電梯的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種平衡重，該平衡重具有平衡重用調(diào)整臺，利用結(jié)構(gòu)簡單且成本低，并且具有充分強(qiáng)度的構(gòu)件來構(gòu)成該調(diào)整臺，從而提高調(diào)整臺的制作性。該電梯具有電梯轎廂以及平衡重（1），并且吊桶式進(jìn)行升降，在該電梯中，在平衡重（1）的下方設(shè)置有緩沖器，并且在平衡重（1）的下端部的、位于緩沖器的鉛垂上方的部位設(shè)置有一個或者多個作為H形狀構(gòu)件的調(diào)整臺（6a、6b），調(diào)整臺（6a、6b）具有連接部分和距離調(diào)整部分（6c、6d），調(diào)整臺（6a、6b）通過連接部分可拆卸地設(shè)置。
【專利說明】電梯
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種具有平衡重的電梯。
【背景技術(shù)】
[0002]一般來說，在吊索式電梯中，為了調(diào)整因主吊索伸長而引起的平衡重與緩沖器之間的間隙，在平衡重的下端部或者緩沖器基座上設(shè)置有調(diào)整臺。
[0003]在專利文獻(xiàn)I中記載了一種平衡重用襯墊，其通過重疊地設(shè)置多塊襯墊體來調(diào)整平衡重與支承該平衡重的緩沖器之間的間隔。在該襯墊體上設(shè)置有卡定部分以及與該卡定部分進(jìn)行卡定的被卡定部分。
[0004]在先技術(shù)文獻(xiàn)
[0005]專利文獻(xiàn)
[0006]專利文獻(xiàn)1:日本特開平7-267537號公報
【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]專利文獻(xiàn)I所公開的襯墊體的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，并且沒有充分考慮到襯墊體的制作性。
[0008]因此，本發(fā)明的目的在于提供一種平衡重，該平衡重具備調(diào)整臺，其結(jié)構(gòu)簡單且成本低，具有充分的強(qiáng)度，并且能夠提高制作性。
[0009]解決方案
[0010]為了解決上述課題，本發(fā)明提供一種電梯，其具備電梯轎廂以及平衡重，并且呈吊桶式進(jìn)行升降，該電梯的特征在于，在平衡重的下方設(shè)置有緩沖器，并且在平衡重的下端部的、位于緩沖器鉛垂上方的部位設(shè)置有一個或者多個作為H形狀構(gòu)件的調(diào)整臺，調(diào)整臺具有連接部分和距離調(diào)整部分，該調(diào)整臺設(shè)置為能夠經(jīng)由連接部分進(jìn)行裝卸。
[0011]發(fā)明效果
[0012]根據(jù)本發(fā)明，能夠提供一種平衡重，該平衡重具備調(diào)整臺，其結(jié)構(gòu)簡單且成本低，具有充分的強(qiáng)度，并且能夠提高制作性。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1是表示實施例的平衡重的結(jié)構(gòu)的主視圖。
[0014]圖2是表示圖1的平衡重的下端部的立體圖。
[0015]圖3是表示實施例的平衡重的結(jié)構(gòu)的主視圖。
[0016]圖4是表示圖3的平衡重的下端部的立體圖。
[0017]圖5是表示現(xiàn)有技術(shù)的平衡重的下端部的立體圖。
[0018]附圖標(biāo)記說明
[0019]1:平衡重，2:主吊索，3:導(dǎo)軌，4:底坑底部，5:緩沖器，6a、6b:調(diào)整臺，6c、6d:腹板，7:安裝用螺栓，C:間隙【具體實施方式】
[0020]本發(fā)明的實施方式所涉及的電梯的平衡重具備調(diào)整臺，該調(diào)整臺通過以可拆卸的方式安裝多個截面大致呈H形狀的構(gòu)件(H型鋼)構(gòu)成。以下將該大致呈H形狀的構(gòu)件稱為“H形狀構(gòu)件”。
[0021]調(diào)整臺優(yōu)選配置成具有連接部分和距離調(diào)整部分，并且在多個調(diào)整臺連接在一起的狀態(tài)下，相鄰的調(diào)整臺的構(gòu)成距離調(diào)整部分的兩個平面彼此正交。
[0022]圖5表示作為現(xiàn)有技術(shù)的專利文獻(xiàn)I所述的平衡重用襯墊。
[0023]在圖5中，在平衡重I的下端部安裝有平衡重用襯墊，該平衡重用襯墊由第一襯墊體8a和第二襯墊體8b構(gòu)成。第一襯墊體8a具有支柱部分9a和安裝片10a。第二襯墊體8b具有支柱部分9b和安裝片10b。第一襯墊體8a和第二襯墊體8b通過使安裝片1a的被卡定部分Ila和安裝片1b的卡定部分相互嵌合而進(jìn)行臨時固定。此后，通過連接螺栓17進(jìn)行連接。支柱部分9a和9b呈圓柱形狀。
