一種便于安裝的助力轉(zhuǎn)向電控盒殼體的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種便于安裝的助力轉(zhuǎn)向電控盒殼體，電機電源插接件和傳感器信號插接件一體注塑成型，安裝在蓋板的前側(cè)壁上；車身電源插接件和車身信號插接件一體注塑成型，安裝在蓋板的后側(cè)壁上；電機電源插接件橫置，傳感器信號插接件、車身電源插接件和車身信號插接件立置；蓋板從中部到前部的高度逐漸降低，從中部到后部的高度保持不變；以電控盒殼體的左右中分線為界，電機電源插接件和車身電源插接件位于左側(cè)，而傳感器信號插接件和車身信號插接件位于右側(cè)；底板的左、右側(cè)壁共設(shè)置有三個圓形安裝支耳，且安裝支耳的高度大于底板的厚度；定位凸起伸入定位凹槽內(nèi)實現(xiàn)底板與蓋板的安裝定位。結(jié)構(gòu)緊湊、體積較小、便于安裝，有效杜絕了總成裝配時的線間干擾。
【專利說明】一種便于安裝的助力轉(zhuǎn)向電控盒殼體
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種用于汽車上的助力轉(zhuǎn)向電控盒殼體，屬于機械結(jié)構(gòu)【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]助力轉(zhuǎn)向電控盒是電動助力轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)中必不可少的組成部分，由線路板、底板、蓋板和插接件組成。蓋板和底板共同圍成一個電控盒殼體，線路板安裝在底板上，并位于電控盒殼體內(nèi)。插接件安裝在在蓋板側(cè)壁上，插接件均立置，整個電控盒殼體為標(biāo)準的方形殼體。
[0003]該結(jié)構(gòu)存在的主要問題是:由于插接件的尺寸大小不一，電機電源插接件的尺寸比傳感器信號插接件、車身電源插接和車身信號插接件都高，而蓋板為了能滿足電機電源插接件的安裝要求，也要相應(yīng)地增加高度與該插接件匹配，從而使整個電控盒顯得龐大，給安裝布置帶來很多麻煩，尤其是在空間受限的情況下，根本無法安裝。同時，各插接件單獨設(shè)置，主機廠在進行總成裝配時，常會產(chǎn)生線間干擾，影響了裝配效率。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明針對上述技術(shù)問題進行改進，擬提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、體積較小、便于安裝的助力轉(zhuǎn)向電控盒殼體，并能有效杜絕總成裝配時的線間干擾。
[0005]為此，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案為:一種便于安裝的助力轉(zhuǎn)向電控盒殼體，包括矩形底板和與矩形底板匹配的蓋板，沿著所述蓋板的周向邊緣設(shè)置有向下延伸的側(cè)壁，與底板共同圍成一個電控盒殼體，在所述底板的左、右側(cè)分別設(shè)置有安裝支耳，在蓋板側(cè)壁上裝有電機電源插接件、傳感器信號插接件、車身電源插接件和車身信號插接件，其特征在于:所述電機電源插接件和傳感器信號插接件一體注塑成型，安裝在蓋板的前側(cè)壁上；車身電源插接件和車身信號插接件一體注塑成型，安裝在蓋板的后側(cè)壁上；所述電機電源插接件橫置，傳感器信號插接件、車身電源插接件和車身信號插接件立置；所述蓋板從中部到前部的高度逐漸降低，從中部到后部的高度保持不變；以所述電控盒殼體的左右中分線為界，電機電源插接件和車身電源插接件位于左側(cè)，而傳感器信號插接件和車身信號插接件位于右側(cè)；所述底板的左側(cè)壁局部向外延伸形成兩個前后間隔布置的圓形安裝支耳，底板的右側(cè)壁局部向外延伸形成一個圓形安裝支耳，三個圓形安裝支耳成三角形布置，且安裝支耳的高度大于底板的厚度；所述蓋板左、右側(cè)壁的下端局部向下延伸形成定位凸起，所述底板的左、右側(cè)壁上設(shè)置有與定位凸起數(shù)量相等、位置對應(yīng)、大小匹配的定位凹槽，所述定位凸起伸入定位凹槽內(nèi)實現(xiàn)底板與蓋板的安裝定位。
[0006]所述蓋板頂部的中后部設(shè)置有矩形環(huán)狀的沖壓加強筋。在蓋板的平直部分沖壓加強筋，既提高了整個殼體的強度，又降低了模具復(fù)雜度。
[0007]本發(fā)明的有益效果:
[0008](I)每兩個插接件一體注塑成型，在前、后側(cè)壁上分開布置，優(yōu)化了四個插接件的布置，簡化了模具數(shù)量，降低了裝配復(fù)雜度，節(jié)約了制造成本，結(jié)構(gòu)緊湊，并避免了各插接件的線間干擾；
[0009](2)將高度最大的電機電源插接件橫置，而將高度一般的傳感器信號插接件、車身電源插接件和車身信號插接件繼續(xù)采用現(xiàn)有的立置方式，同時將蓋板靠近電機電源插接件的一端高度降低，以便騰出蓋板前頂部的空間，便于整個總成的合理布置，避免產(chǎn)生干涉，安裝方便；
[0010](3)以電控盒殼體的左右中分線為界，兩個電源插接件(為強電)同側(cè)布置，兩個信號插接件(為弱電)同側(cè)布置，強、弱電分別呈一字線排列，方便總成布置，相應(yīng)地，在線路板上將強、弱電分開，避免電磁干擾，提高產(chǎn)品的可靠性；
