(cè)。
[0011]優(yōu)選地，所述側(cè)板內(nèi)設(shè)有凸輪盤(pán)復(fù)位彈簧，側(cè)板外側(cè)設(shè)有與凸輪盤(pán)相配合的開(kāi)關(guān)，開(kāi)關(guān)的電氣信號(hào)輸出端與電梯連接。
[0012]優(yōu)選地，所述電磁塊內(nèi)設(shè)有電磁鐵芯，電磁鐵芯一端設(shè)于電磁塊內(nèi)，另一端穿過(guò)側(cè)板與凸輪盤(pán)通過(guò)環(huán)形凹槽結(jié)構(gòu)相互嵌套連接，電磁鐵芯端部還設(shè)有限位凸肩，電磁鐵芯上套有壓縮彈簧，壓縮彈簧位于限位凸肩與電磁塊之間。
[0013]優(yōu)選地，所述凸輪盤(pán)上輸出銷(xiāo)。
[0014]優(yōu)選地，所述電磁鐵的外部控制回路中設(shè)有兩個(gè)電源，其中一個(gè)為外部電源，該外部電源為交流電或直流電，另一個(gè)為內(nèi)部充電電源，該內(nèi)部充電電源為充電電池或充電電容；外部控制回路上設(shè)有觸發(fā)回路開(kāi)關(guān)。
[0015]優(yōu)選地，所述繩輪固定座、繩輪與制動(dòng)盤(pán)為一體成型結(jié)構(gòu)。
[0016]優(yōu)選地，所述側(cè)板上設(shè)有螺旋壓縮彈簧，當(dāng)電磁鐵不吸合時(shí)，凸輪盤(pán)在螺旋壓縮彈簧的作用下向制動(dòng)盤(pán)方向移動(dòng)而接合。
[0017]當(dāng)凸輪盤(pán)轉(zhuǎn)過(guò)一定角度后，將開(kāi)關(guān)動(dòng)作，輸出電氣信號(hào)給電梯。輸出銷(xiāo)上也可以留有固定拉索的接口。以便于凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，輸出一個(gè)位移信號(hào)。凸輪盤(pán)上2個(gè)凸齒設(shè)置的角度影響限速器轉(zhuǎn)動(dòng)的角度，通過(guò)限制角度達(dá)到限制位移的作用。本發(fā)明可以在低于額定速度下動(dòng)作，或者在限速器轉(zhuǎn)過(guò)一定角度時(shí)動(dòng)作。
[0018]本發(fā)明提供的限速器在原有結(jié)構(gòu)上增加一套制動(dòng)裝置，當(dāng)檢測(cè)到門(mén)鎖斷開(kāi)或其他需要保護(hù)的情況，限速器的觸發(fā)電磁鐵斷電，凸輪盤(pán)與制動(dòng)盤(pán)處于嚙合狀態(tài)，使限速器處于待觸發(fā)狀態(tài)，當(dāng)轎廂移動(dòng)，達(dá)到允許的最大移動(dòng)值時(shí)，限速器制動(dòng)器開(kāi)始工作，從而帶動(dòng)安全鉗或夾繩器或夾軌器或其他執(zhí)行機(jī)構(gòu)或裝置進(jìn)行電梯制動(dòng)。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是限速器可以在低于額定速度動(dòng)作，也可以在設(shè)定的一個(gè)位移內(nèi)動(dòng)作且可靠性高，成本低。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0019]圖1為現(xiàn)有電梯限速器保護(hù)系統(tǒng)的示意圖；
[0020]圖2為本發(fā)明提供的觸發(fā)電梯安全執(zhí)行機(jī)構(gòu)或裝置的限速器的總體圖；
[0021]圖3為制動(dòng)裝置接合的示意圖；
[0022]圖4為制動(dòng)裝置分離的示意圖；
[0023]圖5為圖4的側(cè)視圖；
[0024]圖6為電磁鐵與凸輪的局部示意圖；
