液壓換裝架及其快速組裝方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及液壓換裝架及其快速組裝方法，其特征在于其包括在兩側對稱設置的底座，在每個底座上設有安裝座、油缸總成、雙向導向柱總成以及沿雙向導向柱總成上下滑移的滑動套，所述底座及雙向導向柱總成形成門架結構，所述滑動套的下端與油缸總成相連，兩個滑動套的上端均與吊重扁擔相連，在吊重扁擔上設置有吊具總成。本發(fā)明無需外界設備配合，換裝架組裝周期短，且能快速實現(xiàn)梁片或軌排的倒裝。
【專利說明】液壓換裝架及其快速組裝方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及液壓換裝架及其快速組裝方法。
【背景技術】
[0002]隨著我國鐵路快速的發(fā)展，大城市快速運輸系統(tǒng)將同全國鐵路網(wǎng)連接，緊密配合，形成客運統(tǒng)一運輸網(wǎng)。在貨物運輸方面，集中化、單元化和大宗貨物運輸重載化是各國鐵路發(fā)展的共同趨勢。
[0003]“十二五”期間，我國快速鐵路網(wǎng)(時速160km/h以上)將達到4萬km?？焖勹F路網(wǎng)的橋梁均采用2201型或2101型提速T梁，提速T梁均為工廠化制造，通過鐵路運輸，現(xiàn)場架設。梁片運輸?shù)浆F(xiàn)場后，梁片的倒裝環(huán)節(jié)，成為影響鋪架施工速度的關鍵因素之一。
[0004]如何提高鋪架施工的效率，保證施工安全和質量，成為我們新的研究課題。因此研究新的梁片或軌排倒裝施工技術及其裝備迫在眉睫。
[0005]我公司長期從事軌行式鋪架設備的研制，在鐵路鋪架施工技術方面積累了豐富的經(jīng)驗，為此我公司對鐵路梁片和軌排倒裝技術進行研究，提高換裝架的組裝速度，是可行的。利用新型液壓換裝架及其組裝方法將有利于提高我國養(yǎng)路機械裝備水平，為全面提高作業(yè)速度創(chuàng)造有利條件。

【發(fā)明內容】

[0006]本發(fā)明所要解決的技術問題在于針對上述現(xiàn)有技術中存在的技術問題提供一種液壓換裝架及其快速組裝方法，其無需外界設備配合，換裝架組裝周期短，且能快速實現(xiàn)梁片或軌排的倒裝。
[0007]本發(fā)明所采用的技術方案為:液壓換裝架，其特征在于其包括在兩側對稱設置的底座，在每個底座上設有安裝座、油缸總成、雙向導向柱總成以及沿雙向導向柱總成上下滑移的滑動套，所述底座及雙向導向柱總成形成門架結構，在每個底座的下部安設有小墊座和大墊座，所述滑動套的下端與油缸總成相連，兩個滑動套的上端均與吊重扁擔相連，在吊重扁擔上設置有吊具總成，，在底座下方內側四個角設有活動撐桿總成。
[0008]按上述技術方案，在吊重扁擔的上方設置有橫移機構，該橫移機構與吊具總成相連。
[0009]按上述技術方案，在雙向導向柱總成形成的門架結構的兩側設置有平衡顯示裝置，所述平衡顯示裝置與滑動套相配設。
[0010]按上述技術方案，在吊重扁擔上設置有開鏈機構。
