電纜窨井蓋啟運(yùn)車的制作方法
【專利摘要】電纜窨井蓋啟運(yùn)車屬于輸配電工程【技術(shù)領(lǐng)域】。由井蓋車和啟蓋機(jī)構(gòu)組成。門形車架兩車轅前端各有一個(gè)車輪；中部各有一個(gè)車腿；車架上裝有手控杠桿式啟蓋機(jī)構(gòu)。啟蓋機(jī)構(gòu)的蓋鉤勾住井蓋上的蓋眼，扳動(dòng)手桿可以把井蓋開啟吊離井口。手推井蓋車移離井口，停放適處。啟運(yùn)省力高效，勞動(dòng)強(qiáng)度低，還可近距離搬運(yùn)井蓋，用于輸配電工程的地下電纜檢修。
【專利說明】電纜窨井蓋啟運(yùn)車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及輸配電工程作業(yè)用具，具體為一種電纜窨井蓋啟運(yùn)車。
【背景技術(shù)】
[0002]城市高層建筑的推廣和市容美化，使市區(qū)輸配電線路向地下電纜輸電發(fā)展，電纜溝有許多配電、檢修用的窨井?，F(xiàn)行井蓋的啟運(yùn)方法是從市政工程的地面井蓋開啟方法沿用過來的，即用蓋鉤勾啟地面脫離井口的方法，電纜窨井蓋又大又重，用蓋鉤勾起拖移都很費(fèi)勁，需要一種輕便啟運(yùn)器具。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明為解決目前缺乏一種能夠輕便地開啟井蓋并移離井口的簡單工具的技術(shù)問題，提供一種電纜窨井蓋啟運(yùn)車。
[0004]本發(fā)明是采用以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:一種電纜窨井蓋啟運(yùn)車，包括井蓋車和啟蓋機(jī)構(gòu)；井蓋車包括水平設(shè)置的輪梁、豎直設(shè)置在輪梁兩端的一對輪叉、水平連接在輪梁兩端與輪梁垂直且相互平行的一對車轅、豎直連接在車轅中部的一對車腿以及設(shè)在輪叉上的兩車輪；兩車轅與輪梁焊成門型車架；輪叉垂直車架面焊在輪梁兩端；啟蓋機(jī)構(gòu)包括上升降軸、連接在上升降軸上的兩上升降臂、連接在上升降軸上靠近一個(gè)車轅的手桿；靠近手桿的車轅上設(shè)有對手桿限位的限位卡；還包括下升降軸、兩下升降臂以及兩吊桿；每個(gè)吊桿內(nèi)均穿有蓋鉤；上升降軸的兩端分別鉸連在兩車轅上；下升降軸焊在兩車腿之間；兩上升降臂、手桿焊接在上升降軸的兩側(cè)；兩下升降臂鉸連在下升降軸上；位于同一豎直平面的上下升降臂兩兩相配組成一組，兩吊桿分別鉸連在同一組的上、下升降臂上。
[0005]用一個(gè)帶有起吊杠桿的小車，先把井蓋吊離地面，再輕推小車移放一旁。手握車轅7末端，使車腿13提離地面，可推著井蓋車在地面任意移動(dòng)轉(zhuǎn)向。
[0006]使用時(shí)，手推井蓋車至井蓋A正上方，上提手桿8，轉(zhuǎn)動(dòng)上升降軸12，位處上升降軸12另一側(cè)的上升降臂6隨之下旋，放下吊桿2，并使吊桿2內(nèi)的蓋鉤I對準(zhǔn)蓋眼B。手握蓋鉤1，插入蓋眼B，旋轉(zhuǎn)90°，使蓋鉤I勾住井蓋A。下壓手桿8，反向轉(zhuǎn)動(dòng)上升降軸12，位處上升降軸12另側(cè)的上升降臂6隨之上旋，升起吊桿2，勾著井蓋A的蓋鉤I隨吊桿2升起，脫離井口。而后把手桿8卡在限位卡9內(nèi)，井蓋就被吊在空中。手推井蓋車移離井口，停放適處。后續(xù)作業(yè)完成后，推回井蓋車，放下井蓋，蓋嚴(yán)井口，脫開蓋鉤I。