一種對(duì)開(kāi)式電梯吊頂結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種對(duì)開(kāi)式電梯吊頂結(jié)構(gòu)，包括吊頂框架、對(duì)開(kāi)的第一頂板和第二頂板，所述第一頂板的一端鉸接在所述吊頂框架的左側(cè)，其另一端與所述第二頂板相配合；所述第二頂板的一端鉸接在所述吊頂框架的右側(cè)，其另一端與所述第一頂板相配合；所述第一頂板和所述第二頂板中至少一個(gè)與所述吊頂框架之間設(shè)有鎖止機(jī)構(gòu)。本發(fā)明的對(duì)開(kāi)式電梯吊頂結(jié)構(gòu)，采用對(duì)開(kāi)的第一頂板和第二頂板相拼接組合，減小了單個(gè)頂板的尺寸，減輕了單個(gè)頂板的重量，避免吊頂頂板變形的缺陷，而且這種對(duì)開(kāi)式的設(shè)計(jì)，開(kāi)閉更容易，當(dāng)?shù)谝豁敯搴偷诙敯宕蜷_(kāi)時(shí)，下方還有站人維修的空間，便于維修吊頂上方的部件。
【專利說(shuō)明】 —種對(duì)開(kāi)式電梯吊頂結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及電梯轎廂的吊頂結(jié)構(gòu)，尤其是一種拼接組合的電梯吊頂結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)有技術(shù)中，電梯吊頂結(jié)構(gòu)都是由一塊頂板構(gòu)成，如果轎廂尺寸較大，則吊頂結(jié)構(gòu)的頂板不僅尺寸大，而且重量也會(huì)比較大，造成頂板容易變形。在傳統(tǒng)電梯轎廂中采用這種一片式的可開(kāi)閉的吊頂結(jié)構(gòu)時(shí)，當(dāng)?shù)蹴攦?nèi)的燈壞了，轎廂內(nèi)的人要打開(kāi)吊頂?shù)臅r(shí)候，由于頂板重量大，不僅開(kāi)啟困難，而且大尺寸的頂板向內(nèi)打開(kāi)時(shí)，轎廂內(nèi)的人難以避開(kāi)，轎廂內(nèi)無(wú)法站人進(jìn)行維修，十分不便。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]有鑒于此，為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本發(fā)明的目的是提供一種不易變形，開(kāi)閉更方便、省力的電梯吊頂結(jié)構(gòu)，這種電梯吊頂結(jié)構(gòu)在吊頂向內(nèi)開(kāi)啟后轎廂內(nèi)還有站人維修的空間。
[0004]為達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:
一種對(duì)開(kāi)式電梯吊頂結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括吊頂框架、對(duì)開(kāi)的第一頂板和第二頂板，所述第一頂板的一端鉸接在所述吊頂框架的左側(cè)，其另一端與所述第二頂板相配合；所述第二頂板的一端鉸接在所述吊頂框架的右側(cè)，其另一端與所述第一頂板相配合；所述第一頂板和所述第二頂板中至少一個(gè)與所述吊頂框架之間設(shè)有鎖止機(jī)構(gòu)。
[0005]優(yōu)選地，所述第一頂板上設(shè)有與所述第二頂板配合的第一臺(tái)階部，所述第二頂板上設(shè)有與所述第一臺(tái)階部相配合的第二臺(tái)階部，所述第一頂板和所述第二頂板閉合后所述第一臺(tái)階部支撐在所述第二臺(tái)階部的下方。
[0006]更優(yōu)選地，僅所述第一頂板和所述吊頂框架之間設(shè)有鎖止機(jī)構(gòu)。
[0007]其中，所述鎖止機(jī)構(gòu)為偏心鎖止機(jī)構(gòu)，所述偏心鎖止機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在所述吊頂框架和所述第一頂板的其中一個(gè)上的鎖鉤、轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述吊頂框架和第一頂板的另一個(gè)上的偏心輪，所述偏心輪的邊緣設(shè)有半環(huán)狀的鎖舌，所述偏心輪旋轉(zhuǎn)后所述鎖舌與所述鎖鉤相扣緊。
[0008]為了便于操作，所述偏心輪上設(shè)有把手。
[0009]本發(fā)明的對(duì)開(kāi)式電梯吊頂結(jié)構(gòu)，采用對(duì)開(kāi)的第一頂板和第二頂板相拼接組合形成電梯吊頂整體，減小了單個(gè)頂板的尺寸，減輕了單個(gè)頂板的重量，避免吊頂頂板變形的缺陷，而且這種對(duì)開(kāi)式的設(shè)計(jì)，開(kāi)閉更容易，當(dāng)?shù)谝豁敯搴偷诙敯宕蜷_(kāi)時(shí)，下方還有站人維修的空間，維修吊頂內(nèi)的燈時(shí)更方便。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本發(fā)明在關(guān)閉狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2為圖1中的4部放大圖。
[0012]圖3為本發(fā)明在開(kāi)啟狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
[0014]請(qǐng)參閱圖1至圖3，一種對(duì)開(kāi)式電梯吊頂結(jié)構(gòu)，包括吊頂框架1、對(duì)開(kāi)的第一頂板2和第二頂板3。吊頂框架1的左側(cè)上設(shè)置有旋轉(zhuǎn)安裝座11，第一頂板2的一端鉸接在旋轉(zhuǎn)安裝座11上，其另一端與第二頂板3相配合。吊頂框架1的右側(cè)上設(shè)置有旋轉(zhuǎn)安裝座12，第二頂板3的一端鉸接在旋轉(zhuǎn)安裝座12上，其另一端與第一頂板2相配合。為了使第一頂板2和第二頂板3保持在關(guān)閉狀態(tài)，第一頂板2和第二頂板3中至少一個(gè)與吊頂框架1之間設(shè)有鎖止機(jī)構(gòu)。