[0011]按上述技術方案，所述橫移機構包括橫移油缸、滑移底座、與滑移底座相鉸接的上吊板，所述橫移油缸的底座與所述吊重扁擔固定連接，橫移油缸的兩端活塞桿端分別與滑移底座相連，所述上吊板的上端設置在滑移底座的兩側，下端鉸接有掛鉤座，其內部為中空狀，吊重扁擔的端部從上吊板內穿出，所述的滑移底座下端設置有定位槽，滑移底座的定位槽與吊重扁擔的上端相卡接，在滑移底座的定位槽與吊重扁擔的上端之間設置有磨耗板。[0012]按上述技術方案，在吊重扁擔的上端設置有不銹鋼底座與滑移底座的定位槽相卡接。
[0013]按上述技術方案，所述平衡顯示裝置包括在左側滑動套的上端設置有一個左側定滑輪、在右側滑動套的上端固定設置一個右側定滑輪，在位于右側的定滑輪的下方設置有動滑輪，使動滑輪位于右側底座的外側，在右側底座外側設置移動架，使移動架的上端與右側滑動套連接，下端與動滑輪連接，在右側底座外側從下至上間隔固定設置有滑架，使移動架可以在各滑架內上下滑移；在左側底座的外側固定設置一個含有重錘的刻度盤，鋼絲繩一端固定在右側底座上方，繞過動滑輪至右側定滑輪，穿過吊重扁擔，到左側定滑輪，與刻度盤內的重錘固結。
[0014]按上述技術方案，所述開鏈機構包括在吊重扁擔的兩個端部均設置的改向滑輪、在底座的兩側對稱設置的固定繩座以及向吊具總成的鋼絲繩施力的第三牽引鋼絲繩，所述第三牽引鋼絲繩的一端與固定繩座活動掛接，另一端繞過改向滑輪后與吊具總成的吊重鋼絲繩連接。
[0015]一種液壓換裝架的快速組裝方法，分為運輸組裝和施工組裝，其特征在于:運輸組裝方法包括以下步驟:
步驟一:拆除撐桿總成；
步驟二:啟動液壓換裝架的柴油機油泵，油缸起升吊重扁擔至最高位；
步驟三:使運輸平車及安裝架就位，所述安裝架包括固定架、設置在固定架上端的活動架、鎖緊裝置，所述活動架可在固定架內上下滑移并通過鎖緊裝置鎖定，在活動架上設置有轉盤，所述轉盤通過軸承與活動架連接，在轉盤上設置有與吊重扁擔寬度相同的兩件定位銷；
步驟四:油缸回縮，用4根鋼絲繩把安裝架的活動架與吊重扁擔連接，油缸起升吊重扁擔上升，提升安裝架到合適位置，用鎖緊裝置固定安裝架的活動部分和固定部分；
步驟五:油缸回縮吊重扁擔下降落在安裝架上并讓液壓換裝架脫離地面；
步驟六:使液壓換裝架旋轉90度,拆除小墊座和大墊座,油缸起升,使液壓換裝架安放在運輸平車上；
步驟七:油缸繼續(xù)起升，使吊重扁擔與安裝架脫離；用4根鋼絲繩把安裝架的活動架與吊重扁擔連接，油缸起升吊重扁擔上升，提升安裝架到合適位置，解除鎖緊裝置，油缸起升下降，安裝架的活動部分回落到合適位置，用鎖緊裝置固定安裝架的活動部分和固定部分；
步驟八:油缸繼續(xù)起升到最高位，解除雙向導向支柱與底座的聯(lián)接，油缸連同雙向導向支柱一起下降到低位，在液壓換裝架的底座兩側設置裝載加固支架使其處于運輸狀態(tài)；步驟九:按上述步驟一至八實施第二臺液壓換裝架的運輸組裝。
[0016]施工組裝方法包括如下步驟:
步驟一:將上述任一權利要求所述的一種液壓換裝架吊裝至運輸平車上，在液壓換裝架的吊重扁擔的下方設置安裝架；
步驟二:待運輸平車運輸至目的地后，拆除設置在液壓換裝架兩側的裝載加固支架； 步驟三:啟動液壓換裝架的柴油機油泵，油缸起升吊重扁擔至最高位；