[0025]圖7為電磁鐵外部控制回路的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0026]為使本發(fā)明更明顯易懂，茲以優(yōu)選實(shí)施例，并配合附圖作詳細(xì)說(shuō)明如下。
[0027]實(shí)施例
[0028]如圖2-7所示，為本發(fā)明提供的一種用于觸發(fā)電梯安全執(zhí)行機(jī)構(gòu)或裝置的限速器，包括凸輪盤(pán)13，凸輪盤(pán)13通過(guò)導(dǎo)向套15固定于U型側(cè)板9內(nèi)側(cè)，側(cè)板9外側(cè)對(duì)應(yīng)凸輪盤(pán)13的位置設(shè)有用于控制凸輪盤(pán)13在導(dǎo)向套15軸向上移動(dòng)的電磁鐵14 ;側(cè)板9內(nèi)另一側(cè)設(shè)有繩輪固定座23，繩輪固定座23與凸輪盤(pán)13同軸布置，且繩輪固定座23與凸輪盤(pán)13之間設(shè)有制動(dòng)盤(pán)12 ;繩輪固定座23與制動(dòng)盤(pán)12的外側(cè)套有限速器繩輪7。凸輪盤(pán)13上設(shè)有銷(xiāo)釘20，制動(dòng)盤(pán)12上設(shè)有與銷(xiāo)釘20相配合的制動(dòng)孔21 ;制動(dòng)孔21的數(shù)量為銷(xiāo)釘20數(shù)量的整數(shù)倍。凸輪盤(pán)13上設(shè)有至少2個(gè)凸齒26，凸齒26上固定有雙向棘爪11，雙向棘爪11通過(guò)棘爪固定螺栓10固定于側(cè)板9內(nèi)側(cè)；雙向棘爪11與側(cè)板9之間設(shè)有棘爪彈簧24，棘爪彈簧24套于棘爪固定螺栓10外側(cè)。側(cè)板9內(nèi)設(shè)有凸輪盤(pán)復(fù)位彈簧25，側(cè)板9外側(cè)設(shè)有與凸輪盤(pán)13相配合的開(kāi)關(guān)16。當(dāng)凸輪盤(pán)13轉(zhuǎn)過(guò)一定角度后，將開(kāi)關(guān)16動(dòng)作，輸出電氣信號(hào)給電梯。開(kāi)關(guān)16安裝在側(cè)板9上。通過(guò)電磁鐵14的通電與斷電可以使凸輪盤(pán)在導(dǎo)向套上軸向移動(dòng)。電磁鐵14內(nèi)設(shè)有電磁鐵芯19,電磁鐵芯19 一端設(shè)于電磁鐵14內(nèi)，另一端穿過(guò)側(cè)板9與凸輪盤(pán)13通過(guò)環(huán)形溝槽結(jié)構(gòu)相互嵌套連接，該端部還設(shè)有限位凸肩，電磁鐵芯19上套有壓縮彈簧18，壓縮彈簧18穿過(guò)側(cè)板9位于電磁鐵芯19的限位凸肩與電磁鐵14之間。凸輪盤(pán)13上輸出銷(xiāo)22。當(dāng)凸輪盤(pán)13轉(zhuǎn)過(guò)一定角度后,將開(kāi)關(guān)16動(dòng)作,輸出電氣信號(hào)給電梯。輸出銷(xiāo)22上也可以留有固定拉索的接口。以便于凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，輸出一個(gè)位移信號(hào)。凸輪盤(pán)13上2個(gè)凸齒26設(shè)置的角度分別為α?和α 2，此角度影響限速器轉(zhuǎn)動(dòng)的角度，通過(guò)限制角度達(dá)到限制位移的作用。電磁鐵14的外部控制回路中設(shè)有兩個(gè)電源，其中一個(gè)為外部電源，該外部電源為交流電或直流電，另一個(gè)為內(nèi)部充電電源，該內(nèi)部充電電源為充電電池或充電電容；外部控制回路上設(shè)有觸發(fā)回路開(kāi)關(guān)29。
