一種簡(jiǎn)易型車(chē)用助力轉(zhuǎn)向電控器組件的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種簡(jiǎn)易型車(chē)用助力轉(zhuǎn)向電控器組件，電機(jī)電源插接件和傳感器信號(hào)插接件安裝在護(hù)罩的前側(cè)壁上，車(chē)身電源插接件和車(chē)身信號(hào)插接件安裝在護(hù)罩的后側(cè)壁上；電機(jī)電源插接件橫置，傳感器信號(hào)插接件、車(chē)身電源插接件和車(chē)身信號(hào)插接件立置；護(hù)罩從中部到前部的高度逐漸降低，從中部到后部的高度保持不變；安裝支架由水平板、位于水平板中部并與水平板垂直相連的豎直板構(gòu)成，底板與安裝支架通過(guò)三顆螺栓螺母組件緊固在一起。結(jié)構(gòu)緊湊、體積較小，有效杜絕了總成裝配時(shí)的線間干擾，且安裝穩(wěn)固可靠。
【專(zhuān)利說(shuō)明】-種簡(jiǎn)易型車(chē)用助力轉(zhuǎn)向電控器組件

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種簡(jiǎn)易型車(chē)用助力轉(zhuǎn)向 電控器組件，屬于機(jī)械安裝結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002] 電控器是電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)中必不可少的組成部分，由線路板、底板、護(hù)罩和 插接件組成。護(hù)罩和底板共同圍成一個(gè)電控器殼體，線路板安裝在底板上，并位于電控器殼 體內(nèi)。插接件安裝在在護(hù)罩側(cè)壁上，插接件均立置，整個(gè)電控器殼體為標(biāo)準(zhǔn)的方形殼體。
[0003] 該結(jié)構(gòu)存在的主要問(wèn)題是：由于插接件的尺寸大小不一，電機(jī)電源插接件的尺寸 比傳感器信號(hào)插接件、車(chē)身電源插接和車(chē)身信號(hào)插接件都高，而護(hù)罩為了能滿足電機(jī)電源 插接件的安裝要求，也要相應(yīng)地增加高度與該插接件匹配，從而使整個(gè)電控器顯得龐大，給 安裝布置帶來(lái)很多麻煩，尤其是在空間受限的情況下，根本無(wú)法安裝。同時(shí)，各插接件單獨(dú) 設(shè)置，主機(jī)廠在進(jìn)行總成裝配時(shí)，常會(huì)產(chǎn)生線間干擾，影響了裝配效率。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004] 本發(fā)明針對(duì)上述技術(shù)問(wèn)題進(jìn)行改進(jìn)，擬提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、體積較小的簡(jiǎn)易型車(chē) 用助力轉(zhuǎn)向電控器組件，并能有效杜絕總成裝配時(shí)的線間干擾。
[0005] 為此，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案為：一種簡(jiǎn)易型車(chē)用助力轉(zhuǎn)向電控器組件，包括 線路板、矩形底板、護(hù)罩和安裝支架，所述護(hù)罩罩在底板的上方與底板共同圍成一個(gè)電控器 殼體，所述線路板安裝在底板上，并位于電控器殼體內(nèi)，所述安裝支架位于電控器殼體的底 部，在護(hù)罩側(cè)壁上裝有電機(jī)電源插接件、傳感器信號(hào)插接件、車(chē)身電源插接件和車(chē)身信號(hào)插 接件，其特征在于：
[0006] 所述電機(jī)電源插接件和傳感器信號(hào)插接件安裝在護(hù)罩的前側(cè)壁上，車(chē)身電源插接 件和車(chē)身信號(hào)插接件安裝在護(hù)罩的后側(cè)壁上；所述電機(jī)電源插接件橫置，傳感器信號(hào)插接 件、車(chē)身電源插接件和車(chē)身信號(hào)插接件立置；以所述電控器殼體的左右中分線為界，電機(jī)電 源插接件和車(chē)身電源插接件位于同一側(cè)，而傳感器信號(hào)插接件和車(chē)身信號(hào)插接件位于另一 偵h所述護(hù)罩從中部到前部的高度逐漸降低，從中部到后部的高度保持不變；
