一種司機(jī)室雙速雨刮器系統(tǒng)及其應(yīng)用的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明涉及一種司機(jī)室雙速雨刮器系統(tǒng)及其應(yīng)用，所述雨刮器系統(tǒng)設(shè)有雨刮器、雨量傳感器、模數(shù)轉(zhuǎn)換器，所述的雨量傳感器位于司機(jī)室擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)；所述的雨量傳感器連接有處理器；所述處理器包括電位器；所述處理器上設(shè)有模擬量輸出端口AO和數(shù)字量輸出端口DO；所述的模擬量輸出端口AO連接有模數(shù)轉(zhuǎn)換器ADC；所述模數(shù)轉(zhuǎn)換器ADC設(shè)有0-2.5V輸出段和2.5-5V輸出段；所述的0-2.5V輸出段對(duì)應(yīng)電機(jī)的慢速檔；所述的2.5-5V輸出段對(duì)應(yīng)電機(jī)的快速檔。其優(yōu)點(diǎn)表現(xiàn)在：本發(fā)明的一種司機(jī)室雙速雨刮器系統(tǒng)，簡(jiǎn)單實(shí)用、安全可靠完善了輪胎式起重機(jī)的設(shè)計(jì)，更好的滿足了產(chǎn)品安全要求，保障了作業(yè)安全性，提高了操作人員的工作效率。
【專(zhuān)利說(shuō)明】—種司機(jī)室雙速雨刮器系統(tǒng)及其應(yīng)用

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及雨刮器【技術(shù)領(lǐng)域】，具體地說(shuō)，是一種司機(jī)室雙速雨刮器系統(tǒng)及其應(yīng)用。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，關(guān)于起重機(jī)作業(yè)中，因工作需要，有時(shí)下雨情況下都要進(jìn)行作業(yè)，然而雨量對(duì)司機(jī)室駕駛員有影響，雨滴流落在擋風(fēng)玻璃上，使得視線變得模糊，不便駕駛員操作。
[0003]現(xiàn)有的起重機(jī)設(shè)計(jì)中，司機(jī)室雨刮器的速度都是單一的，不能根據(jù)實(shí)時(shí)雨量調(diào)節(jié)，這就造成了一定的工作干擾。雨量低時(shí)，速度過(guò)快，雨刮器的往復(fù)運(yùn)動(dòng)影響注意力集中；雨量大時(shí)，速度過(guò)慢，雨水不能及時(shí)清除，干擾視線，降低工作效率。
[0004]中國(guó)專(zhuān)利文獻(xiàn)CN201310104090，申請(qǐng)日2013年03月28日、專(zhuān)利名稱(chēng)為雨刮器系統(tǒng)，公開(kāi)了一種雨刮器系統(tǒng)，其包括:驅(qū)動(dòng)組件，其包括雨刮電機(jī)及傳動(dòng)裝置，其中雨刮電機(jī)包括電機(jī)殼體，傳動(dòng)裝置包括傳動(dòng)裝置殼體，電機(jī)驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)裝置并且電機(jī)殼體與傳動(dòng)裝置殼體機(jī)械地連接；至少一個(gè)雨刮臂組組件，所述的雨刮臂組件包括雨刮片；連桿組件，其被連接到所述驅(qū)動(dòng)組件并且由其驅(qū)動(dòng)，被連接到并且驅(qū)動(dòng)所述于刮臂組件；所述雨刮器系統(tǒng)還包括樞軸組件和支撐管件。使得雨刮器系統(tǒng)具有較大的空間，但并不能根據(jù)雨量大小調(diào)節(jié)雨刮器的速度。
[0005]中國(guó)專(zhuān)利文獻(xiàn)CN201020642183.4，申請(qǐng)日2010年12月06日，專(zhuān)利名稱(chēng)為一種無(wú)極調(diào)速雨刮器的電路，公開(kāi)了一種無(wú)極調(diào)速雨刮器的電路，包括由金屬板KKT、電阻R1、R2、三極管Q1組成的雨水檢測(cè)電路，金屬板KKT 一端經(jīng)電阻R1連接到三極管Q1的基極，其另外一端連接到三極管Q1的集電極，當(dāng)金屬板KKT被雨點(diǎn)入浸時(shí)，其兩極之間呈短路狀態(tài)，其輸出信號(hào)經(jīng)三極管Q1的發(fā)射極連接電阻R2后，再輸送至單片機(jī)控制電路IC1，由單片機(jī)控制電路IC1讀取按鍵ΚΙ、K2、K3輸出的電平狀態(tài)，從而控制三極管Q2從截止到導(dǎo)通迅速切換開(kāi)關(guān)時(shí)間，使與三極管Q2連接的風(fēng)刮器電動(dòng)機(jī)Μ開(kāi)啟或關(guān)閉，由單片機(jī)無(wú)線調(diào)整控制輸出控制電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)速度，達(dá)到即安全又保證視線的效果，并可根據(jù)駕駛員的個(gè)人操作習(xí)慣，操作按鍵實(shí)現(xiàn)控制功能。
