一種用于叉車(chē)的三向堆垛裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明涉及一種用于叉車(chē)的三向堆垛裝置，與現(xiàn)有技術(shù)相比解決了沒(méi)有能夠進(jìn)行多方向運(yùn)動(dòng)堆垛裝置的缺陷。本發(fā)明左串桿座和左立柱板之間安裝有左串桿，左支座被左串桿貫穿安裝，右串桿座和右立柱板之間安裝有右串桿，右支座被右串桿貫穿安裝，安裝座上安裝有側(cè)移油缸且側(cè)移油缸的活塞桿安裝在基架上；主滾輪安裝在主滾輪軌道上，從滾輪安裝在從滾輪軌道上，鏈條總成A繞過(guò)主鏈輪和從動(dòng)鏈輪且安裝在鏈條座上；前架和前架安裝座被旋轉(zhuǎn)軸總成貫穿安裝并形成轉(zhuǎn)動(dòng)配合，旋轉(zhuǎn)軸總成的軸蓋與前架固定安裝，鏈條總成B繞過(guò)旋轉(zhuǎn)齒輪后分別安裝在油缸A和油缸B的活塞桿上。本發(fā)明具有左右側(cè)移、左右平移、左右旋轉(zhuǎn)三大功能。
【專(zhuān)利說(shuō)明】[0001] -種用于叉車(chē)的三向堆垛裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0002] 本發(fā)明涉及叉車(chē)屬具【技術(shù)領(lǐng)域】，具體來(lái)說(shuō)是一種用于叉車(chē)的三向堆垛裝置。
[0003]

【背景技術(shù)】
[0004] 隨著物流業(yè)的高速發(fā)展，如何提高場(chǎng)地的利用率成為廣大業(yè)主關(guān)注點(diǎn)。基于此背 景下，在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)減小通道寬度，布置高貨架的趨勢(shì)越來(lái)越多。但是過(guò)窄的通道對(duì)叉車(chē)的要求 較高，叉車(chē)需要在巷道內(nèi)在不轉(zhuǎn)彎的情況下，能夠直接從側(cè)面叉取地面或貨臺(tái)上的托盤(pán)、貨 箱，實(shí)現(xiàn)貨物的搬運(yùn)和堆垛；貨叉需要在狹窄巷道內(nèi)自動(dòng)側(cè)向移動(dòng)和左右回轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)叉車(chē)不 出巷道即可改變貨叉的作業(yè)方向，而國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上還沒(méi)有比較好的產(chǎn)品來(lái)解決這類(lèi)問(wèn)題。因 此如何開(kāi)發(fā)出一種多方向的堆垛裝置已經(jīng)成為急需解決的技術(shù)問(wèn)題。
[0005]


【發(fā)明內(nèi)容】

[0006] 本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中沒(méi)有能夠進(jìn)行多方向運(yùn)動(dòng)堆垛裝置的缺陷， 提供一種用于叉車(chē)的三向堆垛裝置來(lái)解決上述問(wèn)題。
[0007] 為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案如下： 一種用于叉車(chē)的三向堆垛裝置，包括后架、基架、中架和前架，所述的后架上部?jī)啥朔?別設(shè)有左串桿座和右串桿座，后架的中部分別固定安裝有左立柱板和右立柱板，左立柱板 的下部設(shè)有安裝座；所述的基架上位于上橫梁的正下方處設(shè)有橫桿，橫桿上方安裝有左支 座和右支座；左串桿座和左立柱板之間安裝有左串桿，左支座被左串桿貫穿安裝，右串桿座 和右立柱板之間安裝有右串桿，右支座被右串桿貫穿安裝，安裝座上安裝有側(cè)移油缸且側(cè) 移油缸的活塞桿安裝在基架上； 所述的上橫梁上方設(shè)有主滾輪軌道，下橫梁下方設(shè)有從滾輪軌道，基架的側(cè)部安裝有 馬達(dá)，馬達(dá)上安裝有主鏈輪，基架另一側(cè)安裝有與主鏈輪位置相對(duì)應(yīng)的從動(dòng)鏈輪；中架的立 