[0029]圖2中R為繩輪7的直徑，在直徑一定的情況下，通過(guò)凸輪盤(pán)13上的α I和α 2角度，根據(jù)公式:位移= ^iR* α / 360很方便計(jì)算出繩輪7轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度后，允許的位移。式中31為圓周率，α為α I或α 2。
[0030]開(kāi)關(guān)打板17固定 在凸輪盤(pán)13上，當(dāng)凸輪盤(pán)13轉(zhuǎn)過(guò)一個(gè)角度后，將開(kāi)關(guān)16觸發(fā)。
[0031]其工作原理為:
[0032]當(dāng)電梯門(mén)鎖回路接通或其它認(rèn)為需要電磁鐵通電時(shí)，電磁鐵14通電，凸輪盤(pán)13在電磁鐵鐵芯19的帶動(dòng)下遠(yuǎn)離制動(dòng)盤(pán)12，此時(shí)凸輪盤(pán)13上的銷(xiāo)釘20從制動(dòng)盤(pán)12的銷(xiāo)孔21中脫出。電梯轎廂3通過(guò)限速器鋼絲繩2帶動(dòng)限速器繩輪7轉(zhuǎn)動(dòng)，限速器6正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
[0033]當(dāng)電梯門(mén)鎖回路斷開(kāi)或其它認(rèn)為需要電磁鐵斷電時(shí)，電磁鐵14斷電，電磁鐵鐵芯19在彈簧18的作用下向遠(yuǎn)離電磁鐵14的方向運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)凸輪盤(pán)13向制動(dòng)盤(pán)12方向運(yùn)動(dòng)。當(dāng)電梯轎廂3由于人員或貨梯的進(jìn)出導(dǎo)致轎廂3移位時(shí)，轎廂3通過(guò)限速器鋼絲繩2帶動(dòng)限速器繩輪7轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)至一個(gè)小角度時(shí)，凸輪盤(pán)13上的銷(xiāo)20進(jìn)入制動(dòng)盤(pán)12的制動(dòng)孔21中，當(dāng)轎廂3繼續(xù)移動(dòng)時(shí)，繩輪7帶動(dòng)凸輪盤(pán)13繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)達(dá)到允許的一個(gè)位移時(shí)，安裝在凸輪盤(pán)13上的輸出銷(xiāo)22將開(kāi)關(guān)16動(dòng)作，給電梯一個(gè)電氣信號(hào)，如果轎廂3繼續(xù)移動(dòng)時(shí)，凸輪盤(pán)13上的凸齒26被雙向棘爪11限位，由于雙向棘爪11固定在側(cè)板9上面，所以凸輪盤(pán)13停止轉(zhuǎn)動(dòng)，凸輪盤(pán)13通過(guò)制動(dòng)盤(pán)12將限速器繩輪7停止轉(zhuǎn)動(dòng)，從而靠限速器鋼絲繩2在繩輪7上的摩擦力給出一個(gè)機(jī)械信號(hào)給電梯其它執(zhí)行機(jī)構(gòu)或裝置。
[0034]如果在門(mén)鎖回路斷開(kāi)，轎廂3移動(dòng)或意外移動(dòng)的距離小于限速器開(kāi)關(guān)16的動(dòng)作距離時(shí)，當(dāng)門(mén)鎖回路接通時(shí)，凸輪盤(pán)13在電磁鐵14的帶動(dòng)下與制動(dòng)盤(pán)12脫開(kāi)，凸輪盤(pán)13在復(fù)位彈簧25的帶動(dòng)下旋轉(zhuǎn)至正常位置。[0035]電磁鐵14的外接電路原理如下:當(dāng)觸發(fā)回路開(kāi)關(guān)29接通時(shí)，電磁鐵14通電，限速器凸輪盤(pán)13與制動(dòng)盤(pán)12脫開(kāi)；當(dāng)觸發(fā)回路開(kāi)關(guān)29斷開(kāi)時(shí)，電磁鐵14失電，限速器凸輪盤(pán)13與制動(dòng)盤(pán)12接合；當(dāng)電梯運(yùn)行突然停電時(shí)，外部電源28失電，電磁鐵14在附加電源27的作用下維持吸合狀態(tài)，電梯在曳引機(jī)制動(dòng)器的作用下緊急停止。