步驟四:油缸回縮吊重扁擔下降，用4根鋼絲繩把安裝架的活動架與吊重扁擔連接，油缸起升吊重扁擔上升，提升安裝架到合適位置，用鎖緊裝置固定安裝架的活動部分和固定部分；
步驟五:油缸回縮吊重扁擔下降落在安裝架上并讓液壓換裝架脫離運輸平車；
步驟六:組裝小墊座和大墊座；
步驟七:油缸繼續(xù)回縮，液壓換裝架整體脫離運輸平車；
步驟八:液壓換裝架旋轉90度，油缸起升，液壓換裝架下落到合適位置后，在底座的下部或大墊座的上部兩內側，每側各設置2套撐桿總成，讓撐桿總成頂向鋼軌，油缸再起升，液壓換裝架立于地面，實現(xiàn)了液壓換裝架與線路中心自動對中，同時保證了兩側導向柱平行；
步驟九:一臺液壓換裝架組裝完畢，按上述程序進行第二臺液壓換裝架的組裝。
[0017]本發(fā)明所取得的有益效果為:
1、本發(fā)明在組成時無需外界設備配合，能快速實現(xiàn)梁片或軌排的倒裝，組裝周期短，降低了施工作業(yè)人員勞動強度，同時提高作業(yè)的質量及安全性。
[0018]2、采用橫移機構，滿足曲線鋪架的需求；
3、采用平衡顯示裝置，用于顯示兩個油缸的同步狀態(tài)，以便操作者及時予以調整，使梁片或軌排的倒裝位置更加精確；
4、在吊重扁擔上設置有開鏈機構，用于將吊具總成向兩邊拉開，以便機車或軌排(梁片)運輸車通過，增加了該裝置的便利性。
[0019]5、不用借助外界吊裝設備，快速組裝液壓換裝架，減少了組裝成本，提高了工作效率。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0020]圖1為本發(fā)明的主視圖。
[0021]圖2為本發(fā)明的側視圖。
[0022]圖3為本發(fā)明中橫移機構的結構示意圖。
[0023]圖4為圖3的剖視圖。
[0024]圖5為橫移油缸的液壓示意圖。
[0025]圖6本發(fā)明的吊具總成的結構示意圖。
[0026]圖7為吊具總成鋼絲繩承載套的結構示意圖。
[0027]圖8為軌排吊鉤的結構示意圖。
[0028]圖9為平衡裝置的結構示意圖。
[0029]圖10為圖9中的A向視圖。
[0030]圖11為本發(fā)明中開鏈機構中吊重狀態(tài)示意圖。
[0031]圖12為本發(fā)明中開鏈機構中開鏈狀態(tài)示意圖。
[0032]圖13為液壓戶安裝架成套設備不意圖。
[0033]圖14為安裝架的主視圖。
[0034]圖15為安裝架的側視圖。
[0035]圖16-24顯示了本發(fā)明的液壓換裝架的施工組裝方法的示意圖?！揪唧w實施方式】
[0036]下面結合附圖對本發(fā)明作進一步說明。
[0037]如圖1至圖2所示，其為本發(fā)明提供的液壓換裝架的結構示意圖，由圖可知，液壓換裝架I包括在兩側對稱設置的底座11，底座11作為液壓換裝架的主要結構件和承載件，在每個底座11的中下部設有安裝座與油缸總成5，在兩個底座11的上端設置有雙向導向柱總成16,雙向導向柱總成16由兩對對稱設置的雙向導向支柱和I個頂蓋組成，每對雙向導向支柱由兩根導向柱組成，每對雙向導向支柱的上端與頂蓋的兩端之間通過高強螺栓聯(lián)接，下端與底座11固定連接，形成門架結構。在每對雙向導向支柱上設置有沿雙向導向柱上下滑移的滑動套4，所述滑動套4的下端與油缸總成5的的活塞桿端相連，兩個滑動套的上端均與吊重扁擔18相連，吊重扁擔18用于將軌排或梁片吊起。在底座11的下部設置有柴油機油泵10和電動機油泵9，在柴油箱、蓄電池總成的配合下，由柴油機帶動油泵使油缸活塞桿上下運動；在外接電源的作用下，由電動機帶動油泵，使油缸活塞桿上下運動；在油缸的作用下，滑動套4沿雙向導向柱總成16上下滑動，從而實現(xiàn)吊重扁擔18的升降。
