一種起重機及其發(fā)動機系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種起重機的發(fā)動機系統(tǒng)，包括設(shè)置于起重機駕駛室（31）和轉(zhuǎn)臺（32）之間的走臺板（30）上的天然氣發(fā)動機（11）、用于盛裝液化天然氣的儲液罐（12）以及汽化組件（13），儲液罐（12）的出口經(jīng)汽化組件（13）連通天然氣發(fā)動機（11）的進氣口；本發(fā)明中起重機的發(fā)動機系統(tǒng)設(shè)置由天然氣發(fā)動機、存儲天然氣的儲液罐以及汽化組件組成的液化（LNG）天然氣系統(tǒng)，以液化天然氣作為燃料，以滿足起重機工作需要，燃料價格相對比較低，可以降低起重機的使用成本。另一方面，有利于環(huán)境保護；另外，天然氣抗爆性能比較好，工作時產(chǎn)生的噪音比較低。本發(fā)明還公開了一種具有上述發(fā)動機系統(tǒng)的起重機。
【專利說明】一種起重機及其發(fā)動機系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及工程機械動力控制【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種發(fā)動機系統(tǒng)。本發(fā)明還涉及具有上述發(fā)動機系統(tǒng)的起重機。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，起重機動力系統(tǒng)基本上匹配的均為柴油發(fā)動機系統(tǒng)，柴油發(fā)動機系統(tǒng)包括柴油發(fā)動機以及連通柴油發(fā)動機的供油系統(tǒng)，供油系統(tǒng)包括進油部分及回油部分兩部分。
[0003]請參考圖1，圖1為現(xiàn)有技術(shù)中一種典型的柴油發(fā)動機系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0004]進油部分主要包括柴油箱6、粗濾器5、發(fā)動機進油管3、發(fā)動機供油泵2、柴油精濾器I等部件；回油部分主要包括回油管4 ;當(dāng)柴油發(fā)動機7啟動工作時，柴油在發(fā)動機供油泵2的作用下，從柴油箱6出油口泵出，經(jīng)粗濾器5過濾后，通過柴油發(fā)動機進油管3，經(jīng)過發(fā)動機供油泵2后進入發(fā)動機精濾器I，柴油經(jīng)過精濾器過濾后直接進入柴油發(fā)動機7參與燃燒做功，部分未參與燃燒做功的柴油經(jīng)回油管流回柴油箱。
[0005]眾所周知，起重機等大型機械對柴油的消耗量比較大，但是隨著石油能源的不斷開采，石油量逐年減少，柴油的價格也在不斷增加，導(dǎo)致起重機的使用成本越來越高。
[0006]同時，由于國內(nèi)柴油的含硫量較高，雜質(zhì)較多，整體質(zhì)量差，難以滿足越來越嚴(yán)格的排放法規(guī)要求。并且質(zhì)量高的柴油價格要高出普通柴油價格的數(shù)倍,使用成本過高。
[0007]因此，如何提供一種發(fā)動機系統(tǒng)，該發(fā)動機系統(tǒng)可降低起重機工作的使用成本，并且有利于保護環(huán)境，是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]本發(fā)明的目的為提供一種發(fā)動機系統(tǒng)，該發(fā)動機系統(tǒng)大幅度降低了起重機作業(yè)的使用成本，且有利于環(huán)境保護。本發(fā)明的另一目的為提供一種具有上述發(fā)動機系統(tǒng)的起重機。
