天車檢修段滑線隔斷保護(hù)裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種天車檢修段滑線隔斷保護(hù)裝置。天車檢修段的天車導(dǎo)軌兩端分別固定左、右擋板，左擋板或右擋板上鉸接制動(dòng)板，制動(dòng)板的一端與氣缸的活塞桿鉸接，氣缸與橫梁側(cè)壁鉸接，所述的天車導(dǎo)軌固定在所述的橫梁上。
【專利說明】天車檢修段滑線隔斷保護(hù)裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種天車檢修保護(hù)裝置，特別是檢修段滑線隔斷的保護(hù)裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有天車電源大部分都是滑托裝置(有單滑托和雙滑托)取電。當(dāng)天車出現(xiàn)故障時(shí)，需要停在檢修段檢修，其他天車?yán)^續(xù)生產(chǎn)運(yùn)行，生產(chǎn)運(yùn)行天車離檢修段較近時(shí)，如果運(yùn)行天車出現(xiàn)“滑車”現(xiàn)象時(shí)，滑托就會(huì)接觸到檢修段滑線，對(duì)正在檢修天車施工人員就會(huì)構(gòu)成觸電危險(xiǎn)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，本發(fā)明提供一種天車檢修段滑線隔斷保護(hù)裝置，它結(jié)構(gòu)簡單，安全可靠。
[0004]本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是:天車檢修段的天車導(dǎo)軌兩端分別固定左、右擋板，左擋板或右擋板上鉸接制動(dòng)板，制動(dòng)板的一端與氣缸的活塞桿鉸接，氣缸與橫梁側(cè)壁鉸接，所述的天車導(dǎo)軌固定在所述的橫梁上。
[0005]本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，安全可靠。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本本發(fā)明進(jìn)一步說明。
[0007]圖1為本發(fā)明未檢修狀態(tài)主視圖；
[0008]圖2為本發(fā)明未檢修狀態(tài)左視圖；
[0009]圖3為本發(fā)明檢修狀態(tài)主視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0010]如圖1、2所示，天車檢修段的天車導(dǎo)軌5兩端分別固定左、右擋板4、6，左擋板4或右擋板6上鉸接制動(dòng)板3，制動(dòng)板3的一端與氣缸2的活塞桿鉸接，氣缸2與橫梁I側(cè)壁鉸接，所述的天車導(dǎo)軌5固定在所述的橫梁I上。
[0011]所述的氣缸2通過電磁閥與氣源(圖中未畫出)相通，電磁閥的線圈與天車檢修段接觸器常閉點(diǎn)串接。天車檢修段接觸器有電，接觸器常閉點(diǎn)斷開，電磁閥斷電，氣缸不動(dòng)作；天車檢修段接觸器無電，接觸器常閉點(diǎn)閉合，氣缸2動(dòng)作，制動(dòng)板3轉(zhuǎn)動(dòng)，橫在天車導(dǎo)軌5上,如圖3所示。
【權(quán)利要求】
1.一種天車檢修段滑線隔斷保護(hù)裝置，其特征在于:天車檢修段的天車導(dǎo)軌(5)兩端分別固定左、右擋板(4、6)，左擋板(4)或右擋板(6)上鉸接制動(dòng)板(3)，制動(dòng)板(3)的一端與氣缸(2)的活塞桿鉸接，氣缸(2)與橫梁(I)側(cè)壁鉸接，所述的天車導(dǎo)軌(5)固定在所述的橫梁⑴上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的天車檢修段滑線隔斷保護(hù)裝置，其特征在于:所述的氣缸(2)通過電磁閥與氣源相通，電磁閥的線圈與天車檢修段接觸器常閉點(diǎn)串接。
【文檔編號(hào)】B66C11/26GK104071699SQ201410325313
【公開日】2014年10月1日 申請(qǐng)日期:2014年7月9日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月9日
【發(fā)明者】孫濤 申請(qǐng)人:新興鑄管股份有限公司