儲(chǔ)坯器升降機(jī)構(gòu)的改進(jìn)結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】?jī)?chǔ)坯器升降機(jī)構(gòu)的改進(jìn)結(jié)構(gòu)，包括井架、設(shè)置在井架頂端上的絲桿升降機(jī)、位于井架內(nèi)的且與絲桿升降機(jī)的絲桿相連的升降平臺(tái)、設(shè)置在升降平臺(tái)側(cè)面的滑輪組、設(shè)置在井架側(cè)壁上的導(dǎo)軌，滑輪組沿導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)，其特征在于設(shè)置有儲(chǔ)坯車，儲(chǔ)坯車包括車架、設(shè)置在車架上的數(shù)層儲(chǔ)坯層，每層儲(chǔ)坯層由數(shù)根轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在車架上的傳輸滾筒構(gòu)成，在升降平臺(tái)的底面設(shè)置有儲(chǔ)坯車導(dǎo)軌，在升降平臺(tái)部設(shè)置有儲(chǔ)坯車動(dòng)力傳輸機(jī)構(gòu)。本發(fā)明與已有技術(shù)相比，具有既能一層層進(jìn)出磚坯，同時(shí)又能多層同時(shí)進(jìn)出磚坯的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說(shuō)明】?jī)?chǔ)坯器升降機(jī)構(gòu)的改進(jìn)結(jié)構(gòu)
[0001]【技術(shù)領(lǐng)域】:
本發(fā)明涉及一種升降機(jī)構(gòu)。
[0002]【背景技術(shù)】:
如專利申請(qǐng)2014201366468所公開的，包括井架、設(shè)置在井架頂端上的絲桿升降機(jī)、位于井架內(nèi)的且與絲桿升降機(jī)的絲桿相連的儲(chǔ)坯平臺(tái)、設(shè)置在儲(chǔ)坯平臺(tái)側(cè)面的滑輪組、設(shè)置在井架側(cè)壁上的導(dǎo)軌，滑輪組沿導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)，在儲(chǔ)坯平臺(tái)的側(cè)面設(shè)置有棍棒輸送平臺(tái)。此種儲(chǔ)坯器升降機(jī)構(gòu)雖然解決了儲(chǔ)坯器每層升降精度的問(wèn)題，保證了磚坯進(jìn)出自如，避免出現(xiàn)卡磚、卡滯等造成磚坯損壞現(xiàn)象，但是，由于只能一層層進(jìn)出磚坯，而不能多層同時(shí)進(jìn)出，因此，限制了其應(yīng)用的范圍。
[0003]
【發(fā)明內(nèi)容】
:
本發(fā)明的發(fā)明目的在于提供一種既能一層層進(jìn)出磚坯，同時(shí)又能多層同時(shí)進(jìn)出磚坯的儲(chǔ)坯器升降機(jī)構(gòu)的改進(jìn)結(jié)構(gòu)。
[0004]本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的，包括井架、設(shè)置在井架頂端上的絲桿升降機(jī)、位于井架內(nèi)的且與絲桿升降機(jī)的絲桿相連的升降平臺(tái)、設(shè)置在升降平臺(tái)側(cè)面的滑輪組、設(shè)置在井架側(cè)壁上的導(dǎo)軌，滑輪組沿導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)，其特征在于設(shè)置有儲(chǔ)坯車，儲(chǔ)坯車包括帶有輪子的車架、設(shè)置在車架上的數(shù)層儲(chǔ)坯層，每層儲(chǔ)坯層由數(shù)根轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在車架上的傳輸滾筒構(gòu)成，在升降平臺(tái)的底面設(shè)置有儲(chǔ)坯車導(dǎo)軌，在升降平臺(tái)部設(shè)置有儲(chǔ)坯車動(dòng)力傳輸機(jī)構(gòu)。
[0005]工作時(shí)，要一層層進(jìn)出磚坯時(shí)，電機(jī)帶動(dòng)絲桿升降機(jī)動(dòng)作，使絲桿升降機(jī)的絲杠上下移動(dòng)，帶動(dòng)升降平臺(tái)上下移動(dòng)，而升降平臺(tái)帶動(dòng)儲(chǔ)坯車上下移動(dòng)，并控制儲(chǔ)坯車相應(yīng)的儲(chǔ)坯層與輸入或者輸出磚坯的棍棒輸送平臺(tái)準(zhǔn)確對(duì)接，棍棒輸送平臺(tái)將磚坯輸送到該相應(yīng)的儲(chǔ)坯層上；需要多層同時(shí)進(jìn)出時(shí)，通過(guò)儲(chǔ)坯車動(dòng)力傳輸機(jī)構(gòu)將儲(chǔ)坯車沿升降平臺(tái)的底面的儲(chǔ)坯車導(dǎo)軌推出。
