一種起重機(jī)及其發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種起重機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，包括設(shè)置于起重機(jī)駕駛室（31）和轉(zhuǎn)臺(tái)（32）之間的走臺(tái)板（30）上的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)（11），還包括盛裝有高壓氣化天然氣的儲(chǔ)氣罐（14），儲(chǔ)氣罐（14）的進(jìn)氣口處設(shè)置有用于連通或斷開與外界充氣管路連接的截止閥，其出氣口通過管路連通天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)（11）的進(jìn)氣口，管路上還設(shè)置有減壓組件（16）以及連通或關(guān)閉該管路的閥門（190）；本發(fā)明中起重機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)以氣化天然氣作為燃料，以滿足起重機(jī)工作需要，燃料價(jià)格相對(duì)比較低，可以降低起重機(jī)的使用成本。另一方面，有利于環(huán)境保護(hù)；另外，天然氣抗爆性能比較好，工作時(shí)產(chǎn)生的噪音比較低。本發(fā)明還公開了一種具有上述發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的起重機(jī)。
【專利說明】一種起重機(jī)及其發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及工程機(jī)械動(dòng)力控制【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)。本發(fā)明還涉及具有上述發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的起重機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，起重機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)基本上匹配的均為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)包括柴油發(fā)動(dòng)機(jī)以及連通柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的供油系統(tǒng)，供油系統(tǒng)包括進(jìn)油部分及回油部分兩部分。
[0003]請(qǐng)參考圖1，圖1為現(xiàn)有技術(shù)中一種典型的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0004]進(jìn)油部分主要包括柴油箱6、粗濾器5、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)油管3、發(fā)動(dòng)機(jī)供油泵2、柴油精濾器I等部件；回油部分主要包括回油管4 ;當(dāng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)7啟動(dòng)工作時(shí)，柴油在發(fā)動(dòng)機(jī)供油泵2的作用下，從柴油箱6出油口泵出，經(jīng)粗濾器5過濾后，通過柴油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)油管3，經(jīng)過發(fā)動(dòng)機(jī)供油泵2后進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)精濾器I，柴油經(jīng)過精濾器過濾后直接進(jìn)入柴油發(fā)動(dòng)機(jī)7參與燃燒做功，部分未參與燃燒做功的柴油經(jīng)回油管流回柴油箱。
[0005]眾所周知，起重機(jī)等大型機(jī)械對(duì)柴油的消耗量比較大，但是隨著石油能源的不斷開采，石油量逐年減少，柴油的價(jià)格也在不斷增加，導(dǎo)致起重機(jī)的使用成本越來越高。
[0006]同時(shí)，由于國內(nèi)柴油的含硫量較高，雜質(zhì)較多，整體質(zhì)量差，難以滿足越來越嚴(yán)格的排放法規(guī)要求。并且質(zhì)量高的柴油價(jià)格要高出普通柴油價(jià)格的數(shù)倍,使用成本過高。
[0007]因此，如何提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，該發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)可降低起重機(jī)工作的使用成本，并且有利于保護(hù)環(huán)境，是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]本發(fā)明的目的為提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，該發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)大幅度降低了起重機(jī)作業(yè)的使用成本，且有利于環(huán)境保護(hù)。本發(fā)明的另一目的為提供一種具有上述發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的起重機(jī)。
[0009]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種起重機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，包括設(shè)置于起重機(jī)駕駛室和轉(zhuǎn)臺(tái)之間的走臺(tái)板上的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，還包括盛裝有高壓氣化天然氣的儲(chǔ)氣罐，所述儲(chǔ)氣罐的進(jìn)氣口處設(shè)置有用于連通或斷開與外界充氣管路連接的截止閥，其出氣口通過管路連通所述天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣口，所述管路上還設(shè)置有減壓組件以及連通或關(guān)閉該管路的閥門。
