一種用于起重機的卷筒內(nèi)外齒連接結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種用于起重機的卷筒內(nèi)外齒連接結(jié)構(gòu)，其包括內(nèi)齒圈、外齒軸套、端蓋、擋板、銷和彎頭，其中，所述外齒軸套安裝于減速機的高速軸上，所述內(nèi)齒圈通過銷固定連接于卷筒上，所述外齒軸套外設置有鼓形齒，所述鼓形齒與所述內(nèi)齒圈的齒相嚙合，所述擋板設置于內(nèi)齒圈的內(nèi)端且與外齒軸套之間設置有密封圈，所述內(nèi)齒圈內(nèi)設置油路，所述彎頭通過端蓋安裝于內(nèi)齒圈上且與所述油路相連通，且所述彎頭上設置有油嘴。上述用于起重機的卷筒內(nèi)外齒連接結(jié)構(gòu)采用鼓形齒結(jié)構(gòu)，承載能力強，角位移補償量大，同時改善了齒面摩擦、磨損狀況，降低了噪聲，傳動效率高，維修周期長。外齒套齒端呈喇叭形狀，使內(nèi)、外齒裝拆十分方便。
【專利說明】一種用于起重機的卷筒內(nèi)外齒連接結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種起重機卷筒，尤其涉及一種用于起重機的卷筒內(nèi)外齒連接結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]起重機卷筒的內(nèi)外齒連接結(jié)構(gòu)主要用來連接起重機卷筒和減速機，傳遞扭矩。同時補償少許角度和徑向偏移，有時還能改善傳動裝置的動態(tài)特性。
[0003]目前傳統(tǒng)的用于起重機的卷筒內(nèi)外齒連接結(jié)構(gòu)普遍存在承載能力差、角位移補償量小、在角位移條件下齒端棱邊擠壓應力集中，噪音大和傳動效率低的缺點。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于提供一種用于起重機的卷筒內(nèi)外齒連接結(jié)構(gòu)，其具有承載能力好、角位移補償量大、噪音低和傳動效率高的特點，以解決現(xiàn)有技術(shù)中用于起重機的卷筒內(nèi)外齒連接結(jié)構(gòu)存在的上述問題。
[0005]為達此目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:
[0006]—種用于起重機的卷筒內(nèi)外齒連接結(jié)構(gòu)，其包括內(nèi)齒圈、外齒軸套、端蓋、擋板、銷和彎頭，其中，所述外齒軸套安裝于減速機的高速軸上，所述內(nèi)齒圈通過銷固定連接于卷筒上，所述外齒軸套外設置有鼓形齒，所述鼓形齒與所述內(nèi)齒圈的齒相嚙合，所述擋板設置于內(nèi)齒圈的內(nèi)端且與外齒軸套之間設置有密封圈，所述內(nèi)齒圈內(nèi)設置油路，所述彎頭通過端蓋安裝于內(nèi)齒圈上且與所述油路相連通，且所述彎頭上設置有油嘴。
[0007]特別地，所述外齒軸套的一端通過螺栓和彈簧墊圈安裝有壓板。
[0008]特別地，所述外齒軸套的齒端呈喇叭形。
[0009]特別地，所述端蓋與所述外齒軸套之間設置有氈圈油封。
[0010]特別地，所述油嘴采用鉤接式油嘴。
[0011]本發(fā)明的有益效果為，與現(xiàn)有技術(shù)相比所述用于起重機的卷筒內(nèi)外齒連接結(jié)構(gòu)采用鼓形齒結(jié)構(gòu)，承載能力強，角位移補償量大，同時改善了齒面摩擦、磨損狀況，降低了噪聲，傳動效率高，維修周期長。外齒套齒端呈喇叭形狀，使內(nèi)、外齒裝拆十分方便。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1是本發(fā)明【具體實施方式】I提供的用于起重機的卷筒內(nèi)外齒連接結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中:
[0014]1、內(nèi)齒圈；2、外齒軸套；3、端蓋；4、擋板；5、銷；6、彎頭；7、卷筒；8、密封圈；9、油路；10、鉤接式油嘴；11、氈圈油封；12、螺栓；13、彈簧墊圈；14、壓板。

【具體實施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖并通過【具體實施方式】來進一步說明本發(fā)明的技術(shù)方案。
[0016]請參閱圖1所示，圖1是本發(fā)明【具體實施方式】I提供的用于起重機的卷筒內(nèi)外齒連接結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]本實施例中，一種用于起重機的卷筒內(nèi)外齒連接結(jié)構(gòu)包括內(nèi)齒圈1、外齒軸套2、端蓋3、擋板4、銷5和彎頭6，所述外齒軸套2安裝于減速機的高速軸上，所述內(nèi)齒圈I通過銷5固定連接于卷筒7上，所述外齒軸套2外設置有鼓形齒，所述鼓形齒與所述內(nèi)齒圈I的齒相嚙合，且所述外齒軸套2的齒端呈喇叭形。所述擋板4設置于內(nèi)齒圈I的內(nèi)端且與外齒軸套2之間設置有密封圈8，所述內(nèi)齒圈I內(nèi)設置油路9，所述彎頭6通過端蓋3安裝于內(nèi)齒圈I上且與所述油路9相連通，且所述彎頭6上設置有鉤接式油嘴10。
[0018]所述端蓋3與所述外齒軸套2之間設置有氈圈油封11，所述外齒軸套2的一端通過螺栓12和彈簧墊圈13安裝有壓板14。
[0019]當電動機起動時，帶動外齒軸套2轉(zhuǎn)動，因內(nèi)齒圈I與外齒軸套2的鼓型齒嚙合在一起，于是內(nèi)齒圈I就和外齒軸套2同步轉(zhuǎn)動。在內(nèi)齒圈I的帶動下卷筒7就轉(zhuǎn)動起來。由于外齒軸套2是裝在減速機的高速軸上，于是減速機就開始動作。
[0020]以上實施例只是闡述了本發(fā)明的基本原理和特性，本發(fā)明不受上述事例限制，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還有各種變化和改變，這些變化和改變都落入要求保護的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【權(quán)利要求】
1.一種用于起重機的卷筒內(nèi)外齒連接結(jié)構(gòu)，其包括內(nèi)齒圈、外齒軸套、端蓋、擋板、銷和彎頭，其特征在于，所述外齒軸套安裝于減速機的高速軸上，所述內(nèi)齒圈通過銷固定連接于卷筒上，所述外齒軸套外設置有鼓形齒，所述鼓形齒與所述內(nèi)齒圈的齒相嚙合，所述擋板設置于內(nèi)齒圈的內(nèi)端且與外齒軸套之間設置有密封圈，所述內(nèi)齒圈內(nèi)設置油路，所述彎頭通過端蓋安裝于內(nèi)齒圈上且與所述油路相連通，且所述彎頭上設置有油嘴。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于起重機的卷筒內(nèi)外齒連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述外齒軸套的一端通過螺栓和彈簧墊圈安裝有壓板。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于起重機的卷筒內(nèi)外齒連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述外齒軸套的齒端呈喇叭形。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于起重機的卷筒內(nèi)外齒連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述端蓋與所述外齒軸套之間設置有氈圈油封。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于起重機的卷筒內(nèi)外齒連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述油嘴采用鉤接式油嘴。
【文檔編號】B66D1/22GK104176666SQ201410433447
【公開日】2014年12月3日 申請日期:2014年8月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月28日
【發(fā)明者】王志堅 申請人:無錫市凱龍港口機械有限公司