[0006]這里，為了方便磚坯進(jìn)出儲(chǔ)坯層，在井架內(nèi)側(cè)設(shè)置有傳輸滾筒驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，傳輸滾筒驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括由動(dòng)力帶動(dòng)前后移動(dòng)的滑動(dòng)架、并排轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在滑動(dòng)架上的端頭帶有主動(dòng)接頭的轉(zhuǎn)動(dòng)軸、帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸同步轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)力，轉(zhuǎn)動(dòng)軸的位置與儲(chǔ)坯層的傳輸滾筒對(duì)應(yīng)，傳輸滾筒端頭設(shè)置有與主動(dòng)接頭對(duì)應(yīng)的被動(dòng)接頭。
[0007]工作時(shí)，動(dòng)力帶動(dòng)滑動(dòng)架前移，使轉(zhuǎn)動(dòng)軸的主動(dòng)接頭與傳輸滾筒的被動(dòng)接頭連接，這樣，轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)力就能帶動(dòng)傳輸滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)，從而傳輸其上面的磚坯。
[0008]本發(fā)明與已有技術(shù)相比，由于采用帶有儲(chǔ)坯層的儲(chǔ)坯車，因此，具有既能一層層進(jìn)出磚坯，同時(shí)又能多層同時(shí)進(jìn)出磚坯的優(yōu)點(diǎn)。
[0009]【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】:
圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本發(fā)明推出儲(chǔ)坯車后的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3為圖2的立體圖；
圖4為轉(zhuǎn)動(dòng)軸、傳輸滾筒部分的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖5為儲(chǔ)還車動(dòng)力傳輸機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)意圖。
[0010]【具體實(shí)施方式】:
現(xiàn)結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)描述:
如圖所示，本發(fā)明包括井架1、設(shè)置在井架I頂端上的絲桿升降機(jī)2、位于井架I內(nèi)的且與絲桿升降機(jī)2的絲桿2a相連的升降平臺(tái)3、設(shè)置在升降平臺(tái)3側(cè)面的滑輪組4、設(shè)置在井架I側(cè)壁上的導(dǎo)軌5，滑輪組4沿導(dǎo)軌5運(yùn)動(dòng)，其特征在于設(shè)置有儲(chǔ)坯車6，儲(chǔ)坯車6包括帶有輪子的車架6a、設(shè)置在車架6a上的數(shù)層儲(chǔ)坯層6b，每層儲(chǔ)坯層6b由數(shù)根轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在車架6a上的傳輸滾筒6c構(gòu)成，在升降平臺(tái)3的底面設(shè)置有儲(chǔ)坯車導(dǎo)軌7，在升降平臺(tái)3底部設(shè)置有儲(chǔ)還車動(dòng)力傳輸機(jī)構(gòu)8。
[0011]在井架I內(nèi)側(cè)設(shè)置有傳輸滾筒驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)9，傳輸滾筒驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)9包括由動(dòng)力9a(氣缸)帶動(dòng)沿導(dǎo)柱9f前后移動(dòng)的滑動(dòng)架％、并排轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在滑動(dòng)架9b上的端頭帶有主動(dòng)接頭9c (棱柱形的孔或者棱柱)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸9d、帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸9d同步轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)力9e (包括電機(jī)、鏈條、鏈輪)，轉(zhuǎn)動(dòng)軸9d的位置與儲(chǔ)坯層6b的傳輸滾筒6c對(duì)應(yīng)，傳輸滾筒6c端頭設(shè)置有與主動(dòng)接頭9c對(duì)應(yīng)的被動(dòng)接頭6d (棱柱或棱柱形的孔，圖上沒(méi)有顯示)。