板面上分別設(shè)有位置相對(duì)應(yīng)的主滾輪支撐座和從滾輪支撐座，立板的另一面中部設(shè)有前架 安裝座，主滾輪支撐座上安裝有主滾輪，從滾輪支撐座上安裝從滾輪，主滾輪安裝在主滾輪 軌道上，從滾輪安裝在從滾輪軌道上，主滾輪支撐座和從滾輪支撐座之間設(shè)有與主鏈輪位 置相對(duì)應(yīng)的鏈條座，鏈條總成A繞過(guò)主鏈輪和從動(dòng)鏈輪且安裝在鏈條座上； 前架安裝座上安裝有油缸A和油缸B，前架和前架安裝座被旋轉(zhuǎn)軸總成貫穿安裝并形 成轉(zhuǎn)動(dòng)配合，旋轉(zhuǎn)軸總成的軸蓋與前架固定安裝，軸蓋上固定安裝有旋轉(zhuǎn)齒輪，鏈條總成B 繞過(guò)旋轉(zhuǎn)齒輪后分別安裝在油缸A和油缸B的活塞桿上。
[0008] 所述基架的下橫梁上方安裝有限位座，限位塊為"7"字形，限位塊的下部抵在后架 的后架下橫梁上且限位塊的上部與限位座固定安裝。
[0009] 橫桿的上方設(shè)有與左支座和右支座相平行的側(cè)滾輪軌道，下橫梁的上方設(shè)有調(diào)整 滾輪軌道，立板上位于主滾輪支撐座和從滾輪支撐座之間安裝有側(cè)滾輪和調(diào)整滾輪，側(cè)滾 輪安裝在側(cè)滾輪軌道上，調(diào)整滾輪安裝在調(diào)整滾輪軌道上。
[0010] 所述的前架安裝座上安裝有旋轉(zhuǎn)軸限位座，旋轉(zhuǎn)軸限位塊活動(dòng)安裝在旋轉(zhuǎn)軸限位 座上，旋轉(zhuǎn)軸限位座和旋轉(zhuǎn)軸限位塊之間設(shè)有彈簧；軸蓋的上均勻分布4個(gè)凹槽，旋轉(zhuǎn)軸限 位塊抵在凹槽上。
[0011] 有益效果 本發(fā)明的一種用于叉車(chē)的三向堆垛裝置，與現(xiàn)有技術(shù)相比具有左右側(cè)移、左右平移、左 右旋轉(zhuǎn)三大功能，滿(mǎn)足叉車(chē)在極小作業(yè)環(huán)境中的使用需要。通過(guò)采用合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使整 體結(jié)構(gòu)視野通透性加大、輕盈美觀、方便實(shí)用，保證了叉車(chē)作業(yè)時(shí)的穩(wěn)定、高效和安全。
[0012]

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】 圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖 圖2為本發(fā)明的立體結(jié)構(gòu)后視圖 圖3為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)爆炸圖 圖4為本發(fā)明的后架上相關(guān)部件的結(jié)構(gòu)爆炸圖 圖5為本發(fā)明中基架上相關(guān)部件的結(jié)構(gòu)爆炸圖 圖6為本發(fā)明中后架與基架安裝在一起的結(jié)構(gòu)示意圖 圖7為本發(fā)明中中架上相關(guān)部件的結(jié)構(gòu)爆炸圖 圖8為本發(fā)明中基架與中架安裝在一起的結(jié)構(gòu)示意圖 圖9為本發(fā)明中前架上相關(guān)部件的結(jié)構(gòu)爆炸圖 圖10為本發(fā)明中中架和前架安裝在一起的結(jié)構(gòu)示意圖 其中，1-后架、2-基架、3-中架、4-前架、5-馬達(dá)、6-限位塊、10-后架下橫梁、11-左 串桿座、12-右串桿座、13-左立柱板、14-右立柱板、15-安裝座、16-側(cè)移油缸、17-右串桿、 18-左串桿、19-滑動(dòng)塊、20-側(cè)滾輪軌道、21-上橫梁、22-橫桿、23-左支座、24-右支座、 25-下橫梁、26-限位座、27-主滾輪軌道、28-從滾輪軌道、29-調(diào)整滾輪軌道、30-調(diào)整滾 輪、31-立板、32-主、33-從滾輪支撐座、34-前架安裝座、35-主滾輪、36-從滾輪、37-鏈條 座、38-鏈條總成A、39-側(cè)滾輪、41-油缸A、42-油缸B、43-旋轉(zhuǎn)軸總成、44-軸蓋、45-旋轉(zhuǎn) 齒輪、46-鏈條總成B、51-主鏈輪、52-從動(dòng)鏈輪、53-軸承、61-旋轉(zhuǎn)軸限位座、62-旋轉(zhuǎn)軸限 位塊、63-彈簧、64-凹槽。
