一種吊具過載報警裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種吊具過載報警裝置，包括上部吊環(huán)、上部吊桿、拉桿、上板、中板、下板、彈簧、下部吊桿、上墊塊、下墊塊、下部吊環(huán)及過載報警裝置；所述上部吊環(huán)與KBK連接；所述上部吊桿與所述上部吊環(huán)固定連接；所述上板與所述上部吊桿固定連接；所述過載報警裝置包括滑套、滑桿、警鈴按鈕壓板和警鈴按鈕；所述滑套固定于所述上板；所述滑桿穿過所述滑套，所述警鈴固定于所述上板的上表面。通過本申請的技術(shù)方案，現(xiàn)場操作人員在吊裝工件上下料的過程中，如果有工件的卡滯等現(xiàn)象，報警聲會及時提醒操作者檢查以避免事故的發(fā)生。
【專利說明】—種吊具過載報警裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于吊裝領(lǐng)域，具體是指一種用于汽車生產(chǎn)線的吊具領(lǐng)域，涉及一種吊具過載報警裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]目前發(fā)動機廠對于機體和缸蓋的加工，通常采用串行的工藝，由多臺機床組成一條生產(chǎn)線，通過滾道的連接，完成加工機床之間的物流轉(zhuǎn)移。
[0003]機床加工所需的機體和缸蓋，一般通過吊具來實現(xiàn)滾道和機床之間工件的上下料。但當前吊具基本均由KBK (德語kombiniert kran,組合式起重機)吊鉤和普通吊具直接連接組成，當工件在機床存在卡滯等現(xiàn)象時，由于沒有過載報警裝置，操作工如果因沒有注意而強行起吊，則很容易造成安全事故。
[0004]如圖1所示，吊具由KBK吊鉤101和普通吊具102直接連接組成，對于起吊的過載沒有任何安全警示及防護，在起吊的過程中，僅能通過操作工的經(jīng)驗判斷是否吊裝有異常，對于操作工的技能經(jīng)驗要求過高，也不易及時發(fā)現(xiàn)潛在危險。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種過載報警裝置，實現(xiàn)起吊時如有卡滯等過載的情況及時報警，保護加工設(shè)備及操作工的人身安全。
[0006]本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:
[0007]—種吊具過載報警裝置，包括上部吊環(huán)、上部吊桿、拉桿、上板、中板、下板、彈簧、下部吊桿、上墊塊、下墊塊、下部吊環(huán)及過載報警裝置；
[0008]所述上部吊環(huán)與KBK連接；所述上部吊桿與所述上部吊環(huán)固定連接；所述上板與所述上部吊桿固定連接；
[0009]所述下部吊桿的一端與所述中板固定連接，另一端與所述下部吊環(huán)固定連接；所述下板穿過所述下部吊桿并在所述下部吊桿上滑動；所述拉桿固定連接所述上板和所述下板；所述中板穿過所述拉桿并在所述拉桿上滑動；
[0010]所述上墊塊穿過所述下部吊桿固定于所述中板的下表面；所述下墊塊穿過所述下部吊桿固定于所述下板的上表面；所述彈簧設(shè)置于所述中板和所述下板之間；
[0011]所述過載報警裝置包括滑套、滑桿、警鈴按鈕壓板和警鈴按鈕；所述滑套固定于所述上板；所述滑桿穿過所述滑套，所述滑桿的一端固定于所述中板上，另一端固定所述警鈴按鈕壓板；所述警鈴按鈕壓板在所述上部吊桿上滑動；所述警鈴固定于所述上板的上表面。
[0012]所述上部吊環(huán)與所述上部吊桿之間通過螺紋連接，且所述上部吊環(huán)與所述上部吊桿之間通過螺釘徑向固定連接。
[0013]所述下部吊環(huán)與所述下部吊桿之間通過螺紋連接，且所述下部吊環(huán)與所述下部吊桿之間通過螺釘徑向固定連接。
[0014]所述上墊塊和所述下墊塊的大小相同，且均為T型套筒結(jié)構(gòu)。
[0015]所述彈簧設(shè)置于所述上墊塊的底邊和所述下墊塊的底邊之間，且所述彈簧自由狀態(tài)下的長度，大于所述上墊塊的軸向長度和所述下墊塊的軸向長度之和。
[0016]所述過載報警裝置還包括有復(fù)位彈簧，所述復(fù)位彈簧穿過所述滑桿并設(shè)置于所述上板和所述中板之間。
[0017]所述警鈴按鈕壓板上還設(shè)置有觸發(fā)螺栓，所述觸發(fā)螺栓按壓所述警鈴按鈕。
[0018]所述警鈴按鈕壓板在所述上部吊桿上滑動的一端為U型開口，所述上部吊桿設(shè)置于所述U型開口內(nèi)。
[0019]本發(fā)明的有益效果是:
[0020]通過本申請的技術(shù)方案，現(xiàn)場操作人員在吊裝工件上下料的過程中，安全得到了有效的防護。通過此過載報警裝置的應(yīng)用，依靠操作經(jīng)驗的現(xiàn)象，得到了明顯的改善。如果有工件的卡滯等現(xiàn)象，報警聲會及時提醒操作者檢查以避免事故的發(fā)生。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0021]圖1為現(xiàn)技術(shù)的吊具結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖2為本發(fā)明吊具過載報警裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖3為圖3的K向視圖；