[0012]在磚坯導(dǎo)入儲(chǔ)坯車6的升降平臺(tái)3的側(cè)面設(shè)置有數(shù)根由下往上間隔平行設(shè)置的轉(zhuǎn)動(dòng)輥10，相鄰兩轉(zhuǎn)動(dòng)輥10間的間隙與磚坯的厚度對(duì)應(yīng)，以保證磚坯準(zhǔn)確導(dǎo)入儲(chǔ)坯車6的儲(chǔ)還層6b上，同時(shí),也給進(jìn)出儲(chǔ)還車6的磚還一個(gè)中間支撐。
[0013]在升降平臺(tái)3底部設(shè)置有儲(chǔ)坯車6設(shè)置有剎車機(jī)構(gòu)11，剎車機(jī)構(gòu)11是由氣缸Ila帶動(dòng)的壓頭lib。工作時(shí)，通過(guò)氣缸Ila帶動(dòng)壓頭IIb頂儲(chǔ)坯車6的車架6a，使儲(chǔ)坯車6緊靠在升降平臺(tái)3的另一側(cè)而定位。
[0014]在升降平臺(tái)3底部設(shè)置有減速器12，減速器12是一上凸弧形板。經(jīng)過(guò)的儲(chǔ)坯車6的車架壓在上凸弧形板12上，通過(guò)摩擦力來(lái)減低儲(chǔ)坯車6的移動(dòng)速度。
[0015]儲(chǔ)還車動(dòng)力傳輸機(jī)構(gòu)8包括電機(jī)8a、由電機(jī)帶動(dòng)的鏈條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)8b (包括鏈輪和鏈條)、由鏈條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)8b的鏈條帶動(dòng)的鉤8c。
[0016]鉤8c包括固定在鏈條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)8b的鏈條上的固定座(圖上沒(méi)有顯示)、擺動(dòng)設(shè)置在固定座上的且斜向下的擺動(dòng)塊8cl，擺動(dòng)塊Scl的自由端與固定座間設(shè)置有彈簧(圖上沒(méi)有顯示)。
[0017]工作時(shí)，由中轉(zhuǎn)傳輸機(jī)構(gòu)過(guò)來(lái)的儲(chǔ)坯車6進(jìn)入升降平臺(tái)3，并直達(dá)鉤Sc的擺動(dòng)塊8c2的止面而停止；需要從升降平臺(tái)3送入中轉(zhuǎn)傳輸機(jī)構(gòu)時(shí)，鉤Sc的擺動(dòng)塊8c2的止面在儲(chǔ)坯車動(dòng)力傳輸機(jī)構(gòu)8的作用下，將儲(chǔ)坯車6推出升降平臺(tái)3。
【權(quán)利要求】
1.儲(chǔ)坯器升降機(jī)構(gòu)的改進(jìn)結(jié)構(gòu)，包括井架、設(shè)置在井架頂端上的絲桿升降機(jī)、位于井架內(nèi)的且與絲桿升降機(jī)的絲桿相連的升降平臺(tái)、設(shè)置在升降平臺(tái)側(cè)面的滑輪組、設(shè)置在井架側(cè)壁上的導(dǎo)軌，滑輪組沿導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)，其特征在于設(shè)置有儲(chǔ)坯車，儲(chǔ)坯車包括車架、設(shè)置在車架上的數(shù)層儲(chǔ)坯層，每層儲(chǔ)坯層由數(shù)根轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在車架上的傳輸滾筒構(gòu)成，在升降平臺(tái)的底面設(shè)置有儲(chǔ)坯車導(dǎo)軌，在升降平臺(tái)部設(shè)置有儲(chǔ)坯車動(dòng)力傳輸機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的儲(chǔ)坯器升降機(jī)構(gòu)的改進(jìn)結(jié)構(gòu)，其特征在于儲(chǔ)坯車動(dòng)力傳輸機(jī)構(gòu)包括電機(jī)、由電機(jī)帶動(dòng)的鏈條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、由鏈條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的鏈條帶動(dòng)的鉤。