[0006]該方案通過(guò)雨點(diǎn)大小控制三級(jí)管的導(dǎo)通性能，從而控制電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)速度，以及雨刮器的轉(zhuǎn)動(dòng)速度，然而實(shí)際過(guò)程中，通過(guò)雨點(diǎn)大小并不能及時(shí)把三級(jí)管導(dǎo)通，再有該方案實(shí)施起過(guò)于繁瑣，依靠雨水來(lái)弓I發(fā)電路短路，不安全。
[0007]綜上所述，亟需一種根據(jù)實(shí)時(shí)雨量，合理調(diào)節(jié)雨刮器快慢速，降低因雨刮器過(guò)慢或過(guò)快帶來(lái)的工作干擾，及時(shí)清除雨水，安全性好，提高工作效率的司機(jī)室雙速雨刮器系統(tǒng)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]本發(fā)明的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種根據(jù)實(shí)時(shí)雨量，合理調(diào)節(jié)雨刮器快慢速，降低因雨刮器過(guò)慢或過(guò)快帶來(lái)的工作干擾，及時(shí)清除雨水，安全性好，提高工作效率的司機(jī)室雙速雨刮器系統(tǒng)。
[0009]本發(fā)明的再一目的是，提供一種司機(jī)室雙速雨刮器系統(tǒng)及其應(yīng)用。
[0010]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取的技術(shù)方案是:
[0011]一種司機(jī)室雙速雨刮器系統(tǒng)，所述雨刮器系統(tǒng)設(shè)有雨刮器、雨量傳感器、模數(shù)轉(zhuǎn)換器，所述的雨量傳感器位于司機(jī)室擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)；所述的雨量傳感器連接有處理器；所述的處理器正負(fù)極接在電源電壓為5V的電源上；所述處理器包括電位器；所述處理器上設(shè)有模擬量輸出端口 A0和數(shù)字量輸出端口 D0 ;所述的模擬量輸出端口 A0連接有模數(shù)轉(zhuǎn)換器ADC ;所述模數(shù)轉(zhuǎn)換器ADC置于司機(jī)室內(nèi)；所述模數(shù)轉(zhuǎn)換器ADC電壓分為4檔；所述模數(shù)轉(zhuǎn)換器ADC設(shè)有0-2.5V輸出段和2.5-5V輸出段；所述的0_2.5V輸出段對(duì)應(yīng)電機(jī)的慢速檔；所述的2.5-5V輸出段對(duì)應(yīng)電機(jī)的快速檔。
[0012]所述雨刮器總成含有電動(dòng)機(jī)、減速器、四連桿機(jī)構(gòu)、刮水臂心軸、刮水片。
[0013]所述的雨量傳感器包括電容式傳感器和紅外散式傳感器兩種。
[0014]所述雨量傳感器優(yōu)選紅外散射式傳感器。
[0015]所述的模數(shù)轉(zhuǎn)換器ADC選用的是2位模數(shù)轉(zhuǎn)換器。
[0016]為實(shí)現(xiàn)上述第二個(gè)目的，本發(fā)明采取的技術(shù)方案是:所述的雨刮器系統(tǒng)在起重機(jī)司機(jī)室上的應(yīng)用。
[0017]本發(fā)明優(yōu)點(diǎn)在于:
[0018]1、本發(fā)明的一種司機(jī)室雙速雨刮器系統(tǒng)，簡(jiǎn)單實(shí)用、安全可靠完善了輪胎式起重機(jī)的設(shè)計(jì)，更好的滿足了產(chǎn)品安全要求，保障了作業(yè)安全性，提高了操作人員的工作效率；
[0019]2、采用雨量傳感器來(lái)感應(yīng)外界是否有雨，以及雨量大小來(lái)控制雨刮器擺動(dòng)速度，雨量小時(shí)，降低雨刮器速度，避免工作干擾，雨量大時(shí)，及時(shí)清除雨水，提高工作效率；
[0020]3、具有簡(jiǎn)單，可行性的特點(diǎn)，只需要加入雨量傳感器和模數(shù)轉(zhuǎn)換器ADC就可實(shí)現(xiàn)上述功能。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0021]附圖1是本發(fā)明的一種司機(jī)室雙速雨刮器系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0022]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明提供的【具體實(shí)施方式】作詳細(xì)說(shuō)明。
[0023]實(shí)施例1 ;