[0011](4)三個圓形安裝支耳構(gòu)成助力轉(zhuǎn)向電控器的安裝點，且安裝支耳的高度大于底板的厚度，保證安裝支耳的強度；
[0012](5)底板與蓋板的安裝通過定位凸起和定位凹槽定位,可實現(xiàn)快速定位安裝。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2是圖1的A-A剖視圖。
[0015]圖3是圖1的俯視圖。
[0016]圖4是圖1的仰視圖。
[0017]圖5是圖1的立體圖。
【具體實施方式】
[0018]下面通過實施例并結(jié)合附圖，對本發(fā)明作進一步說明:
[0019]結(jié)合圖1—圖5所示，一種便于安裝的助力轉(zhuǎn)向電控盒殼體，由矩形底板2、蓋板
3、電機電源插接件4、傳感器信號插接件5、車身電源插接件6和車身信號插接件7組成。
[0020]底板2為矩形平板，蓋板3與矩形底板2匹配，沿著蓋板3的周向邊緣設(shè)置有向下延伸的側(cè)壁，與底板2共同圍成一個電控盒殼體。線路板固定安裝在電控盒殼體內(nèi)。在蓋板3側(cè)壁上裝有電機電源插接件4、傳感器信號插接件5、車身電源插接件6和車身信號插接件7。
[0021]電機電源插接件4和傳感器信號插接件5 —體注塑成型，安裝在蓋板3的前側(cè)壁上；車身電源插接件6和車身信號插接件7—體注塑成型，安裝在蓋板3的后側(cè)壁上。電機電源插接件4橫置，傳感器信號插接件5、車身電源插接件6和車身信號插接件7立置。蓋板3的高度由蓋板側(cè)壁上的插接件高度決定，由于電機電源插接件4橫置，其高度大大降低，因此，蓋板3從中部到前部的高度逐漸降低，從中部到后部的高度保持不變，即蓋板3的頂板由前部的斜板和后部的平板構(gòu)成。
[0022]以電控盒殼體的左右中分線I為界，電機電源插接件4和車身電源插接件6位于左側(cè)，而傳感器信號插接件5和車身信號插接件7位于右側(cè)，即強、弱電分別在左右中分線I的兩側(cè)呈一字線排列，從而避免了電磁干擾。
[0023]底板2的左側(cè)壁局部向外延伸形成兩個前后間隔布置的圓形安裝支耳2a，底板2的右側(cè)壁局部向外延伸形成一個圓形安裝支耳2a，每個安裝支耳2a設(shè)置有一個安裝孔，三個圓形安裝支耳2a成三角形布置，構(gòu)成助力轉(zhuǎn)向電控器的三個安裝點，安裝支耳2a的高度大于底板2的厚度，以保證安裝支耳2a不會從根部斷裂，保證安裝支耳2a的強度，提高使用壽命。
[0024]蓋板3左、右側(cè)壁的下端局部向下延伸形成定位凸起3b，底板2的左、右側(cè)壁上設(shè)置有與定位凸起3b數(shù)量相等、位置對應(yīng)、大小匹配的定位凹槽2b，定位凸起3b伸入定位凹槽2b內(nèi)實現(xiàn)底板2與蓋板3的安裝定位。
[0025]為增加整個蓋板3的強度，在蓋板3頂部的中后部設(shè)置有矩形環(huán)狀的沖壓加強筋
3a ο
【權(quán)利要求】
1.一種便于安裝的助力轉(zhuǎn)向電控盒殼體，包括矩形底板(2)和與矩形底板(2)匹配的蓋板(3)，沿著所述蓋板(3)的周向邊緣設(shè)置有向下延伸的側(cè)壁，與底板(2)共同圍成一個電控盒殼體，在蓋板(3)側(cè)壁上裝有電機電源插接件(4)、傳感器信號插接件(5)、車身電源插接件(6)和車身信號插接件(7)，其特征在于:所述電機電源插接件(4)和傳感器信號插接件(5) —體注塑成型，安裝在蓋板(3)的前側(cè)壁上；車身電源插接件(6)和車身信號插接件(7) —體注塑成型，安裝在蓋板(3)的后側(cè)壁上；所述電機電源插接件(4)橫置，傳感器信號插接件(5)、車身電源插接件(6)和車身信號插接件(7)立置；所述蓋板(3)從中部到前部的高度逐漸降低，從中部到后部的高度保持不變；以所述電控盒殼體的左右中分線(I)為界，電機電源插接件(4)和車身電源插接件(6)位于左側(cè)，而傳感器信號插接件(5)和車身信號插接件(7)位于右側(cè)；所述底板(2)的左側(cè)壁局部向外延伸形成兩個前后間隔布置的圓形安裝支耳(2a),底板(2)的右側(cè)壁局部向外延伸形成一個圓形安裝支耳(2a),三個圓形安裝支耳(2a)成三角形布置，且安裝支耳(2a)的高度大于底板(2)的厚度；所述蓋板(3)左、右側(cè)壁的下端局部向下延伸形成定位凸起(3b)，所述底板(2)的左、右側(cè)壁上設(shè)置有與定位凸起(3b)數(shù)量相等、位置對應(yīng)、大小匹配的定位凹槽(2b)，所述定位凸起(3b)伸入定位凹槽(2b)內(nèi)實現(xiàn)底板⑵與蓋板(3)的安裝定位。
2.按照權(quán)利要求1所述的便于安裝的助力轉(zhuǎn)向電控盒殼體，其特征在于:所述蓋板(3)頂部的中后部設(shè)置有矩形環(huán)狀的沖壓加強筋(3a)。
【文檔編號】H05K5/02GK104039103SQ201410234243
【公開日】2014年9月10日 申請日期:2014年5月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月30日
【發(fā)明者】姜世寬, 孫寶琳, 何寬 申請人:重慶龍潤汽車轉(zhuǎn)向器有限公司