[0009]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供包括設(shè)置于起重機駕駛室和轉(zhuǎn)臺之間的走臺板上的天然氣發(fā)動機、用于盛裝液化天然氣的儲液罐以及汽化組件，所述儲液罐的出口經(jīng)所述汽化組件連通所述天然氣發(fā)動機的進氣口。
[0010]優(yōu)選地，所述儲液罐通過第一安裝托架固定于所述走臺板上表面，其位置遠離所述走臺板的中心縱向面，且靠近所述駕駛室31。
[0011]優(yōu)選地，所述天然氣發(fā)動機位于所述走臺板下表面，其位置靠近起重機駕駛室。
[0012]優(yōu)選地，所述汽化組件包括汽化器和緩沖罐，所述汽化器和所述緩沖罐左右并排布置于所述走臺板上表面，且置于所述儲液罐的出液口位置。
[0013]優(yōu)選地，還包括盛裝有高壓氣化天然氣的儲氣罐，所述儲氣罐的出氣口通過管路連通所述天然氣發(fā)動機的進氣口，所述管路上還設(shè)置有減壓組件以及連通或關(guān)閉該管路的閥門。
[0014]優(yōu)選地，還包括設(shè)置于所述天然氣發(fā)動機的進氣口管路上的換向閥，所述換向閥的第一進氣口與所述汽化組件的出氣口連通，其第二進氣口與所述減壓組件的出氣口連通，所述換向閥的出氣口連通所述天然氣發(fā)動機的進氣口 ；當(dāng)所述換向閥處于第一工作位置時，所述第一進氣口與所述出氣口連通；當(dāng)所述換向閥處于第二工作位置時，所述第二進氣口與所述出氣口連通。
[0015]優(yōu)選地，還包括第一采集裝置、控制器和顯示裝置；所述第一采集裝置用于采集所述儲液罐內(nèi)液化天然氣的液量參數(shù)；所述控制器根據(jù)所述液量參數(shù)計算液量，并判斷該液量與預(yù)設(shè)最低液量的大小，如果所述液量低于所述預(yù)設(shè)最低液量，則控制所述換向閥處于所述第二工作位置；否則，控制所述換向閥處于所述第一工作位置；并且所述控制器將所述采集裝置的采集信息顯示于所述顯示裝置的顯示屏。
[0016]優(yōu)選地，還包括第二采集裝置，所述第二采集裝置用于采集各所述儲氣罐中氣體壓力參數(shù)，所述控制器將所述氣體壓力參數(shù)顯示于所述顯示裝置的顯示屏。
[0017]優(yōu)選地，還包括變送器，在起重機啟動之前，所述控制器控制所述變送器自動進行自檢，并將自檢結(jié)果顯示于所述顯示裝置的顯示屏上。
[0018]優(yōu)選地，所述儲氣罐通過第二安裝托架設(shè)置于起重機駕駛室和轉(zhuǎn)臺之間走臺板的上表面一側(cè)，其位置靠近所述轉(zhuǎn)臺。
[0019]優(yōu)選地，還包括第三安裝托架，所述減壓組件包括減壓器和濾清器，所述減壓器、所述濾清器以及所述閥門集成安裝于第三安裝托架上，第三安裝托架與走臺板固定連接。
[0020]優(yōu)選地，所述第三安裝托架設(shè)置于起重機駕駛室和轉(zhuǎn)臺之間的走臺板的上表面，其位置靠近所述轉(zhuǎn)臺且與所述儲氣罐分居于所述走臺板的兩側(cè)。
[0021]本發(fā)明中起重機的發(fā)動機系統(tǒng)設(shè)置由天然氣發(fā)動機、存儲天然氣的儲液罐以及汽化組件組成的液化(LNG)天然氣系統(tǒng)，以液化天然氣作為燃料，以滿足起重機工作需要，相t匕，以柴油作為燃料，本發(fā)明中所使用的燃料一方面存儲比較豐富，價格相對比較低，可以降低起重機的使用成本，實踐證明，天然氣起重機的使用成本比柴油起重機節(jié)省30%以上。
[0022]另一方面，天然氣屬于潔凈能源，可以大大降低起重機尾氣中污染物的含量，有利于環(huán)境保護；另外，天然氣抗爆性能比較好，工作時產(chǎn)生的噪音比較低。
[0023]在上述發(fā)動機系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，本發(fā)明還提供了一種起重機，包括走臺板以及設(shè)置于走臺板上的發(fā)動機系統(tǒng)，所述天然氣發(fā)動機系統(tǒng)為上述任一實施例所述的發(fā)動機系統(tǒng)。