[0024]請(qǐng)參照?qǐng)D1，圖1是本發(fā)明的一種司機(jī)室雙速雨刮器系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。所述雨刮器系統(tǒng)設(shè)有雨刮器、雨量傳感器、模數(shù)轉(zhuǎn)換器，所述的雨量傳感器位于司機(jī)室擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)；所述的雨量傳感器連接有處理器；所述的處理器正負(fù)極接在電源電壓為5V的電源上；所述處理器包括電位器；所述處理器上設(shè)有模擬量輸出端口 A0和數(shù)字量輸出端口 D0 ;所述的模擬量輸出端口 A0連接有模數(shù)轉(zhuǎn)換器ADC ;所述模數(shù)轉(zhuǎn)換器ADC置于司機(jī)室內(nèi)；所述模數(shù)轉(zhuǎn)換器ADC電壓分為4檔；所述模數(shù)轉(zhuǎn)換器ADC設(shè)有0-2.5V輸出段和2.5-5V輸出段；所述的0-2.5V輸出段對(duì)應(yīng)電機(jī)的慢速檔；所述的2.5-5V輸出段對(duì)應(yīng)電機(jī)的快速檔。
[0025]需要說(shuō)明的是:所述雨刮器總成含有電動(dòng)機(jī)、減速器、四連桿機(jī)構(gòu)、刮水臂心軸、刮水片。當(dāng)司機(jī)按下雨刮器的開(kāi)關(guān)時(shí)，電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速經(jīng)過(guò)蝸輪蝸桿的減速增扭作用驅(qū)動(dòng)擺臂，擺臂帶動(dòng)四連桿機(jī)構(gòu)，四連桿機(jī)構(gòu)帶動(dòng)安裝在前圍板上的轉(zhuǎn)軸左右擺動(dòng)，最后由轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)雨刮片刮掃擋風(fēng)玻璃。
[0026]所述的雨量傳感器能感應(yīng)外界是否有雨、雨量大??；所述的雨量傳感器包括電容式傳感器和紅外散式傳感器兩種。其中電容式傳感器是指當(dāng)雨滴落到電容是柵極之間時(shí)，改變了電容的介電常數(shù)，電容值也隨之發(fā)生變化，根據(jù)電容值的變化量判斷雨量的大??；紅外散射式傳感器是指?jìng)鞲衅鲀?nèi)有發(fā)光二級(jí)管(LED)發(fā)射紅外線，紅外線透過(guò)玻璃入射到玻璃外表面，當(dāng)有雨滴落到玻璃上時(shí)，由于雨滴對(duì)光線的散射，使從玻璃射回傳感器接收端的光線變?nèi)酰纱伺袛嗤饨缡欠裼杏昙坝炅看笮。凰鲇炅總鞲衅鲀?yōu)選紅外散射式傳感器，對(duì)與電容式傳感器，雨量變化引起電容容量改變的范圍有限且電阻容量本身很小，測(cè)量困難。傳感器分布電容難處理，易受外界電磁干擾。安裝在汽車(chē)外面，受工作環(huán)境影響。與電容式傳感器相比，紅外散射式傳感器是理想選擇，安裝在司機(jī)室內(nèi)，不與雨水接觸，在檔風(fēng)玻璃下，能夠長(zhǎng)期穩(wěn)定工作，而起雨量引起光電效果明顯，雨滴對(duì)紅外線的散射有明顯的規(guī)律性，雨滴雨大，散射越強(qiáng)。
[0027]所述的處理器處理傳感器的信號(hào)數(shù)據(jù)，所述處理器可選擇具有處理信號(hào)數(shù)據(jù)的芯片代替，本實(shí)施中優(yōu)選處理器來(lái)處理傳感器的信號(hào)數(shù)據(jù)；所述的電位器實(shí)質(zhì)是一個(gè)可調(diào)電阻，通過(guò)調(diào)節(jié)電阻來(lái)調(diào)節(jié)靈敏性；所述的模數(shù)轉(zhuǎn)換器ADC是用于將模擬形式的連續(xù)信號(hào)轉(zhuǎn)換為數(shù)字形式的離散信號(hào)的一類(lèi)設(shè)備。模數(shù)轉(zhuǎn)換器能將模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換為表示一定電壓比值的數(shù)字信號(hào)，本實(shí)施例中，當(dāng)模數(shù)轉(zhuǎn)換器ADC輸入端接收0-5V的電壓信號(hào)時(shí)，其輸出端電壓均分4檔，其中，當(dāng)模擬輸出端口 A0輸出電壓介于0-2.5V時(shí)，輸出檔歸為慢速檔；當(dāng)模擬輸出端口 A0輸出電壓介于2.5-5V時(shí)，輸出檔歸為快速檔；所述的模數(shù)轉(zhuǎn)換器ADC選用的是2位模數(shù)轉(zhuǎn)換器，轉(zhuǎn)化速度快。