[0015]請(qǐng)參閱圖2，本實(shí)施例中，第一頂板2上設(shè)有與第二頂板3配合的第一臺(tái)階部21，第二頂板3上設(shè)有與第一臺(tái)階部21相配合的第二臺(tái)階部31，第一頂板2和第二頂板3閉合后第一臺(tái)階部21支撐在第二臺(tái)階部31的下方。因此，關(guān)閉后，只要將第一頂板2和吊頂框架1固定連接，就能夠確保第二頂板3保持在關(guān)閉狀態(tài)而不會(huì)往下旋轉(zhuǎn)。所以，本實(shí)施例中，僅第一頂板2和吊頂框架1之間設(shè)有鎖止機(jī)構(gòu)4。所述鎖止機(jī)構(gòu)4為偏心鎖止機(jī)構(gòu)，它包括設(shè)置在所述吊頂框架和所述第一頂板的其中一個(gè)上的鎖鉤、轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述吊頂框架和第一頂板的另一個(gè)上的偏心輪，在本實(shí)施例中，鎖鉤41固定在吊頂框架上，偏心輪42轉(zhuǎn)動(dòng)連接在第一頂板上。偏心輪42的邊緣設(shè)有半環(huán)狀的鎖舌43，偏心輪42旋轉(zhuǎn)后鎖舌43與鎖鉤41相扣緊。為了便于操作，偏心輪42上設(shè)有把手44。
[0016]如圖1所示，關(guān)閉第一頂板2和第二頂板3后，操作把手44順時(shí)針旋轉(zhuǎn)偏心輪42，半環(huán)狀的鎖舌43與鎖鉤41扣緊后，第一頂板2和第二頂板3就被鎖定在關(guān)閉狀態(tài)。
[0017]如圖3所示，操作把手44逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)偏心輪后，半環(huán)狀的鎖舌43退出鎖鉤41，第一頂板和第二頂板3在自身重力的作用下分別向兩側(cè)打開(kāi)。
[0018]本實(shí)施例這種對(duì)開(kāi)式拼接的吊頂結(jié)構(gòu)，減小了單個(gè)頂板的尺寸，減輕了單個(gè)頂板的重量，使得吊頂頂板不易變形，而且開(kāi)閉操作方便。相對(duì)于一片式頂板，這種對(duì)開(kāi)式設(shè)計(jì)，下方活動(dòng)空間更大，開(kāi)啟后轎廂內(nèi)還有站人維修空間，便于維修吊頂上方的部件，十分方便，安全可靠。
[0019]上述實(shí)施例只為說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本發(fā)明的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此限制本發(fā)明的保護(hù)范圍，凡根據(jù)本發(fā)明精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種對(duì)開(kāi)式電梯吊頂結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括吊頂框架、對(duì)開(kāi)的第一頂板和第二頂板，所述第一頂板的一端鉸接在所述吊頂框架的左側(cè)，其另一端與所述第二頂板相配合；所述第二頂板的一端鉸接在所述吊頂框架的右側(cè)，其另一端與所述第一頂板相配合；所述第一頂板和所述第二頂板中至少一個(gè)與所述吊頂框架之間設(shè)有鎖止機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的對(duì)開(kāi)式電梯吊頂結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述第一頂板上設(shè)有與所述第二頂板配合的第一臺(tái)階部，所述第二頂板上設(shè)有與所述第一臺(tái)階部相配合的第二臺(tái)階部，所述第一頂板和所述第二頂板閉合后所述第一臺(tái)階部支撐在所述第二臺(tái)階部的下方。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的對(duì)開(kāi)式電梯吊頂結(jié)構(gòu)，其特征在于:僅所述第一頂板和所述吊頂框架之間設(shè)有鎖止機(jī)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的對(duì)開(kāi)式電梯吊頂結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述鎖止機(jī)構(gòu)為偏心鎖止機(jī)構(gòu)，所述偏心鎖止機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在所述吊頂框架和所述第一頂板的其中一個(gè)上的鎖鉤、轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述吊頂框架和第一頂板的另一個(gè)上的偏心輪，所述偏心輪的邊緣設(shè)有半環(huán)狀的鎖舌，所述偏心輪旋轉(zhuǎn)后所述鎖舌與所述鎖鉤相扣緊。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的對(duì)開(kāi)式電梯吊頂結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述偏心輪上設(shè)有把手。
【文檔編號(hào)】B66B11/02GK104401856SQ201410674526
【公開(kāi)日】2015年3月11日 申請(qǐng)日期:2014年11月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月21日
【發(fā)明者】王春香, 陳煥濱, 任明權(quán) 申請(qǐng)人:江南嘉捷電梯股份有限公司