[0036]在原有超速保護(hù)的基礎(chǔ)上，允許低于電梯額定速度動(dòng)作，也可以在一個(gè)設(shè)定的位移下動(dòng)作，本限速器檢測(cè)的最小位移為±30mm可以輸出電氣或機(jī)械信號(hào)，可檢測(cè)的最大位移是n R，以輸出電氣或機(jī)械信號(hào)。中間位移可以根據(jù)公式n*R*a / 360來(lái)設(shè)置。其中Ji為圓周率，R是限速器繩輪的直徑，a為凸輪盤(pán)13上凸齒26的角度。
[0037]制動(dòng)盤(pán)12安裝在限位器繩輪7上，也可以和限位器繩輪7為一體；繩輪7和繩輪固定座23可以做成一體。制動(dòng)盤(pán)12為中空的盤(pán)，制動(dòng)盤(pán)12外形可以是圓形，方形，或其它不規(guī)則形狀，制動(dòng)盤(pán)12上的銷(xiāo)孔21可以是圓形，四方形，或其它異形孔。
[0038]凸輪盤(pán)13為中空的盤(pán)，安裝在導(dǎo)向套15上，凸輪盤(pán)13上設(shè)置有傳遞動(dòng)力的輸出銷(xiāo)22，并且制動(dòng)孔21的數(shù)量是銷(xiāo)釘20數(shù)量的整數(shù)倍；凸輪盤(pán)13上設(shè)置有圓周溝槽；凸輪盤(pán)13圓周上設(shè)置至少兩個(gè)凸齒26 ;凸輪盤(pán)13上設(shè)置有固定凸輪盤(pán)復(fù)位彈簧25的接點(diǎn)；凸輪盤(pán)13上可設(shè)置用于輸出機(jī)械信號(hào)的裝置。
[0039]電磁鐵14的作用是使凸輪盤(pán)13和制動(dòng)盤(pán)12接合或分離，電磁鐵14的數(shù)量可以是I個(gè)，也可以為多個(gè)，可以長(zhǎng)時(shí)間通電，觸發(fā)回路開(kāi)關(guān)29設(shè)在電磁鐵14線圈的抽頭上；電磁鐵14也可用電機(jī)來(lái)代替，電機(jī)通過(guò)螺旋線將電機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)成直線運(yùn)動(dòng)。
【權(quán)利要求】
1.一種用于觸發(fā)電梯安全執(zhí)行機(jī)構(gòu)或裝置的限速器，其特征在于，包括凸輪盤(pán)(13)，凸輪盤(pán)(13)通過(guò)導(dǎo)向套(15)固定于U型側(cè)板(9)內(nèi)側(cè)，側(cè)板(9)外側(cè)對(duì)應(yīng)凸輪盤(pán)(13)的位置設(shè)有用于控制凸輪盤(pán)(13)在導(dǎo)向套(15)軸向上移動(dòng)的電磁塊(14);側(cè)板(9)內(nèi)另一側(cè)設(shè)有繩輪固定座(23)，繩輪固定座(23)與凸輪盤(pán)(13)同軸布置，且繩輪固定座(23)與凸輪盤(pán)(13)之間設(shè)有制動(dòng)盤(pán)(12);繩輪固定座(23)與制動(dòng)盤(pán)(12)的外側(cè)套有限速器繩輪⑵。
2.如權(quán)利要求1所述的用于觸發(fā)電梯安全執(zhí)行機(jī)構(gòu)或裝置的限速器，其特征在于，所述凸輪盤(pán)(13)上設(shè)有銷(xiāo)釘(20)/制動(dòng)孔(21)，制動(dòng)盤(pán)(12)上設(shè)有與銷(xiāo)釘(20) /制動(dòng)孔(21)相配合的制動(dòng)孔(21) /銷(xiāo)釘(20);制動(dòng)孔(21)的數(shù)量為銷(xiāo)釘(20)數(shù)量的整數(shù)倍。