[0024]圖4為圖2的局部放大圖；
[0025]圖5為帶有過載報警裝置的吊具結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026]附圖標記說明
[0027]上部吊環(huán)1,內(nèi)六角螺釘2,上部吊桿3,拉桿4,六角螺母5,彈性墊圈6,上板7,中板8，上墊塊9，彈簧10，下部吊桿11，下部吊環(huán)12，銷釘13，平墊圈14，開口銷15，滑桿16，六角螺母17，警鈴按鈕壓板18，調(diào)整螺母19，滑套20，復(fù)位彈簧21，警鈴座壓板22，警鈴按鈕23，觸發(fā)螺栓24，下板25，下墊塊26，KBK吊鉤101，普通吊具102。

【具體實施方式】
[0028]以下通過實施例來詳細說明本發(fā)明的技術(shù)方案，以下的實施例僅是示例性的，僅能用來解釋和說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而不能解釋為是對本發(fā)明技術(shù)方案的限制。
[0029]在本申請中，KBK組合式起重機及KBK吊鉤均為現(xiàn)有技術(shù)，并不是本申請的保護范圍，因此，上述的結(jié)構(gòu)及組成等在本申請的技術(shù)方案中，不進行介紹。
[0030]在本申請的技術(shù)方案中，普通的吊具也為現(xiàn)有技術(shù)，并不在本申請的保護范圍之內(nèi)，因此也不進行詳細的說明。
[0031]本申請所要求保護的是設(shè)置于KBK吊鉤和普通吊具之間的用于過載報警的裝置，本申請的技術(shù)方案同KBK吊鉤和普通吊具之間的連接關(guān)系見圖5所示。
[0032]當然，本申請的過載報警裝置也可以用于其它起重機及吊具之間，比如，在龍門吊與電磁吊具之間也可以使用本申請的過載報警的裝置。
[0033]在本申請的技術(shù)方案中，過載報警的裝置優(yōu)先使用于發(fā)動機生產(chǎn)線的吊具中。
[0034]如圖2至圖4所示，本申請?zhí)峁┮环N吊具過載報警裝置，包括與KBK吊鉤28連接的上部吊環(huán)1，上部吊桿3、拉桿4、上板7、中板8、下板25、彈簧10、下部吊桿11、上墊塊9、下墊塊26、下部吊環(huán)12及過載報警裝置；
[0035]所述上部吊桿3與所述上部吊環(huán)1固定連接；上部吊桿3由四個內(nèi)六角螺釘2徑向和上部吊環(huán)1緊固。為了保證連接可靠，上部吊環(huán)1與上部吊桿3同時通過的螺紋配合連接。
[0036]所述上板7與所述上部吊桿3固定連接；所述拉桿4通過六角螺母5及彈性墊圈6固定連接所述上板7和所述下板25 ;所述中板8穿過所述拉桿4并在所述拉桿4上滑動。
[0037]所述下部吊桿11的一端與所述中板8固定連接，另一端與所述下部吊環(huán)12固定連接；所述下板25穿過所述下部吊桿11并在所述下部吊桿11上滑動；所述下部吊環(huán)12與所述下部吊桿11之間通過螺紋連接，且所述下部吊環(huán)12與所述下部吊桿11之間通過螺釘徑向固定連接。下部吊環(huán)12與吊具27的連接則通過銷釘13、平墊圈14和開口銷15連接。
[0038]所述上墊塊9穿過所述下部吊桿11固定于所述中板8的下表面；所述下墊塊26穿過所述下部吊桿11固定于所述下板25的上表面；所述彈簧10設(shè)置于所述中板8和所述下板25之間；所述上墊塊9和所述下墊塊26的大小和結(jié)構(gòu)相同，均為T型套筒結(jié)構(gòu)，可以互換。所述彈簧10設(shè)置于所述上墊塊9的底邊和所述下墊塊26的底邊之間，且所述彈簧10自由狀態(tài)下的長度，大于所述上墊塊9的軸向長度和所述下墊塊26的軸向長度之和。
[0039]所述過載報警裝置包括滑套20、滑桿16、警鈴按鈕壓板18和警鈴按鈕23 ;所述滑套20固定于所述上板7上，在上板7上設(shè)置有滑桿穿孔，滑桿穿孔與滑套20的中心孔相配合用于穿過滑桿16 ;所述滑桿16穿過所述滑套20，在上板7和中板8之間滑動。
[0040]所述滑桿16的一端固定于所述中板8上，另一端固定所述警鈴按鈕壓板18 ;警鈴按鈕壓板18通過六角螺母17和調(diào)整螺母19在滑桿16上擰緊，所述警鈴按鈕壓板18在所述上部吊桿3上滑動；所述警鈴按鈕壓板18上還設(shè)置有觸發(fā)螺栓24，所述觸發(fā)螺栓24按壓所述警鈴按鈕23。所述警鈴按鈕壓板18在所述上部吊桿3上滑動的一端為U型開口，所述上部吊桿3設(shè)置于所述U型開口內(nèi)。
[0041]所述警鈴?fù)ㄟ^警鈴座壓板22固定于所述上板7的上表面。所述過載報警裝置還包括有復(fù)位彈簧21，所述復(fù)位彈簧21穿過所述滑桿16并設(shè)置于所述上板7和所述中板8之間。