[0010]優(yōu)選地，所述天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)位于所述走臺(tái)板下表面，其位置靠近起重機(jī)駕駛室。
[0011]優(yōu)選地，所述儲(chǔ)氣罐通過第二安裝托架吊裝于所述走臺(tái)板的下表面旁側(cè)，其位置靠近所述轉(zhuǎn)臺(tái)。
[0012]優(yōu)選地，所述儲(chǔ)氣罐的數(shù)量至少為兩個(gè)，各所述儲(chǔ)氣罐出氣口依次串聯(lián)后所述天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣口。
[0013]優(yōu)選地，所述儲(chǔ)氣罐的數(shù)量為四個(gè)，兩兩并排上下疊置，所述第二安裝托架周向捆綁各所述儲(chǔ)氣罐。[0014]優(yōu)選地，還包括第二采集裝置、控制器和顯示裝置，所述第二采集裝置用于采集各所述儲(chǔ)氣罐中氣體壓力參數(shù)，所述控制器將所述氣體壓力參數(shù)顯示于所述顯示裝置的顯示屏。
[0015]優(yōu)選地，還包括連接于第二采集裝置與所述顯示裝置之間的變送器，在所述天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)工作之前，所述控制器控制所述變送器自動(dòng)進(jìn)行自檢，并將自檢結(jié)果顯示于所述顯示裝置的顯示屏。
[0016]優(yōu)選地，還包括與所述走臺(tái)板固定連接的第三安裝托架，所述減壓組件包括減壓器和濾清器，所述減壓器、所述濾清器以及所述閥門集成安裝于第三安裝托架上。
[0017]優(yōu)選地，所述第三安裝托架設(shè)置于所述走臺(tái)板的上表面，其位置靠近所述轉(zhuǎn)臺(tái)且與所述儲(chǔ)氣罐分居于所述走臺(tái)板的兩側(cè)。
[0018]本發(fā)明中起重機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)設(shè)置有天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)、存儲(chǔ)天然氣的儲(chǔ)氣罐以及減壓組件，以氣態(tài)天然氣作為燃料，以滿足起重機(jī)工作需要，相比現(xiàn)有技術(shù)中以柴油作為燃料，本發(fā)明中所使用的燃料一方面存儲(chǔ)比較豐富，價(jià)格相對(duì)比較低，可以降低起重機(jī)的使用成本，實(shí)踐證明，天然氣起重機(jī)的使用成本比柴油起重機(jī)節(jié)省30%以上。
[0019]另一方面，天然氣屬于潔凈能源，可以大大降低起重機(jī)尾氣中污染物的含量，有利于環(huán)境保護(hù)；另外，天然氣抗爆性能比較好，工作時(shí)產(chǎn)生的噪音比較低。
[0020]在上述發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，本發(fā)明還提供了一種起重機(jī)，包括走臺(tái)板以及設(shè)置于走臺(tái)板上的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，所述天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)為上述任一實(shí)施例所述的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)。
[0021]因發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)具有上述技術(shù)效果，故具有該發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的起重機(jī)也具有上述效果O
【專利附圖】

【附圖說明】
[0022]圖1為現(xiàn)有技術(shù)中一種典型的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖2為本發(fā)明一種具體實(shí)施例中起重機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖3為本發(fā)明一種具體實(shí)施例中發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖4為本發(fā)明一種具體實(shí)施例中發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的連接框圖；
[0026]圖5為本發(fā)明發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)中減壓組件的一種【具體實(shí)施方式】的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖6為圖5所示減壓組件的右側(cè)視圖。
[0028]其中，圖1中附圖標(biāo)記和部件名稱之間的一一對(duì)應(yīng)關(guān)系如下所示:
[0029]I柴油精濾器、2發(fā)動(dòng)機(jī)供油泵、3發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)油管、4回油管、5粗濾器、6柴油箱、7柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。
[0030]其中，圖2至圖6附圖標(biāo)記和部件名稱之間的一一對(duì)應(yīng)關(guān)系如下所示:
[0031]11天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)、12儲(chǔ)液罐、13汽化組件、131緩沖罐、132汽化器、14儲(chǔ)氣罐、15單向閥、161減壓器、Ia減壓器安裝座、16減壓組件、162濾清器、2a濾清器安裝座、17換向閥、18過濾器、190閥門、3a截止閥安裝座、191第一截止閥、192第二截止閥、51穩(wěn)壓器、50壓力表、20第一安裝托架、30走臺(tái)板、31駕駛室、32轉(zhuǎn)臺(tái)、33主臂、40第二安裝托架、50第三安裝托架、101螺栓。
【具體實(shí)施方式】[0032]本發(fā)明的核心為提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，該發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)大幅度降低了起重機(jī)作業(yè)的使用成本，且有利于環(huán)境保護(hù)。本發(fā)明的另一核心為提供一種具有上述發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的起重機(jī)。
[0033]為了使本領(lǐng)域的技術(shù)人員更好地理解本發(fā)明的技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0034]請(qǐng)參考圖2，圖2為本發(fā)明一種具體實(shí)施例中起重機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0035]本發(fā)明提供了一種起重機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，包括布置于起重機(jī)的駕駛室31和轉(zhuǎn)臺(tái)32的走臺(tái)板30上的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)11、盛裝有高壓氣化天然氣的儲(chǔ)氣罐14，所述儲(chǔ)氣罐14的進(jìn)氣口處設(shè)置有用于連通或斷開與外界充氣管路連接的截止閥，其出氣口通過管路連通所述天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)11的進(jìn)氣口，所述管路上還設(shè)置有減壓組件16以及連通或關(guān)閉該管路的閥門190。
[0036]該實(shí)施方式中，儲(chǔ)氣罐14、減壓組件組成了汽化(CNG)天然氣系統(tǒng)，儲(chǔ)氣罐14中裝有高壓天然氣可以作為備用燃料源為天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)11提供燃料，打開氣化天然氣系統(tǒng)中的閥門，使用儲(chǔ)氣罐14中存儲(chǔ)的氣化天然氣為天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)11供氣。
[0037]本發(fā)明中起重機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)設(shè)置由天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)11、存儲(chǔ)氣態(tài)天然氣的儲(chǔ)氣罐以及減壓組件構(gòu)成的氣態(tài)(CNG)天然氣系統(tǒng)，以氣化天然氣作為燃料，以滿足起重機(jī)工作需要，相比現(xiàn)有技術(shù)以柴油作為燃料，本發(fā)明中所使用的燃料一方面存儲(chǔ)比較豐富，價(jià)格相對(duì)比較低，可以降低起重機(jī)的使用成本，實(shí)踐證明，天然氣起重機(jī)的使用成本比柴油起重機(jī)節(jié)省30%以上。
[0038]另一方面，天然氣屬于潔凈能源，可以大大降低起重機(jī)尾氣中污染物的含量，有利于環(huán)境保護(hù)；另外，天然氣抗爆性能比較好，工作時(shí)產(chǎn)生的噪音比較低。
[0039]上述各實(shí)施例中，天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)11可以位于走臺(tái)板30下表面，其位置靠近起重機(jī)駕駛室31 ;對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)中的柴油起重機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)大多設(shè)置于走臺(tái)板30下表面且靠近駕駛室31位置，當(dāng)將現(xiàn)有柴油起重機(jī)更換為天然氣發(fā)動(dòng)時(shí)，天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)11與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)大致處于起重機(jī)的同一位置，這樣無需更改現(xiàn)有起重機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)連接的傳動(dòng)部件的結(jié)構(gòu)和位置，改造成本比較低。
[0040]在一種具體的實(shí)施方式中,儲(chǔ)液罐12可以通過第一安裝托架20固定于起重機(jī)駕駛室31和轉(zhuǎn)臺(tái)32之間的走臺(tái)板30上表面，其位置遠(yuǎn)離所述走臺(tái)板30的中心縱向面，且靠近所述駕駛室；走臺(tái)板30上表面的空間比較大，能夠容納體積較大的儲(chǔ)液罐12，而且便于儲(chǔ)液罐12的安裝；另外將儲(chǔ)液罐12設(shè)置于走臺(tái)板30的側(cè)邊位置可以避免與主臂33干涉。
[0041]需要說明的是，本文將沿車體長度方向定義為縱向。
[0042]本文給出了第一安裝托架20的一種具體的結(jié)構(gòu)形式，以儲(chǔ)液罐12的橫截面為圓形為例，第一安裝托架20包括環(huán)繞儲(chǔ)液罐12的罐體外周面的鎖緊部和連接所述鎖緊部且固定于走臺(tái)板30上的固定部，固定部可以通過螺栓等部件固定于走臺(tái)板30上。