[0024]因發(fā)動機系統(tǒng)具有上述技術(shù)效果，故具有該發(fā)動機系統(tǒng)的起重機也具有上述效果O
【專利附圖】

【附圖說明】
[0025]圖1為現(xiàn)有技術(shù)中一種典型的柴油發(fā)動機系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖2為本發(fā)明一種具體實施例中起重機的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖3為本發(fā)明一種具體實施例中發(fā)動機系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0028]圖4為圖3的局部俯視示意圖；
[0029]圖5為本發(fā)明一種具體實施例中發(fā)動機系統(tǒng)的連接框圖；
[0030]圖6為本發(fā)明發(fā)動機系統(tǒng)中減壓組件的一種【具體實施方式】的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0031]圖7為圖6所示減壓組件的右側(cè)視圖。
[0032]其中，圖1中附圖標(biāo)記和部件名稱之間的一一對應(yīng)關(guān)系如下所示:[0033]I柴油精濾器、2發(fā)動機供油泵、3發(fā)動機進油管、4回油管、5粗濾器、6柴油箱、7柴油發(fā)動機。
[0034]其中，圖2至圖7附圖標(biāo)記和部件名稱之間的——對應(yīng)關(guān)系如下所示:
[0035]11天然氣發(fā)動機、12儲液罐、13汽化組件、131緩沖罐、132汽化器、14儲氣罐、15單向閥、161減壓器、Ia減壓器安裝座、16減壓組件、162濾清器、2a濾清器安裝座、17換向閥、18過濾器、190閥門、3a截止閥安裝座、191第一截止閥、192第二截止閥、51穩(wěn)壓器、52壓力表、20第一安裝托架、30走臺板、31駕駛室、32轉(zhuǎn)臺、33主臂、40第二安裝托架、50第三安裝托架、101螺栓。
【具體實施方式】
[0036]本發(fā)明的核心為提供一種發(fā)動機系統(tǒng)，該發(fā)動機系統(tǒng)大幅度降低了起重機作業(yè)的使用成本，且有利于環(huán)境保護。本發(fā)明的另一核心為提供一種具有上述發(fā)動機系統(tǒng)的起重機。
[0037]為了使本領(lǐng)域的技術(shù)人員更好地理解本發(fā)明的技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖和具體實施例對本發(fā)明作進一步的詳細說明。
[0038]請參考圖2，圖2為本發(fā)明一種具體實施例中起重機的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0039]本發(fā)明提供了一種起重機的發(fā)動機系統(tǒng)，包括布置于起重機的駕駛室31和轉(zhuǎn)臺32之間的走臺板30上的天然氣發(fā)動機11、用于盛裝液化天然氣的儲液罐12以及汽化組件13，儲液罐12的出口經(jīng)汽化組件13連通天然氣發(fā)動機11的進氣口。
[0040]本發(fā)明中起重機的發(fā)動機系統(tǒng)設(shè)置由天然氣發(fā)動機11、存儲天然氣的儲液罐12以及汽化組件13組成的液化(LNG)天然氣系統(tǒng)，以液化天然氣作為燃料，以滿足起重機工作需要，相比，以柴油作為燃料，本發(fā)明中所使用的燃料一方面存儲比較豐富，價格相對比較低，可以降低起重機的使用成本，實踐證明，天然氣起重機的使用成本比柴油起重機節(jié)省30%以上。