[0007] 在所述底板的左側(cè)設(shè)置有兩個(gè)前后間隔布置的電控器安裝支耳，在底板的右側(cè)居 中位置處設(shè)置有一個(gè)電控器安裝支耳，所述安裝支架由水平板、位于水平板中部并與水平 板垂直相連的堅(jiān)直板構(gòu)成，電控器安裝支耳與安裝支架的水平板通過(guò)螺栓螺母組件鎖緊在 一起。
[0008] 所述護(hù)罩頂部設(shè)置有向下沖壓成型的加強(qiáng)筋；以提高整個(gè)殼體的強(qiáng)度。
[0009] 本發(fā)明的有益效果：
[0010] (1)將高度最大的電機(jī)電源插接件橫置，而將高度一般的傳感器信號(hào)插接件、車(chē)身 電源插接件和車(chē)身信號(hào)插接件繼續(xù)采用現(xiàn)有的立置方式，同時(shí)將護(hù)罩靠近電機(jī)電源插接件 的一端高度降低，以便騰出護(hù)罩前頂部的空間，便于整個(gè)總成的合理布置，避免產(chǎn)生干涉；
[0011] ⑵安裝支架設(shè)計(jì)巧妙與助力轉(zhuǎn)向電控器通過(guò)三個(gè)安裝點(diǎn)緊固在一起，利用了三 角形的穩(wěn)定性，進(jìn)一步提高了兩者安裝的可靠性；
[0012] ⑶以電控器殼體的左右中分線為界，兩個(gè)電源插接件（為強(qiáng)電）同側(cè)布置，兩個(gè) 信號(hào)插接件（為弱電）同側(cè)布置，強(qiáng)、弱電分別呈一字線排列，方便總成布置，相應(yīng)地，在線 路板上將強(qiáng)、弱電分開(kāi)，避免電磁干擾，提高產(chǎn)品的可靠性。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0013] 圖1是本發(fā)明中電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向電控器的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014] 圖2是圖1的A-A剖視圖。
[0015] 圖3是圖1的俯視圖。
[0016] 圖4是圖1的仰視圖。
[0017] 圖5是圖1的立體圖。
[0018] 圖6是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0019] 下面通過(guò)實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明：
[0020] 結(jié)合圖1--圖5所示的車(chē)用助力轉(zhuǎn)向電控器，由線路板1、底板2、護(hù)罩3、電機(jī)電 源插接件4、傳感器信號(hào)插接件5、車(chē)身電源插接件6和車(chē)身信號(hào)插接件7組成。
[0021] 底板2為矩形平板，護(hù)罩3與底板2的尺寸匹配，護(hù)罩3罩在底板2的上方與底板 2共同圍成一個(gè)電控器殼體。線路板1固定安裝在底板2上，并位于電控器殼體內(nèi)。在護(hù) 罩3側(cè)壁上裝有電機(jī)電源插接件4、傳感器信號(hào)插接件5、車(chē)身電源插接件6和車(chē)身信號(hào)插 接件7。
[0022] 電機(jī)電源插接件4和傳感器信號(hào)插接件5安裝在護(hù)罩3的前側(cè)壁上，車(chē)身電源插 接件6和車(chē)身信號(hào)插接件7安裝在護(hù)罩3的后側(cè)壁上。電機(jī)電源插接件4橫置，傳感器信 號(hào)插接件5、車(chē)身電源插接件6和車(chē)身信號(hào)插接件7立置。
[0023] 以電控器殼體的左右中分線8為界，電機(jī)電源插接件4和車(chē)身電源插接件6位于 同一側(cè)，而傳感器信號(hào)插接件5和車(chē)身信號(hào)插接件7位于另一側(cè)，即強(qiáng)、弱電分別在左右中 分線8的兩側(cè)呈一字線排列，從而避免了電磁干擾。