[0013]

【具體實(shí)施方式】
[0014] 為使對(duì)本發(fā)明的結(jié)構(gòu)特征及所達(dá)成的功效有更進(jìn)一步的了解與認(rèn)識(shí)，用以較佳的 實(shí)施例及附圖配合詳細(xì)的說(shuō)明，說(shuō)明如下： 如圖1、圖2和圖3所示，本發(fā)明所述的一種用于叉車(chē)的三向堆垛裝置，包括后架1、基 架2、中架3和前架4,后架1安裝在叉車(chē)門(mén)架上，形成三向堆垛與叉車(chē)的安裝。如圖4所 示，后架1上部?jī)啥朔謩e設(shè)有左串桿座11和右串桿座12,后架1的中部分別固定安裝有左 立柱板13和右立柱板14,通過(guò)左串桿座11與左立柱板13的搭配、右串桿座12與右立柱 板14的搭配，將現(xiàn)有技術(shù)中的一根串桿進(jìn)行分段，變?yōu)閮筛畻U的設(shè)計(jì)，將左立柱板13和 右立柱板14之間的原先的串桿給取消了，增加了視野通透性。左立柱板13的下部設(shè)有安 裝座15,安裝座15用于固定側(cè)移油缸16。
[0015] 如圖5所示，基架2上位于上橫梁21的正下方處設(shè)有橫桿22,橫桿22的兩端均 在基架2的框架內(nèi)。橫桿22上方安裝有左支座23和右支座24,左支座23和右支座24用 于基架2與后架1配合安裝使用。如圖6所示，左串桿座11和左立柱板13之間安裝有左 串桿18,左支座23被左串桿18貫穿安裝，即左支座23可以在左串桿18上運(yùn)動(dòng)；右串桿座 12和右立柱板14之間安裝有右串桿17,右支座24被右串桿17貫穿安裝，即右支座24可 以在右串桿17上運(yùn)動(dòng)，由此形成了基架2上部與后架1上部的滑動(dòng)安裝配合。安裝座15 上安裝有側(cè)移油缸16且側(cè)移油缸16的活塞桿安裝在基架2上，側(cè)移油缸16工作時(shí)，以后 架1為基礎(chǔ)推動(dòng)基架2運(yùn)動(dòng)，以此實(shí)現(xiàn)三向堆垛的左右側(cè)移功能。
[0016] 為了使得基架2和后架1之間的滑動(dòng)更順暢，可以在后架1的后架下橫梁10上安 裝兩個(gè)滑動(dòng)塊19,滑動(dòng)塊19為潤(rùn)滑件，可以減少基架2下部與后架1下部的摩擦力；還可 以在左支座23和右支座24內(nèi)安裝軸承55,則可以減少基架2上部與后架1上部的摩擦力。 由于基架2和后架1之間只是上部通過(guò)左支座23和右支座24進(jìn)行限位固定，在使用過(guò)程 中容易出現(xiàn)基架2和后架1下部分離的現(xiàn)象。為了解決這一問(wèn)題，如圖2、圖5和圖6所示 還可以在基架2的下橫梁25上方安裝限位座26,通過(guò)限位塊6與限位座26的配合來(lái)進(jìn)行 固定。限位塊6為"7"字形，限位塊6的下部抵在后架1的后架下橫梁10上，限位塊6的 上部與限位座26固定安裝，這樣通過(guò)限位塊6將下橫梁25與后架下橫梁10限定在一起。
[0017] 如圖5和圖6所示，上橫梁21上方設(shè)有主滾輪軌道27,下橫梁25下方設(shè)有從滾輪 軌道28，主滾輪軌道27和從滾輪軌道28用于配合主滾輪35和從滾輪36而使用，可以直接 將上橫梁21和下橫梁25采用工字鋼或Η型鋼，利用鋼的形狀自然形成主滾輪軌道27和從 滾輪軌道28?；?的側(cè)部安裝有馬達(dá)5,馬達(dá)5上安裝有主鏈輪51，馬達(dá)5帶動(dòng)主鏈輪 51轉(zhuǎn)動(dòng)。基架2另一側(cè)安裝有與主鏈輪51位置相對(duì)應(yīng)的從動(dòng)鏈輪52,從動(dòng)鏈輪52配合主 鏈輪51的使用。