3.如權(quán)利要求1所述的用于觸發(fā)電梯安全執(zhí)行機(jī)構(gòu)或裝置的限速器，其特征在于，所述凸輪盤(pán)(13)上設(shè)有至少2個(gè)凸齒(26)，凸輪盤(pán)(13)周邊固定有雙向棘爪(11)，雙向棘爪(11)通過(guò)棘爪固定螺栓(10)固定于側(cè)板(9)內(nèi)側(cè)；雙向棘爪(11)與側(cè)板(9)之間設(shè)有棘爪彈簧(24)，棘爪彈簧(24)套于棘爪固定螺栓(10)外側(cè)。
4.如權(quán)利要求1所述的用于觸發(fā)電梯安全執(zhí)行機(jī)構(gòu)或裝置的限速器，其特征在于，所述凸輪盤(pán)(13)上設(shè)有至少一個(gè)條形孔，條形孔內(nèi)固定有限位銷(xiāo)釘，限位銷(xiāo)釘固定于側(cè)板(9)內(nèi)側(cè)。
5.如權(quán)利要求1所述的用于觸發(fā)電梯安全執(zhí)行機(jī)構(gòu)或裝置的限速器，其特征在于，所述側(cè)板(9)內(nèi)設(shè)有凸輪盤(pán)復(fù)位彈簧(25)，側(cè)板(9)外側(cè)設(shè)有與凸輪盤(pán)(13)相配合的開(kāi)關(guān)(16)，開(kāi)關(guān)(16)的電氣信號(hào)輸出端與電梯連接。
6.如權(quán)利要求1所述的用于觸發(fā)電梯安全執(zhí)行機(jī)構(gòu)或裝置的限速器，其特征在于，所述電磁塊(14)內(nèi)設(shè)有電磁鐵芯(19),電磁鐵芯(19) 一端設(shè)于電磁塊(14)內(nèi)，另一端穿過(guò)側(cè)板(9)與凸輪盤(pán)(13)通過(guò)環(huán)形凹槽結(jié)構(gòu)相互嵌套連接，電磁鐵芯(19)端部還設(shè)有限位凸肩，電磁鐵芯(19)上套有壓縮彈簧(18),壓縮彈簧(18)位于限位凸肩與電磁塊(14)之間。
7.如權(quán)利要求1所述的用于觸發(fā)電梯安全執(zhí)行機(jī)構(gòu)或裝置的限速器，其特征在于，所述凸輪盤(pán)(13)上輸出銷(xiāo)(22)。
8.如權(quán)利要求1所述的用于觸發(fā)電梯安全執(zhí)行機(jī)構(gòu)或裝置的限速器，其特征在于，所述電磁鐵(14)的外部控制回路中設(shè)有兩個(gè)電源，其中一個(gè)為外部電源，該外部電源為交流電或直流電，另一個(gè)為內(nèi)部充電電源，該內(nèi)部充電電源為充電電池或充電電容；外部控制回路上設(shè)有觸發(fā)回路開(kāi)關(guān)(29)。
9.如權(quán)利要求1所述的用于觸發(fā)電梯安全執(zhí)行機(jī)構(gòu)或裝置的限速器，其特征在于，所述繩輪固定座(23)、繩輪(7)與制動(dòng)盤(pán)(12)為一體成型結(jié)構(gòu)。
10.如權(quán)利要求1所述的用于觸發(fā)電梯安全執(zhí)行機(jī)構(gòu)或裝置的限速器，其特征在于，所述側(cè)板(9)上設(shè)有螺旋壓縮彈簧，當(dāng)電磁鐵(14)不吸合時(shí)，凸輪盤(pán)(13)在螺旋壓縮彈簧的作用下向制動(dòng)盤(pán)(12)方向移動(dòng)而接合。
【文檔編號(hào)】B66B5/16GK103738808SQ201410010117
【公開(kāi)日】2014年4月23日 申請(qǐng)日期:2014年1月9日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月9日
【發(fā)明者】徐東升, 陳江江, 鄒智, 姜成榮 申請(qǐng)人:上海樂(lè)天電梯部件有限公司