[0024] 護(hù)罩3的高度由護(hù)罩側(cè)壁上的插接件高度決定，由于電機(jī)電源插接件4橫置，其高 度大大降低，因此，護(hù)罩3從中部到前部的高度逐漸降低，從中部到后部的高度保持不變， 即護(hù)罩3的頂板由前部的斜板和后部的平板構(gòu)成。
[0025] 為增加整個(gè)護(hù)罩3的強(qiáng)度，在護(hù)罩3頂部設(shè)置有向下沖壓成型的加強(qiáng)筋3a。
[0026] 如圖6所示，安裝支架9由水平板、位于水平板中部并與水平板垂直相連的堅(jiān)直板 構(gòu)成，水平板與底板2平行，安裝后與底板2貼合在一起。結(jié)合圖1、圖6所示，在底板2的 左側(cè)設(shè)置有兩個(gè)前后間隔布置的電控器安裝支耳2a，底板2的右側(cè)居中位置處設(shè)置有一個(gè) 電控器安裝支耳2a，電控器安裝支耳2a與安裝支架9的水平板通過(guò)螺栓螺母組件10鎖緊 在一起，在安裝支架9的堅(jiān)直板上還設(shè)置有兩個(gè)支架安裝孔％，結(jié)合另外的螺栓螺母組件 將安裝支架9和轉(zhuǎn)向電控器一起安裝到車(chē)體上。
[0027] 最好是，位于底板2左側(cè)的所述安裝支耳2a與位于底板2右側(cè)的一個(gè)安裝支耳 2a，構(gòu)成等腰三角形布置。相應(yīng)地，設(shè)置在安裝支架9上的三個(gè)安裝孔也稱等腰三角形布 置。
【權(quán)利要求】
1. 一種簡(jiǎn)易型車(chē)用助力轉(zhuǎn)向電控器組件，包括線路板（1)、矩形底板（2)、護(hù)罩（3)和安 裝支架（9)，所述護(hù)罩（3)罩在底板（2)的上方與底板（2)共同圍成一個(gè)電控器殼體，所述 線路板（1)安裝在底板（2)上，并位于電控器殼體內(nèi)，所述安裝支架（9)位于電控器殼體的 底部，在護(hù)罩（3)側(cè)壁上裝有電機(jī)電源插接件（4)、傳感器信號(hào)插接件（5)、車(chē)身電源插接件 (6)和車(chē)身信號(hào)插接件（7)，其特征在于： 所述電機(jī)電源插接件（4)和傳感器信號(hào)插接件（5)，安裝在護(hù)罩（3)的前側(cè)壁上；車(chē)身 電源插接件（6)和車(chē)身信號(hào)插接件（7)，安裝在護(hù)罩（3)的后側(cè)壁上；所述電機(jī)電源插接件 (4)橫置，傳感器信號(hào)插接件（5)、車(chē)身電源插接件（6)和車(chē)身信號(hào)插接件（7)立置；以所述 電控器殼體的左右中分線（8)為界，電機(jī)電源插接件（4)和車(chē)身電源插接件（6)位于同一 偵h而傳感器信號(hào)插接件（5)和車(chē)身信號(hào)插接件（7)位于另一側(cè)；所述護(hù)罩（3)從中部到前 部的高度逐漸降低，從中部到后部的高度保持不變； 在所述底板（2)的左側(cè)設(shè)置有兩個(gè)前后間隔布置的電控器安裝支耳（2a)，在底板（2) 的右側(cè)居中位置處設(shè)置有一個(gè)電控器安裝支耳（2a)，所述安裝支架（9)由水平板、位于水 平板中部并與水平板垂直相連的堅(jiān)直板構(gòu)成，電控器安裝支耳（2a)與安裝支架（9)的水平 板通過(guò)螺栓螺母組件（10)鎖緊在一起。
2. 按照權(quán)利要求1所述的簡(jiǎn)易型車(chē)用助力轉(zhuǎn)向電控器組件，其特征在于：所述護(hù)罩（3) 頂部設(shè)置有向下沖壓成型的加強(qiáng)筋（3a)。
【文檔編號(hào)】H05K5/02GK104058000SQ201410234242
【公開(kāi)日】2014年9月24日 申請(qǐng)日期:2014年5月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月30日
【發(fā)明者】姜世寬, 孫寶琳, 何寬 申請(qǐng)人:重慶龍潤(rùn)汽車(chē)轉(zhuǎn)向器有限公司