[0038]在底座11的下部安設有小墊座12和大墊座13，小墊座12為滿足運輸限界而設，大墊座13為換裝架倒裝梁片及8層軌排時用。當安放換裝架時，在底座11的下部或大墊座13的上部兩內側，每側各2套撐桿總成19，撐桿總成19為可拆卸式，換裝架安放時使用，工作時拆除。
[0039]本發(fā)明中，在吊重扁擔18的上方設置有橫移機構17，用于將梁片(軌排)作少量的橫向移動，以滿足曲線鋪架的需求。如圖3-5所示，所述橫移機構17包括橫移油缸25、在橫移油缸25兩側對稱設置的滑移底座24、不銹鋼底座27、與滑移底座24相鉸接的上吊板23、掛鉤座28，所述橫移油缸25的底座通過螺栓與所述吊重扁擔18固定連接，橫移油缸25的兩端活塞桿端分別與滑移底座24相連，所述上吊板23的上端設置在滑移底座24的兩側，下端鉸接有掛鉤座28，其內部為中空狀，吊重扁擔18的端部從上吊板23內穿出，所述的滑移底座24下端設置有定位槽。不銹鋼底座27焊接在吊重扁擔18上，為上吊板滑移座24的承載體，滑移底座24的定位槽與不銹鋼底座27的上端相卡接，橫移油缸25驅動滑移底座24在不銹鋼底座27上左右滑移。在滑移底座24的定位槽與不銹鋼底座27之間安設有磨耗板26，當磨耗板26磨損變薄時，可以實現(xiàn)補償功能。其中，掛鉤座28為吊具總成15的承載體。
[0040]本發(fā)明中，吊具總成15在換裝架倒裝梁片及軌排時用。如圖6-8所示，吊具總成15包括與每個掛鉤座28固定連接的吊重鋼絲繩29、鋼絲繩承載套30、與上吊板相連接的下吊板31、銷軸32、捆梁鋼絲繩33和軌排吊鉤34。倒裝梁片時僅用捆梁鋼絲繩33，倒裝軌排時僅用軌排吊鉤34。
[0041]在雙向導向柱總成13形成的門架結構的兩側設置有平衡顯示裝置6，用于顯示兩個油缸的同步狀態(tài)，以便操作者及時予以調整。所述平衡顯示裝置6與滑動套4相配設。平衡顯示裝置的結構圖如圖9、10所示，其包括在左側滑動套的上端設置有一個左側定滑輪41、在右側滑動套的上端固定設置一個右側定滑輪40，在位于右側的定滑輪的下方設置有動滑輪36，使動滑輪36位于右側底座的外側，在右側底座外側設置移動架39，使移動架39的上端與右側滑動套連接，下端與動滑輪36連接，在右側底座外側從下至上間隔固定設置有滑架35，使移動架39可以在各滑架35內上下滑移；在左側底座的外側固定設置一個含有重錘的刻度盤42，其中，刻度盤42包括滑座43、在滑座43上設置的標尺45、在滑座43內設置有重錘44，其中，重錘44可以沿滑座43上下滑移，鋼絲繩37 —端固定在右側底座上方的固定繩座38上，繞過動滑輪36至右側定滑輪40，穿過吊重扁擔18，到左側定滑輪41，與刻度盤內的重錘固結。
[0042]對吊重扁擔是否平衡進行判斷的方法為:
當左側起吊梁片或軌排下降較右側快(或慢)時，左側定滑輪41上升(或下降)x刻度而右側定滑輪40不動作，則刻度盤42的重錘44將上升(或下降)2x刻度，控制左側的油缸動作，使刻度盤指向平衡位置；當右側起吊梁片或軌排下降較左側快(或慢)時，若右側定滑輪上升(或下降)X刻度而左側定滑輪不動作時，則刻度盤的重錘會下降(或上升)2x刻度，控制右側的油缸動作，使刻度盤指向平衡位置；當左側滑輪與右側滑輪同時上升或下降時，刻度盤的重錘將保持原刻度狀態(tài)。
[0043]本發(fā)明中，在吊重扁擔18上設置有開鏈機構14,用于將吊具總成15向兩邊拉開，以便機車或軌排(梁片)運輸車通過。如圖11、12所示，所述開鏈機構14包括在吊重扁擔的兩個端部均設置的改向滑輪20、在底座11的兩側對稱設置的固定繩座22以及向吊具總成的鋼絲繩施力的第三牽引鋼絲繩21，第三牽引鋼絲繩21的一頭與吊具總成15的吊重鋼絲繩29鎖定，然后繞過改向滑輪20，另一頭與固定繩座22活動掛接(可以分離)。
[0044]自動開鏈的方法為:
A.吊重時，牽引鋼絲繩21與固定繩座22脫離，吊具總成15的吊重鋼絲繩29為自由狀
態(tài)；
B.非吊重需要開鏈時，吊重扁擔18下降，牽引鋼絲繩21與固定繩座22掛接；
C.吊重扁擔18上升，牽引鋼絲繩21牽引吊具總成15的吊重鋼絲繩29向改向滑輪20側移動，增大內凈空的寬度，以便機車或軌排(梁片)運輸車通過。
[0045]由圖13所示，由上述液壓換裝架I組成的成套設備還包括安裝架2和運輸平車3組成。
[0046]其中，如圖14、15所示，安裝架2包括固定架41、設置在固定架41上端的活動架39、鎖緊裝置，所述活動架39可在固定架41內上下滑移并通過鎖緊裝置鎖定，在活動架39上設置有轉盤36，所述轉盤36通過中心軸及平面軸承38與活動架39連接使轉盤36可以在活動架39的上平面轉動，在轉盤的下端間隙處設置有滑塊37 ;在轉盤上設置有與吊重扁擔寬度相同的兩件定位銷35。
[0047]上述液壓換裝架的快速組裝方法為分為施工組裝方法和運輸組裝方法:
運輸組裝方法包括以下步驟:
步驟一:拆除撐桿總成；
步驟二:啟動液壓換裝架的柴油機油泵，油缸起升吊重扁擔至最高位；
步驟三:使運輸平車及安裝架就位；
步驟四:油缸回縮，用4根鋼絲繩把安裝架的活動架與吊重扁擔連接，油缸起升吊重扁擔上升，提升安裝架到合適位置，用鎖緊裝置固定安裝架的活動部分和固定部分；
步驟五:油缸回縮吊重扁擔下降落在安裝架上并讓液壓換裝架脫離地面；
步驟六:使液壓換裝架旋轉90度,拆除小墊座和大墊座,油缸起升,使液壓換裝架安放在運輸平車上； 步驟七:油缸繼續(xù)起升，使吊重扁擔與安裝架脫離；用4根鋼絲繩把安裝架的活動架與吊重扁擔連接，油缸起升吊重扁擔上升，提升安裝架到合適位置，解除鎖緊裝置，油缸起升下降，安裝架的活動部分回落到合適位置，用鎖緊裝置固定安裝架的活動部分和固定部分；
步驟八:油缸繼續(xù)起升到最高位，解除雙向導向支柱與底座的聯(lián)接，油缸連同雙向導向支柱一起下降到低位，在液壓換裝架的底座兩側設置裝載加固支架使其處于運輸狀態(tài)；步驟九:按上述步驟一至八實施第二臺液壓換裝架的運輸組裝。