啟運(yùn)井蓋全程完畢。手桿與上升降臂位于上升降軸的兩側(cè)是指手桿與上升降臂分別位于穿過上升降軸的豎直平面的兩側(cè)，這樣才能實(shí)現(xiàn)手桿向上轉(zhuǎn)動(dòng)，而上升降臂向下轉(zhuǎn)動(dòng)；上升降軸的兩端均鉸接在車轅上，可以實(shí)現(xiàn)靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，以便作為吊運(yùn)井蓋的支點(diǎn)(支軸)；通過杠桿原理將井蓋吊起，節(jié)省了人力，也避免了人工啟蓋時(shí)存在的安全隱患。
[0007]進(jìn)一步的，所述吊桿為管狀結(jié)構(gòu)，吊桿外壁與上升降臂和下升降臂鉸接；所述蓋鉤包括貫穿吊桿的豎直桿、水平固定在豎直桿頂部的長度大于吊桿內(nèi)徑的上水平鉤頭以及水平固定在豎直桿底部的與蓋眼相配合的下水平鉤頭。[0008]如圖2所示，蓋鉤貫穿于吊桿中，可以靈活的轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對井蓋的起吊與放下；下水平鉤先伸入井蓋的蓋眼中，然后轉(zhuǎn)動(dòng)將蓋眼卡住，此時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)手桿，轉(zhuǎn)動(dòng)上升降軸，并帶動(dòng)上升降臂轉(zhuǎn)動(dòng)，吊桿就向上移動(dòng)，在吊桿的上端口與上水平鉤頭卡住時(shí)，就帶動(dòng)整個(gè)蓋鉤向上移動(dòng)，將井蓋吊起；上水平鉤頭的長度大于吊桿的內(nèi)徑，無論轉(zhuǎn)動(dòng)何種角度都不會(huì)脫離吊桿。下升降臂起到穩(wěn)定吊桿的作用，吊桿得以保持豎直狀態(tài)，且可以在上下升降臂的支撐下實(shí)現(xiàn)靈活的上下活動(dòng)。
[0009]電纜窨井蓋啟運(yùn)車的優(yōu)點(diǎn)是:a啟運(yùn)省力高效。b勞動(dòng)強(qiáng)度低。c可近距離搬運(yùn)井蓋。整個(gè)裝置結(jié)構(gòu)簡單，生產(chǎn)組裝方便且成本低廉。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2本發(fā)明所述吊桿與蓋鉤的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]1-蓋鉤,2_吊桿，3_車輪，4_輪梁，5_輪叉，6_上升降臂，7_車轅，8_手桿，9_限位卡，10-下升降軸，11-下升降臂，12-上升降軸，13-車腿，14-豎直桿，15-上水平鉤頭，16-下水平鉤頭，A-井蓋，B-蓋眼。
【具體實(shí)施方式】
[0013]一種電纜窨井蓋啟運(yùn)車，包括井蓋車和啟蓋機(jī)構(gòu)；井蓋車包括水平設(shè)置的輪梁4、豎直設(shè)置在輪梁4兩端的一對輪叉5、水平連接在輪梁4兩端與輪梁4垂直且相互平行的一對車轅7、豎直連接在車轅7中部的一對車腿13以及設(shè)在輪叉5上的兩車輪3 ;兩車轅7與輪梁4焊成門型車架；輪叉5垂直車架面焊在輪梁4兩端；啟蓋機(jī)構(gòu)包括上升降軸12、連接在上升降軸12上的兩上升降臂6、連接在上升降軸12上靠近一個(gè)車轅7的手桿8 ;靠近手桿8的車轅7上設(shè)有對手桿8限位的限位卡9 ;還包括下升降軸10、兩下升降臂11以及兩吊桿2 ;每個(gè)吊桿2內(nèi)均穿有蓋鉤I ;上升降軸12的兩端分別鉸連在兩車轅7上；下升降軸10焊在兩車腿13之間；兩上升降臂6、手桿8焊接在上升降軸12的兩側(cè)；兩下升降臂11鉸連在下升降軸10上；位于同一豎直平面的上下升降臂兩兩相配組成一組，兩吊桿2分別鉸連在同一組的上、下升降臂上。