[0043]具體地，上述各實(shí)施例中的汽化組件13包括汽化器132和緩沖罐131，汽化器132和所述緩沖罐131左右并排布置于走臺(tái)板30上表面，且置于所述儲(chǔ)液罐12的出液口位置；該布置不僅便于汽化組件13和儲(chǔ)液罐12之間管路的布置，而且緩沖罐131在發(fā)動(dòng)機(jī)極端用氣情況下可以起到瞬時(shí)緩沖的作用。
[0044]眾所周知，起重機(jī)產(chǎn)品具有使用時(shí)間上的特殊性，當(dāng)沒有工程開展時(shí)，起重機(jī)將會(huì)長時(shí)間放置，這時(shí)為了安全，一般的儲(chǔ)液罐12上設(shè)置有安全閥，當(dāng)儲(chǔ)液罐12內(nèi)液化天然氣的氣壓到達(dá)一定壓力時(shí)，安全閥自動(dòng)打開，將部分天然氣釋放至大氣中。故起重機(jī)長時(shí)間放置后，其儲(chǔ)液罐12內(nèi)天然氣氣壓會(huì)很小，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)比較困難，經(jīng)常長期放置后啟動(dòng)會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)部件造成傷害，故本發(fā)明還可以進(jìn)行如下設(shè)置。
[0045]上述各實(shí)施例中，儲(chǔ)氣罐14可以通過第二安裝托架40設(shè)置于起重機(jī)駕駛室31和轉(zhuǎn)臺(tái)32之間走臺(tái)板30的下表面一側(cè)，其位置靠近轉(zhuǎn)臺(tái)32。
[0046]在一種優(yōu)選的實(shí)施方式中，發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)還可以包括第三安裝托架50，減壓器161、濾清器162以及閥門190集成安裝于第三安裝托架50，第三安裝托架50與走臺(tái)板30固定連接，兩者可以使用螺栓固定連接，也可以使用螺釘?shù)炔考蚝附臃绞脚c走臺(tái)板30固定連接。
[0047]該方式中設(shè)置各部件的集成安裝座可以提前完成儲(chǔ)氣系統(tǒng)中減壓器161、濾清器162和閥門190等部分部件的組裝，有利于提高裝配效率。
[0048]具體地，第三安裝托架50可以具有橫臂和立壁，第三安裝托架50的橫壁和立壁上可以分別焊接若干小安裝座，用于固定減壓器161、濾清器162以及截止閥，如圖5和圖6中減壓器161、濾清器162以及閥門190對(duì)應(yīng)的安裝座分別為減壓器安裝座la、濾清器安裝座2a、截止閥安裝座3a。
[0049]在一種優(yōu)選實(shí)施方式中，上述第三安裝托架可以設(shè)置于起重機(jī)駕駛室31和轉(zhuǎn)臺(tái)32之間的走臺(tái)板30的上表面，其位置靠近所述轉(zhuǎn)臺(tái)32且與所述儲(chǔ)氣罐14分居于所述走臺(tái)板30的兩側(cè)；這樣可以便于儲(chǔ)氣罐14和減壓組件之間管路的連接。
[0050]儲(chǔ)氣罐的數(shù)量至少為兩個(gè)，各所述儲(chǔ)氣罐出氣口依次串聯(lián)后所述天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)11的進(jìn)氣口，這樣可以盡量滿足起重機(jī)長時(shí)間工作和運(yùn)行的需求。
[0051]在一種優(yōu)選的實(shí)施方式中，儲(chǔ)氣罐的數(shù)量可以為四個(gè)，兩兩并排上下疊置，第二安裝托架周向捆綁各所述儲(chǔ)氣罐。
[0052]本發(fā)明提供的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)還包括用于盛裝液化天然氣的儲(chǔ)液罐12以及汽化組件13，儲(chǔ)液罐12的出口經(jīng)汽化組件13連通天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)11的進(jìn)氣口，汽化組件13包括汽化器132和緩沖罐131，所述儲(chǔ)液罐、所述汽化器、所述緩沖罐順序連通；所述汽化器132和所述緩沖罐131左右并排布置于所述走臺(tái)板上表面，且置于所述儲(chǔ)液罐12的出液口位置。
[0053]在相同體積的存儲(chǔ)空間情況下，液化天然氣的存儲(chǔ)量比較大，有利于起重機(jī)長時(shí)間不間斷作業(yè)以及遠(yuǎn)途行駛。
[0054]請(qǐng)?jiān)俅螀⒖紙D2，進(jìn)一步地，發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)還可以包括設(shè)置于天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)11的進(jìn)氣口管路上的換向閥17，換向閥17的第一進(jìn)氣口與汽化組件13的出氣口連通，其第二進(jìn)氣口與減壓器的出氣口連通，換向閥17的出氣口連通天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)11的進(jìn)氣口；當(dāng)換向閥17處于第一工作位置時(shí)，第一進(jìn)氣口與出氣口連通；當(dāng)換向閥17處于第二工作位置時(shí)，第二進(jìn)氣口與出氣口連通。
[0055]為了實(shí)現(xiàn)機(jī)械控制的自動(dòng)化，上述各發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)可以包括第二采集裝置，第二采集裝置用于采集各所述儲(chǔ)氣罐14中氣體壓力參數(shù)，控制器根據(jù)氣體壓力參數(shù)計(jì)算儲(chǔ)氣罐14內(nèi)部氣體量，并所述氣體壓力參數(shù)顯示于顯示裝置的顯示屏；操作者可以根據(jù)顯示屏上的壓力參數(shù)判斷儲(chǔ)氣罐內(nèi)氣體剩余量，準(zhǔn)確判斷何時(shí)對(duì)儲(chǔ)氣罐充氣。