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的儲(chǔ)坯器升降機(jī)構(gòu)的改進(jìn)結(jié)構(gòu)，其特征在于鉤包括固定在鏈條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的鏈條上的固定座、擺動(dòng)設(shè)置在固定座上的且斜向下的擺動(dòng)塊，擺動(dòng)塊的自由端與固定座間設(shè)置有彈簧。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的儲(chǔ)坯器升降機(jī)構(gòu)的改進(jìn)結(jié)構(gòu)，其特征在于在井架內(nèi)側(cè)設(shè)置有傳輸滾筒驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，傳輸滾筒驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括由動(dòng)力帶動(dòng)前后移動(dòng)的滑動(dòng)架、并排轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在滑動(dòng)架上的端頭帶有主動(dòng)接頭的轉(zhuǎn)動(dòng)軸、帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸同步轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)力，轉(zhuǎn)動(dòng)軸的位置與儲(chǔ)坯層的傳輸滾筒對(duì)應(yīng)，傳輸滾筒端頭設(shè)置有與主動(dòng)接頭對(duì)應(yīng)的被動(dòng)接頭。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的儲(chǔ)坯器升降機(jī)構(gòu)的改進(jìn)結(jié)構(gòu)，其特征在于主動(dòng)接頭是棱柱形的孔或者棱柱，相應(yīng)的被動(dòng)接頭是棱柱或棱柱形的孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或5所述的儲(chǔ)坯器升降機(jī)構(gòu)的改進(jìn)結(jié)構(gòu)，其特征在于在磚坯導(dǎo)入儲(chǔ)坯車的升降平臺(tái)的側(cè)面設(shè)置有數(shù)根由下往上間隔平行設(shè)置的轉(zhuǎn)動(dòng)輥，相鄰兩轉(zhuǎn)動(dòng)輥間的間隙與磚坯的厚度對(duì)應(yīng)。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的儲(chǔ)坯器升降機(jī)構(gòu)的改進(jìn)結(jié)構(gòu)，其特征在于在磚坯導(dǎo)入儲(chǔ)坯車的升降平臺(tái)的側(cè)面設(shè)置有數(shù)根由下往上間隔平行設(shè)置的轉(zhuǎn)動(dòng)輥，相鄰兩轉(zhuǎn)動(dòng)輥間的間隙與磚坯的厚度對(duì)應(yīng)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或5或7所述的儲(chǔ)坯器升降機(jī)構(gòu)的改進(jìn)結(jié)構(gòu)，其特征在于在升降平臺(tái)底部設(shè)置有儲(chǔ)坯車設(shè)置有剎車機(jī)構(gòu)，剎車機(jī)構(gòu)是由氣缸帶動(dòng)的壓頭。
9.根據(jù)權(quán)利要求4所述的儲(chǔ)坯器升降機(jī)構(gòu)的改進(jìn)結(jié)構(gòu)，其特征在于在升降平臺(tái)底部設(shè)置有儲(chǔ)坯車設(shè)置有剎車機(jī)構(gòu)，剎車機(jī)構(gòu)是由氣缸帶動(dòng)的壓頭。
10.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或5或7或9所述的儲(chǔ)坯器升降機(jī)構(gòu)的改進(jìn)結(jié)構(gòu)，其特征在于在升降平臺(tái)底部設(shè)置有減速器，減速器是一上凸弧形板。
【文檔編號(hào)】B66F11/00GK104261321SQ201410488887
【公開日】2015年1月7日 申請(qǐng)日期:2014年9月23日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月23日
【發(fā)明者】黃建起, 藍(lán)梓達(dá) 申請(qǐng)人:廣東賽因迪科技股份有限公司