[0041]另一方面，天然氣屬于潔凈能源，可以大大降低起重機尾氣中污染物的含量，有利于環(huán)境保護；另外，天然氣抗爆性能比較好，工作時產(chǎn)生的噪音比較低。
[0042]請一并參考圖3，圖3為圖2的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0043]在一種具體的實施方式中,儲液罐12可以通過第一安裝托架20固定于起重機駕駛室31和轉(zhuǎn)臺32之間的走臺板30上表面，其位置遠離所述走臺板30的中心縱向面，且靠近所述駕駛室；走臺板30上表面的空間比較大，能夠容納體積較大的儲液罐12，而且便于儲液罐12的安裝；另外將儲液罐12設(shè)置于走臺板30的側(cè)邊位置可以避免與主臂33干涉。
[0044]需要說明的是，本文將沿車體長度方向定義為縱向。
[0045]本文給出了第一安裝托架20的一種具體的結(jié)構(gòu)形式，以儲液罐12的橫截面為圓形為例，第一安裝托架20包括環(huán)繞儲液罐12的罐體外周面的鎖緊部和連接所述鎖緊部且固定于走臺板30上的固定部，固定部可以通過螺栓等部件固定于走臺板30上。
[0046]上述各實施例中，天然氣發(fā)動機11可以位于走臺板30下表面，其位置靠近起重機駕駛室31 ;對于現(xiàn)有技術(shù)中的柴油起重機的發(fā)動機大多設(shè)置于走臺板30下表面且靠近駕駛室31位置，當(dāng)將現(xiàn)有柴油起重機更換為天然氣發(fā)動時，天然氣發(fā)動機11與柴油發(fā)動機大致處于起重機的同一位置，這樣無需更改現(xiàn)有起重機與發(fā)動機連接的傳動部件的結(jié)構(gòu)和位置，改造成本比較低。
[0047]具體地，上述各實施例中的汽化組件13包括汽化器132和緩沖罐131，汽化器132和所述緩沖罐131左右并排布置于走臺板30上表面，且置于所述儲液罐12的出液口位置；該布置不僅便于汽化組件13和儲液罐12之間管路的布置，而且緩沖罐131在發(fā)動機極端用氣情況下可以起到瞬時緩沖的作用。
[0048]眾所周知，起重機產(chǎn)品具有使用時間上的特殊性，當(dāng)沒有工程開展時，起重機將會長時間放置，這時為了安全，一般的儲液罐12上設(shè)置有安全閥，當(dāng)儲液罐12內(nèi)液化天然氣的氣壓到達一定壓力時，安全閥自動打開，將部分天然氣釋放至大氣中。故起重機長時間放置后，其儲液罐12內(nèi)天然氣氣壓會很小，發(fā)動機啟動比較困難，經(jīng)常長期放置后啟動會對發(fā)動機部件造成傷害，故本發(fā)明還可以進行如下設(shè)置。
[0049]上述各實施例中，發(fā)動機系統(tǒng)還可以包括盛裝有高壓氣化天然氣的儲氣罐14，儲氣罐14的出氣口通過管路連通所述天然氣發(fā)動機11的進氣口，所述管路上還設(shè)置有減壓組件以及連通或關(guān)閉該管路的閥門190。
[0050]該實施方式中，儲氣罐14、減壓組件組成了汽化(CNG)天然氣系統(tǒng)，儲氣罐14中裝有高壓天然氣可以作為備用燃料源為天然氣發(fā)動機11提供燃料，當(dāng)儲液罐14內(nèi)天然氣液位比較低，不足以支持天然氣發(fā)動機11工作時，打開氣化天然氣系統(tǒng)中的閥門，使用儲氣罐14中存儲的氣化天然氣為天然氣發(fā)動機11供氣。這樣，起重機上設(shè)置有兩套獨立的能源系統(tǒng)為天然氣發(fā)動機11提供能源，增加了起重機工作的可靠性。