[0056]上述實(shí)施方式中的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)還可以進(jìn)一步包括第一采集裝置，用于采集儲(chǔ)液罐12內(nèi)液化天然氣的液量參數(shù)；控制器，根據(jù)液量參數(shù)計(jì)算液量，并判斷該液量與預(yù)設(shè)最低液量的大小，如果液量低于預(yù)設(shè)最低液量，則控制所述換向閥17處于第二工作位置；否則，控制所述換向閥17處于第一工作位置，并且所述控制器將所述采集裝置的采集信息顯示于所述顯示裝置的顯示屏，以便操作者更好的了解起重機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的作業(yè)情況。
[0057]在一種優(yōu)選的實(shí)施方式中，為了保證起重機(jī)作業(yè)的安全可靠性，發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)還包括連接與第一采集裝置、第二采集裝置與所述顯示裝置之間的變送器，在天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)工作之前，控制器控制變送器自動(dòng)進(jìn)行自檢，并將自檢結(jié)果顯示于顯示裝置的顯示屏。
[0058]本文給出了一種顯示裝置的具體形式，上述各實(shí)施例中顯示裝置的顯示屏上設(shè)置有狀態(tài)指示燈，當(dāng)狀態(tài)指示燈處于閃爍狀態(tài)時(shí)，表示氣量低于設(shè)定量；此時(shí)狀態(tài)指示燈閃爍，提醒用戶及時(shí)加氣；當(dāng)狀態(tài)指示燈處于常亮狀態(tài)時(shí)，表示未正確連接主變送器和顯示屏，狀態(tài)指示燈常亮，其他均不顯示。
[0059]自檢過程:接通電源，電源指示燈和狀態(tài)指示燈亮，變送器自動(dòng)進(jìn)入自檢。大約3秒后狀態(tài)指示燈熄滅，表示自檢通過；狀態(tài)指示燈不熄滅，表示自檢未通過。自檢結(jié)束后，變送器自動(dòng)進(jìn)入氣瓶數(shù)據(jù)采集進(jìn)程。
[0060]進(jìn)一步地，為了保證進(jìn)入天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)11內(nèi)部天然氣的潔凈，還可以在換向閥17和天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)11之間安裝過濾器18。
[0061]上述各實(shí)施例中，減壓組件與第二進(jìn)氣口的連通管路上設(shè)置有單向閥15，以便天然氣由減壓組件單向流向第二進(jìn)氣口 ；這樣可以進(jìn)一步避免氣壓比較高的儲(chǔ)氣罐14中的天然氣溢流進(jìn)入氣壓比較低的儲(chǔ)液罐12內(nèi)，影響兩系統(tǒng)的工作性能。
[0062]上述儲(chǔ)存天然氣的儲(chǔ)液罐12、儲(chǔ)氣罐14以及用于天然氣流通的管路可以使用鋼管。
[0063]進(jìn)一步地，上述各實(shí)施例的發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中還可以進(jìn)一步增加具有不同過濾精度的濾清器162，以便進(jìn)一步對(duì)進(jìn)入天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)11中的天然氣進(jìn)行過濾，提高天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)11的使用壽命。并且液化天然氣系統(tǒng)和氣化天然氣系統(tǒng)中還可安裝穩(wěn)壓器51和壓力表52等穩(wěn)壓部件提高天然氣管路上的壓力穩(wěn)定性。
[0064]根據(jù)系統(tǒng)的使用需要，還可以在發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)中增加其他控制部件，例如第一截止閥191和第二截止閥192便于控制液化天然氣進(jìn)氣氣路和氣化天然氣進(jìn)氣氣路。
[0065]在上述發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，本發(fā)明還提供了一種起重機(jī)，包括走臺(tái)板以及設(shè)置于走臺(tái)板上的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，所述天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)為上述任一實(shí)施例所述的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)。
[0066]因發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)具有上述技術(shù)效果，故具有該發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的起重機(jī)也具有上述效果O
[0067]起重機(jī)其他方面的資料請(qǐng)參考現(xiàn)有技術(shù)，在此不作贅述。