[0024]圖5所示的現(xiàn)有技術(shù)的襯墊體的形狀特殊且復(fù)雜。
[0025]以下，參照附圖對實施例進(jìn)行說明。
[0026]第一實施例
[0027]在本實施例中，將兩個調(diào)整臺的構(gòu)成距離調(diào)整部分的平板部分(H型鋼的腹板)的主平面配置成彼此相交。調(diào)整臺由連接部分(翼緣)和距離調(diào)整部分(腹板)構(gòu)成。
[0028]圖3和圖4表示本實施例的平衡重的結(jié)構(gòu)。
[0029]圖3是平衡重的主視圖，圖4是表示圖3的平衡重的下端部的立體圖。
[0030]在圖3中，電梯的平衡重I通過多根主吊索2懸吊，并且在導(dǎo)軌3的引導(dǎo)下在升降通道內(nèi)升降。該平衡重I的下端部安裝有由截面大致呈H形狀的構(gòu)件(H型鋼)構(gòu)成的調(diào)整臺6a、6b，該調(diào)整臺6a、6b用于將處于下降到最低位置的狀態(tài)的平衡重I與安裝在底坑底部4的緩沖器5之間的間隙C調(diào)整到基準(zhǔn)值的范圍內(nèi)。平衡重I的下端部與調(diào)整臺6a通過安裝用螺栓7進(jìn)行緊固。此外，調(diào)整臺6a和調(diào)整臺6b也通過安裝用螺栓7進(jìn)行緊固。
[0031]調(diào)整臺6a、6b通過在H型鋼上開設(shè)用于安裝安裝用螺栓7的安裝孔而構(gòu)成，形狀簡單，與現(xiàn)有技術(shù)中的調(diào)整臺相比，制作較為方便。此外，調(diào)整臺6a、6b各自的質(zhì)量為5kg左右，只需要一個作業(yè)人員就能夠方便地進(jìn)行安裝和拆卸。
[0032]在圖4中，調(diào)整臺6a、6b通過安裝用螺栓7進(jìn)行安裝。調(diào)整臺6a的腹板6c與調(diào)整臺6b的腹板6d以彼此正交的方式進(jìn)行緊固。
[0033]在該結(jié)構(gòu)中，在主吊索2因電梯運(yùn)行而伸長，使得調(diào)整臺6b與緩沖器5之間的間隙C變得小于基準(zhǔn)值的場合下，拆除對調(diào)整臺6a和調(diào)整臺6b進(jìn)行緊固的安裝用螺栓7，并且拆除調(diào)整臺6b。
[0034]此后，在主吊索2伸長而使得調(diào)整臺6a與緩沖器5之間的間隙C再次小于基準(zhǔn)值的場合下，拆除對平衡重I和調(diào)整臺6a進(jìn)行緊固的安裝用螺栓7，并且拆除調(diào)整臺6a。
[0035]通過采用上述結(jié)構(gòu)，能夠方便地調(diào)整緩沖器5的上方的間隙C。
[0036]由此，能夠提高腹板6c的相對于與平面平行的方向的力的強(qiáng)度以及腹板6d的相對于與平面平行的方向的力的強(qiáng)度。由此，與現(xiàn)有技術(shù)的襯墊體的支柱部分相比，能夠采用重量輕且只需對H型鋼進(jìn)行切割加工便能夠制成的調(diào)整臺6a、6b來提高相對于調(diào)整臺6b和緩沖器5碰撞時產(chǎn)生的壓縮負(fù)載的強(qiáng)度。因而，能夠滿足大載重量的電梯和大質(zhì)量的平衡重I的情況。
[0037]第二實施例
[0038]在本實施例中，將兩個調(diào)整臺的構(gòu)成距離調(diào)整部分的平板部分(H型鋼的腹板)的主平面設(shè)置成彼此平行。
[0039]圖1和圖2表示本實施例的平衡重的結(jié)構(gòu)。
[0040]在以下的說明中，省略與第一實施例相同部分的說明。
[0041]在圖2中，調(diào)整臺6a、6b通過安裝用螺栓7進(jìn)行安裝。調(diào)整臺6a的腹板6c和調(diào)整臺6b的腹板6d以彼此平行的方式進(jìn)行緊固。
【權(quán)利要求】
1.一種電梯，其具備電梯轎廂以及平衡重，并且呈吊桶式進(jìn)行升降，其特征在于， 在所述平衡重的下方設(shè)置有緩沖器，并且在所述平衡重的下端部的、位于所述緩沖器的鉛垂上方的部位設(shè)置有一個或者多個作為H形狀構(gòu)件的調(diào)整臺，所述調(diào)整臺具有連接部分和距離調(diào)整部分，且所述調(diào)整臺設(shè)置為能夠經(jīng)由所述連接部分進(jìn)行裝卸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯，其特征在于， 將所述調(diào)整臺配置為在多個調(diào)整臺連接在一起的狀態(tài)下，相鄰的所述調(diào)整臺的構(gòu)成所述距離調(diào)整部分的兩個平面正交。
【文檔編號】B66B5/28GK104030124SQ201410047330
【公開日】2014年9月10日 申請日期:2014年2月11日 優(yōu)先權(quán)日:2013年3月8日
【發(fā)明者】早野富夫, 福家毅, 加藤久貴, 三好寬 申請人:株式會社日立制作所