[0018] 如圖7所示，中架3的立板31面上分別設(shè)有位置相對(duì)應(yīng)的主滾輪支撐座32和從 滾輪支撐座33,立板31的另一面中部設(shè)有前架安裝座34,前架安裝座34用于連接安裝前 架4。主滾輪支撐座32上安裝有主滾輪35,從滾輪支撐座33上安裝從滾輪36。如圖8所 示，主滾輪35安裝在主滾輪軌道27上，從滾輪36安裝在從滾輪軌道28上，從而形成了中 架3與基架2的安裝，即中架3在基架2的軌道范圍內(nèi)作左右平移運(yùn)動(dòng)。主滾輪支撐座32 和從滾輪支撐座33之間設(shè)有與主鏈輪51位置相對(duì)應(yīng)的鏈條座37,鏈條座37用于鏈條總 成Α38定位。鏈條總成Α38繞過(guò)主鏈輪51和從動(dòng)鏈輪52且安裝在鏈條座37上，即在當(dāng)馬 達(dá)5工作時(shí)，帶動(dòng)主鏈輪51的轉(zhuǎn)動(dòng)，鏈條總成Α38在主鏈輪51和從動(dòng)鏈輪52上運(yùn)動(dòng)。由 于鏈條總成Α38安裝在鏈條座37上，則帶動(dòng)鏈條座37運(yùn)動(dòng)，形成帶動(dòng)中架3運(yùn)動(dòng)。馬達(dá)5 工作時(shí)，以基架2為基礎(chǔ)帶動(dòng)中架3運(yùn)動(dòng)，以此實(shí)現(xiàn)三向堆垛的左右平移功能。
[0019] 為了增加基架2與中架3的使用可靠性，還可以加裝側(cè)滾輪39和調(diào)整滾輪30。在 橫桿22的上方設(shè)有與左支座23和右支座24相平行的側(cè)滾輪軌道20,下橫梁25的上方設(shè) 有調(diào)整滾輪軌道29,側(cè)滾輪軌道20與左支座23和右支座24之間不相交，這樣側(cè)滾輪39在 側(cè)滾輪軌道20上運(yùn)動(dòng)不會(huì)受到左支座23和右支座24的限制。同理，調(diào)整滾輪軌道29在 下橫梁25的上方也可以采用與限位座26平行的方式，這樣調(diào)整滾輪30在調(diào)整滾輪軌道29 上運(yùn)動(dòng)不會(huì)受到限位座26的限制。立板31上位于主滾輪支撐座32和從滾輪支撐座33之 間安裝有側(cè)滾輪39和調(diào)整滾輪30,側(cè)滾輪39則安裝在側(cè)滾輪軌道20上，調(diào)整滾輪30則安 裝在調(diào)整滾輪軌道29上，以此增加了基架2與中架3的運(yùn)動(dòng)可靠性。當(dāng)然主滾輪35、從滾 輪36、側(cè)滾輪39和調(diào)整滾輪30的數(shù)量均可以為2個(gè)，這樣可靠性更高。
[0020] 如圖7和圖10所示，前架安裝座34和立板31為組成中架3的部件，前架安裝座 34與立板31之間固定安裝，在實(shí)際使用中可以在前架安裝座34的上部和下部均采用兩塊 連接板安裝在立板31上，這樣可以使得前架安裝座34和立板31的安裝更牢固。前架安裝 座34上安裝有油缸A41和油缸M2,油缸A41和油缸M2兩個(gè)配合使用。如圖9和圖10 所示，前架4和前架安裝座34被旋轉(zhuǎn)軸總成43貫穿安裝并形成轉(zhuǎn)動(dòng)配合，前架4和前架安 裝座34兩者在旋轉(zhuǎn)軸總成43的限位上可以互相轉(zhuǎn)動(dòng)。旋轉(zhuǎn)軸總成43的軸蓋44與前架4 固定安裝，這樣就可以通過(guò)旋轉(zhuǎn)軸總成43帶動(dòng)前架4轉(zhuǎn)動(dòng)。軸蓋44上固定安裝有旋轉(zhuǎn)齒 輪45,鏈條總成B46繞過(guò)旋轉(zhuǎn)齒輪45后分別安裝在油缸A41和油缸M2的活塞桿上。油缸 A41和油缸M2的活塞運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)鏈條總成B46的運(yùn)動(dòng)，鏈條總成B46再帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)齒輪45的 轉(zhuǎn)動(dòng)，即帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸總成43轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)前架4基于中架3的轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0021 ] 前架4的轉(zhuǎn)動(dòng)依托于油缸A41和油缸B42的動(dòng)力配合，可以將油缸A41和油缸B42 設(shè)計(jì)為一拉一送的配合方式。