[0048]施工組裝方法(如圖16-24所示)包括如下步驟:
步驟一:將上述液壓換裝架吊裝至運輸平車3上，；
步驟二:拆除設置在液壓換裝架兩側的裝載加固支架；
步驟三:啟動液壓換裝架的柴油機油泵，油缸起升吊重扁擔18至最高位；
步驟四:油缸回縮吊重扁擔18下降，用4根鋼絲繩把安裝架2的活動架39與吊重扁擔18連接，油缸起升吊重扁擔18上升，提升安裝架39到合適位置，用鎖緊裝置固定安裝架2的活動部分和固定部分；
步驟五:油缸回縮吊重扁擔18下降落在安裝架2上并讓液壓換裝架I脫離運輸平車
3 ；
步驟六:組裝小墊座12和大墊座13 ；
步驟七:油缸繼續(xù)回縮，液壓換裝架I整體脫離運輸平車3 ；
步驟八:液壓換裝架I旋轉90度，油缸起升，液壓換裝架I下落到合適位置后，在底座11的下部或大墊座13的上部兩內側，每側各設置2套撐桿總成19，讓撐桿總成19頂向鋼軌，油缸再起升，液壓換裝架I立于地面；
步驟九:一臺液壓換裝架組裝完畢，按上述程序進行第二臺換裝架的組裝。
【權利要求】
1.液壓換裝架，其特征在于其包括在兩側對稱設置的底座，在每個底座上設有安裝座、油缸總成、雙向導向柱總成以及沿雙向導向柱總成上下滑移的滑動套，所述底座及雙向導向柱總成形成門架結構，在每個底座的下部安設有小墊座和大墊座，所述滑動套的下端與油缸總成相連，兩個滑動套的上端均與吊重扁擔相連，在吊重扁擔上設置有吊具總成，在底座下方內側四個角設有活動撐桿總成。
2.根據(jù)權利要求1所述的液壓換裝架，其特征在于在吊重扁擔的上方設置有橫移機構，該橫移機構與吊具總成相連。
3.根據(jù)權利要求2所述的液壓換裝架，其特征在于在雙向導向柱總成形成的門架結構的兩側設置有平衡顯示裝置，所述平衡顯示裝置與滑動套相配設。
4.根據(jù)權利要求3所述的液壓換裝架，其特征在于在吊重扁擔上設置有開鏈機構。
5.根據(jù)權利要求2所述的液壓換裝架，其特征在于所述橫移機構包括橫移油缸、滑移底座、與滑移底座相鉸接的上吊板，所述橫移油缸的底座與所述吊重扁擔固定連接，橫移油缸的兩端活塞桿端分別與滑移底座相連，所述上吊板的上端設置在滑移底座的兩側，下端鉸接有掛鉤座，其內部為中空狀，吊重扁擔的端部從上吊板內穿出，所述的滑移底座下端設置有定位槽，滑移底座的定位槽與吊重扁擔的上端相卡接，在滑移底座的定位槽與吊重扁擔的上端之間設置有磨耗板。
6.根據(jù)權利要求5所述的液壓換裝架，其特征在于在吊重扁擔的上端設置有不銹鋼底座與滑移底座的定位槽相卡接。
7.根據(jù)權利要求3所述的液壓換裝架，其特征在于所述平衡顯示裝置包括在左側滑動套的上端設置有一個左側定滑輪、在右側滑動套的上端固定設置一個右側定滑輪，在位于右側的定滑輪的下方設置有動滑輪，使動滑輪位于右側底座的外側，在右側底座外側設置移動架，使移動架的上端與右側滑動套連接，下端與動滑輪連接，在右側底座外側從下至上間隔固定設置有滑架，使移動架可以在各滑架內上下滑移；在左側底座的外側固定設置一個含有重錘的刻度盤，鋼絲繩一端固定在右側底座上方，繞過動滑輪至右側定滑輪，穿過吊重扁擔，到左側定滑輪，與刻度盤內的重錘固結。