[0051]請再次參考圖2，進一步地，發(fā)動機系統(tǒng)還可以包括設(shè)置于天然氣發(fā)動機11的進氣口管路上的換向閥17，換向閥17的第一進氣口與汽化組件13的出氣口連通，其第二進氣口與減壓器的出氣口連通，換向閥17的出氣口連通天然氣發(fā)動機11的進氣口；當(dāng)換向閥17處于第一工作位置時，第一進氣口與出氣口連通；當(dāng)換向閥17處于第二工作位置時，第二進氣口與出氣口連通。
[0052]為了實現(xiàn)機械控制的自動化，上述各發(fā)動機系統(tǒng)還可以進一步包括采集裝置，用于采集儲液罐12內(nèi)液化天然氣的液量參數(shù)；控制器，根據(jù)液量參數(shù)計算液量，并判斷該液量與預(yù)設(shè)最低液量的大小，如果液量低于預(yù)設(shè)最低液量，則控制所述換向閥17處于第二工作位置；否則，控制所述換向閥17處于第一工作位置，并且所述控制器將所述采集裝置的采集信息顯示于所述顯示裝置的顯示屏，以便操作者更好的了解起重機發(fā)動機系統(tǒng)的作業(yè)情況。
[0053]進一步地，上述實施例中的發(fā)動機系統(tǒng)還可以包括第二采集裝置，第二采集裝置用于采集各所述儲氣罐14中氣體壓力參數(shù)，控制器將所述氣體壓力參數(shù)顯示于顯示裝置的顯示屏。
[0054]在一種優(yōu)選的實施方式中，為了保證起重機作業(yè)的安全可靠性，發(fā)動機系統(tǒng)還包括連接與第一采集裝置、第二采集裝置與所述顯示裝置之間的變送器，在天然氣發(fā)動機工作之前，控制器控制變送器自動進行自檢，并將自檢結(jié)果顯示于顯示裝置的顯示屏。
[0055]本文給出了一種顯示裝置的具體形式，上述各實施例中顯示裝置的顯示屏上設(shè)置有狀態(tài)指示燈，當(dāng)狀態(tài)指示燈處于閃爍狀態(tài)時，表示液量刻度線低于液量警戒線；此時狀態(tài)指示燈閃爍，提醒用戶及時加液；當(dāng)狀態(tài)指示燈處于常亮狀態(tài)時，表示未正確連接主變送器和顯示屏，狀態(tài)指示燈常亮，其他均不顯示。[0056]自檢過程:接通電源，電源指示燈和狀態(tài)指示燈亮，變送器自動進入自檢。大約3秒后狀態(tài)指示燈熄滅，表示自檢通過；狀態(tài)指示燈不熄滅，表示自檢未通過。自檢結(jié)束后，變送器自動進入氣瓶數(shù)據(jù)采集進程。
[0057]進一步地，為了保證進入天然氣發(fā)動機11內(nèi)部天然氣的潔凈，還可以在換向閥17和天然氣發(fā)動機11之間安裝過濾器18。
[0058]上述各實施例中，減壓組件與第二進氣口的連通管路上設(shè)置有單向閥15，以便天然氣由減壓組件單向流向第二進氣口 ；這樣可以進一步避免氣壓比較高的儲氣罐14中的天然氣溢流進入氣壓比較低的儲液罐12內(nèi)，影響兩系統(tǒng)的工作性能。
[0059]上述各實施例中，儲氣罐14可以通過第二安裝托架40設(shè)置于起重機駕駛室31和轉(zhuǎn)臺32之間走臺板30的上表面一側(cè)，其位置靠近轉(zhuǎn)臺32。
[0060]在一種優(yōu)選的實施方式中，發(fā)動機系統(tǒng)還可以包括第三安裝托架50，減壓器161、濾清器162以及閥門190集成安裝于第三安裝托架50，第三安裝托架50與走臺板30固定連接，兩者可以使用螺栓固定連接，也可以使用螺釘?shù)炔考蚝附臃绞脚c走臺板30固定連接。
[0061]該方式中設(shè)置各部件的集成安裝座可以提前完成儲氣系統(tǒng)中減壓器161、濾清器162和閥門190等部分部件的組裝，有利于提高裝配效率。
[0062]具體地，第三安裝托架50可以具有橫臂和立壁，第三安裝托架50的橫壁和立壁上可以分別焊接若干小安裝座，用于固定減壓器161、濾清器162以及截止閥，如圖6和圖7中減壓器161、濾清器162以及閥門190對應(yīng)的安裝座分別為減壓器安裝座la、濾清器安裝座2a、截止閥安裝座3a。