[0042]起吊時，KBK吊鉤28會帶動上板7向上運動，同時工件產(chǎn)生的拉力會帶動中板8向下運動，使上板7和中板8之間的間距增大，滑桿16通過警鈴按鈕壓板18帶動觸發(fā)螺栓24同步移動，當上板7和中板8產(chǎn)生設(shè)定的相對移動量時，觸發(fā)螺栓24就會和警鈴按鈕23接觸，即產(chǎn)生報警聲。
[0043]在本實施例中，經(jīng)過載荷計算,75Kg的拉力會讓彈簧產(chǎn)生15mm的變形。警鈴按鈕和觸發(fā)螺栓的間隙為15mm。在本申請的其它實施例中，工件的拉力會讓彈簧產(chǎn)生的變形量，可以根據(jù)需要確定。
[0044]如圖5所示，本申請的使用方法是，將過載報警裝置吊在KBK吊鉤28上，把傳統(tǒng)吊具27裝在下方。調(diào)整調(diào)整螺母19，警鈴按鈕23和觸發(fā)螺栓24的間隙為設(shè)定間隙。用吊具吊起設(shè)定重量的標準塊，判斷觸發(fā)螺栓和警鈴按鈕是否接觸，微調(diào)調(diào)整螺母使產(chǎn)生報警聲。鎖緊六角螺母，把觸發(fā)螺栓和警鈴按鈕相對位置固定。即可以用帶此過載報警裝置的吊具起吊正常加工工件。
[0045]盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本發(fā)明的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，這些等價形式同樣落入本申請所附權(quán)利要求書所限定的范圍。本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求及其等同限定。
【權(quán)利要求】
1.一種吊具過載報警裝置，其特征在于:包括上部吊環(huán)、上部吊桿、拉桿、上板、中板、下板、彈簧、下部吊桿、上墊塊、下墊塊、下部吊環(huán)及過載報警裝置； 所述上部吊環(huán)與KBK連接；所述上部吊桿與所述上部吊環(huán)固定連接；所述上板與所述上部吊桿固定連接； 所述下部吊桿的一端與所述中板固定連接，另一端與所述下部吊環(huán)固定連接；所述下板穿過所述下部吊桿并在所述下部吊桿上滑動；所述拉桿固定連接所述上板和所述下板；所述中板穿過所述拉桿并在所述拉桿上滑動； 所述上墊塊穿過所述下部吊桿固定于所述中板的下表面；所述下墊塊穿過所述下部吊桿固定于所述下板的上表面；所述彈簧設(shè)置于所述中板和所述下板之間； 所述過載報警裝置包括滑套、滑桿、警鈴按鈕壓板和警鈴按鈕；所述滑套固定于所述上板；所述滑桿穿過所述滑套，所述滑桿的一端固定于所述中板上，另一端固定所述警鈴按鈕壓板；所述警鈴按鈕壓板在所述上部吊桿上滑動；所述警鈴固定于所述上板的上表面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的吊具過載報警裝置，其特征在于:所述上部吊環(huán)與所述上部吊桿之間通過螺紋連接，且所述上部吊環(huán)與所述上部吊桿之間通過螺釘徑向固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的吊具過載報警裝置，其特征在于:所述下部吊環(huán)與所述下部吊桿之間通過螺紋連接，且所述下部吊環(huán)與所述下部吊桿之間通過螺釘徑向固定連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的吊具過載報警裝置，其特征在于:所述上墊塊和所述下墊塊的大小相同，且均為T型套筒結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的吊具過載報警裝置，其特征在于:所述彈簧設(shè)置于所述上墊塊的底邊和所述下墊塊的底邊之間，且所述彈簧自由狀態(tài)下的長度，大于所述上墊塊的軸向長度和所述下墊塊的軸向長度之和。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的吊具過載報警裝置，其特征在于:所述過載報警裝置還包括有復(fù)位彈簧，所述復(fù)位彈簧穿過所述滑桿并設(shè)置于所述上板和所述中板之間。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或6所述的吊具過載報警裝置，其特征在于:所述警鈴按鈕壓板上還設(shè)置有觸發(fā)螺栓，所述觸發(fā)螺栓按壓所述警鈴按鈕。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的吊具過載報警裝置，其特征在于:所述警鈴按鈕壓板在所述上部吊桿上滑動的一端為U型開口，所述上部吊桿設(shè)置于所述U型開口內(nèi)。
【文檔編號】B66C1/40GK104291212SQ201410610248
【公開日】2015年1月21日 申請日期:2014年10月31日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月31日
【發(fā)明者】李路路, 馮布威, 王理想, 段昌凱 申請人:安徽江淮汽車股份有限公司