[0068]以上對(duì)本發(fā)明所提供的一種起重機(jī)及其發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行了詳細(xì)介紹。本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對(duì)本發(fā)明的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說明只是用于幫助理解本發(fā)明的方法及其核心思想。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以對(duì)本發(fā)明進(jìn)行若干改進(jìn)和修飾，這些改進(jìn)和修飾也落入本發(fā)明權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種起重機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，其特征在于，包括設(shè)置于起重機(jī)駕駛室(31)和轉(zhuǎn)臺(tái)(32)之間的走臺(tái)板(30)上的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)(11)，還包括盛裝有高壓氣化天然氣的儲(chǔ)氣罐(14)，所述儲(chǔ)氣罐(14)的進(jìn)氣口處設(shè)置有用于連通或斷開與外界充氣管路連接的截止閥，其出氣口通過管路連通所述天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)(11)的進(jìn)氣口，所述管路上還設(shè)置有減壓組件(16)以及連通或關(guān)閉該管路的閥門(190)。
2.如權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，其特征在于，所述天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)(11)位于所述走臺(tái)板(30)下表面，其位置靠近起重機(jī)駕駛室(31)。
3.如權(quán)利要求2所述的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，其特征在于，所述儲(chǔ)氣罐(14)通過第二安裝托架吊裝于所述走臺(tái)板(30)的下表面旁側(cè)，其位置靠近所述轉(zhuǎn)臺(tái)。
4.如權(quán)利要求3所述的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，其特征在于，所述儲(chǔ)氣罐的數(shù)量至少為兩個(gè)，各所述儲(chǔ)氣罐出氣口依次串聯(lián)后所述天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)(11)的進(jìn)氣口。
5.如權(quán)利要求4所述的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，其特征在于，所述儲(chǔ)氣罐的數(shù)量為四個(gè)，兩兩并排后上下疊置，所述第二安裝托架周向捆綁各所述儲(chǔ)氣罐。
6.如權(quán)利要求1至5任一項(xiàng)所述的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，其特征在于，還包括第二采集裝置、控制器和顯示裝置，所述第二采集裝置用于采集各所述儲(chǔ)氣罐(14)中氣體壓力參數(shù)，所述控制器，將所述氣體壓力參數(shù)顯示于所述顯示裝置的顯示屏。
7.如權(quán)利要求6所述的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，其特征在于，還包括連接于第二采集裝置與所述顯示裝置之間的變送器，在所述天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)工作之前，所述控制器控制所述變送器自動(dòng)進(jìn)行自檢，并將自檢結(jié)果顯示于所述顯示裝置的顯示屏。
8.如權(quán)利要求6所述的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，其特征在于，還包括與所述走臺(tái)板(30)固定連接的第三安裝托架，所述減壓組件(16)包括減壓器(161)和濾清器(162)，所述減壓器(161)、所述濾清器(162)以及所述閥門(190)集成安裝于第三安裝托架上。
9.如權(quán)利要求8所述的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，其特征在于，所述第三安裝托架設(shè)置于所述走臺(tái)板(30)的上表面，其位置靠近所述轉(zhuǎn)臺(tái)(32)且與所述儲(chǔ)氣罐(14)分居于所述走臺(tái)板(30)的兩側(cè)。
10.如權(quán)利要求1至9任一項(xiàng)所述的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，其特征在于，還包括用于盛裝液化天然氣的儲(chǔ)液罐(12)以及汽化組件(13)，所述儲(chǔ)液罐(12)的出口經(jīng)所述汽化組件(13)連通所述天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)(11)的進(jìn)氣口 ；所述汽化組件(13)包括汽化器(132)和緩沖罐(131)，所述儲(chǔ)液罐、所述汽化器、所述緩沖罐順序連通；所述汽化器(132)和所述緩沖罐(131)左右并排布置于所述走臺(tái)板上表面，且置于所述儲(chǔ)液罐(12)的出液口位置。
11.一種起重機(jī)，包括車架以及設(shè)置于所述走臺(tái)板(30)上的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，其特征在于，所述天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)為權(quán)利要求1至9任一項(xiàng)所述的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)。
【文檔編號(hào)】B66C13/52GK103879894SQ201410144306
【公開日】2014年6月25日 申請(qǐng)日期:2014年4月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月10日
【發(fā)明者】張艷俠, 陳延波, 曹光光, 姜棟 申請(qǐng)人:徐州重型機(jī)械有限公司