[0063]在一種優(yōu)選實施方式中，上述第三安裝托架可以設(shè)置于起重機駕駛室31和轉(zhuǎn)臺32之間的走臺板30的上表面，其位置靠近所述轉(zhuǎn)臺32且與所述儲氣罐14分居于所述走臺板30的兩側(cè)；這樣可以便于儲氣罐14和減壓組件之間管路的連接
[0064]上述儲存天然氣的儲液罐12、儲氣罐14以及用于天然氣流通的管路可以使用鋼管。
[0065]進一步地，上述各實施例的發(fā)動機控制系統(tǒng)中還可以進一步增加具有不同過濾精度的濾清器162，以便進一步對進入天然氣發(fā)動機11中的天然氣進行過濾，提高天然氣發(fā)動機11的使用壽命。并且液化天然氣系統(tǒng)和氣化天然氣系統(tǒng)中還可安裝穩(wěn)壓器51和壓力表52等穩(wěn)壓部件提高天然氣管路上的壓力穩(wěn)定性。
[0066]根據(jù)系統(tǒng)的使用需要，還可以在發(fā)動機系統(tǒng)中增加其他控制部件，例如閥門190和第二截止閥192便于控制液化天然氣進氣氣路和氣化天然氣進氣氣路。
[0067]另外，發(fā)動機系統(tǒng)中的天然氣發(fā)動機11與儲液罐12組成的液化天然氣系統(tǒng)和由天然氣發(fā)動機11與儲氣罐14組成的氣化天然氣系統(tǒng)中需要加熱或降溫的各部件均可以連接同一冷卻源來實現(xiàn)，在圖5中還給出了冷卻水路Cl的一種【具體實施方式】中的設(shè)置方式，其中al和bl分別表示氣化天然氣進氣管和液化天然氣進氣管。
[0068]在上述發(fā)動機系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，本發(fā)明還提供了一種起重機，包括走臺板以及設(shè)置于走臺板上的發(fā)動機系統(tǒng)，所述天然氣發(fā)動機系統(tǒng)為上述任一實施例所述的發(fā)動機系統(tǒng)。
[0069]因發(fā)動機系統(tǒng)具有上述技術(shù)效果，故具有該發(fā)動機系統(tǒng)的起重機也具有上述效
果O[0070]起重機其他方面的資料請參考現(xiàn)有技術(shù)，在此不作贅述。
[0071]以上對本發(fā)明所提供的一種起重機及其發(fā)動機系統(tǒng)進行了詳細介紹。本文中應(yīng)用了具體個例對本發(fā)明的原理及實施方式進行了闡述，以上實施例的說明只是用于幫助理解本發(fā)明的方法及其核心思想。應(yīng)當(dāng)指出，對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以對本發(fā)明進行若干改進和修飾，這些改進和修飾也落入本發(fā)明權(quán)利要求的保護范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種起重機的發(fā)動機系統(tǒng)，其特征在于，包括設(shè)置于起重機駕駛室(31)和轉(zhuǎn)臺(32)之間的走臺板(30)上的天然氣發(fā)動機(11)、用于盛裝液化天然氣的儲液罐(12)以及汽化組件(13 )，所述儲液罐(12 )的出口經(jīng)所述汽化組件(13 )連通所述天然氣發(fā)動機(11)的進氣口。
2.如權(quán)利要求1所述的發(fā)動機系統(tǒng)，其特征在于，所述汽化組件(13)包括汽化器(132)和緩沖罐(131)，所述儲液罐、所述汽化器、所述緩沖罐順序連通；所述汽化器(132)和所述緩沖罐(131)左右并排布置于所述走臺板上表面，且置于所述儲液罐(12)的出液口位置。
3.如權(quán)利要求2所述的發(fā)動機系統(tǒng)，其特征在于，所述儲液罐(12)通過第一安裝托架被支撐固定于所述走臺板(30)上表面，其位置遠離所述走臺板的中心縱向面，且靠近所述駕駛室(31)。