為保證前架4的運(yùn)動(dòng)準(zhǔn)確，可以通過(guò)旋轉(zhuǎn)軸限位塊62和凹槽 64的配合來(lái)解決。如圖7所示，前架安裝座34上安裝有旋轉(zhuǎn)軸限位座61，旋轉(zhuǎn)軸限位塊62 活動(dòng)安裝在旋轉(zhuǎn)軸限位座61上，旋轉(zhuǎn)軸限位座61和旋轉(zhuǎn)軸限位塊62之間設(shè)有彈簧63,這 樣旋轉(zhuǎn)軸限位塊62與旋轉(zhuǎn)軸限位座61之間有了彈性支撐。如圖9所示，軸蓋44的上均勻 分布4個(gè)凹槽64,當(dāng)然根據(jù)需要凹槽64的數(shù)量可以為3個(gè)或8個(gè)。如圖10所示，旋轉(zhuǎn)軸限 位塊62在旋轉(zhuǎn)軸限位座61的彈性支撐下抵在凹槽64上。這樣當(dāng)油缸A41和油缸M2帶 動(dòng)旋轉(zhuǎn)齒輪45轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，凹槽64與旋轉(zhuǎn)軸限位塊62配合產(chǎn)生了小的阻力，形成定位；當(dāng)加大 油缸動(dòng)力時(shí)，旋轉(zhuǎn)齒輪45轉(zhuǎn)動(dòng)，凹槽64克服旋轉(zhuǎn)軸限位塊62的彈簧力，脫離凹槽64與旋 轉(zhuǎn)軸限位塊62的卡合。
[0022] 在實(shí)際使用時(shí)，當(dāng)本發(fā)明需要進(jìn)行左右側(cè)移時(shí)，側(cè)移油缸16工作，側(cè)移油缸16以 后架1為基礎(chǔ)推動(dòng)基架2運(yùn)動(dòng)。當(dāng)需要進(jìn)行左右平移時(shí)，馬達(dá)5工作時(shí)，馬達(dá)5帶動(dòng)鏈條總 成A38以基架2為基礎(chǔ)帶動(dòng)中架3運(yùn)動(dòng)。當(dāng)需要進(jìn)行左右旋轉(zhuǎn)時(shí)，油缸A41和油缸M2帶 動(dòng)鏈條總成B46運(yùn)動(dòng)，鏈條總成B46帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸總成43轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)前架4基于中架3的轉(zhuǎn) 動(dòng)。
[0023] 以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù) 人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是本發(fā)明 的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下本發(fā)明還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和 改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明的范圍內(nèi)。本發(fā)明要求的保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其 等同物界定。
【權(quán)利要求】