[0014]所述吊桿2為管狀結(jié)構(gòu)，吊桿2外壁與上升降臂6和下升降臂11鉸接；所述蓋鉤I包括貫穿吊桿2的豎直桿14、水平固定在豎直桿14頂部的長度大于吊桿2內(nèi)徑的上水平鉤頭15以及水平固定在豎直桿14底部的與蓋眼B相配合的下水平鉤頭16。
[0015]所述車腿13位于上升降臂6鉸接點(diǎn)的下方。
[0016]如圖1所示，限位卡9為一個(gè)鉤狀物，用于將手桿8卡住，使其不能向上轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣吊桿也就不能向下轉(zhuǎn)動(dòng)，可以使井蓋吊起來，便于車輛的移動(dòng)；同一組的上下升降臂位于同一豎直平面上，這樣能夠保證吊桿在豎直方向的移動(dòng)；車腿的長度與車輪相配合，使車體在靜止時(shí)保持車架的水平。
【權(quán)利要求】
1.一種電纜窨井蓋啟運(yùn)車，其特征是:包括井蓋車和啟蓋機(jī)構(gòu)；井蓋車包括水平設(shè)置的輪梁(4)、豎直設(shè)置在輪梁(4)兩端的一對輪叉(5)、水平連接在輪梁(4)兩端與輪梁(4)垂直且相互平行的一對車轅(7)、豎直連接在車轅(7)中部的一對車腿(13)以及設(shè)在輪叉(5)上的兩車輪(3);兩車轅(7)與輪梁(4)焊成門型車架；輪叉(5)垂直車架面焊在輪梁(4)兩端；啟蓋機(jī)構(gòu)包括上升降軸(12)、連接在上升降軸(12)上的兩上升降臂(6)、連接在上升降軸(12 )上靠近一個(gè)車轅(7 )的手桿(8 );靠近手桿(8 )的車轅(7 )上設(shè)有對手桿(8 )限位的限位卡(9);還包括下升降軸(10)、兩下升降臂(11)以及兩吊桿(2);每個(gè)吊桿(2)內(nèi)均穿有蓋鉤(I);上升降軸(12)的兩端分別鉸連在兩車轅(7)上；下升降軸(10)焊在兩車腿(13)之間；兩上升降臂(6)、手桿(8)焊接在上升降軸(12)的兩側(cè)；兩下升降臂(11)鉸連在下升降軸(10)上；位于同一豎直平面的上下升降臂兩兩相配組成一組，兩吊桿(2)分別鉸連在同一組的上、下升降臂上。
2.如權(quán)利要求1所述的電纜窨井蓋啟運(yùn)車，其特征在于，所述吊桿(2)為管狀結(jié)構(gòu)，吊桿(2)外壁與上升降臂(6)和下升降臂(11)鉸接；所述蓋鉤(I)包括貫穿吊桿(2)的豎直桿(14)、水平固定在豎直桿(14)頂部的長度大于吊桿(2)內(nèi)徑的上水平鉤頭(15)以及水平固定在豎直桿(14)底部的與蓋眼(B)相配合的下水平鉤頭(16)。
3.如權(quán)利要求1或2所述的電纜窨井蓋啟運(yùn)車，其特征在于，所述車腿(13)位于上升降臂(6)鉸接點(diǎn) 的下方。
【文檔編號】B66F11/00GK104016276SQ201410285172
【公開日】2014年9月3日 申請日期:2014年6月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月24日
【發(fā)明者】趙勇, 耿明生, 黃慶瑞, 任智, 李飛, 張劍雄, 石繼勇, 張軍, 郭曉龍 申請人:國家電網(wǎng)公司, 國網(wǎng)山西省電力公司太原供電公司