[0028]本發(fā)明的一種司機(jī)室雙速雨刮器系統(tǒng)的工作原理是:首先，司機(jī)室上的雨量傳感器依靠光線散射強(qiáng)弱來(lái)感應(yīng)外界是否有雨，以及雨量大小，并轉(zhuǎn)化成相應(yīng)信號(hào)；經(jīng)傳感器傳出的信號(hào)經(jīng)過(guò)處理器處理；然后將處理的信號(hào)經(jīng)過(guò)模擬量輸出端口輸出傳遞至模數(shù)轉(zhuǎn)換器ADC，其中，模數(shù)轉(zhuǎn)換器ADC的0-2.5V輸出段對(duì)應(yīng)電機(jī)的慢速檔，模數(shù)轉(zhuǎn)換器ADC的2.5-5V輸出段對(duì)應(yīng)電機(jī)的快速檔，倘若雨量傳感器收集到雨量小的信號(hào)時(shí)，其信號(hào)經(jīng)處理器處理后，模數(shù)轉(zhuǎn)換器的輸出段為0-2.5V，與電機(jī)慢速檔連接，使得電機(jī)轉(zhuǎn)速降低，從而使得雨刮器的擺動(dòng)速度降低，避免雨刮器往復(fù)運(yùn)動(dòng)影響駕駛員注意力集中；倘若雨量傳感器收集到雨量大的信號(hào)時(shí)，模數(shù)轉(zhuǎn)換器的輸出段為2.5-5V，與電機(jī)快速檔連接，電機(jī)轉(zhuǎn)速增加，從而使得雨刮器擺動(dòng)速度加大，避免因速度過(guò)慢，雨水不能及時(shí)清除，干擾視線，降低工作效率。
[0029]本發(fā)明的一種司機(jī)室雙速雨刮器系統(tǒng)，簡(jiǎn)單實(shí)用、安全可靠完善了輪胎式起重機(jī)的設(shè)計(jì)，更好的滿足了產(chǎn)品安全要求，保障了作業(yè)安全性，提高了操作人員的工作效率；采用雨量傳感器來(lái)感應(yīng)外界是否有雨，以及雨量大小來(lái)控制雨刮器擺動(dòng)速度，雨量小時(shí)，降低雨刮器速度，避免工作干擾，雨量大時(shí)，及時(shí)清除雨水，提高工作效率；具有簡(jiǎn)單，可行性的特點(diǎn)，只需要加入雨量傳感器和模數(shù)轉(zhuǎn)換器ADC就可實(shí)現(xiàn)上述功能。
[0030]以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員，在不脫離本發(fā)明方法的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和補(bǔ)充，這些改進(jìn)和補(bǔ)充也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種司機(jī)室雙速雨刮器系統(tǒng)，其特征在于，所述雨刮器系統(tǒng)設(shè)有雨刮器、雨量傳感器、模數(shù)轉(zhuǎn)換器，所述的雨量傳感器位于司機(jī)室擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)；所述的雨量傳感器連接有處理器；所述的處理器正負(fù)極接在電源電壓為5V的電源上；所述處理器包括電位器；所述處理器上設(shè)有模擬量輸出端口 AO和數(shù)字量輸出端口 DO ;所述的模擬量輸出端口 AO連接有模數(shù)轉(zhuǎn)換器ADC ;所述模數(shù)轉(zhuǎn)換器ADC置于司機(jī)室內(nèi)；所述模數(shù)轉(zhuǎn)換器ADC電壓分為4檔；所述模數(shù)轉(zhuǎn)換器ADC設(shè)有0-2.5V輸出段和2.5-5V輸出段；所述的0-2.5V輸出段對(duì)應(yīng)電機(jī)的慢速檔；所述的2.5-5V輸出段對(duì)應(yīng)電機(jī)的快速檔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雨刮器系統(tǒng)，其特征在于，所述雨刮器總成含有電動(dòng)機(jī)、減速器、四連桿機(jī)構(gòu)、刮水臂心軸、刮水片。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雨刮器系統(tǒng)，其特征在于，所述的雨量傳感器包括電容式傳感器和紅外散式傳感器兩種。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的雨刮器系統(tǒng)，其特征在于，所述雨量傳感器優(yōu)選紅外散射式傳感器。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雨刮器系統(tǒng)，其特征在于，所述的模數(shù)轉(zhuǎn)換器ADC選用的是2位模數(shù)轉(zhuǎn)換器。
6.權(quán)利要求1-5所述的雨刮器系統(tǒng)在起重機(jī)司機(jī)室上的應(yīng)用。
【文檔編號(hào)】B66C13/52GK104401296SQ201410676075
【公開(kāi)日】2015年3月11日 申請(qǐng)日期:2014年11月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月21日
【發(fā)明者】王重陽(yáng) 申請(qǐng)人:潤(rùn)邦卡哥特科工業(yè)有限公司