1. 一種用于叉車(chē)的三向堆垛裝置，包括后架（1)、基架（2)、中架（3)和前架（4)，其特征 在于：所述的后架（1)上部?jī)啥朔謩e設(shè)有左串桿座（11)和右串桿座（12)，后架（1)的中部分 別固定安裝有左立柱板（13)和右立柱板（14)，左立柱板（13)的下部設(shè)有安裝座（15);所述 的基架（2)上位于上橫梁（21)的正下方處設(shè)有橫桿（22)，橫桿（22)上方安裝有左支座（23) 和右支座（24);左串桿座（11)和左立柱板（13)之間安裝有左串桿（18)，左支座（23)被左 串桿（18)貫穿安裝，右串桿座（12)和右立柱板（14)之間安裝有右串桿（17)，右支座（24) 被右串桿（17)貫穿安裝，安裝座（15)上安裝有側(cè)移油缸（16)且側(cè)移油缸（16)的活塞桿安 裝在基架（2)上； 所述的上橫梁（21)上方設(shè)有主滾輪軌道（27 )，下橫梁（25 )下方設(shè)有從滾輪軌道（28 )， 基架（2)的側(cè)部安裝有馬達(dá)（5)，馬達(dá)（5)上安裝有主鏈輪（51)，基架（2)另一側(cè)安裝有與主 鏈輪（51)位置相對(duì)應(yīng)的從動(dòng)鏈輪（52);中架（3)的立板（31)面上分別設(shè)有位置相對(duì)應(yīng)的 主滾輪支撐座（32 )和從滾輪支撐座（33 )，立板（31)的另一面中部設(shè)有前架安裝座（34 )，主 滾輪支撐座（32 )上安裝有主滾輪（35 )，從滾輪支撐座（33 )上安裝從滾輪（36 )，主滾輪（35 ) 安裝在主滾輪軌道（27)上，從滾輪（36)安裝在從滾輪軌道（28)上，主滾輪支撐座（32)和 從滾輪支撐座（33)之間設(shè)有與主鏈輪（51)位置相對(duì)應(yīng)的鏈條座（37)，鏈條總成A (38)繞 過(guò)主鏈輪（51)和從動(dòng)鏈輪（52)且安裝在鏈條座（37)上； 前架安裝座（34)上安裝有油缸A (41)和油缸B (42)，前架（4)和前架安裝座（34)被 旋轉(zhuǎn)軸總成（43)貫穿安裝并形成轉(zhuǎn)動(dòng)配合，旋轉(zhuǎn)軸總成（43)的軸蓋（44)與前架（4)固定 安裝，軸蓋（44)上固定安裝有旋轉(zhuǎn)齒輪（45)，鏈條總成B (46)繞過(guò)旋轉(zhuǎn)齒輪（45)后分別 安裝在油缸A (41)和油缸B (42)的活塞桿上。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于叉車(chē)的三向堆垛裝置，其特征在于：所述基架（2)的 下橫梁（25)上方安裝有限位座（26)，限位塊（6)為"7"字形，限位塊（6)的下部抵在后架 (1)的后架下橫梁（10)上且限位塊（6)的上部與限位座（26)固定安裝。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于叉車(chē)的三向堆垛裝置，其特征在于：橫桿（22)的上 方設(shè)有與左支座（23)和右支座（24)相平行的側(cè)滾輪軌道（20)，下橫梁（25)的上方設(shè)有調(diào) 整滾輪軌道（29)，立板（31)上位于主滾輪支撐座（32)和從滾輪支撐座（33)之間安裝有側(cè) 滾輪（39)和調(diào)整滾輪（30)，側(cè)滾輪（39)安裝在側(cè)滾輪軌道（20)上，調(diào)整滾輪（30)安裝在 調(diào)整滾輪軌道（29)上。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于叉車(chē)的三向堆垛裝置，其特征在于：所述的前架安 裝座（34)上安裝有旋轉(zhuǎn)軸限位座（61)，旋轉(zhuǎn)軸限位塊（62)活動(dòng)安裝在旋轉(zhuǎn)軸限位座（61) 上，旋轉(zhuǎn)軸限位座（61)和旋轉(zhuǎn)軸限位塊（62 )之間設(shè)有彈簧（63 );軸蓋（44)的上均勻分布4 個(gè)凹槽（64)，旋轉(zhuǎn)軸限位塊（62)抵在凹槽（64)上。
【文檔編號(hào)】B66F9/075GK104085828SQ201410327147
【公開(kāi)日】2014年10月8日 申請(qǐng)日期:2014年7月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月10日
【發(fā)明者】石運(yùn)勝, 王坤林, 石運(yùn)軍 申請(qǐng)人:安徽智造物流設(shè)備技術(shù)有限公司