4.如權(quán)利要求2所述的發(fā)動機系統(tǒng)，其特征在于，所述天然氣發(fā)動機(11)位于所述走臺板(30)下表面，其位置靠近起重機駕駛室(31)。
5.如權(quán)利要求1至4任一項所述的發(fā)動機系統(tǒng)，其特征在于，還包括盛裝有高壓氣化天然氣的儲氣罐(14)，所述儲氣罐(14)的出氣口通過管路連通所述天然氣發(fā)動機(11)的進氣口，所述管路上還設(shè)置有減壓組件(16)以及連通或關(guān)閉該管路的閥門(190)。
6.如權(quán)利要求5所述的發(fā)動機系統(tǒng)，其特征在于，還包括設(shè)置于所述天然氣發(fā)動機(11)的進氣口管路上的換向閥(17)，所述換向閥(17)的第一進氣口與所述汽化組件(13)的出氣口連通，其第二進氣口與所述減壓組件(16)的出氣口連通，所述換向閥(17)的出氣口連通所述天然氣發(fā)動機(11)的進氣口 ；當(dāng)所述換向閥(17)處于第一工作位置時，所述第一進氣口與所述出 氣口連通；當(dāng)所述換向閥(17)處于第二工作位置時，所述第二進氣口與所述出氣口連通。
7.如權(quán)利要求6所述的發(fā)動機系統(tǒng)，其特征在于，還包括第一采集裝置、控制器和顯示裝置；所述第一采集裝置用于采集所述儲液罐(12)內(nèi)液化天然氣的液量參數(shù)；所述控制器根據(jù)所述液量參數(shù)計算液量，并判斷該液量與預(yù)設(shè)最低液量的大小，如果所述液量低于所述預(yù)設(shè)最低液量，則控制所述換向閥(17)處于所述第二工作位置；否則，控制所述換向閥(17)處于所述第一工作位置，并且所述控制器將所述采集裝置的采集信息顯示于所述顯示裝置的顯示屏。
8.如權(quán)利要求7所述的發(fā)動機系統(tǒng)，其特征在于，還包括第二采集裝置，所述第二采集裝置用于采集各所述儲氣罐(14)中氣體壓力參數(shù)，所述控制器將所述氣體壓力參數(shù)顯示于所述顯示裝置的顯示屏。
9.如權(quán)利要求7所述的發(fā)動機系統(tǒng)，其特征在于，還包括連接于第一采集裝置、第二采集裝置與所述顯示裝置之間的變送器，在所述天然氣發(fā)動機工作之前，所述控制器控制所述變送器自動進行自檢，并將自檢結(jié)果顯示于所述顯示裝置的顯示屏。
10.如權(quán)利要求5所述的發(fā)動機系統(tǒng)，其特征在于，所述儲氣罐(14)通過第二安裝托架吊裝于所述走臺板(30)的上表面旁側(cè)，其位置靠近所述轉(zhuǎn)臺。
11.如權(quán)利要求5所述的發(fā)動機系統(tǒng)，其特征在于，還包括與所述走臺板(30)固定連接的第三安裝托架，所述減壓組件(16)包括減壓器(161)和濾清器(162)，所述減壓器(161)、所述濾清器(162)以及所述閥門(190)集成安裝于第三安裝托架上。
12.如權(quán)利要求11所述的發(fā)動機系統(tǒng)，其特征在于，所述第三安裝托架設(shè)置于所述走臺板(30)的下表面，其位置靠近所述轉(zhuǎn)臺(32)且與所述儲氣罐(14)分居于所述走臺板(30)的兩側(cè)。
13.—種起重機，包括車架以及設(shè)置于所述走臺板(30)上的發(fā)動機系統(tǒng)，其特征在于，所述天然氣發(fā)動機系統(tǒng) 為權(quán)利要求1至12任一項所述的發(fā)動機系統(tǒng)。
【文檔編號】B66C13/52GK103879893SQ201410143870
【公開日】2014年6月25日 申請日期:2014年4月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月10日
【發(fā)明者】陳延波, 曹光光, 張艷俠, 丁宏剛, 毛琦, 洪彬, 姜棟 申請人:徐州重型機械有限公司