8.根據(jù)權利要求4所述的液壓換裝架，其特征在于所述開鏈機構包括在吊重扁擔的兩個端部均設置的改向滑輪、在底座的兩側對稱設置的固定繩座以及向吊具總成的吊重鋼絲繩施力的牽引鋼絲繩，所述牽引鋼絲繩的一端與固定繩座活動掛接，另一端繞過改向滑輪后與吊具總成的吊重鋼絲繩連接。
9.一種液壓換裝架的快速組裝方法，分為運輸組裝方法和施工組裝方法，其特征在于:運輸組裝方法包括以下步驟: 步驟一:拆除撐桿總成； 步驟二:啟動液壓換裝架的柴油機油泵，油缸起升吊重扁擔至最高位； 步驟三:使運輸平車及安裝架就位，所述安裝架包括固定架、設置在固定架上端的活動架、鎖緊裝置，所述活動架可在固定架內上下滑移并通過鎖緊裝置鎖定，在活動架上設置有轉盤，所述轉盤通過軸承與活動架連接，在轉盤上設置有與吊重扁擔寬度相同的兩件定位銷； 步驟四:油缸回縮，用4根鋼絲繩把安裝架的活動架與吊重扁擔連接，油缸起升吊重扁擔上升，提升安裝架到合 適位置，用鎖緊裝置固定安裝架的活動部分和固定部分；步驟五:油缸回縮吊重扁擔下降落在安裝架上并讓液壓換裝架脫離地面； 步驟六:使液壓換裝架旋轉90度,拆除小墊座和大墊座,油缸起升,使液壓換裝架安放在運輸平車上； 步驟七:油缸繼續(xù)起升，使吊重扁擔與安裝架脫離；用4根鋼絲繩把安裝架的活動架與吊重扁擔連接，油缸起升吊重扁擔上升，提升安裝架到合適位置，解除鎖緊裝置，油缸起升下降，安裝架的活動部分回落到合適位置，用鎖緊裝置固定安裝架的活動部分和固定部分； 步驟八:油缸繼續(xù)起升到最高位，解除雙向導向支柱與底座的聯(lián)接，油缸連同雙向導向支柱一起下降到低位，在液壓換裝架的底座兩側設置裝載加固支架使其處于運輸狀態(tài)；步驟九:按上述步驟一至八實施第二臺液壓換裝架的運輸組裝； 施工組裝包括如下步驟: 步驟一:將上述任一權利要求所述的一種液壓換裝架吊裝至運輸平車上，在液壓換裝架的吊重扁擔的下方設置安裝架； 步驟二:待運輸平車運輸至目的地后，拆除設置在液壓換裝架兩側的裝載加固支架； 步驟三:啟動液壓換裝架的柴油機油泵，油缸起升吊重扁擔至最高位； 步驟四:油缸回縮吊重扁擔下降，用4根鋼絲繩把安裝架的活動架與吊重扁擔連接，油缸起升吊重扁擔上升，提升 安裝架到合適位置，用鎖緊裝置固定安裝架的活動部分和固定部分； 步驟五:油缸回縮吊重扁擔下降落在安裝架上并讓液壓換裝架脫離運輸平車； 步驟六:組裝小墊座和大墊座； 步驟七:油缸繼續(xù)回縮，液壓換裝架整體脫離運輸平車； 步驟八:液壓換裝架旋轉90度，油缸起升，液壓換裝架下落到合適位置后，在底座的下部或大墊座的上部兩內側，每側各設置2套撐桿總成，讓撐桿總成頂向鋼軌，油缸再起升，液壓換裝架立于地面，實現(xiàn)了液壓換裝架與線路中心自動對中，同時保證了兩側導向柱平行； 步驟九:一臺液壓換裝架組裝完畢，按上述程序進行第二臺液壓換裝架的組裝。
【文檔編號】B66C13/08GK104003320SQ201410262484
【公開日】2014年8月27日 申請日期:2014年6月13日 優(yōu)先權日:2014年6月13日
【發(fā)明者】董平華, 舒?zhèn)ズ? 周輝輝, 張雄超, 張尚尉, 劉中玲, 胡進, 孫志敏, 馬莉, 唐江鶴 申請人:中鐵重工有限公司